טנרה 700, מטרו עשו מטרו

כידוע, מטרו החלו לא מזמן מכירה מוקדמת של הטנרה 'הגמל והאום' 700.
תקציר:
כבר בדצמבר הם ערכו מסיבת עיתונאים מפוצצת והכריזו על מחיר שיחזיר מספיק עודף לשלוש עגלות בסופר מ65 אלף... אך מטרו עשו מטרו והעלו את המחיר ב5 אלף (אל דאגה עדיין נשאר עודף לשלוש העגלות).
בנימה אישית ותסלחו לי על הבורות והתמימות אבל אני באמת לא מבין איך אנשים עדיין מצליחים לסמוך על יבואן שכזה, בתחום ככ יקר השירות והאמינות הן המאסט (לדעתי) .

לדעתכם/ן יש דבר ראלי שנוכל לעשות מול זה? כן, אני מאמין בכם שובבים/ות ואנרכיסטים/ות יקרים/ות.

יד על הלב1: אני לא אקנה ולא חשבתי לקנות (אוליי קצת חלמתי).
יד על הלב2: לא, חרם צרכנים לא ראלי בישראל, מה זה נראה לכם? קוטג'?! מילקי?!
יד על הלב3: מה זאת השטות הזאת של מכירה מוקדמת? איך בנאדם בכלל קונה אופנוע בלי לנסוע עליו לפני?!
יד על הלב4: יד על הלב3 הייתה שאלה רטורית.

Sent from my MI 6 using Tapatalk

יכול להיות שזו עלייה שנובעת מעליית המס על רכישת רכב?

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי ees

יכול להיות שזו עלייה שנובעת מעליית המס על רכישת רכב?

---

לא נגע בעולם האופנועים הישראלי (אחרת היית שומע על התייקרויות של דגמים אצל כל היבואנים)

מה גם שעליית המס הייתה ידועה בזמן ההתחייבות הראשונית שלהם

Sent from my MI 6 using Tapatalk

סתם חזירות נטו מה חדש?
ועדיין אנשים יבלעו את הצפרדע וימשיכו לקנות את המותגים שלהם, הסיבה פשוטה
הם מייצגים "מותגי על" (מבלי לפגוע בשאר היבואנים) לכן הם מרשים לעצמם לעשות מה שבא להם .(לא נותן להם זכות)
תוסיף את תרבות ה"עדר" במדינה ותקבל גם תשובה ממה נובעת החזירות,בסופו של דבר כשהשלם גדול משאר חלקיו זו התוצאה,
היום זה 5000 ש"ח מחר זה 10000 מישהו אמר קרטל?

מטרו לדעתי שוגים שהם באים עם הבטחות ושלא נדבר על "מכירה מוקדמת"... שלא רואה כל הבדל בין מכירה רגילה ל"מכירה מוקדמת".

שנית, האופנוע לא זול בחו"ל. סביבות ה-9600 יורו.

רוצה לקבל את אחד הכלים הראשונים שנוחתים בארץ? תשלם יותר. סביר להניח גם שלאור הביקוש בעולם היבואן מקבל כמות מוגבלת של כלים, ומן הסתם הוא מחפש למקסם רווחים עליהם.
רוצה לקבל במחיר משתלם? חכה לסוף השנה, בטח יהיו מבצעים.
רוצה לחסוך עוד קצת? חכה לשנה הבאה, ותקווה שישארו כלים עם יד יבואן.

אנשים פה שוכחים שהיבואן קיים כדי להרוויח, לא כדי לספק לכם אופנועים במחיר עלות. כהביקוש למוצר מסויים עולה על ההיצע, המחיר שלו מטפס מעלה. ע"ע מחירי הדיור (ודיור הוא דבר "קצת" יותר נחוץ מטנרה 700).

הם מייצגים "מותגי על" (מבלי לפגוע בשאר היבואנים) לכן הם מרשים לעצמם לעשות מה שבא להם .(לא נותן להם זכות)
תוסיף את תרבות ה"עדר" במדינה ותקבל גם תשובה ממה נובעת החזירות,בסופו של דבר כשהשלם גדול משאר חלקיו זו התוצאה,
היום זה 5000 ש"ח מחר זה 10000 מישהו אמר קרטל?[/QUOTE]

קצת סדר.
מטרו זה יותר בכיוון של דואפול כלומר בעל שליטה על מחצית מהמותגים היפנים ועוד כמה מותגים נוספים בענף.

מאחר ואין יבוא מקביל סדיר למותגים אותם הם מייבאים ואין אפשרות פשוטה ( אירופה אתה יכול לקפוץ למדינה שכנה ולרכוש כלי רכב בעוד כאן אנו מוגבלים) לייבא באופן עצמי רכב חדש ובטח משומש התוצאה היא שליטה על השוק (וזה לפני הקשיים שמערימים עלינו בחקיקה על יבוא חלפים וטיפולים עצמיים שלמיטב ידיעתי החוק אינו מאשר)

רק לידיעה - קרטל הוא התארגנות של יצרנים באותו ענף, לשם קביעת מחירים משותפים. הקרטל קובע מחירים על פי האינטרס של החברות, ולא על פי הביקוש וההיצע בשוק. בפועל הקרטל מתפקד כמו מונופול.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי KKatkov

רוצה לקבל את אחד הכלים הראשונים שנוחתים בארץ? תשלם יותר. סביר להניח גם שלאור הביקוש בעולם היבואן מקבל כמות מוגבלת של כלים, ומן הסתם הוא מחפש למקסם רווחים עליהם.
רוצה לקבל במחיר משתלם? חכה לסוף השנה, בטח יהיו מבצעים.
רוצה לחסוך עוד קצת? חכה לשנה הבאה, ותקווה שישארו כלים עם יד יבואן.

אנשים פה שוכחים שהיבואן קיים כדי להרוויח, לא כדי לספק לכם אופנועים במחיר עלות. כהביקוש למוצר מסויים עולה על ההיצע, המחיר שלו מטפס מעלה. ע"ע מחירי הדיור (ודיור הוא דבר "קצת" יותר נחוץ מטנרה 700).

---

למה שיהיה זול יותר בסוף שנה? הכלים יחליפו יד (יירשמו יד יבואן) רק 12 חודשים ממועד הגעתם ארצה. וגם זה כמובן, בתנאי שיישאר מלאי עודף במחסנים...

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי כRובי

למה שיהיה זול יותר בסוף שנה? הכלים יחליפו יד (יירשמו יד יבואן) רק 12 חודשים ממועד הגעתם ארצה. וגם זה כמובן, בתנאי שיישאר מלאי עודף במחסנים...

---

ראיתי את זה כבר בהרבה מקרים. לא רק במטרו, אגב.
דגם חדש מגיע במחיר X, ואחרי חצי שנה-שנה היבואן יותא במבצעים שמורידים את המחיר ב-10%.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי KKatkov

ראיתי את זה כבר בהרבה מקרים. לא רק במטרו, אגב.
דגם חדש מגיע במחיר X, ואחרי חצי שנה-שנה היבואן יותא במבצעים שמורידים את המחיר ב-10%.

---

ברור. זה לגיטימי. סתם לא הבנתי למה אתה מתזמן את זה בהודעתך ספציפית לסוף השנה.

מתחיל להיות מעניין ,ממתין בסבלנות להתפתחויות ....

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי KKatkov

ראיתי את זה כבר בהרבה מקרים. לא רק במטרו, אגב.
דגם חדש מגיע במחיר X, ואחרי חצי שנה-שנה היבואן יותא במבצעים שמורידים את המחיר ב-10%.

---

זה בדיוק מה שיקרה, ככה קניתי את הטרייסר שלי, שהיה דגם "ישן" לפני שדגם 2018 החדש נכנס, קיבלתי גם הנחה יפה וגם סט זיווד של ג'יבי במתנה.

לאופנוע הזה יש באזז מטורף. בארץ וגם בחו"ל. אני בספק אם מטרו יתקעו עם כלים שאותם יאלצו לרשום על שמם. אני משער אבל, שחלק מאלה שימהרו לרכוש, ימהרו לא פחות למכור אותו.

איללכא...ואולי מטרו הרשו לעצמם להעלות את המחיר לאחר שנחשפו לתמחור של הקטום החדש.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי נעם 1

לאופנוע הזה יש באזז מטורף. בארץ וגם בחו"ל. אני בספק אם מטרו יתקעו עם כלים שאותם יאלצו לרשום על שמם. אני משער אבל, שחלק מאלה שימהרו לרכוש, ימהרו לא פחות למכור אותו.

איללכא...ואולי מטרו הרשו לעצמם להעלות את המחיר לאחר שנחשפו לתמחור של הקטום החדש.

---

איזה קטע אם פתאום לשני הדגמים המתחרים יהיה אותו מחר

קרא השוואות ביניהם. לא אמור להיות להם אותו מחיר, והם לא נותנים אותו דבר.

זה מהלך די הגיוני, בהתחשב בזה שהמתחרה היחיד שלו כרגע הוא ה-690R.
Africa twin, ה790R, ו850GS כולם מתומחרים מעל 100 אלף. רק ה-790 הרגיל קרוב אליו אבל עם השם שיש ל-KTM והמחיר של 86 אלף, הם לא באמת ברי השוואה.
70 אלף נראים הגיוניים ביחס לשוק.

יאמהה עושים עבודה טובה בכל עניין העלות תועלת עם סדרת ה-MT, מטרו מנצלים את זה, זה הכל.
נקווה שהיפניות האחרות יישרו קו. אני מחכה בקוצר רוח שסוזוקי יביאו sv1000 על בסיס הויסטרום שלהם או שהונדה יוציאו נייקד על בסיס האפריקה טווין.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי ofirus

סתם חזירות נטו מה חדש?
ועדיין אנשים יבלעו את הצפרדע וימשיכו לקנות את המותגים שלהם, הסיבה פשוטה
הם מייצגים "מותגי על" (מבלי לפגוע בשאר היבואנים) לכן הם מרשים לעצמם לעשות מה שבא להם .(לא נותן להם זכות)
תוסיף את תרבות ה"עדר" במדינה ותקבל גם תשובה ממה נובעת החזירות,בסופו של דבר כשהשלם גדול משאר חלקיו זו התוצאה,
היום זה 5000 ש"ח מחר זה 10000 מישהו אמר קרטל?

---

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי Smi1ey

מטרו לדעתי שוגים שהם באים עם הבטחות ושלא נדבר על "מכירה מוקדמת"... שלא רואה כל הבדל בין מכירה רגילה ל"מכירה מוקדמת".

שנית, האופנוע לא זול בחו"ל. סביבות ה-9600 יורו.

---

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי KKatkov

רוצה לקבל את אחד הכלים הראשונים שנוחתים בארץ? תשלם יותר. סביר להניח גם שלאור הביקוש בעולם היבואן מקבל כמות מוגבלת של כלים, ומן הסתם הוא מחפש למקסם רווחים עליהם.
רוצה לקבל במחיר משתלם? חכה לסוף השנה, בטח יהיו מבצעים.
רוצה לחסוך עוד קצת? חכה לשנה הבאה, ותקווה שישארו כלים עם יד יבואן.

אנשים פה שוכחים שהיבואן קיים כדי להרוויח, לא כדי לספק לכם אופנועים במחיר עלות. כהביקוש למוצר מסויים עולה על ההיצע, המחיר שלו מטפס מעלה. ע"ע מחירי הדיור (ודיור הוא דבר "קצת" יותר נחוץ מטנרה 700).

---

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי alexsupreme

זה מהלך די הגיוני, בהתחשב בזה שהמתחרה היחיד שלו כרגע הוא ה-690R.
Africa twin, ה790R, ו850GS כולם מתומחרים מעל 100 אלף. רק ה-790 הרגיל קרוב אליו אבל עם השם שיש ל-KTM והמחיר של 86 אלף, הם לא באמת ברי השוואה.
70 אלף נראים הגיוניים ביחס לשוק.

יאמהה עושים עבודה טובה בכל עניין העלות תועלת עם סדרת ה-MT, מטרו מנצלים את זה, זה הכל.
נקווה שהיפניות האחרות יישרו קו. אני מחכה בקוצר רוח שסוזוקי יביאו sv1000 על בסיס הויסטרום שלהם או שהונדה יוציאו נייקד על בסיס האפריקה טווין.

---

אני מסכים לחלוטין עם מה שאמרתם, מחיר לגיטימי (יחסית לארץ) וגם אם הם ידרשו יותר זכותם המלאה (וזכותנו תיהיה לנתלונן על כך, לא סותר:) ). מה שמקומם אותי הוא עניין ההבטחת שווא שלהם, לדעתי זה חוסר לויאליות כלפי קהל הקונים שלהם ועוד יותר גרוע חוסר מקצועיות.

Sent from my MI 6 using Tapatalk

לוידע
האופנוע הזה די מגרה.
בעוד כמה שנים הוא יהיה נגיש גם לי
כעת יש לי סיבה לחיות

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי alexsupreme

זה מהלך די הגיוני, בהתחשב בזה שהמתחרה היחיד שלו כרגע הוא ה-690R.
Africa twin, ה790R, ו850GS כולם מתומחרים מעל 100 אלף. רק ה-790 הרגיל קרוב אליו אבל עם השם שיש ל-KTM והמחיר של 86 אלף, הם לא באמת ברי השוואה.
70 אלף נראים הגיוניים ביחס לשוק.
.

---

ה790R מתומחר 90,000 בעסקת מזומן. הרגיל מתומחר 80,000.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי NAOR2207

לוידע
האופנוע הזה די מגרה.
בעוד כמה שנים הוא יהיה נגיש גם לי
כעת יש לי סיבה לחיות

---

אני בטוח שאם תתאמץ תמצא עוד סיבה וחצי לחיות.


Nc750 שפוי לא בהכרח רצוי

זה או הדינוזאור של הפלג
אני ממש בהתלבטות

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי danielk

ה790R מתומחר 90,000 בעסקת מזומן. הרגיל מתומחר 80,000.

---

תודה על התיקון. אין מחירים באתר (אין שום דבר באתר. אפילו לא תמונות של הדגמים) ולכן מצאתי את זה בכתבות שחשבתי שהיו מעודכנות.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי NAOR2207

זה או הדינוזאור של הפלג
אני ממש בהתלבטות

---

במחיר של הקטום 790 אפשר לקחת לשטח שני דיסקברי 2 עם שני מקררים מלאים בירות. מכיוון שאני אוהב בירות ושני סרנים חיים כמו שאני אוהב לרכב על אופנועים. זאת התלבטות.


איללכא...ולא שאני מזלזל בדינו של פלג

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי נעם 1

במחיר של הקטום 790 אפשר לקחת לשטח שני דיסקברי 2 עם שני מקררים מלאים בירות. מכיוון שאני אוהב בירות ושני סרנים חיים כמו שאני אוהב לרכב על אופנועים. זאת התלבטות.


איללכא...ולא שאני מזלזל בדינו של פלג

---

ליצירות של פלג אין מחיר ופלא שהמהנדסים ביפן לא ביצעו חרקירי בגללו

Nc750 שפוי לא בהכרח רצוי

לדינוזאור יש היסטוריה ארוכה עד לימי הפלמ"ח, וקילומטראז' של מיליון ואני לא צוחק.
זכיתי בימי הטובים לרכוב איתו (אחריו) פה ושם.
מאז נוסף לו סטרטר.
אם אי פעם הפלג יחליט לשחרר את הנבלה אני קופץ על זה מבלי למצמץ.
לענייננו, גם ב2019 יש כנראה חסידים שבויים של המותג.
כל דגם (או הרבה דגמים) יוצא דופן ובולט באופי שלו.
כנראה, מתברר שגם ליאמאהה ברח הווינדוז ויסטה עם ה XT660Z
בתקווה שהם חזרו לעצמם עם ה T7

אי שם באביב 1992 הפכתי להיות הבעלים של XT 500 מבציר 1982. האופנוע הראשון שלי. רכשתי אותו במיטב כספי אז בתיווך בועז אופנועים ששכן בצ'לנוב 37, שהיה אז השפיץ הצפוני של עולם האופנועים של תל אביב. המחמאה הטובה ביותר לאותה נבלה הייתה שמספר השלדה והמנוע תאמו לרישיון. כל השאר, איך לומר, היה פח. בסתיו אותה שנה מכרתי אותו בעיר האופנועים והפסדתי עליו סכום לא מבוטל. בחלק ממה שנותר רכשתי רנו 4 מודל 1967 שלושה הילוכים ששירת אותי נאמנה באין ספור שיטוטים בערבה. אני יכול לומר, שאני רוכב היום אפילו שהיאמהה הראשון בחיי נתן לי סטירה שחבל על הזמן. אבל את הפלמ"ח פירקו מזמן וגם אותי.

מרבית השבויים שאני מכיר צבועים קטום או האסקי שגם הוא קטום. במבחן תמורה למחיר, נכון להיום, נראה שהטנרה החדש מנצח ובגדול. ימים יגידו. בעוד זמן לא רב אפשר יהיה לרכוש טנרה 700 מרופא שלא ראה שטח במחיר נח, ובא לציון גואל בצבע כחול לשבויי המותג.

איללכא...בינתיים, אני נאמן לוויסקי של ארדבג, בירה מכל סוג ומין, לאנד רובר ולטרנסאלפ. נו, זוגתי, טוענת שאני שבוי. שלה.

רגע. לא הבנתי. אתה עושה איתי הודנא? מגניב!
את צ'לנוב הלכתי ברגל בכיתה א' מרוגוזין לביאליק
את נס הרים (הסטף וכאלה) גם עשיתי קודם כל ברגל (בויאר וכאלה)
אחר כך עם אופניים (עליתי על405 דו קומתי עם מדים ודחפתי את האופניים בבגאז' שלו)
ורק אחר כך עם ווספה
נראה שאנחנו בערך באותו הגיל, רק שאתה מבוגר ממני וגם הספקת המון (אני רווק)

לשנינו טוב עם מה שיש לנו, כך נראה.
אז למה לשדרג? שדרגת חוגרת?