האופנועים, הקטנועים והמותגים הנמכרים ביותר ב-2019 - נתוני המכירות המלאים; מי הם האופנועים והקטנועים הנמכרים ביותר בישראל? ואיפה נמצא האופנוע או הקטנוע שלכם? כל הנתונים - בכתבה.
http://fullgaz.co.il/%d7%94%d7%90%d7...9c-%d7%91-2-2/
הצג להדפסה
האופנועים, הקטנועים והמותגים הנמכרים ביותר ב-2019 - נתוני המכירות המלאים; מי הם האופנועים והקטנועים הנמכרים ביותר בישראל? ואיפה נמצא האופנוע או הקטנוע שלכם? כל הנתונים - בכתבה.
http://fullgaz.co.il/%d7%94%d7%90%d7...9c-%d7%91-2-2/
מעניין שלדוג' z900 נמכרו 195 כלים לעומת nc750x שנמכרו רק 78 כלים - את הnc רואים בכל חור ואת הz900 אני בכלל לא זוכר מתי ראיתי פעם אחרונה.
יש לי הרגשה שבמצטבר ה78 ncים עושים כנראה פי 10 ק"מ מ200 zדים.
זה באמת מוזר, לא מזכיר את מבול ה Z 750-800 שהיו בזמנו, בקושי ראיתי את ה 900ציטוט:
נכתב במקור על ידי mudale222
הי אביעד, אם יש לכם את הנתונים המלאים של המכירות אשמח אם תעדכן בפורום או בכתבה.
השאלה היא (לאביעד שמנתח את הדוחו"ת) האם יש סינון בין כלים שנמסרו בפועל לבין כלים שקיבלו רישוי (רשומי יד שנשארו במחסני החברה)ציטוט:
נכתב במקור על ידי mudale222
ובנוסף, האם יש סינון בין השוק הממשלתי(כלים שנמכרו למשטרה וכדו') סינון בין השוק העסקי (כלים שנמכרים למשל לחברות שליחויות / אבטחת בנקים) לבין השוק הפרטי.
זה יכול להיות הבדל משמעותי.
מעל 400 טימקסים בשנה! וואו
ייתקן אותי אביעד אם אני טועה אבל אין סינון כזה (אני זוכר שדיאלים בתחילת 2018 העבירו כ-500 כלים על שמם וזה נרשם כמכירה לכל דבר מעניין).ציטוט:
נכתב במקור על ידי danielk
איזה בעסה עם אפרילה/מוטוגוצי/SWM.
בקושי מוכרים... מאיפה יבואו לנו המשומשים? אבניר כהרגלם, לא מצליחים להרים מותג.
אביעד - ברשותך, אני כהרגלי אשאל על דגמים ספציפיים.
תוכל בבקשה לפרט כמה נמכרו:
מוטו-גוצי V85TT.
אפריליה קאפונורד.
SWM סופרדואל.
רויאל אנפילד אינטרספטור (650 טווין).
קאוואסאקי Z900RS?
אין סינון כזה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי danielk
כל כלי שקיבל רישיון רכב - בין אם נרשם על יד יבואן ובין אם למדינה ולכוחות הביטחון - מופיע בדו"ח.
כשמדובר על כלים רשומים יד יבואן, לרוב רואים אותם בדו"ח, מפני שבחודש אחד יש סטייה משמעותית בגרף המכירות של כלי ספציפי. לפעמים מדובר בכמות קטנה שנטמעת בתוך הדו"ח.
כך או כך זה פחות משנה מפני שבסוף כל הכלים האלה נמכרים ללקוחות - גם אם זה לוקח קצת זמן.
עניתיציטוט:
נכתב במקור על ידי KKatkov
תודה!ציטוט:
נכתב במקור על ידי אביעד אברהמי
מפתיע לטובה!
כמה gsxs750 נמכרו ?
כמה מתוך אותם זדים מרוסקים/מורדים מהכביש?ציטוט:
נכתב במקור על ידי mudale222
אבל האמת שלא ראיתי כמעט זד900 בעוד של-NC שמתי לב הרבה לפני שקניתי אחד.
אז בגדול הדו"ח נחמד אבל מלא בעיוותים. עדיין נחמד ומראה על כל מיני מגמות מעניינות בשוק, תודה על הסיקור השנתי שמקל לקרוא מבין הקודים המשונים בדו"ח תוצרים :)ציטוט:
נכתב במקור על ידי אביעד אברהמי
לגבי הפסקה האחרונה.. זה פחות נכון. כי אם כך הקו מחשבה, אז אפשר פשוט לשאול את היבואן כמה כלים הוא הזמין למלאי, בסוף גם ככה כולם יימכרו , אז אפשר לפרסם כבר היום כמה כלים יימכרו בסוף 2020.
אפריליה קפונורד לא מיוצר מ2017 (אין גירסת יורו 4)ציטוט:
נכתב במקור על ידי KKatkov
לגבי הTT אם קוראים לכרובי הוא בדרך כלל בא.
בכל מקרה הTT הגיע לישראל מאד מאוחר בשנת 2019 ככה שכנראה מדובר בכמה יחידות בודדות
בעוד שנתיים, ה-TT יהיה מציאה כמשומש...ציטוט:
נכתב במקור על ידי Dresdner
מי שקנה יקבל נזילה מהדרייבשאפט.
האופנוע יבלה במוסכים.
רקורד האמינות שלו ירד לפח רק בגלל זה, ואופנועים כמעט חדשים ימכרו בחצי ממחירם כחדשים.
ואז בעוד שנתיים, גוצי יוציאו סוף סוף לפועל ריקול (שכנראה יכלול החלפת דרייבשאפט - אם הבנתי נכון, הבעיה מתחילה מזה שהדרייבשאפט קורע מחז"ש). ואז עושים ריקול ונהנים מאופנוע מעולה בכלום כסף.
אני חושב שזאת האופציה מצויינת בשבילי, בהנחה והתקציב יאפשר לי להמשיך לרכב על אופנוע נורמאלי ולא על קורקינט 300 סמ"ק.
אגב, שאלה לכרובי - נמכרו V85TT בצביעת טריקולור, כמו שהיה לדרזדנר? כי אני רוצה בדיוק כזה.
זה יפה לראות איך אתה קוצר פירות מצרות של אחרים.ציטוט:
נכתב במקור על ידי KKatkov
הריקול כבר בדרך, השילטונות בגרמניה לא משחקים עם בטיחות ולחצו על מוטו גוצי, מוטו גוצי כבר הודיעו על הריקול שבדרך, נראה על פניו שהמחז"ש אומנם נקרע אבל הוא לא הבעיה, מוטו גוצי אומרת שזה קצוות חדים של היציקה אבל מצד שני יש דיבורים על תוספת של חלק (כמו מייסב החלקה) שימנע עומס על המחז"ש, בכל מקרה אני איתם גמרתי, מי שרוצה לקנות אחד אני שומר את הזכות להגיד לו "אמרתי לך"ציטוט:
נכתב במקור על ידי KKatkov
חוץ מהנ"ל יש עוד 5 ריקולים בדרך אם כי לא רציניים כמו הנזילה.
http://www.rideapart.com/articles/38...lleak-footpeg/
מה רע בזה?ציטוט:
נכתב במקור על ידי matanbar26
היית מעדיף להיתקע עם אופנוע שאי אפשר בכלל, כי רקורד האמינות שלו גרוע?
אני חושב שאנשים כמוני הם מציאה, כי הם מוכנים (תמורת קיזוז בעלות) לפטור מישהו מאופנוע מדגם לא פופולארי.
תראה, מצד אחד אתה צודק.ציטוט:
נכתב במקור על ידי KKatkov
מצד שני, רוכש הדיוט, שלא בהכרח נמצא בפורום (כי חוץ מפה איפה עוד רשום או פורסם משהו על התקלה הזאת) הולך "לאכול אותה" בתקלות בטיחותיות, זמן אבוד במוסך ולבסוף ירידת ערך רצינית.
אז אני קצת חלוק איך אני מרגיש לגבי זה.
26 יחידותציטוט:
נכתב במקור על ידי Maxi
ממש לא עיוותים.ציטוט:
נכתב במקור על ידי danielk
כלים שנמכרו למדינה ולכוחות הביטחון הם כלים לכל דבר ועניין, ובתום השירות אלו שישרדו ימשיכו לשוק הפרטי כמשומשים.
לגבי הפסקה האחרונה שלך, סליחה על הבוטות אבל מדובר בקשקוש. היבואנים מזמינים כלים על-פי הערכות. לרוב הם קולעים בהערכות ומוכרים פחות או יותר את מה שהזמינו. לפעמים טועים - כלפי מעלה או מטה. בסוף זה מתאזן. מי כמוך יודע את זה.
ציטוט:
נכתב במקור על ידי KKatkov
אבל למה לכתוב שטויות בר' גלי תחת השם שלך? מישהו יכול עוד לקרוא את שכתבת ולחשוב שאתה באמת מאמין במה שכתבת. כאילו "כל" הכלים כאלו. לא חבל? :)
היו תקלות לחלק מהכלים באירופה ובארה"ב, כמו שדרזנר סבל ממנה, אבל מפה ועד לדבר ולהתנסח כאילו מדובר על "מחלה של הדגם" שמופיעה "בכל" היחידות שנמכרו, הדרך מאוד (מאוד) ארוכה.
אתה מוזמן להכנס לקבוצת ה-V85TT בפייסבוק שכוללת בעלי אופנועים מכל העולם. רובם המוחלט של החבר'ה שם צברו אלפי ק"מ ויותר, מבלי לראות שבריר מהתקלה הזו.
היו ריקולים קטנים, אחרים, שבוצעו בכלים טרום המסירה ללקוחות בישראל. אלו שכבר הספיקו לקבל, הוזמנו למוסך לתיקון - עניין של 10 דקות והופ! הם המשיכו בדרכם.
נכון להיום יש כ-8 כלים בישראל, חלקם בצביעת ה-Evocative (טרי-קולור כדברייך) ובאף אחד מהם, טפו טפו טפו, עוד לא צצה התקלה המדוברת.
השוק בישראל מתנהג אחרת, נכון שהיום יש כבר שינוי בהתנהגות הקונים ונפתחו נישות חדשות אבל עדיין השוק מתחלק לכמה קטגוריות ותתי קטגוריותציטוט:
נכתב במקור על ידי כRובי
1. שוק הקונים מהחברה: שמתחלק לקוני פרימיום אלה שמשלמים מעל 150 אש"ח שוק בפני עצמו עם כללים משלו. וכאלה שקונים אופנועים עממיים חדשים.
2. שוק הקונים יד 2: שמתחלק לאוהדי היפניים שמאמינים באמינות שלהם ושוק מחפשי המציאות שקונים אופנוע לפי מחיר.
זה לא סוד שהמוטוגוצי וחלק גדול מהאיטלקיים מפיל מחיר כמשומש והוא לא בין הכלים המאד מבוקשים וכן המחירים שלם נמוכים ונוחים. יש להם קהל אוהדים
אבל קשה למצוא קונה בזמן נתון שיבוא עם כסף ביד.
השוק של המחירים הנוחים מושך את כלל השוק למטה, כי המבחר גדול וההעדפות רבות, השוק בישראל הוא שוק של תרבות העדר, וכן יחיד סגולה ידעו לברור
את הפריטים הטובים בחבורה במחיר מציאה. אבל גם הם יאלצו לשלם מחיר מבחירה (אין מתנות חינם).
אני מסכים שהגוצי יפיל מחיר בדיוק עד לנק' הזהב בה ישתלם לקונה מבין לקנות ולבעל הכלי למכור כי אין הרבה דרישה מסביב. זה טיבעו של השוק.
נפילת מחיר לכלי מחברה בשנים הראשונות היא גבוהה מאד, הורסיס שלי הפיל מחיר והוא נחשב לאופנוע מבוקש יחסית ואמין כמו פטיש 5 קילו, אז בשוק
הישראלי כלי שסיפור האמינות שלו מככב יפיל מחיר עמוק יותר. ומי שלא מפחד או יישב טוב על השוק ימצא מציאות.
המציאה תתחלק מהמחיר הראשוני:
שוק חלש עד אפסי.
נפילת ערך של כלי חדש
כושר מו"מ של הצדדים.
זה בסדר. ככה מתנהג שוק פתוח באמת.
אחלה אבל... מה הקשר להודעה שלי שציטטת? :) לא עסקתי בשוק כולו, שוק יד שנייה, סחירות וכו'.ציטוט:
נכתב במקור על ידי השושנים
טוב לדעת - כי הרושם שהתקבל אצלי שזאת תקלה נפוצה מאוד.ציטוט:
נכתב במקור על ידי כRובי
שמח לשמוע שרק כלים בודדים סובלים ממנה (אגב - באיזה ק"מ היא נוטה לצוץ? אולי עוד מוקדם מדי והכלים צריכים לצבור 10-12 אלף ק"מ?).
שוב, מהתיאור של דרזדנר - לא נוצר רושם שזאת בעיה נדירה. כמו כן, לא נוצר רושם שליצרן אכפת ממי שכן חטף את הבעיה.
אני באמת מאחל להצלחתו של ה-V85TT... גם אם זה אומר שלא אוכל לרכוש אחד במחיר שחיטה. הייתי רוצה לראות יותר אופנועים כאלה על הכביש.
העניין הוא שזה לא קורה לכולם אבל זה סוג של פצצה מתקתקת, זה שם וזה יכול לקרות בסבירות נמוכה אבל יכול לקרות, עוד נקודה למחשבה, ריקול לא עושים לבעיות נקודתיות.ציטוט:
נכתב במקור על ידי KKatkov
הכדור במגרש של כרובי, אני מכרתי כי פשוט נמאס לי להתעסק עם מוטו גוצי איטליה ומוטו גוצי גרמניה, לא הביאו חלקים בזמן ולא הביאו אופנוע חלופי, בוודאות אפשר היה לשמר אותי כלקוח אם היו עושים את המינימום המצופה.
אם כרובי ועופר אבניר ישכילו מהסיפור שלי הV85TT יכול להיקלט טוב בארץ כי בבסיסו הוא אופנוע מעולה.
אביעד כמה שיבר 900 נמכרו אם בכלל?
תודה