האם קסדה נפתחת במצב סגור בטוחה כמו קסדה סגורה ?
כמובן אני מדבר על איכותית
האם קסדה נפתחת במצב סגור בטוחה כמו קסדה סגורה ?
כמובן אני מדבר על איכותית
זה סוג של ויכוח שלדעתי אין לו תשובה חד משמעית.
לדעתי ( לא מבוסס על שום דבר מדעי) אם הגעת למצב בו הקסדה מתפרקת בתאונה סביר להניח שגם עם קסדה מלאה לא הייתה שורד.
נקודת הכשל של הקסדה הנפתחת היא בציר ולכן לכיוון המכה יש חשיבות.
במבחני שארפ הקסדות הנפתחות מקבלות ציון נמוך יותר מקסדות סגורות.
להערכתי קסדה סגורה בטוחה יותר, ועדיף למי שזה לא מאד משנה להישאר
עם קסדה סגורה מבית טוב וציון גבוה מאד.
טוב, לך יש ראש אחר....
אצלי רק 5 כוכבים והכל ירוק, למה?
כי אני יכול להרשות לעצמי ואני מוותר על דברים אחרים.
יש יותר מדי חסרונות בקסדה נפתחת. חוץ מבטיחות זה גם משקל ורעש. לדעתי מתאים רק לשליחים
קסדה פתוחה לעולם לא תהיה באותה רמת בטיחות כמו סגורה ולא יעזרו שום כוכבים.
הרבה שנים פסלתי קסדות נפתחות בגלל דעה קדומה לא מבוססת.
לא שאני עובד במכון שבודק קסדות אבל אני מסתפק בידיעה שהיום הן יותר בטוחות ועבורות את המבחנים והתקנים המקובלים.
ולגבי עוד ענין בטיחותי: במקרה תאונה חו"ח אני מניח שהסרת קסדה נפתחת למתן טיפול עזרה ראשונה היא יותר טובה מאשר סגורה. לפחות ככה אני חושב.
קסדה נפתחת מעט קלה יותר להורדה כשהיא פתוחה לא הבדל גדול מהסגורה.
מדהים אותי שרכבים קיבלו מגוון מערכות בטיחות; חגורת בטיחות, כריות אוויר, ABS, ESP, FCW, LDW, crumple zones. בקרוב לא תצטרך אפילו להסתכל על הכביש.
אפילו האופנועים קיבלו תאורה חכמה, cornering ABS, TCS ובגולדווינג יש אפילו כרית אוויר.
לעומת זאת, אנחנו מתווכחים על עוצמת המכה ששריון ימי הביניים שלנו יכול לספוג.
קסדה נפתחת סופגת את אותה האנרגיה כמו קסדה זהה סגורה כי אחרי הכל הקסדות זהות חוץ מהגנת הסנטר.
שארפ לא בודקים את הגנת הסנטר (רק אם המנגנון שרד או לא) ככה שאין קשר בין ניקוד הקסדה ולעובדה שהיא נפתחת או לא.
התקן האירופי כן בודק את הגנת הסנטר (שארפ בעצמם כותבים שהם סומכים על התקן האירופי בכל הקשור להגנת סנטר) והוא מצא לנכון לאשר קסדות נפתחות.
לדעתי הדבר היחיד הלא בטיחותי בקסדות נפתחות זה הפיתוי לרכב איתם פתוחות.
צודק אבל בשביל זה אתה צריך להוכיח שקסדה נפתחת פחות בטיחותית מקסדה לא נפתחת וכמובן שהנפתחת צריכה להיות במצב סגור.
התקן האירופי העביר את הקסדות הנפתחות באותם מבחנים והם עברו, התקן האירופי שלא כמו שארפ כן בודק פגיעה חזיתית במגן הסנטר ושוב מצא לנכון להעביר את הקסדות הנפתחות
לא מתכוון להוכיח שום דבר לאף אחד. רק רציתי להצביע על טעונה מוזרה.
כלל אצבע בהנדסה - יותר חלקים נעים - פחות אמין. תזכור שמבחני תקן עושים על קסדות חדשות.
Sent from my iPhone using Tapatalk
ועדיין קסדות נפתחות הן מאד נפוצות באירופה, אם היה איזה בעיה כל שהיא זה היה כבר מציף את הפורומים, כמוך יש עוד רבים שרוצים לכתוב "רואים אמרתי לכם"
אם קסדה נפתחת היא בטיחותית (לא הוכח אחרת) ובנוסף יש לה פיט'שר שעוזר גם בקבלת טיפול רפואי במקום התאונה אז זה עוד נקודות זכות לקסדה הנפתחת.
מזכיר משפט מ'מוטו' כשבדקו קסדות שטח והזכירו את הדיון לגבי האם עדיף שהקסדה תהיה מחלק אחד או שהמיגון סנטר יישב על ברגים. כתבו אז לאלו שאמרו שהחיבור של הסנטר חלש מדי וחובה קסדה שלמה שעדיף לשבור את כל הלסת מאשר להוציא את עמוד השדרה דרך הפה.