חזרה לנהיגה אחרי שנים

שלום לכולם אני בן 37 יש לי רישיון על 500 סמק משנת 2000 לא רכבתי על אופנוע 15 שנה בערך היה לי אופנוע דרבי סנדה 50 וקטנוע . השאלה שלי היא כזאת החלום שלי בתור ילד היה אופנוע כבד אבל פעם לא היה אופנועים כמו היום נינגה בנפח 400 וyzfr3 בנפח 300 וcbr בכל מיני נפחים אני מעוניין לקנות לי אופנוע . ועכשיו לשאלתי אתם חושבים שכדאי פשוט לקנות אופנוע ולקחת אותו לאימונים בחניון ולאט לאט להתרגל אליו ו2 איזה אופנוע אתם ממליצים לי לקנות שהוא למתחיל כמוני אופנוע לא קיצוני כי קרעתי חוות דעת על הנינג'ה והימאהה והם נשמעים ממש חזקים לא איכפת לי לקנות יד שנייה כמובן אחרי בדיקות התקציב גג 30000

תפריד בין השורות - קשה לקרוא ככה.
מה השימוש העיקרי שלך? רק בכביש? עירוני בעיקר\בין עירוני? אוהב ספורט או רוצה לשייט בנוחות עם מתלים סופגים וארגז? הולך להרכיב הרבה?

השימוש העיקרי הוא להנאה בלבד . בכביש עירוני בעיקר מכיוון שהעבודה שלי בתוך העיר תל אביב ואני מתל אביב. מעדיף אופנוע כביש. לא מתכוון לשים ארגז . ולגבי ההרכבה לא הולך להרכיב הרבה

כביש עירוני בתוך תל אביב + אופנוע כביש =! הנאה.

אתה רוצה ניידות נוחה בת"א? קנה קטנוע קטן.
רוצה להינות מהאופנוע? צא איתו מחוץ לעיר, בטח שמחוץ לת"א.

תשמע, יש מזוכיסטים פה ושם אבל להנות בפקקים עם אופנוע כביש לי אישית לא מסתדר.
הכבישים היום לא מה שהיו לפני 15 שנה. בכל שנה עולות 100000 מכוניות חדשות על הכביש. בונים פה רכבות קלות, אין מקום בכבישים.
קיצור, הבנת. הכל טוב, רק מציע לשנות ייעוד.

תקשיבו אני מבין מה שאתם אומרים אבל כמו שאמרתי בהתחלה החלום שלי בתור ילד היה אופנוע כבד . אני גר בתל אביב ועובד בתל אביב . אני בטוח שברגע שיהיה לי את הביטחון ושליטה כמו שהיה לי שהייתי צעיר יותר אין לי ספק שאצא לכבישים הפתוחים להנאתי . סליחה שלא הסברתי את עצמי טוב יותר . עכשיו לגבי האופנוע מה אתם ממליצים ?

ברוך השב לתחום!
לפי דעתי, חפש לך נינג'ה 300 שמור, יישאר לך עודף נאה לציוד מיגון. אופנוע מאוד מהנה, בייחוד בעיר, מנוע עם סל"ד גבוהה ותחושה ספורטיבית.

מכיוון שרוב הנסיעות עירוניות הייתי הולך על איזה נייקד קליל..
duke390, cb300r\500f, mt03 וכו'...
אם אתה נמשך דווקא לאופנועי כביש פול פיירינג אז גם יש לך מלא:
cbr300\500\r3\rc390\ninja 300\400 וכו'..
מהפולפיירינגים נראה לי הייתי לוקח את הנינג'ה 400. הוא קצר תשבוחות רבות.

תודה רבה על התגובות מה דעתכם על הסוזוקי הgsxr 250 לפי מה שאני קורא הוא אופנוע טוב למתחילים לא חזק מדי וגם הביטוח יעלה פחות

אני לא מכיר אותו אבל ראיתי עליו ביקורות לא טובות כמו זו:
https://www.youtube.com/watch?v=1mHTir_E_FM

היה לי gsx250r. אופנוע מעולה בלי קשר ל"מתחילים" או לא. הכוח מספיק לא רק כדי לחיות, אלא גם כדי להינות. התנהגות טובה (כיף בנס הרים).
וכמובן חייב לומר מילה טובה על איכות החומרים, ההרכבה שלהם, וגימור הצבע - הכל ברמה של הגדולים.
המידות שלו מצויינות. אני 185 על 85 קילו והרגשתי נוח והיה לי מלא מקום. לשם השוואה הנינג'ה 400 (שהרבה מהוללים אותו) הרגיש לי צפוף, ועם איכות בניה של צעצוע אחרי ה gsx250 שלי.
לא הייתי מקשיב יותר מידי ל"ביקורות המומחים". הבחור בוידאו שצורף פה במיוחד הוא פשוט ליצן. אפילו על המדבקה הוא ירד..

אני בעצמי חדש בתחום אז לא יודע כמה ידע יש לי לתת. בכל מקרה האופנוע שלי(ראשון) הוא ktm Duke390 2017 ואני מרוצה ממנו בטירוף אמנם אין לי כל כך למה להשוות אבל יכול להגיד שמצד אחד הוא מרגיש לחלוטין חזק מספיק לאופנוע ראשון אבל בו זמנית אני יכול להגיד שכל אופנוע בנפח קטן ממנו כדוגמת 250 סמק ומטה למיניהם הייתי ממצא אותם ממש מהר ומרגיש צורך להשתדרג בנפח ובכח.

אני עדיין לא עשיתי כלום ממש בבאסה כל השבועיים האלה תכננתי לקחת איזה 2 שיעורים להתרגל בגלל מזג האוויר לא יצא לי מקווה שבשבועיים הקרובים כבר אהיה אחרי הכל עושה רושם אני הולך או על נינגה 400 או cbr 500 או r3

דרך אגב ראיתי בכמה מקומות נינגה 650 שמתאים לרישיון שלי a 1 אתם יכולים להסביר לי את זה בבקשה ?

שמע איזה קטע גם אני במצב שלך לא רכבתי ים זמן על אופנוע ואפילו קבעתי שיעור אבל בגלל מזג האוויר זה התבטל תשתף איך מתקדם לך סתם מסקרנות מעניין איזה אופנוע תביא אני דווקא נדלקתי על הgsxr250 אבל הבעיה שאין משומשים רק חדשים

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי assaf7419

דרך אגב ראיתי בכמה מקומות נינגה 650 שמתאים לרישיון שלי a 1 אתם יכולים להסביר לי את זה בבקשה ?

---

שאתה הוצאת רשיון נהיגה , המגבלה היתה לפי נפח מנוע בלבד. בשלב מאוחר יותר עודכנה השיטה והמגבלה כיום היא לפי הספק מנוע.
האופנועים הללו מוגבלים על ידי מחשב ניהול מנוע

Sent from...

4 הודעות ברצף בלי פסיקים ונקודות.
ממש לא נעים לקרוא ככה, סורי.

אז מה ההספק מנוע לרישיון a1 ?

47.46 כ"ס.

שבוע טוב לכולם בסוף החלטתי לוותר על אופנוע כביש .
נורא רציתי נינגה 400 או cbr 500 אבל אני לצערי לא מרגיש מספיק מוכן והחלטתי לקנות כלי קל יותר בשביל להשתפשף קצת .
וקניתי קוואסקי klx 250 שנת 2013 ראיתי המון ביקורות טובות עליו והחלטתי לאמץ אותו איזה שנה ואז לעבור לאופנוע כביש שאני רוצה .
ועכשיו לשאלתי רוב הנסיעות שלי יהיו בכביש והצמיגים שיש באופנוע הם צמיגים 50 שטח 50 כביש ולפי מה שאני מבין הסיכוי להחליק בכביש גבוהה רציתי לדעת אם זה נכון ? ואם כן איזה צמיגים להחליף

לא הבנתי את ההיגיון מאחורי הצעד הזה.
אתה מציין בעצמך "רוב הנסיעות שלי יהיו בכביש" ו-"ואז לעבור לאופנוע כביש שאני רוצה".
איך מפה המסקנה שלך הייתה לקנות אופנוע שטח?
יש כל כך הרבה אופציות לאופנועי כביש למתחילים, חלקם אפילו נרשמו פה בשרשור.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי assaf7419

שבוע טוב לכולם בסוף החלטתי לוותר על אופנוע כביש .
נורא רציתי נינגה 400 או cbr 500 אבל אני לצערי לא מרגיש מספיק מוכן והחלטתי לקנות כלי קל יותר בשביל להשתפשף קצת .
וקניתי קוואסקי klx 250 שנת 2013 ראיתי המון ביקורות טובות עליו והחלטתי לאמץ אותו איזה שנה ואז לעבור לאופנוע כביש שאני רוצה .
ועכשיו לשאלתי רוב הנסיעות שלי יהיו בכביש והצמיגים שיש באופנוע הם צמיגים 50 שטח 50 כביש ולפי מה שאני מבין הסיכוי להחליק בכביש גבוהה רציתי לדעת אם זה נכון ? ואם כן איזה צמיגים להחליף

---

קניית דו"ש כאופנוע ראשון זאת החלטה נבונה, בטח ובטח כשאתה לא מחפש לצאת לכבישים בין-עירוניים.
אלה אופנועים קלים לשליטה, גבוהים (שדה ראיה מעל התנועה), עולים מדרכות ובקלות ומתמודדים היאב עם אספלט חלק או שבור.
והכי חשוב - תוכל לרדת עם האופנוע לשטח קל - המקום שבו לומדים רכיבה הכי מהר ובמחיר הטעות הכי נמוך.

ה-KLX הוא לא מהטובים בקטגוריה, לא בכביש ולא בשטח.
במקומך הייתי קודם כל מסתכל על הכלים הבאים:
אם התקציב הוא סביב ה-15:
הונדה CRF250L.
למה? כי הוא פשוט, אמין, זול לאחזקה וקצת פחות חלש מה-KLX בכביש.
אם התקציב הוא 20-25:
ימאהה WR250R או סוזוקי DRZ400S.
למה?
כי שניהם עולים על ה-KLX בכל פרמטר כמעט: מנועים חזקים יותר, מתלים עדיפים ויכולת שטח עדיפה. שניהם גם נחשבים אמינים מאוד.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי KKatkov

קניית דו"ש כאופנוע ראשון זאת החלטה נבונה, בטח ובטח כשאתה לא מחפש לצאת לכבישים בין-עירוניים.
אלה אופנועים קלים לשליטה, גבוהים (שדה ראיה מעל התנועה), עולים מדרכות ובקלות ומתמודדים היאב עם אספלט חלק או שבור.
והכי חשוב - תוכל לרדת עם האופנוע לשטח קל - המקום שבו לומדים רכיבה הכי מהר ובמחיר הטעות הכי נמוך.

ה-KLX הוא לא מהטובים בקטגוריה, לא בכביש ולא בשטח.
במקומך הייתי קודם כל מסתכל על הכלים הבאים:
אם התקציב הוא סביב ה-15:
הונדה CRF250L.
למה? כי הוא פשוט, אמין, זול לאחזקה וקצת פחות חלש מה-KLX בכביש.
אם התקציב הוא 20-25:
ימאהה WR250R או סוזוקי DRZ400S.
למה?
כי שניהם עולים על ה-KLX בכל פרמטר כמעט: מנועים חזקים יותר, מתלים עדיפים ויכולת שטח עדיפה. שניהם גם נחשבים אמינים מאוד.

---

הוא כבר קנה את הklx.

Kkatov בדיוק זאת הסיבה רציתי אופנוע לא חזק מדי ולא מהיר.
אופנוע שיהיה קצת גבוהה .
אופנוע שיהיה לשנה שגם הביטוח הוא זול לעומת הכלים המדוברים.
ובעיקר אופנוע זול לאחזקה סך הכל כל הנסיעות שלי הם בתל אביב עובד בתל אביב ומדי פעם עושה סידורים ברמת גן בני ברק חולון בת-ים לא נסיעות רחוקות .
ובסך הכל רוצה להרגיש קצת אופנוע לפני שאני עובר לאופנוע גדול יותר וחזק יותר .
לא עניתם לי מה דעתכם לגבי הצמיגים ?

Matanbar26 לגבי האופנועים שנרשמו פה הלכתי וראיתי אני לא מרגיש מספיק מוכן חייב להשתפשף על אופנוע קל מבחינת משקל

עשית אחלה בחירה. אופנוע קל וקל ומצוין להתחלה.
צמיגי 50-50 הם בעצם צמיגי כביש שאפשר לרכב איתם גם באיזה שביל כבוש מזדמן. בפינה הזאת אתה יכול להיות רגוע. למען הסר ספק תעלה צילום הצמיגים. אחת הבעיות בצמיגי 50-50 היא כשהם של חברה לא טובה, או שהצמיג עצמו הוא באיכות נמוכה, ואז אתה נוסע על פלסטיק ולא על גומי.