לכל הזומבים
ןלמי שלא יודע , שכח לראות, חובה.
הנמלה אלוף עולם שוב 2019
במרוץ נהדר.
מוזמנים לפרגן , להתלונן , להלל, לשתוק .
וואמוס מארקז
רוכב ענק .עונה נהדרת.
שליטה מלאה.
הצג להדפסה
לכל הזומבים
ןלמי שלא יודע , שכח לראות, חובה.
הנמלה אלוף עולם שוב 2019
במרוץ נהדר.
מוזמנים לפרגן , להתלונן , להלל, לשתוק .
וואמוס מארקז
רוכב ענק .עונה נהדרת.
שליטה מלאה.
רוכב קטן. בין הדקיקים עם אופנוע מוצלח. לא מסמפט אותו למרות שאלוף מוסמך.
" רוכב קטן בן הדקיקים" תאור כזה עוד לא ראיתי.. עם אופנוע חזקז" ללורנסו יש אופנוע דומה .
איפוא הוא?
רוכב דקיק...
אני חושב שמארקז נפל לחיקו של אופנוע שהוא מאוד מתחבר עליו ויהיה מעניין לראות איך הולך לא עם אופנועים בסגנון אחר (למרות שלא נראה שזה יקרה).
חוץ מזה מעניין לדעת האם הונדה מתחרטים שהם זרקו את דני, לורנזו נראה עוד יותר גרוע מהשנה הראשונה בדוקאטי.
גם עצוב לראות את רוסי כרוכב השלישי בטיבו תחת ימאהה.
כיף לראות את קטמ ובעיקר סוזוקי משתפרים.
אבל הכי, הכי גרוע זה שהמרוצים ביום ראשון, איך אני אמור לראות אותם :(.
תקליט אחי . ערוץ 58
מוקלט וכמו כל ספורט, לא כיף לראות לא בשידור חי.
לא מוריד מגדולתו רק טוען שמדובר בפקטור.
- מרקז- 60 ק"ג, 1.68 מ'.
- לורנסו- 66, 171.
- רוסי - 67, 1.82
- פדרוסה- 51, 1.60.
6 ק"ג והפרש גובה שווים כמה עשיריות בהקפה לעניות דעתי. אמל"קתי לכבוד החג:
It might be coincidence, but statistics seem to bear this out: the average weight of the back half of the MotoGP grid is 71.4kg, against an average 68.5kg for the current top 10 and an average 66kg for the podium finishers at the last 10 races. Imagine what it’s like being Pedrosa (160cm/51kg), Danilo Petrucci (above, 181cm/78kg) or Scott Redding (185cm/78kg). And can it be mere coincidence that the giant of the grid, Redding, is to lose his ride at the same time as MotoGP’s teeniest rider Pedrosa (160cm/51kg)?
מקור: https://www.motorsportmagazine.com/o...r-weight-limit
ועוד באותו עניין.
הכתבה עוסקת בהשוואת משקל כולל (רוכב _ אופנוע) כפי שנהוג בקטגוריות הנמוכות יותר.
הטיעון של אחד הרוכבים "הכבדים" שהקידמי שלו מתחמם יותר יחסית לדקיקים. זה אומר שבשלבי המירוץ האחרונים הוא יורד בזמנים ונאבק באחיזה.
אחד המכונאים לעומתו מסביר שהמשקל העודף טוב ליציבות בפניות וזה יותר חשוב מהישורות.
ממה שאני רואה בפועל (נעזוב לרגע את העקיפות בשני המירוצים האחרונים ביציאה מהפניה האחרונה) ההפרשים בישורות משמעותיים בהרבה. לא לזמנים, אלא לביטול היתרון של מהירות הפניה וחיסכון בשחיקת הצמיג.
מעבר לנושא המשקל מדובר ביכולת.
יכולת לפתח את הכלי , ללמוד , לדעת לדווח , להקשיב.
רוסי יותר גבוה ממארקז לא הפריע לו להיות המלך בזמנו.
ישנם אנשים שקשה להם לקבל יורש
לא אוהבים שינויים.
(תופס גם בתחומים אחרים שליט למשל.)
העדר הנאמן..
לא הדקיקות עושה את מארקז לרוכב גדול.
אלא הוא במכלול כישוריו .
סטטיסטיקה לצערי מספרת אמת (אני מתכוון לחלוקת המשקל הממוצע של הרוכבים בסבב), השאלה האם שאלו את השאלות הנכונות. לי חסרים הרבה נתונים כדי להסיק את המסקנות שלהם. מה היה חלוקת ממוצע המשקלים בעבר, אולי זו סטיה סטטיסטית מהממוצע. אולי פעם היה פער הנדסי לא תלוי לטובת ה "מגודלים"\"קטנטנים" שניצחו. אבל תחלס לא אכפת לי מה יחליטו.
הדבר שאני הכי אהבתי זה שקלטתי שאני בטווח המומלץ לרוכב מצליח, חבל שחסר לי הכישרון.
יש אנשים שמאמינים ששנאה לבעל תפקיד מספיקה כמצע למפלגת שלטון. אז?ציטוט:
נכתב במקור על ידי ilang
אף אחד לא טען שמרקז לא רוכב גדול. גם שומאכר היה נהג גדול אבל אף פעם לא סימפטתי אותו כי לקח כמה אליפויות בדרך לא הכי ספורטיבית.
(מעבר לאסטרטגיה והקומבינות של פלאביו בריאטורה וכשלים מכניים של המתחרים)
הטענה בדיון- אם אתה בעניין, הוא עד כמה משקל הרוכב משחק תפקיד קריטי בסבב המוטו GP.
אני יודע שבקארטינג, ברכיבת סוסים ובטח שבאנדורו, טרייל ומוטוקרוס המשקל משמעותי מאוד.
במוטו 2, 3 ההנחיות לגבי משקל כוללות את הרוכב ובמוטו GP, לא.
מעבר לפן הספורטיבי מעורבים בהחלטה כסף, יוקרה ומצב תחרותי נתון.
הצגתי עמדה, הבאתי ביסוס, נימקתי. ימשיך כבודו.
למאט אוקסלי יש עוד כתבות. אחת מהן עוסקת אך ורק בדני פדרוסה. בסופו של דבר, הגובה והמשקל היוו חסרון ולא יתרון. במקרה של פדרוסה עם 51 ק"ג שפרוסים על 160 ס"מ היתה קריירה ב Motogp שהיא כנגד הסיכויים כשהוא רושם 31 ניצחונות ו- 112 פודיומים. בניגוד לתפיסה הרווחת, המשקל הקל הקשה על דני להגיע לטמפרטורת עבודה רצויה בצמיגים. זה החריף עם המעבר למישילין. קומתו הנמוכה הקשתה עליו לשנות את התנוחה במהלך הרכיבה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי קידוזו
בקיצור. זה מן הסתם פקטור. בטל בשישים.
מה שלא בטל בשישים, הוא הכישרון והיכולת של מרקז לשלוט בצמיג הקדמי. מרקז מצליח לרכב מרוצים שלמים על המגבלות של הצמיג הקדמי מבלי להתרסק. וזה אולי הפקטור המשמעותי ביותר באליפות מספר 8. וכך כתב מאט אוקסלי:
“The holy grail of motorcycle racing has always been to come up with a device that can save front-end slides, and now Honda have one; he’s called Marc Márquez.”
It’s as simple as that. Well, pretty much. The one thing Márquez can do that no one else can do is consistently override the motorcycle, specifically the front tyre’s traction limit.
It’s this unique skill that gives him his biggest advantage over his rivals. This is confirmed by top MotoGP tyre and suspension technicians who watch all the riders out on track and examine all their data in the pits.
https://www.motorsportmagazine.com/o...1LYMIH,2VNAS,1
איללכא...ונפגש ביום ראשון במוטגי
הבאתי את המשקל של פדרוסה מהסיבה ההפוכה. אם הגיע ל 112 פודיומים איך הגעת למסקנה שהמשקל הוא פקטור בטל בשישים?
קצת פורנו משובח:
https://twitter.com/MotoGP/status/1184137162855464960
ממדי הגוף של פדרוסה היו לו לרועץ. קומתו הנמוכה, 160 ס"מ, כמעט ומנעה ממנו תזוזה על גבי האופנוע ואת האפשרות להיעזר בגוף על מנת לשלוט באופנוע. משקל הנוצה שלו הקשה על הצמיגים להגיע לטמפרטורת עבודה. מבנה גופו הקטן גרם לפדרוסה להיפצע הרבה יותר.ציטוט:
נכתב במקור על ידי קידוזו
פדרוסה הגיע להישגיו על אף מבנה גופו ולא בגלל משקלו הקל. ביחס לשאר המשתנים ובעיקר יחסית לכישרון, המשקל בטל בשישים. רוסי מוכיח את זה מהצד הגבוה והכבד יחסית ופדרוסה מוכיח את זה מהצד השני של הסקאלה.
איללכא...וסוכות שמח
נשארתי בעמדתי שהמשקל משחק תפקיד נכבד.
סוכות שמח.
רוכב מסריח אבל רוכב טוב, כנראה בגלל הסירחון בחיים לא יהיה נערץ כמו רוסי.
לפי מה שאתה אומר נראה שלא תפרו את האופנוע למידותיוציטוט:
נכתב במקור על ידי נעם 1
הנה התעורר השגריר/ ואני מצטט
" רוכב מסריח אבל רוכב טוב"
תודה על ההכרה..
" בגלל הסירחון בחיים לא יהיה נערץ כמו רוסי. "
רוסי כבר בקרוב יפרוש לו לחווה ויגדל לו כמה רוכבים צעירים. אולי יעשה פרסומת לקסדה ואז ישכח מלבד ספרי היסטוריה.
ובנתיים טפו טפו הנמלה (המסריחה") ישבור עוד ועוד שיאים.
אומנם אלוהים יש רק אחד
אבל יש גם נביאי אמת יש.
וואמוס
ומחר ביפן יזנק מארקז בפול פוזישן.
ורוסי רגע רגע תן לי לראות אה ממקום עשירי, כאשר שני רוקים באופנוע ימאהה נחות עושים לו בית ספר . קרדררו 3 , מורבידלי 2.
ש.ש
בדקתי ובערוץ 58 לא שידרו את המוקדמות ולא החימום היום. בטוח שמחר ישדרו את המירוץ?ציטוט:
נכתב במקור על ידי ilang
ישכח? הוא כבר נכנס לספרי ההיסטוריה, תופעת רוסי תשאר כל עוד המוטו ג'יפי קיים.ציטוט:
נכתב במקור על ידי ilang
רוסי הביא את המוטו ג'פי לאיפה שהוא היום, הוא גאון ברכיבה כמו שהוא גאון בשיווק
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...073e5f38e8.jpg
היה מרוץ , היה שידור. רוסי לאט לאט דוהה ונעלם.
שאלה :איך רוכב פטרונס ימאהה קאווטררו הרוקי, שרק התחיל להתגלח מצליח להשיג זמנים כאלו?;בלי אופנוע מפעל?
לפני ווינאלס .. !
והדוקטור הרבה הרבה אחריו.
גם מורבידלי חזק.
חג שמח
https://media.giphy.com/media/Ojm9uMJiAxY7C/giphy.gifציטוט:
נכתב במקור על ידי ilang
הפרישה בשיא היא הפרישה שתזכר עם טעם של עוד./ סטונר.
ומה נשאר לרוסי ? חוזה , כסף , מלכות , קהל עם עשן צהוב,
קשה חייו של מלך מזדקן
שמפסיד כל שבוע מרוץ שוב ושוב.
אני לא חושב שיש מישהו שמשלה את עצמו לגבי העתיד של רוסי. אף אחד, כולל המעריצים, הקבוצה או אפילו רוסי עצמו לא חושבים שהוא ייקח שוב אליפות (כולם מקווים כן). אבל הבנאדם הזה קידם את הספורט הזה כמו שאף רוכב אחר לא עשה או סביר להניח איי פעם יעשה. וזאת הסיבה שאנשים עדיין רואים ועוקבים אחרי המוטו גי פי. בכנות, אני לא יודע בעצמי אם אני אמשיך לעקוב אחרי שהוא ייפרוש. גם אם כן, זה בטוח לא יהיה באינטנסיביות של היום.
היום שבו האבוקות הצהובות יפסיקו למלא את היציע זה יהיה יום עצוב בשחר החדש של המוטו גי פי.
ב- NBA הפסקתי לצפות אחרי עידן ג'ורדן. ראיתי מאז פחות מ -5 משחקים.
ב- F1 הפסקתי לעקוב כשהאקינן פרש. רואה מדי פעם מירוץ מזדמן. ראיתי כמה אחרי הקאמבק של שומאכר.
ב- MOTO-GP הפסקתי לעקוב אחרי שדוהאן פרש. ראיתי מאז פחות מ -20 מירוצים. רוסי לדעתי רוכב על כלי לא מתאים ומוקדם לפסול אותו ולו בגלל הניסיון המצטבר.
מדהימה אותי הארוגנטיות כאן. מדובר במכונות אנושיות מדהימות עם יכולת עיבוד נתונים של מחשב ועדיין אנשים לא מהססים להביע עמדה בתחום שספק אם הם מבינים בו מעבר לתפעול בסיסי של אופנוע.
יש הרבה גאונים בעולם אבל חלקם חראציטוט:
נכתב במקור על ידי Ami
לא קצת שחצני לכתוב ארוגנטיות ולצפות שאנשים יבינו למה הכוונה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי Ami
וכל זב חוטם יודע שחרא צף למעלה. מכאן שרוסי ומרקז חולקים עוד תכונה פרט ליכולת לזכות באליפויות רבות ברצף...ובקלאסה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי Dresdner
אני בהחלט מסכים שרוסי הפך את הסבב לאירוע פופולרי באופן יוצא דופן. והוא עשה זאת לבדו. אני לא רואה דעיכה רבתי בפופולריות כשרוסי יפסיק לרכב. גם בגלל שרק הקיר בפיט ליין יפריד בין רוסי למסלול.
לרוסי יש את האקדמיה וקבוצות ב- moto3, moto2 ובעתיד תהיה לו גם קבוצה ב- motogp. רוסי לא יפרוש.
ודרך אגב, אני חושב שלכולם כישרון רכיבה יוצא דופן. מבין אלה, מיעוטם ענקים. למדתי להעריך גם את אלה שאני מחבב פחות...כמו לורנזו.
איללכא...ולפיליפ איילנד
תמיד יהיו דעות , כאלה שאוהבים יותר או פחות.
נכון מדובר "במכונות אנושיות"
ועדיין אן שום פסול מלהביע דעה. זה לא שחצני.
ראה תחום עוד יותר פפולרי כדורגל למשל. מה שמטריד הוא אי היכולת לקבל ולהעריך אלוף מוטוGP רק בגלל שאתה אוהד הדוקטור .
פה אנחנו חוזרים לפנטיות המיוחסת לכדורגל למשל. (אוהד שרוף. )אבל אוהד שרוף יש גם בתחום המוטורי.
מי שאוהב ספורט מוטורי לא יפסיק לראות , ליהנות.
אם רוסי יהיה או לא. יכול להיות שימצאו רוכב אחר להזדהות.
ויסלחו כולם.
אני מצביע למארקז
ולעצמאות קטלונייה./ כורדיסטן
וואמוס.
מאז שאני זוכר את עצמי מעולם לא התקרבתי לטייטל של אוהד שרוף עבור שום אדם, מפלגה, ספורטאי או קבוצה. כשמדובר בבעל כישרון ענק (סנה, מרקז,רונאלדו) שמבצע פעולות לא הוגנות באופן שיטתי- אני נוטה שלא לסמפט. זאת לא דיעה, אלא המשמעות של המונח ספורטיבי.
לא הבנתי איזו "פעולות לא הוגנות באופן שיטתי "מבצעים : סנה , מארקז, ורולנדו?
הבנתי שאתה לא אוהד שרוף.
לפחות הבנתי משהו.
יש משהו משותף בשלושת הכוכבים שהזכרת - כולם ווינרים שרוצים לנצח בספורט שהם משתתפים, ספורטאים גדולים.
הלוואי עלינו.
ש.ש
אני די בטוח שאתה יודע לזהות ספורטאי הוגן. זה מה שבעיני מפריד בין ספורטאי גדול לאדם שאולי כשרוני בתחומו אבל איש ללא שיעור קומה, ואפילו קטן. הרצון לנצח משותף לכל המשתתפים. יש כאלה עם יותר כישרון או תנאים לצד עוד אלמנטים וביניהם הגינות. אפשר להביא גביעים בכל מיני דרכים. נבחרת ברזיל הגדולה של פלה שמה לארגנטינה חומר מרדים במים באחד מהמונדיאלים שבו זכתה. כל פרשני הספורט שמהללים ווינריות מטמטמים את כולם. ספורט נועד להראות גדולה.
מסכים.ציטוט:
נכתב במקור על ידי קידוזו
עכשיו השאלה אם מרקז חצה את הגבול לצד הלא הוגן. לטעמי לא. ובמבט מפוכח, גם רוסי וגם מרקז הילכו ומהלכים על הגבול המאד צר שבין הוגן ללא הוגן. האמירה, שאחד חצה אותו במופגן והשני לא, לטעמי, לא מתארת את המציאות. היא מתארת את המחנה שאליו משתייך בעל האמירה.
איללכא...ונקום מוקדם מאד לפיליפ איילנד
האם המרוץ יהיה ב 6 או ב 7? לאורך כל הימים בלוז של האתר הרישמי רשום GMT+11.
אגב פיליפ איילנד
או כמו שקראו פעם לפני מאה שנה לאוסטרלייה אי השדים.(אסירים שהוגלו מאנגלייה ) אן לאן לברוח.
המסלול קרוב לים מלא ברוחות מעל 60 קמש" . אפילו השחפים מתקשים לעוף.
אחרי ישיבה של הרוכבים הוחלט לבטל את מקצה הדרוג.
מחר המרוץ, אולי יספיקו לעשות גם מקצה דרוג.
אוסטרלייה פיליפ איילנד
עוד חלום כחול.
GMT+11 זה השעון המקומי. אנחנו נהיה מחר חזרה בשעון חורף שזה GMT+2 וההבדל שעות בינינו הוא 9. המרוץ ב- 15:00 לפי שעון שם אז כאן המרוץ יחל ב- 06:00ציטוט:
נכתב במקור על ידי tree
איללכא...והמשקיעים יצטרפו אלי כבר ב- 03:00
המירוץ התחיל טוב בדבוקה של 6 רוכבים בהובלת רוסי שפתח מצויין נחלש עם התקדמות המירוץ. נראה שמדובר בבעיית אחיזה. באמצע המירוץ השלישיה הראשונה התרחקה והתפצלה לצמד כשמרקז מתיישב לוינאלס שהוביל על הזנב. בהמשך מרקז בדק מקומות פוטנציאלים לעקיפה אבל נאדה. רק בישורת נראה יתרון ברור גם בלי הסליפ סרים. מרקז בדק 3 פעמים וגם הראה את עצמו להגברת הלחץ. התעוררתי בהקפה השלישית מהסוף כדי לראות את המהלך הצפוי. וינאלס ניסה להילחם חזרה ואיבד את האחורי בהייסייד על ~ 130. היה סבבה, אבל לא מירוץ לפנתיאון. תמי גורלי עושה את הסיקור הכי טוב בעברית.
https://www.youtube.com/watch?v=mECW06VlzcE
אאה...רגע...אז דיוני המרוצים כאלה דלילים שזה פשוט שרשור בהמשכים?:tongue:
כמו שקידוזו כבר רשם, אכן היה מרוץ לא רע בכלל עד בערך נקודת האמצע. הבעיה של העונה הנוכחית (מעבר להכרעת האליפות בשלב זה) נשארת בעינה: מרגע שמרקז מתרחק משאר הרוכבים, בין אם לבדו או בטנגו עם בן זוג, היה עדיף אם המצלמות היו פשוט מתמקדות במלחמות מאחורי הפודיום, כי בחוד לרוב מצ'עמם. בשלב זה של אסטרטגיית הנמלה החרוצה, כבר 14 הקפות לסיום היה ברור שוינאלס ינצח רק בנס (אולי הזמין נס, אבל קיבל הפוך :frustrated:). לא יכולתי שלא להיזכר בימי דוהאן, עת מקמט הרפסול התורן היה גורם לי להרדם מול יורוספורט באיזור ההקפה השמינית בדרך לעוד ניצחון מוחץ ומתסכל נפשות בגריד. עם זאת, צילומי המסוק מוכיחים שוב ושוב שמרקז של 2019 הוא לא סתם רוכב שעושה דברים קסומים עם אופנוע על אספלט או "אלוף" - הוא רוכב מאוד "שלם", חזק מאוד מנטלית וללא ספק בשיאו, ממש כמו דוהאן בשנים ההן. מעט רוכבי מרוץ מגיעים לנקודה בה ממש ניתן לראות שהם מטילים סוג של אימה על הרוכב אחריו הם רודפים שהוא יודע מה מספר האופנוע שמאחוריו. אז נכון שהוא עקף בישורת "אה-לה סטונר 2007", אבל בכניסה ללוקי הייטס עוד היה נראה שוינאלס רוצה להלחם. ליציאה הוא כבר הגיע עם חליפה מנופחת (וכנראה עם קצת פחות לחץ אוויר במפרשים). לא שמעתי ראיונות של אחרי המרוץ עדיין, אני מקווה שהוא לא הולך להאשים את האופנוע.
מה עוד? איאנונה מוביל מרוץ על האפריליה, ועוד נכנס למרקז בבלימה. לכמה רגעים שתי האפריליות היו בחבורת החוד. אפשר היה לשמוע את הצהלות הרגעיות ביותר בנואלה והיה צריך ממש לשפשף את העיניים.
CRUSH-LOW הגיע להישג יוצא דופן והצליח לסיים מרוץ.
היה כיף לראות את מילר במסלול הביתי מגיע לפודיום, אחרי שבערך 10 הקפות לסיום עוד היה בכלל במקום ה-9 ונלחם עם לא אחר מבן קבוצתו (שגם הצליח לסיים על הגלגלים).
פטרוצ'י כבר התנצל לקווארטררו על הבאולינג? לא התעדכנתי עדיין. מסתבר שגם על האי האהוב כדאי להיזהר מפתיחת מצערת מחוץ לקו על הפניות הראשונות.
לורנזו...אף פעם לא סבלתי את הצנון הזה, אפילו שנתן שואו ב-250ים, אבל לראות אותו בתחתית הטבלה בתחילת המרוץ, על האופנוע שלקח את כל האליפויות האחרונות...פשוט עצוב.
וכמובן, איך אפשר בלי רוסי, אשר דפק הולשוט מרשים מהצד החיצוני אבל פשוט נראה כאילו עיניו נשואות לעונת 2021. אולי בכלל מחפש איזה ספה לשכב עליה, בגילנו זה כבר נהיה לגיטימי. לחשוב שאני צופה ב-THE RACE WAS VERY FUNNY הזה כבר 401 מרוצים (הראשון היה מאליפות אירופה ב-125, שהיו משדרים מרוצים כמו שצריך). לדעתי אסור לו לפרוש לפני 500 זינוקים. שיהיה למרקז לאן לשאוף.