המלצה לאופנוע בסגנון אדוונצ'ר

בשעה טובה נמכרה האוגוסטה (למרות הרצון למכור נמכרה עם הרבה רגשות מעורבים).
מחפש אופנוע בסגנון אדוונצ'ר, אני רוכב חזק, לא רוכב בשטח, אוהב סגנון בהמתי וכמובן אופנוע חזק ומהיר, במשך כל התקופה שחושב להחליף לסגנון אדוונצ'ר הקטמ 1190 יושב לי בראש, הוא מתאים לסגנון הבהמתי, הוא חזק, מהיר אבל לא ספורטיבי, אפריליה קפנורד אופנוע יפיפה, יחסית ספורטיבי אבל 125 כ"ס לא יודע אם ידגדגו את בלוטות החשק והוא רחוק מלהיות מגודל.
האופציה השלישית זה ההונדה vfr1200x גדול אבל לא נראה מגודל, מנוע חזק, התנהגות טובה, החיסרון מבחינתי שהוא לא יפה בעיני.
יש כמובלן גם עאת הסופר טנרה שלדעתי חלש מידי, לא יפה ודי אנמי.
התקציב גמיש מאוד, האופנועים יד שניה וכולם פחות או יותר באותו סדר גודל של מחיר.
עזרתכם,

המפלץ של קטמ נשמע כמו מועמד טבעי, אולי גם המולטיסטרדה של דוקאטי.

אם תצליח למתוח קצת ולהגיע עם התקציב ל1290S או R (מה שיותר מדבר אליך נטיית כביש או שטח - לדעתי הR זה חיה אחרת לגמרי לצד החיובי), זה כבר הבריון של הקטגוריה - מנוע פסיכי (160 סוסים ממנוע V טווין), מכונה לא נורמלית
אם הם לא באיזור התקציב (לא זולים כמשומשים עדין) , ה1190 גם לא רחוק משם עם ה150 סוסים שלו
אל תוותר על רכיבה על אחד מאלו לפני שאתה ממשיך להתלבט, כנ"ל לגביי הדגמים האחרים

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי moonshield

המפלץ של קטמ נשמע כמו מועמד טבעי, אולי גם המולטיסטרדה של דוקאטי.

---

👍
ה950 מראה שקטן יותר הוא לא בהכרח פחות טוב.
נראה לי מתאים בול למה שהוא מחפש במיוחד אם הוא מגיע מMV

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי moonshield

המפלץ של קטמ נשמע כמו מועמד טבעי, אולי גם המולטיסטרדה של דוקאטי.

---

לא אגע בדוקאטי אפילו עם מקל

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי Shasha127

אם תצליח למתוח קצת ולהגיע עם התקציב ל1290S או R (מה שיותר מדבר אליך נטיית כביש או שטח - לדעתי הR זה חיה אחרת לגמרי לצד החיובי), זה כבר הבריון של הקטגוריה - מנוע פסיכי (160 סוסים ממנוע V טווין), מכונה לא נורמלית
אם הם לא באיזור התקציב (לא זולים כמשומשים עדין) , ה1190 גם לא רחוק משם עם ה150 סוסים שלו
אל תוותר על רכיבה על אחד מאלו לפני שאתה ממשיך להתלבט, כנ"ל לגביי הדגמים האחרים

---

התקציב גמיש אבל לא עד כדי כך, האוגוסטה נקנתה חדשה מהחברה ונמכרה במחיר זנות, אופנוע מדהים שהפסדתי עליו הרבה כסף ולא מוכן להפסיד שוב וגם לא רואה צורך, הכוונה לקנות משהו באיזור 60K ואם צריך אז למתוח אותו עד 70K, מעדיף לא לעבור את זה.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי Guccii800

האופציה השלישית זה ההונדה vfr1200x גדול אבל לא נראה מגודל, מנוע חזק, התנהגות טובה, החיסרון מבחינתי שהוא לא יפה בעיני.
יש כמובלן גם עאת הסופר טנרה שלדעתי חלש מידי, לא יפה ודי אנמי.

---

לפני שהחלפתי את הסופר טנרה שלי בוורסיס 1000 הנוכחי לקחתי רכיבת מבחן על ההונדה הזה. ההבדל בינו לבין הסופר טנרה היה זניח. לעומת זאת, הוורסיס הראה הרבה יותר פלפל, והיחיד שעליתי אתו את כביש בית אורן בלי להחליף הילוכים - הילוך 3 לוקח אותך מ-25-30 קמ"ש (בעלייה) ועד למהירות תלת ספרתית ללא שום בעיה. נכון שהוא בנוי יותר פשוט מהשניים האחרים (כגון שרשרת במקום דרייב שאפט, קלץ' עם כבל ולא הדראולי, אין שקע מצית מקורי וכו') אבל מבחינת חווית הרכיבה הוא היה הרבה מעל השניים האחרים.
בקיצור, מציע לך לנסות אותו ואולי להכניס אותו לרשימה שלך.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי Guccii800

לא אגע בדוקאטי אפילו עם מקל



התקציב גמיש אבל לא עד כדי כך, האוגוסטה נקנתה חדשה מהחברה ונמכרה במחיר זנות, אופנוע מדהים שהפסדתי עליו הרבה כסף ולא מוכן להפסיד שוב וגם לא רואה צורך, הכוונה לקנות משהו באיזור 60K ואם צריך אז למתוח אותו עד 70K, מעדיף לא לעבור את זה.

---

טרייסר 900 אם אין דרישה לשבילים.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי Dresdner

טרייסר 900 אם אין דרישה לשבילים.

---

גם אופנועי תקציב לא באים בחשבון, מנסה להתמקרד בשלושת הכלים שרשמתי, אופציה נוספת זה הקפנורד ראלי.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי א הזקן

לפני שהחלפתי את הסופר טנרה שלי בוורסיס 1000 הנוכחי לקחתי רכיבת מבחן על ההונדה הזה. ההבדל בינו לבין הסופר טנרה היה זניח. לעומת זאת, הוורסיס הראה הרבה יותר פלפל, והיחיד שעליתי אתו את כביש בית אורן בלי להחליף הילוכים - הילוך 3 לוקח אותך מ-25-30 קמ"ש (בעלייה) ועד למהירות תלת ספרתית ללא שום בעיה. נכון שהוא בנוי יותר פשוט מהשניים האחרים (כגון שרשרת במקום דרייב שאפט, קלץ' עם כבל ולא הדראולי, אין שקע מצית מקורי וכו') אבל מבחינת חווית הרכיבה הוא היה הרבה מעל השניים האחרים.
בקיצור, מציע לך לנסות אותו ואולי להכניס אותו לרשימה שלך.

---

הוא לא בדיוק אדוונצ'ר והכי חשוב, הוא ממש לא עושה לי את זה.

ורסיס 1000 הכי קרוב לדגם הספורטיבי לא יודע לרדת באמת לשטח, נוח כתיור מהיר
נראה לי שתסתדרו מצוין.

הקרוס ראנר גבוה וכבד יחסית, הטנרה חזק אבל יותר לכיוון שטח, הקטמ שייך לאדוקים
שמאמנים שהוא אמין ויודע, אבל בפועל הוא ביבי...

אתה מוזמן לבוא אלי ולהתרשם מהדבר האמתי.

https://scontent.ftlv6-1.fna.fbcdn.n...c3&oe=5D06F8FB

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי השושנים

ורסיס 1000 הכי קרוב לדגם הספורטיבי לא יודע לרדת באמת לשטח, נוח כתיור מהיר
נראה לי שתסתדרו מצוין.

הקרוס ראנר גבוה וכבד יחסית, הטנרה חזק אבל יותר לכיוון שטח, הקטמ שייך לאדוקים
שמאמנים שהוא אמין ויודע, אבל בפועל הוא ביבי...

אתה מוזמן לבוא אלי ולהתרשם מהדבר האמתי.

https://scontent.ftlv6-1.fna.fbcdn.n...c3&oe=5D06F8FB

---

הרסת לי את הקטמ ברגע שהשוות לביבי.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי Guccii800

הוא ממש לא עושה לי את זה.

---

היה לי חבר שנפגש עם מישהי שלא עשתה לו את זה, אבל לא היה לו משהו טוב יותר לעשות אז הוא בילה אתה את הלילה. עכשיו הוא לא מסתכל על אף אחת אחרת.

זהו זה.

קח רכיבת מבחן.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי א הזקן

היה לי חבר שנפגש עם מישהי שלא עשתה לו את זה, אבל לא היה לו משהו טוב יותר לעשות אז הוא בילה אתה את הלילה. עכשיו הוא לא מסתכל על אף אחת אחרת.

זהו זה.

קח רכיבת מבחן.

---

אחרי המון מחשבה (היה לי שלוש שנים לחשוב עד שהצלחתי למכור את האופנוע) מעוניין רק בשלושת האופציות שרשמתי, קטמ אדוונצ'ר, אפריליה קפנורד והונדה קרוסטורר

מעניין ,יכל להסביר טיפה למה בחרת דווקא שלושה האלה?

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי Guccii800

גם אופנועי תקציב לא באים בחשבון, מנסה להתמקרד בשלושת הכלים שרשמתי, אופציה נוספת זה הקפנורד ראלי.

---

לא יודע אם הייתי מגדיר אותו תקציב, המנוע בטוח לא.
בכל מקרה נקודת התורפה שלו היא הבולמים ומי שבאמת רוצה להוציא ממנו את אופנוע הספורט שחבוי בו ישים קפיץ פרוגרסיבי מקדימה עם שמן סמיך יותר ומאחורה בולם תחליפי טוב ויקבל משהוא שמתקרב למוי טוריסמו רק יותר אמין.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי Busy

מעניין ,יכל להסביר טיפה למה בחרת דווקא שלושה האלה?

---

מראה (חוץ מההונדה), מנוע חזק עם יכולות, מרגע שהחלטתי על סגנון אדוונצ'ר הקטמ כל הזמן היה לי בראש ומבחינתי זה האופנוע שהכי נראה אדוונצ'ר (יש את הבימר שחלש משמעותית ויקר ובגלל זה ירד מהפרק), אחרי שני אופנועים איטלקיים קצת קשה לחזור לאופנוע יפני משעמם וכאן נכנס האפריליה למשוואה, אמנם רק 125 כ"ס אבל יכולות כביש מעולות ונראה מדהים (פעם רציתי לקנות אותו חדש אבל עופר אבניר רצו ממש לשחוט אותי על הדיאבל שהיה לי בטרייד), ההונדה הוא די ברירת מחדל, יפני משעמם, היתרון שלו מבחינתי זה הגודל הפיזי שלו (גדול מאוד) ומנוע חזק, לדעתי הוא רחוק מלהיות יפה (אפילו די מכוער) ברור לי שכשדרוכבים לא רואים איך נראה האופנוע ומה שמעניין זה המנוע ולכן הוא נכנס למשוואה, מצד שני אני לא בטוח שלראות אותו בחניה יעשה לי חשק לרכב, מה שאי אפשר להגיד על השתיים האחרים.

תשמע אתה צריך הונדה nc חווית רכיבה אחרת פתאום תשים לב שיש פרחים בדרך.
הפרפרים במקום להמרח עליך יעופו לצידך.
נערות יפות מראה יפזזו להן על האופניים בקצב שלך.


מצטרף לממליצים על הוורסיס.
המנועים של ה4 בשורה מספקים פאן ויודעים לעבוד בכל תוואי דרך שתבקש.

אני מאמין שלעומת האוגוסטה כל הכלים שרשמת ישעממו אותך מי יותר מי פחות ואם אתה מחפש כלי שיכול להתגרזן חפש בכל זאת משהוא ממשפחות הספורט תיור ( לא gtr זה גדול מדיי) שיתן לך נוחות ויכולת ספורטיבית.

אולי z1000sx או zzr1400 היבוסה אתה מכיר אז אין מה להציג.



LokiMonsteR

סגרתי על אדוונצ'ר 1190, כפוף לבדיקה, מאמים ומקווה שהכל יהיה בסדר ותחילת שבוע הבא האופנוע יהיה בבית.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי Guccii800

סגרתי על אדוונצ'ר 1190, כפוף לבדיקה, מאמים ומקווה שהכל יהיה בסדר ותחילת שבוע הבא האופנוע יהיה בבית.

---

מקווה בשבילך שה1190 אמין לעומת ה990 אחרת אתה עוד תתגעגע לתקלות של הMV

תתחדש
שבת הבאה קפה

LokiMonsteR

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי lokimonster

תשמע אתה צריך הונדה nc חווית רכיבה אחרת פתאום תשים לב שיש פרחים בדרך.
הפרפרים במקום להמרח עליך יעופו לצידך.
נערות יפות מראה יפזזו להן על האופניים בקצב שלך.





LokiMonsteR

---

לא חובב טבע, מעדיף אותו מרוח. גמרי.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי Dresdner

מקווה בשבילך שה1190 אמין לעומת ה990 אחרת אתה עוד תתגעגע לתקלות של הMV

---

מקווה מאוד שלא יהיו תקלות, האוגוסטה שהיתה לי היא 1090, המנוע הותיק והאמין של ה F4, במשך הארבע שנים שהאופנוע היה אצלי, אפס תקלות, אופנוע מדהים עם שוק על הפנים וממש לא בצדק, מודע לבעיות במנוע טריפל, ה

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי lokimonster

תתחדש
שבת הבאה קפה

LokiMonsteR

---

מניח שכן, כמובן אם הבדיקה תיהיה טובה, אם לא אז יש קפנורד בקנה.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי Dresdner

מקווה בשבילך שה1190 אמין לעומת ה990 אחרת אתה עוד תתגעגע לתקלות של הMV

---

לא רואה את ה990 ממטר לא באמינות ולא בטווחי טיפולים, ובוודאי שלא בכח מנוע מן הסתם

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי Guccii800

סגרתי על אדוונצ'ר 1190, כפוף לבדיקה, מאמים ומקווה שהכל יהיה בסדר ותחילת שבוע הבא האופנוע יהיה בבית.

---

תתחדש ותהיה רגוע, מדובר בכלי אמין מאוד למרות כל המלעיזים (שבאופן מפתיע כמעט כולם מעולם לא היו בעלים של אחד) עם תמורה גבוהה לכסף. מה שעברת עם האיטלקים רחוק שנות אור מהכלי הזה.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי Shasha127

לא רואה את ה990 ממטר לא באמינות ולא בטווחי טיפולים, ובוודאי שלא בכח מנוע מן הסתם


תתחדש ותהיה רגוע, מדובר בכלי אמין מאוד למרות כל המלעיזים (שבאופן מפתיע כמעט כולם מעולם לא היו בעלים של אחד) עם תמורה גבוהה לכסף. מה שעברת עם האיטלקים רחוק שנות אור מהכלי הזה.

---

לא עברתי כלום עם האיטלקיים, אופנועים מדהימים ואמינים בדיוק כמו היפנים, הסלידה מדוקאטי לא קשורה לאופנוע אלא ליבואן, האוגוסטה אופנוע מדהים ואין לי שום טענה ליבואן, כל מי שמקשקש על חוסר אמינות של האיטלקים סתם מדקלם ססמאות ריקות מתוכן ששמע.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי Guccii800

לא עברתי כלום עם האיטלקיים, אופנועים מדהימים ואמינים בדיוק כמו היפנים, הסלידה מדוקאטי לא קשורה לאופנוע אלא ליבואן, האוגוסטה אופנוע מדהים ואין לי שום טענה ליבואן, כל מי שמקשקש על חוסר אמינות של האיטלקים סתם מדקלם ססמאות ריקות מתוכן ששמע.

---

חצי נכון, יש לאיטלקים ולאוסטרים דגמים אמינים אבל גם דגמים חצי אפויים שלא ברור איך אישרו להם לצאת ככה מהמפעל.
בחיפושי אחרי אוגוסטה טוריסמו נתקלתי בבעיות שחוזרות על עצמם מהקילומטר הראשון כמו
קויק שיפטר שמוחלף ונהרס כל הזמן
בעיות בסלסלת הקלאץ
בעיות בחיישן הקלאץ
מאותתים לא עמידים במים
דאמפרים בגלגל האחורי שנהרסים מהר מידי
וזה רשימה חלקית.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי Dresdner

חצי נכון, יש לאיטלקים ולאוסטרים דגמים אמינים אבל גם דגמים חצי אפויים שלא ברור איך אישרו להם לצאת ככה מהמפעל.
בחיפושי אחרי אוגוסטה טוריסמו נתקלתי בבעיות שחוזרות על עצמם מהקילומטר הראשון כמו
קויק שיפטר שמוחלף ונהרס כל הזמן
בעיות בסלסלת הקלאץ
בעיות בחיישן הקלאץ
מאותתים לא עמידים במים
דאמפרים בגלגל האחורי שנהרסים מהר מידי
וזה רשימה חלקית.

---

הטוריסימו זה 800 סמ"ק עם מנוע טריפל, מנועי ה 4 צילינדר ותיקים ואמינים וללא כל הפיצ'פקס שגורמים לבעיות כמו מצערת אלחוטית והקוויק שיפט