הצג להדפסה
בוקר טוב,
אני בן 45, 185/90. עכשיו התחלתי ללמיד לרישיון A1
רוצה לקנות קרוזר זול, ללמוד לרכוב, ולטייל בסופ"שים, אחרי שנה לקבל רישיון A, ולעבור למשהו יותר רציני. רוב הסיקוי שזה יהיה הרלי אספנות.
אני מתחנן להשכיע עד 20000 ש"ח לכלי.
אחרי חיפישים בYAD2, מבקש ממכם עזרה לבחור אופנוע:
קיוואי בלקסטאר 250
יוסאנג GV250 אקילה
דיאלים VL Day Star 250
קאוואסאקי EN500 - יפני, אבל ישנים בתקציב שלי, וגם מחיר לביטוח יהיה יקר משמעותית.
יש עוד משהו?
תודה
לבן שלי יש GV125 , שבמהותו דומה ל GV250 . השאלה מה אתה מחפש באופנוע - טיולי שבת ארוכים/רכיבה עבודה-בית / עם הרכבה או בלעדיה.
לדעתי האופנועים הללו נחמדים ואפילו די יפים כשהם מטופחים. לומר לך שהם נוחים לרכיבה... לא הייתי אומר זאת על רכיבה ארוכה. ס"ה לרוכב מתחיל הם נחמדים + כל עוד אתה מבין את המגבלות של האופנוע.
קרוזרים- בעיקר הקטנים בחבורה - אינם האופנועים הנוחים ביותר לרכיבה ארוכה.
אתה חייב לוודא שמי שהחזיק באופנוע טיפל בו היטב - כולל קוסמטיקה - הרי זה הייחוד של האופנועים.
ס"ה אם אין לך דרישות בשמיים ואתה מודע למגבלות הסגמנט הזה אולי תצליח להנות.
בעניין הארלי אספנות...
אני מתבונן מהצד על מחירי הארלי יד 2 ואספנות, ותוהה ... זה אמיתי מה שמבקשים?
המחירים גבוהים מאוד - לפחות לכיס שלי ...
תבדוק יבוא אישי של אופנוע.
תחפש הונדה vt600
אני מחפש כלי טיולי שבת לא ארוכיםציטוט:
נכתב במקור על ידי miki
לא יודע, אני חושש קצת מכל הקוריאנים/סינים האלה. לא ראיתי אותם הרבה על הכביש, אבל יש הרבה למכירה.
וגם לא רוצה להשקיע יותר מ 20000. זה יהיה כלי זמני בשבילי, עד שיקבל A.
הרלי אני כן רוצה מיבוא אישי.
אני כבר יותר מחודשיים סורק יד 2.... לא זכור לי שראיתי אחד למכירה.ציטוט:
תחפש הונדה vt600
החודש היה.
עכשיו הבנתי למה אתה ממליץ ))))))))ציטוט:
נכתב במקור על ידי אברי
אני מניח שיש מציאות, אל תצפה לגדולות ונצורות בעניין. אלו כלים בסיסיים שעושים את העבודה, ובידים הנכונות יכולים גם לתת תמורה סבירהציטוט:
נכתב במקור על ידי d02071973
יש לך מה לחשוש אם הכלים אינם מטופלים (וגם אם כן :smoke: ) לכן יש לרכוש רק ממי שמטפל בהם באופן סדיר.
השאלה היא, מה עדיף בתור כלי זמני לרוכב חדש: סיני/קוראני 250 יחסית חדש, או יפאני 500 ישן?
בהנחה שכלים מטופלים ובמצב טוב.
אני לא חושב.ציטוט:
נכתב במקור על ידי d02071973
לא אני מוכר אותו.
מאוד תלוי באיזה כלי מדובר. יש לחבר את האיאן 500 (שעבר הסבה לבובר), חיפש לא מעט כדי למצוא אחד במצב טוב, כרגע מאוד מבסוט ורוכב עליו כבר כמה שנים. בטיפול לקוי - יכול להיות שתיקלע פה לחתיכת הרפתקאה כלכלית (ואני אומר כבעלים של 500 סמ"ק יפני בן 15)ציטוט:
נכתב במקור על ידי d02071973
ניסיתי גם את האקילה 250. חמוד מאוד, חזק ביחס לשאר ה-250 שיצא לי לנסות, תנוחת ישיבה די נוחה, מיכל גדול שמשרה תחושה של כלי מעט גדול יותר (למרות שלי בגובהה 1.88 הרגיש קצת קטן). בגדול - כלי נחמד להתחלה וככלי מעבר.
תודה רבה לכולם.
אחפש אקילה. נראה לי בחירה הכי נכונה לרוכב מתחיל. גם ביטוח זול, בגלל שזה 250 )))))
אחלה בחירה. חפש כאלו מעל שנת 2013 ועם מתחת ל-30 אלף ק"מ. הדגמים הישנים סבלו מכמה מחלות שלמיטב הבנתי תוקנו בחדשים (הזרקת דלק שמפסיקה לפעול באמצע הנסיעה, נטיה להחליד במהירות וכו')ציטוט:
נכתב במקור על ידי d02071973
מה עם רויאל אנפילד?
למישהו יש נסיון עם דיאלים vl daystar?
טוב חברים...
סוף סוף קיבלתי רישון... :(
לקח לי קצת זמן ללמוד, אבל עברתי בטסט ראשון... :)
ההתלבטות שלי עכשיו...
לקנות Akila G250 או משהו ישן.. כמו EN500
הלב שלי עם אופנועים ישנים...
פשוט מפחד לפעול על נבלה...
רוצה להשקיע 15000... בלי ציוד וביטוח....
מזכיר שמדובר על כלי זמני לסופשים בילבד... כדי לצבור ניסיון ואחרי שנה לקבל A
כאוהב מושבע של כלים ישנים בכל זאת הייתי ממליץ להתחיל מהיוסאנג כי חבל להתחיל להתעסק בתיקון של כלי זמני ומהיכרות עם סגמנט ה-500 הישן מקרוב (בעלים של GS500 כבר מספר שנים) זה די הימור.
תשתפשף עם ה-250 ותעלה הלאה. אתה צריך כרוכב מתחיל להתרכז ברכיבה ולא תיקון ליקויים.
מחזק ומוסיף שיוסנג 250 יחסוך לך עוד לפחות אלפיה בביטוח לעומת ה 500.