שלום חברים, שאלה לבעלי F750GS החדש: מרגישים קפיצה בשחרור מצמד בתחילת נסיעה כשהמנוע חם? (כשקר, בתחילת נסיעה, לא מורגש)
הצג להדפסה
שלום חברים, שאלה לבעלי F750GS החדש: מרגישים קפיצה בשחרור מצמד בתחילת נסיעה כשהמנוע חם? (כשקר, בתחילת נסיעה, לא מורגש)
פסיכוסומטי (סמיילי נקרע מצחוק)
לא כל כך, 2 מכונאים אמרו שלא תקיןציטוט:
נכתב במקור על ידי the striker
מה השאלה , יש לך אחריות לך תבדוק ושיתקנו. גם ככה האופנוע הזה מתומחר במחיר שחיטה והביצועים שלו נחותים מה700 הקודם (וגם הטיפולים והאחזקה שלו יקרים) אז שלפחות ידאגו בבמו לכל התקלות שלו.
וסתם לידע כללי אין F750GS ישן כך שאין מה לכתוב "החדש"......(חחח הבנו שקנית אופנוע חדש...)
רוכב על הדגם הזה פה ושם (לא שלי)... לא נתקלתי בתופעה.
Sent from my SM-G950F using Tapatalk
תגובות כאלה ממש עושות חשק לאנשים לכתוב פוסטיםציטוט:
נכתב במקור על ידי forcty
זהו, זאת כל הקהילה של בעלי BMW 750?
לא ברור אם קיימת תקלה כלל.
היתי קופץ לנדב במודיעין -הוא קפדני
אם לא הייתה תקלה, לא הייתי מבלבל לאנשים את המוח. חוץ מזה כתבתי בהתחלה שהייתי אצל 2 מכונאים, הוא אחד מהם. רק מעונין לשמוע חוות דעת מבעלי אותו אופנוע, הבנתי שנמכרו די הרבהציטוט:
נכתב במקור על ידי Busy
לדלק מוטורס יש את השירות הכי טוב בארץ. אני מציע שתיגש לאדי במוסך המרכזי ותן להם לבדוק. כשיש תקלה הם לא בורחים מאחריות.
הייתי, שאלתי, תשובה ישראלית טיפוסית: "זה בסדר, אצל כולם ככה" לכן מבקש חוות דעת מבעלי BMW אחרים כדי להבין האם זה באמת אצל כולם ככה?ציטוט:
נכתב במקור על ידי AsafA
אין כל כך הרבה בעלי f750. נמכרו 17 עד עכשיו בארץ. זה לא ששאלת על cb500x
ואיך אפשר להבין מכך ש היית אצלו?ציטוט:
כתבתי בהתחלה שהייתי אצל 2 מכונאים
..אז אם נדב אמר שזה לא תקין-שיטפל בתקלה.
בהחלטציטוט:
נמכרו די הרבה
קיבלתי את שלי אתמול. יש לי תופעה אחרת (שלא הרגשתי בgs הגדולים יותר): שאני מוריד הילוך אני מקבל פידבק ("קליק") מוזר במצמד. לא קורה בהעלאה. האם מוכר לך או למישהו אחר?ציטוט:
נכתב במקור על ידי kanter.m
ברוך הבא לקלאץ המחליק הדפוק של במוו, חלק עושים את זה חלק לא אבל במוו מתעקשים שזה נורמלי גם אם אופנוע המבחן שלהם לא עושה את זה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי Snat
איכות גרמנית בתחת שלי, כבר לא נשארו הרבה יצרנים שיודעים את משמעות המילה הנדסה בימינו.
האמת ששלי נמכר השבוע, אבל אחרי שנדב מתח לי את הכבל של הקלאצ' התופעה קצת מורגשת פחות. לפי מה שקראתי בפורומים בחו"ל זה באמת משהו שמוכר בקלאצ' לא הידראולי. ונכון מרגישים בידית כשמורידים הילוך במכה. בסוף תתרגל לתאם את הטורים עם הנסיעה ולשחק עם ההילוכים בלי לגעת בקלאצ'.ציטוט:
נכתב במקור על ידי Snat
לא רוצה לפגוע חלילה אבל התגובה שלך נשמעת כמו של חטוף עם תסמונת שטוקהולם, יש להם פאק בתכנון ובמקום לסדר אותו במוו מצפים שהרוכבים יקבלו את זה ויתאימו את עצמם לפאק הזה, אתה לא לבד רוב הרוכבים שדיברתי איתם חושב שזה בסדר.ציטוט:
נכתב במקור על ידי kanter.m
עצם העובדה שלא כולם עושים את זה אומרת שאין לבמוו שליטה על היצור של הקלאץ בטולרנסים שיבטיחו שכל קלאץ יצא זהה לחלוטין לקלאץ שירד מהפס יצור לפניו.
החדשות הטובות (אולי) זה שעם הזמן זה נחלש, מהכרות שלי עם איך שהקלאץ בנוי יש בזה הגיון כי עם הזמן המגרעת שקיימת בסלסלת הקלאץ שקשורה לפעולת ההחלקה תישחק קצת והמעבר בין המצבים יהיה יותר חלק.
לSNAT, במצב הנוכחי אם אתה רוצה להמנע מהתחושה המעצבנת בידית אז תוריד הילוך רק שהטורים נמוכים, המנוע הזה סוחב ממאד נמוך ואנשים נוטים להוריד הילוך מוקדם מידי ואז הקלאץ נותן משיכה קטנה בכבל שמרגישה כמו "קליק", תמשיך באותו הילוך גם אם זה אומר רכיבה בהילוך גבוה ב2000\3000 סל"ד ורק אם זה יורד מתחת לזה תוריד הילוך, במצב הזה לא יהיה שום קליק, ברכיבה ספורטיבית זה קצת בעייתי לרכב ככה.
Dresdner
יש לך אופנוע כזה? (F750GS) אתה יודע בידיוק על מה מדובר? ואיך מרגיש מה שמדובר כאן?
יודע בדיוק מה מדובר, יש לי F900XR שהייתה לו בעיה שונה בקלאץ אבל אז במוו החליטו לשים את הקלאץ של ה750/850 והנה הלכה בעיה אחת והגיעה אחרת, יש בקלאץ הזה כשל הנדסי, הוא לא מקולקל הוא רק עובד עקום.ציטוט:
נכתב במקור על ידי kanter.m