הצג להדפסה
שלום לחברי הפורום,
אני בעליו של ג'וימקס 250 XI.
בתקופה האחרונה הקטנוע מתקשה להניע בבוקר, ומצריך מספר לא מבוטל של נסיונות. (לפעמים תלוי ביום...)
לאחר מכן, שכבר מונע, עובד עגול.
בהתנעות חוזרות בטווח זמן קצר יחסית, מניע בנגיעה, בטווח בינוני קצת יותר נסיונות, וכן הלאה.
במוסך ביצעתי לו טיפול 45K, ושם המכונאי בדק ואמר לי שהוא רואה ירידה של כ-10% בקומפרסיה.
הוחלט על שימוש בתוסף בשלב הראשון.
מה התרגום של זה עבורי?
האם זה בדרך לאוברול, שיש תקווה?
תודה לעונים,
אוהד.:frustrated:
תקווה למה? נשמע שאתה מקצין את המצב.
יותר הגיוני שהבעיה במערכת ההזרקה ולא במנוע.
מזרק דלק תקול יכול לגרום לזה למשל.
בטיפול בדקו מרווח שסתומים?
באיזה תוסף מדובר לשמן או תוסף דלק?
תוסף דלק לא יעזור לקומפרסיה אבל אולי הוא ימיס לכלוך במזרק דלק.
או מצבר עייף.
המצבר גם הוחלף במעמד הטיפול.ציטוט:
נכתב במקור על ידי ayalzo
בינתיים היה איזשהו שיפור בעניין, אך אינני יודע אם זה המצבר או התוסף שתרמו לכך.
אני מקווה שזו הקצנה שלי...
העניין שכאשר המנוע חם יחסית, אז מניע בנגיעה.
התוסף זה לדלק.
תתחיל מבדיקה של מרווח שסתומים (אם לא נעשה בטיפול 45).
שסתומים שנשארים מעט פתוחים (כאשר המרווח לא קיים בכלל) מורידים את הקומפרסיה.
שסתומים גם יכולים לא להיסגר הרמטית בגלל פיח,אז במחשבה שנייה תוסף דלק כן יכול לסייע לזה וזה גם יכול להיות קשור לחיישן טמפ'.
רק לא מובן מאיפה הגיעו 10% בדקתם בעבר והשוואתם?
על כמה הקומפרסיה עומדת עכשיו?
10% זה לא דרמטי ולא סביר שזו הסיבה לבעיה
ציטוט:
נכתב במקור על ידי Tribalmistyc2
נמצא לחץ של 190 מתוך 210
תוצאה טובהציטוט:
נכתב במקור על ידי Ohadi
10% לא ישנו דבר לעבודתו התקינה של המנוע
כמו שכתבו לך קודם כל תתחיל מכיוון שסתומים אם המכונאי שלך לא עשה לך בטיפול האחרון
במידה וזה לא עוזר הבעיה שלך היא לא במנוע עצמו אלא בעיה בניהול מנוע (דלק, הצתה)
מאחר והבעיה שלך היא רק במנוע קר ובמידה והבעיה לא תיפתר עם כיוון שסתומים, יש מצב שיש פילטר דלק סתום בדרך שמונע מהמשאבת דלק לבנות לחץ מספיק גבוה בהתנעה קרה, אופציה שניה היא משאבה עייפה. בפעם הבאה שאתה מנסה להניע את הקטנוע כשהוא קר, פתח סוויץ' ל10 שניות, סגור, פתח שוב ל10, סגור, פתח שוב ל10 ותניע. אם מניע בלי בעיה זה הכיוון שלך.
למחשב אין שליטה על המשאבה,מרגע שיא עובדת היא נותנת לחץ קבוע מה שמשתנה זה זמן הפתיחה של המזרק.
אין צורך להמתין 10 שניות כי מרגע פתיחת הסוויץ' מגיע מתח למשאבה רק למשך 2 שניות ואחר כך המתח יהיה 0 עד שהמנוע יתחיל להסתובב מהרגע הזה היא תקבל מתח קבוע.
ברור שאין לו שליטה עליה אבל אם היא עייפה או הפילטר מפריע לה לבנות לחץ זה יכול לגרום לבעיה שהוא מתאר.
לגביי הסוויץ' וה10 שניות, ברור ש2-3 שניות והפולס נכבה, אבל כתבתי 10 כי לא מדובר במכונאי ועדיף עוד כמה שניות שיהיה בטוח שביצע את התהליך.
המוסך ביצע על דעת עצמו בדיקת קומפרסיה?
ציטוט:
נכתב במקור על ידי ModChiP
אכן.
עקב ההתנהלות המתוארת.
הבוקר פעלתי בהתאם לכך.ציטוט:
נכתב במקור על ידי Shasha127
לאחר כ-5-6 פתיחות/סגירות של הסוויץ' זה הניע. (עם כמה שיעולים בדרך)
עדכון:ציטוט:
נכתב במקור על ידי Ohadi
חל שיפור בהתנעות הבוקר.
אז נראה שיש לך בעית לחץ במערכת הדלק שלך כשהכלי קר - או פילטר דלק כלשהו סתום, או משאבה עייפה.
ציטוט:
נכתב במקור על ידי Shasha127
נשמע הגיוני...
תודה :thumbsup:
ציטוט:
נכתב במקור על ידי Ohadi
הנני מעדכן אתכם שמכרתי את הכלי...
שבוע טוב
:wavey::cheers2:
עת הגיע ריח הבעיות האינסטינקט הישראלי התעורר,חיש ומהר נפרדת מהכלי לזרועותיו של הפראייר הבא...
איזה יופי לך
הנני מאחל לך הצלחה וקרמה טובה
ציטוט:
נכתב במקור על ידי Tribalmistyc2
הכלי הזה שירת אותי נאמנה, ובסה"כ זה סוס עבודה. אך סימני הזיקנה ממהרים לקפוץ עליו, כנראה.
הוחלף בטרייד אין במצב די טוב, בכללי. אז תרמתי את חלקי בקארמה טובה...
תודה לך ולכולם,
המשך שבוע טוב, רק בשמחות.
:wavey::number1:
כמה מכרת אם אפשר לדעת?
אחחחחחח
יהיה קצת עצוב לראות עוד איזה שבוע שרשור של בחור שקנה הרגע קטנוע "מציאה" עם "אחריות" ומשום מה יש לו בדיוק את אותה הבעיה.
אקווה לטוב... :worship:ציטוט:
נכתב במקור על ידי mudale222
8,500.ציטוט:
נכתב במקור על ידי ModChiP
עם 45,000 ק"מ.