המותג האיטלקי הוותיק קאג'יבה, שבבעלות MV אגוסטה, יעשה בקרוב קאמבק עם ליין כלים... חשמליים! הפרטים כולם בפנים.
http://fullgaz.co.il/%d7%a7%d7%90%d7...e%d7%9c%d7%99/
הצג להדפסה
המותג האיטלקי הוותיק קאג'יבה, שבבעלות MV אגוסטה, יעשה בקרוב קאמבק עם ליין כלים... חשמליים! הפרטים כולם בפנים.
http://fullgaz.co.il/%d7%a7%d7%90%d7...e%d7%9c%d7%99/
אופנוע שכולו מערכת חשמל איטלקית?
זה יהיה משעשע.
בול....חשמל ואיטליה....יהיה שמח הקיצר, קצר!
* מוקמת כרגע עמותה שלא תאפשר לקרוא לכלי חשמלי, אופנוע. ניתן להצטרף כאן:
fuckelectricmotorcycle@gmail.com
אין מה לדאוג לגבי מערכת החשמל, MV לא מוכרת מספיק כלים כדי להחזיק עוד קו של כלים לכן יש לצפות שסין בתמונה.
לא מבין את האנטי כלפי חשמלי. זה פשוט להחריד לאחזקה, כל המומנט מסל"ד אפסי. ברגע שיעשו טווחי סוללה מספיקים לטיולים ארוכים בכביש מהיר עם זמני טעינה טובים כדי להטעין בטיול, אני בפנים.
(כותב הודעה זו רוכב על "האופנוע הקטנועי בעולם")
יהיו קקנועים?
(מישהו בכלל זוכר?)
ה-פ-ו-ך (לגמרי הפוך)
שינאה זו מילה גסה, אני מתעב, לא סובל, נהיה לי רע מכלי חשמלי לא בגלל מה שהוא, אלה בגלל האהבה שלי למנועים מכניים, כן כל מה שלכם
נראה חסרון, אצלי זה יתרון אדיר, כן אני אוהב את המכניקה הבסיסית על כל חסרונותיה כן אני אוהב את הריח את החום, את הנשמה. בעיניי זה פלא.
בעיניי לגלות תקלה מכנית ולדעת לפתור אותה זה פלא וככל שהמנוע ישן יותר זה יותר טוב, כי זה קסם בעיניי, שלפני יותר ממאה שנה היו כאלה
שהצליחו מכלום לייצר את הדבר המופלא הזה, כן אני מתחבר לקדמוניות, למאפיין האופנוע כי כשאתה רוכב על בימר את רוכב על מנוע בוקסר, כשאתה
על דוקאטי יש לך מנגנון דזמו וייללה מקפיאת דם מהמנוע שאופייני רק להם, אתה רוכב על הארלי יש לך מנוע וי ענק שפועם באטיות מרשימה.
איזה כלי (כלי כי זה לא אופנוע) כלי חשמלי ייתן לך את האופי והשוני?
למנוע אמיתי יש המון חסרונות, המון, אבל יש לו אופי אמתי והוא מה שמפריד ומבדיל בין אופנוע לאופנוע.
דור ה-Z (זין) מקדש את היעילות והחיסכון בשם משחקי המחשב האינטרנט המהיר ותרבות האינסטנט פאק איייט.
תנו לי מנוע ישן נוזל ועם הרבה אופי כי זה מה שאני אוהב. אתם תשבו לכם באיזה בועה ותתלהבו ממנוע מכונת הכביסה שלכם.
אתה מפספס המון רק בגלל הרצון להראות מעודכן,מודרני היפ.
אגב אני גם אוהב קטרי קיטור ולדעתי הם הכלים המכנים הכי יפים שתמצא מבחינה הנדסית.
אני אוהב שעוני כרונוגרף ולא שעונים דיגיטליים כי השעה פחות מעניינת אותי מול המכניקה היפה.
אני אוהב את השעונים המכניים באופנוע ולא שעוני התצוגה הדיגיטליים למה? ככה!
ישן מפני חדש תוציאו?
גם קטנוע הוא פשוט לאחזקה, מזנק היטב מהמקום (לרוב, יותר טוב מאופנועים) ובנפחים הנכונים, הוא זול לאחזקה, הוא יעיל מאוד (יש מקום איחסון מתחת למושב) והוא מספיק לטיולים ארוכים בכביש המהיר. אפילו אפשר להטעין (לתדלק) אותו בכל תחנה לאורך הדרך. אז עד שיגיע כלי חשמלי שטוב מהנוכחיים, למה אתה לא עובר לקטנוע כבר עכשיו?
להיפך, אתה זה שמפספס.
אתה כל כך אנטי קדמה שאתה לא רואה את היתרונות בה.
אני מעריך את הדברים הישנים, אבל אני לא נתפס עליהם.
אגב, ההיסטוריה מעידה שזה לא באמת עוזר להלחם בקדמה, היא תגיע בכל מקרה.
בשלב מסוים גם אלו שנלחמים בה יצטרכו לבחור אם להשאר לגמרי מאחור ומבודדים או להתקדם עם כולם.
מבין אותך במובן כלשהו. ה-NC לדוגמא מפתיע אותי ברמת קלות התפעול ובמידה מסויימת חסר לי האספקט הזה של יחסים הדדיים עם האופנוע כמו שיש לי עם העז, מה שיותר מרגיש כמו סוס ורוכבו ולא "אדם ומכונה", וכבר מתחיל לפנטז על המחשבה להעמיד איזה אופנוע אספנות בנוסף להונדה, עם קיק סטארטר והכל.
מצד שני - ליומיום וככלי רכב יחידי ועיקרי, אי אפשר שלא לשבח את הכלים המודרניים. בלי ריחות של דלק/שמן, מניע ומגיע לכל נקודה ונהנה מהדרך. בזה - גם החשמלי יצטיין עד מאוד.
- עלות תחזוקה (דלק וטיפולים)
- ביצועים
- סביבה (עשן ורעש)
- תג חדשנות
אממה, איך שאני רואה את העתיד בתור נביא מתלמד- עד שהאופנוע החשמלי יציג את היתרונות הרכבים האוטונומיים והחקיקה הנאורה שתסדיר את התקנות ב 2045 יאסרו את קיומו של האופנוע בדרך ציבורית על כל נגזרותיו. אנחנו הדור שראה כלים שחצו את ה-100 כ"ס וה-200, את ה ABS וה TC וה WAZE ונראה גם את חיסול הרכיבה על האופנוע, לתמיד. באלבומי ההולגרמות שנראה עם הנינים והנכדים מישהו יציין שפעם סבאל'ה רכב על כאלה וכולם יצקצקו בסלידה.
https://www.youtube.com/watch?v=JjFtDkFkuP4
אז לשאלה:
מחיר זירו הוא.........
מחיר סוללות הוא ...........
כמה שנים הזירו ימשיך לנסוע עד שכבר לא יהיה שווה לתחזק אותו בהשוואה לרכב אמיתי ( היום עם האלקטרוניקה גם אלו מסיימים את חייהם יותר מוקדם).
סביבה:
רעש אין ויכוח שקט
סביבה גרט
חומצות מצברים ושות
חלקי אלקרוניקה נחשבים מזהמים לא קטנים למיטב ידיעתי
כדי לטעון את המצברים צריך ספק כח והספק כח כן מזהם
יעילות של המצברים כמחסן אנרגיה בהשוואה ליעילות של מנוע בעירה פנימית ( מנוע מייצר אנרגיה מצבר משמר אנרגייה ומווסת אותה - א הזקן איפה אתה אני צריך מישהו עם יותר שכל ממני).
תג חדשנות אין בו כל ערך מוסף למער תרבות הPC והשופוני.
אני עדיין שואל מה היתרון של החשמלי כרגע ואני לא בטוח שהוא באמת קיים.
שאלה תיאורטית:
אם נגיד יפתרו את כל הבעיות שציינת, האם תחליף לחשמלי?
לא, כי הטענה שלכם היא בכלל רגשית (לפחות של חלק ממכם), נובעת מנוסטלגיה והתרפקות על העבר.
אני דווקא חושב שזה ילך בכיוון אחר. חשמלי? ללא ספק. יצרנים כמו ב.מ.וו והונדה מפתחים שלל קונספטים כגון אופנועים עם איזון עצמי, אוטונומיים וכו'. אני חושב שבדומה לבקרות שיש לכלים היום, יהיו בקרות דוגמאת Crash Control או Stability Control שיתקשרו עם הרכבים האוטונומיים ויאפשרו לרוכב שליטה מסויימת על הכלי וחוויה אופנוענית, אך יתערבו במידה והרוכב מבצע מהלך כלשהו שיכול לסכן אותו או את אלו החולקים עמו את הכביש. תחשבו על עולם בו רכבים זזים מהמסלול שלכם, בו תמיד יש מקום לעבור בפקק וברמזור לא צריך להוריד רגליים כי האופנוע מייצב את עצמו. זו לפחות המחשבה שלי.
השימוש בקמינים בנסיקה ואין שמץ קידמה בקופסת ברזל ששורפת עץ.
לדעתי אין מצב שזה יקרה. כשהרוב יהיו רכבים אוטונומיים זה אומר אקולוגיה שונה או אקו-סיסטם תחבורתי שבו כל מה שהכרנו ככביש ישתנה. מרוחב ומספר הנתיבים ועד לשיטת התמרורים והרמזורים. אני מניח שיהיו דרגות אוטונומיות לכל אזור בנפרד וברמה 10 מתוך 10 אף בן אנוש לא יאחז בהגה או בכידון. סביר שרמה 10 תתפשט ממרכזי ערים (צורך עיקרי) לפרברים ומשם לדרכים המקשרות ומשם לדרכים הכפריות ועד לחניה הפרטית. התקינה תסדיר שיתוף מידע, עקרונות התנהגות וציות. ציות זה שם המשחק. בקיצור, תן גז כל עוד אפשר.
לא כל רגש או תחושה היא התרפקות נוסטלגית מגונה. בעשור האחרונה עובדים חזק על פיתוח בריכות לגלישת גלים.
הרעיון די מבאס בעיני למרות שחלקן מייצרות "גל מושלם".
עם כל הכבוד למושלם הזמין והבטוח, יש הבדל גדול בין התדר והאיכויות הייחודיות שבים והאוקיינוס והשוני בין אינסוף הגלים הטבעיים לבין בריכה שמחוללת גלים בלחיצת כפתור.
לגמריי.
נכון כחובב הגה כידון שליטה ונשים אני לא סובל את המחשבה על הקטע האוטונומי ואני מקלל כל פעם שאני נוהג בקורולה ההברידית את ההגה עם התיקונים שלו.
לשמחתי יש לי גם את הnc שהוא חלבי אומנם אבל תכלס אני נהנה ממנו ברוב הפעמים ואת הפיאט 500 1409s שלי שהיא פשוט פנינה אמיתית בכל הקשור להנאה מנהיגה.
מתחייב שתחנה אצלי בחנייה איזו חייה מזהמת מסוג אלקמינו או טנדר אמריקאי אחר.
ברגע שהילדים יצאו או שחס וכרפס נזכה בירושה קטנה.
Nc750 שפוי לא בהכרח רצוי
אולי לא ניתקע בעבר אבל נראה שהעתיד יהיה עגום ומשעמם
Nc750 שפוי לא בהכרח רצוי
לאהוב משהו טוב זה לא אומר להתקע בעבר, חובבי הרכב הקלאסי מחזיקים רכב מהעבר ונוסעים ברכב מודרני, אני למשל לא משתמש במקרר קרח אלה במקרר דיגיטלי, כי זה נעים ונוח אבל.... כשזה נוגע להנאות שלי לדברים שעושים לי טוב, אני מעדיף מסעדת פועלים טובה שמבשלת על פטיליה מאשר מקדונלד, אני מעדיף כלי עבודה איכותיים של פעם מאזר זבל סיני שרק נראה מצויין, אופנוע בשבילי הוא לא כלי נוחות יעיל, להפך הוא הדבר הכי לא הגיוני שקיים. מנוע חשמלי נותן אולי את התמורה לכסף ואולי שינוע יעיל מנקודה לנקודה ואולי יש בו גם סוג של ריגוש אחר אבל זה לא מה שאני מחפש באופנוע.
מילת מפתח כאן ״לאהוב״ ולמה בדיוק היא מתייחסת. אני אוהב לצלם, אבל אני לא ״אוהב״ מצלמה שלי.
ואני אוהב רכיבה, אבל לא כל כך חשוב לי מקור אנרגיה.
הובי זה לא אומר ״להיתקע בעבר״. רוצה לדעת מה כן - תסתכל על כל חרדי מצוי. או אמיש.
Sent from my iPhone using Tapatalk
מכיר גם מכיר את הכפתור הקטן בצד ימין של ההגה.
עדיין אוטו זיפת אבל מכפ'ת לי אישתי משתמשת בו לי יש פיאט 500 רוצחע'ת שמספקת הנאה וריגוש בכל נסיעה ולגמרי מחזירה אותי לשנת 1990 לאינוצ'נטי שהייתה לי.
אני מודה שאני לוטש עניים לעבר סמוראי או ג'ימיני אבל יש לי קושי אמיתי להפרד מהפיאט האדומה.
מסכים איתך לגבי הדרעק הזה שנקרא 'תיקוני נתיב', והדבר הראשון שעשיתי ברכב של אשתי (יונדאי טוסון) היה לנטרל את הקשקוש הזה. מעבר לזה הנסיעה עליו נעימה אבל ניטרלית בדיוק כמו כל שאר הרכבים האוטומטיים שמסתובבים (אולי חוץ מהגולף של אמא שלי שנוסע פגז). לחווית נהיגה/רכיבה יש לי אופנוע לשימוש יומיומי וגרוטאה ידנית ישנה ועתיקה (שאפילו החלונות האחוריים בה נפתחים עם מנואלה, הילדים עפים על זה) שמזכירה לי כל פעם מחדש כמה כיף זה רכב ידני, אפילו עם כל הקרקושים מהפלסטיקה הנשברת או מהדלתות החורקות, או מההגבלת מהירות/סל"ד כדי שלא תמות באמצע הכביש.