לאחרונה קניתי שלדה של הנ"ל כשעליה זרוע אחורית,בולם,תיבת אוויר ופרונט של drz בצירוף רישיונות.
מאחר ויש אצלי הרבה חלקים,אוכל במשך החורף להרכיב אופנוע.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...31ceadcf6a.jpg
הצג להדפסה
לאחרונה קניתי שלדה של הנ"ל כשעליה זרוע אחורית,בולם,תיבת אוויר ופרונט של drz בצירוף רישיונות.
מאחר ויש אצלי הרבה חלקים,אוכל במשך החורף להרכיב אופנוע.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...31ceadcf6a.jpg
החורף נגמר
שושני, אתה לא מעודכן.
החורף אולי עוד רגע נגמר אבל...
ווינטר איז קאמינג...
יש במלאי שני מנועים.
אחד שחטף פיצוץ פנימי והוא של אותו מודל והשני קירור אוויר.
התכנית היא להפוך לקירור נוזל את השני.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...8e9987587e.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...407f3a6018.jpg
דוקטור פלג ומיסטר הייד.
LokiMonsteR
פייר ? התגגתי
לשישה פרקים בלאט....ציטוט:
נכתב במקור על ידי ayalzo
פלג הגדול התגעגעתי.
\
תודה ציקי.
בינתיים פירקתי הערב את החלק העליון של המנוע הפגוע וזה נראה ממש טוב.
הבוכנה יפה,הרינגים במידה והצילינדר לא שרוט.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...8693341ec9.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...c5482349d8.jpg
קובץ מצורף 7148
מקווה שהבנת איך להעלות תמונה מהמחשב
נב פלג שהיה קטן
פלג אף פעם לא היה קטן...
הערב פירקתי את החלק העליון של קירור האוויר במטרה לשתול את החלק העליון של מקורר הנוזל.
למעשה צריך עכשיו לגשת לחרטט שיסכים להגדיל את פתח כניסת הצילינדר הגדול יותר.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...bf15f1c2be.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...9ec24d787b.jpg
אאל"ט כבר עשית את זה פעם. אבל הפוך.
כן.ה660 הפך ל 600.
האילתי נהפך לצפונבוני.
סליחה על הבורות בקירור נוזל אבל
משאבה תסתובב ע"י מה? משאבה חשמלית?
נ.ב
הם חולקים בלוק זהה?
הוא כבר ימצא משהוציטוט:
נכתב במקור על ידי R86
ובטח יהיה כתוב על זה דיאלים
הבלוק זהה ומה שמסתובב בבפנוכו גם.
יש לי את המשאבה עם מכסה הצד שיתלבש בול על המנוע השני.
למעשה הוא נסע היום לגיא החרט מק"ש שכבר ביצע עבודות מסובכות יותר עבור השגעונות שלי ובשבוע הבא,כך אני מקווה,יוגדל הבור.
מחר המשך עבודה על השלדה,חיבור גלגלים,משאבות בלם וכולי.
אחד שראיתי אתמול בסכנות הארלי לא במצב מזהיר אבל...אולי שווה לך לבדוק שם!
https://scontent.fsdv2-1.fna.fbcdn.n...d2&oe=5D2888E5
https://scontent.fsdv2-1.fna.fbcdn.n...89&oe=5CF7CDD8
אבל זה סופר טנרה.
הוא מדבר על ה660
שושני,מה תקעת לי את הסופר המגושם הזה.
אני קצת מתגעגע לסופרמומו
ידוע שהטנרה משנתונים אלה היה נמוך מאוד אז מצאתי דרך להגביה בכך שהחלפתי את זרוע הלינק לקצרה,למעשה
התארך מהלך המלה בששה ס"מ וזה התאפשר כי היו לי כמה זרועות של כמה דגמים,טנרה ישן יותר,XT שנת 92,TT שנת 93 וכך השוואתי אורכים שונים
של הלינק והרכבתי את הקצר מביניהם.
חשבתי בהתחלה להחליף גם את הקפיץ לחזק יותר אבל השינוי הדרסטי שביצעתי וקירוב הבולם למנוע יצרו זווית חדה יותר מה שגורם להקשחת הפעולה.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...8069a13e31.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...0fb487d185.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...963c0bdab3.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...2968a3a03c.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...d0e82c3a90.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...8466ace722.jpg
בתכנית להרכיב דיסק אחורי מוגדל ל245 במקום 220 עם קליפר ותושבת מסופר 750,למלא גז בבולם ולשנות תיבת אוויר.
בסלט הנוכחי כל החלקים יהיו של ימאהה למעט הפרונט כאמור מדרווז.
מאחר והשלדה לא כללה מיכל דלק ויש מיכל מפלצתי מטנרה 600 + פנסים ומסיכה,אתקין אותם בבוא העת.
גלגל קידמי ואחורי של הדגם הזה,קליפר קדמי של טימקס או שלו,מה שיתלבש הכי טוב.
המיכל דלק זה אותו מיכל לבן ענק מהשעטנז טנרה הישן?
מיכל של טנרה שנת 90 עם קיבולת של 28-30 ליטר,עכשיו שחור ספריי,יהיה לבן עם מדבקות תואמות.
המנוע חזר ,הבור הוגדל,נפרדתי בשמחה מ 400 ₪.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...2573f4a71e.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...d9cf09288f.jpg
בארבע שעות בוקר הספקתי לחלוץ את הברגים מהבלוק,לנקות את המשטח,להרכיב בוכנה וצילינדר.זה נשמע המון זמן ומעט עבודה.מחר ממשיך.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...94fddc56b2.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...f6b56a3843.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...aaa2824daf.jpg
השלמתי את החלק העליון ופתחתי את מכסה המצמד.אני מתכוון לשנות את אופן תפעול המצמד לקל ונגיש יותר.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...bc33aadc44.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...a9bc7d4372.jpg
מאסטר שף
LokiMonsteR
ציטוט:
נכתב במקור על ידי הפלג הצפוני
איך?
ניחוש פרוע. בחלק מהדגמים הכבל עובר מצידו השמאלי של האופנוע. (ומכאן השקע הלא ברור למה על הסטרטר בדגמים אחרים) הוא מתכוון לשנות את זה. אבל זה ממש ממש ניחוש פרוע.ציטוט:
נכתב במקור על ידי השושנים
ניחוש יפה נאור.על הדרך יצא המנוף (בתמונה ליד הסטרטר) מוט הדחיף והכדורית,הוחלף גם מכסה המצמד שכלל את הלק המשונן שמוציא את המצמד החוצה.בתוכנית להרכיב משאבה הדראולית עם מושכן.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...26c184cc55.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...120ba02393.jpg
אני בטוח שיש עכשיו מישהו ביפן שמבצע חרקירי על השטיח של יאמהה....
ככה זה ביפאן. יש כבוד.ציטוט:
נכתב במקור על ידי השושנים
אז כשמהנדס יפאני מודיע במסיבת עיתונאים - "כשלתי. בחישובים ההנדסיים שלי לא הכנסתי את הפרמטר 'פלג' "
הוא מבצע חרקירי
היפנים של שנות ה-80 חישבו ייצור לטווח ארוך ואפילו הם לא ידעו שזה יתפוס לכלכך הרבה זמן.
תכננו את המנוע של ה-XT 550 שיצא ב82 והאריך גם ל-83.באמצע 83 יצאה גרסת הטנרה הראשונה,אז הוגדל הנפח ל-600 סמק.
הנפח הזה האריך עד 2003 כשב-86 גרסת הטנרה קיבלה סטרטר בנוסף לקיק שהיה מקובל אז.
ב-91 קיבלה גרסת הטנרה מנוע קירור נוזל במקום קירור אוויר [הפרוייקט הנוכחי-תוכנן ובוצע ע"י ימאהה ולא המצאה שלי],הנפח הוגדל ל-660.
הדגם שרד עד 97 כשב-98 הוחלף שם הדגם לXT660 R שהיה דומה יותר לגרסת XT600 מנופחת.זה החזיק עד 2007 כשב-2008 חזרו לגרסת הטנרה
660 המוכר היום.
כל הדגמים מ-82 ועד היום,בעלי אותו הבלוק.ניתן לשתול מנוע מ82 על 2018 ללא בעיה כי אלה אותם התושבות.
על כל אלה,נוספו גרסאות השטח שנקראו TT600.
המנועים היו כל כך מוצלחים שהם הורכבו גם ב-MZ באגירה ומאסטיף,ב-SRX שהוא דגם כביש של ימאהה,באפריליה פגאסו [רוטאקס מוצלח בעברו] והיום
ב-PR7 ,גרסת האדוונצר של AJP.
אאל"ט שכחת לציין באבולוציה של ה 660R את דגמי 2005~6 שהיו שונים מקודמיהם במנוע וזהים ל Z
אישית אני מאד אוהב אותם. הם מזכירים את ה XT מבחינת קלילות ונומך ולא מגושמים וגבוהים כמו ה Z
ו... סליחה, אבל עד כמה שזכור לי הפגאסו הוא האח התאום האיטלקי של הפאנדורו. עם מנוע הרוטקס כפי שציינת.
מה הקשר שלו ללגאסי של יאמאהה? נא האר את עיניי.
עריכה:
ובנוסף הזכרת את ה M&Z. אני זוכר את דגם ה 500 אשר יובא לארץ.
שוב. מנוע רוטקס.
עכשיו אני מבולבל.
למ.ז היו מנועי רוטקס,מתישהו באבולוציה התקינו את ה660 של ימאהה והיו רק בשני דגמים,באגירה שהיה דו"ש ומסטיף שהיה כביש כמו ה srx.הפגאסו שהיה תמיד עם מנוע רוטאקס,בתחילה עם 560 שנקרא '600' והיה מותקן גם בטוארג שהיה לפניו,אח"כ הוגדל ל 650,עדיין רוטקס,קירור מים ששונה שמו לפגאסו.מתי שהוא במוו התלבשו על ליין מנועי הרוטקס וייצרו במפעל אפריליה את ה במוו 650 F.למעשה באפריליה הותקן רוטאקס עם 5שסתומים ובב.מ.וו היו 4 שסתומים וכך היה הסידור לאורך כמה שנים שבסופו אפריליה קנו מימאהה את מנועי ה660 .
גילית באוטו שלך?
לא נראה שזה של אוטו.
נראה יותר של איזה עגלה או טוק-טוק.
או של סמוראי עלים.