הצג להדפסה
מה היתרונות של אופנוע על קטנוע אשמח להסבר קצר וטוב
מתלבט על 125 ועל 250 מי המומלץ ביותר, הכלים של 250 יותר יקרים השאלה אם שווים את ה כסף
הדרישה:
אמינות
עדיפות להונדה
חסכוני
חלקים יחסית לא יקרים
כמה שפחות תקלות \ מחלות
כלי שצריך רק טיפול קטן גדול וזהו בלי יותר מידי כאב ראש
ושיגיע ל120 אלף קילומטר לפחות
תבורכו מפי עליון
שנה טובה ומוצלחת
120 אלף קילומטר? לכלי 125 סמ"ק?
בהצלחה.
וגם אולי כדי שתרשום את אופי הנסיעה שלך אחרת איך ידעו מה עדיף?
ציטוט:
נכתב במקור על ידי matanbar26
אופי הנסיעה זה כביש לרוב עירוני מידי פעם קטעים של אילון וכביש 4 או 431 וכביש 1
10 ק"מ הלוך 10 ק"מ חזור כל יום בערך
תודה
יכול להעיד בעצמי שלרכב על 431 עם קטנוע 125 סמ"ק זה לא פשוט בכלל ואם אני צריך לעשות את זה אז אני רוכב על הימני צמוד לשוליים או בשוליים עצמם.
בכביש 20 פחות בעייתי כי הוא פקוק 90% מהזמן (מניח שהנסיעות שלך הן בשעות הפקקים).
כביש 1 אין לי מושג אבל מניח שתהיה לך בעיה זהה כמו 431.
אם עיקר הנסיעות שלך זה בעיר אז 125 יספיק.
אם אתה מוצא את עצמך בתכיפות על כבישים מהירים אז 250 יהיה יותר נכון.
אגב, רשמת עדיפות להונדה אז יש לך את ה-pcx שהוא 125 או הפורצה שהוא 250.
ציטוט:
נכתב במקור על ידי matanbar26
זה העדיפות שלי אבל ככה בכללי מה היית ממליץ ב125 וב250?
מה לגבי אופנוע מומלץ של 250 מה אתה יכול להמליץ מניסיון? כלי חזק יציב אמין וסוס עבודה
ומה היתרון של אופנוע על קטנוע?
מה התקציב שלך?
בלי לדעת תקציב אז כלים של 125:ציטוט:
נכתב במקור על ידי Ofir89
Nmax של ימאהה-זה כלי שאני רוכב עליו 4 שנים כבר, 0 תקלות,חסכוני מאוד בדלק (1 ל50), עלויות אחזקה סבירות בהחלט.
Pcx של הונדה.
ג'וי רייד.
דאון טאון.
ניו דינק.
וסביר להניח ששכחתי עוד כמה.
אין לי מושג לגבי אופנוע 250,לא רכבתי או ביררתי בחיים לגבי כלים כאלו.
לא הייתי ממליץ על הניו דינק הוא קטנוע לא מוצלח.
15000ציטוט:
נכתב במקור על ידי הקטנוען
Nmax הוא כלי יקר,ציטוט:
נכתב במקור על ידי matanbar26
מה אתה הכי ממליץ ב125?
וב250 לא מכיר בכלל?
בתקציב של 15,000 אלף אתה יכול למצוא משומשים בשנתון גבוה (nmax חדש עולה באזור ה18,000₪).
היתרון של הnmax והpcx זה ששניהם מגיעים עם abs.
זה יתרון חשוב לדעתי.
אתה צודק ABS זה חשוב זה בעצם עושה שיהיה אפשר לעצור הכי חזק בלי שהגלגלים ינעלו?ציטוט:
נכתב במקור על ידי matanbar26
קודם כל אני מחפש יותר 250 בגלל שבכבישים מהירים עם ה125 בקושי מגיעים ל100 וגם זה מתי שהקטנוע נחנק וזה מגיע לאדום בשעון סל"ד השמאלי
לכן חשבתי יותר לכיוון ה250
אני מבין ש NMAX ו PCX נחשבים לטובים ביותר ב125 סמ"ק
אבל אם כבר משווים בניהם אני חושב שהונדה זה כמה רמות מעל הימאהה גם מבחינת תחזוקה וגם מבחינת עלות כלי
תוכל להגיד לי מה אתה חושב
שוב, בתור בעלים של nmax יכול להעיד שהוא (לפחות אצלי) אמין מאוד.
35,000 אלף ק"מ ללא תקלות.
זה לא אומר שהpcx לא אמין, רק מציין עובדה.
ב250 יש לך את הגו'י מקס, הדאון טאון, x-max, קרוזים, פורצה ובטח שכחתי שוב כמה.
חדשים בוודאות לא ייכנסו לך בתקציב אבל מניח ש3-4 שנתונים אחורה תצליח למצוא משהו באזור התקציב שלך.
אז אני מבין ממך שהNmax הכי מומלץ אתה קנית אותו מהחברה כאילו מהניילונים?ציטוט:
נכתב במקור על ידי matanbar26
ולגבי ה250 מה אתה הכי ממליץ רשמת לי את הרשימה של כל הכלים שיש אבל לא הצלחתי להבין אם יש לך המלצה....
תודה רבה לך על העזרה
תבורך
פרקטית בדכ לאופנועים יש מרווח טיפולים גדול יותר והם זולים יותר לאחזקה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי Ofir89
לקטנועים יש וריאטור שדורש תחזוקה טובה וכל התעסקות איתו עולה יחסית הרבה כסף.
היה לי crf250l ששימש להרבה בין עירוני.. כלי תענוג! טיפולים כל 12 אלף (חלק ממליצים להחליף שמן כל 6).
Sent from my SM-G950F using Tapatalk
נקנה חדש,כן.ציטוט:
נכתב במקור על ידי Ofir89
הכי מומלץ? אני לא יכול לטעון כזה דבר כי לא רכבתי על כל כלי בסגמנט.
יכול להעיד רק מהניסיון שלי.
בכל מקרה, עדיף לך לעשות נסיעות מבחן בשביל להבין מה טוב לך.
ציטוט:
נכתב במקור על ידי matanbar26
אוקי,
איך הנסיעה בכבישים מהירים?
מה המהירות המירבית לפני שאתה מגיע לאיזור האדום בשעון הסל"ד?
מה מרווח הטיפולים שלו? וכמה עולים הטיפולים הקטנים והגדולים?
תודה רבה
חתימה טובה
אין שעון סל"ד.ציטוט:
נכתב במקור על ידי Ofir89
הוא לא מיועד לכבישים מהירים כי המהירות הסופית לא גבוהה מ-110 קמ"ש וגם זה אם אתה לוחץ אותו ממש.בירידה.שאתה מתכופף.
כלומר הוא לא מתאים (כפי שאמרתי) לנסיעות קבועות על כביש מהיר (אלא אם אתה כמוני נוסע רק בפקקים).
מרווח טיפולים כל 6,000 ק"מ.
הטיפול הגדול הוא ב18,000 שהעלות שלו היא כ-1,000₪ (במוסך מורשה) שאר הטיפולים עולים 250₪-300₪.