יש לי קטנוע בן 5 שנים ופעם אחת נגמר לי הדלק לגמרי ונכבה לי הקטנוע. אני מעוניין להוסיף תוסף דלק כדי שינקה שם את המערכת אולי זה סתם לי שם משהו,זה באמת יכול לעזור?
הצג להדפסה
יש לי קטנוע בן 5 שנים ופעם אחת נגמר לי הדלק לגמרי ונכבה לי הקטנוע. אני מעוניין להוסיף תוסף דלק כדי שינקה שם את המערכת אולי זה סתם לי שם משהו,זה באמת יכול לעזור?
אם לא יעזור, לא יזיק..., נסה מה יש לך להפסיד.ציטוט:
נכתב במקור על ידי Alex159
Sent from my SM-N960F using Tapatalk
עדיף להחליף פילטר דלק מאשר לנסות להמיס ליכלוך עליו כדי שיחדור למנוע.ציטוט:
נכתב במקור על ידי asafie
כשמגיע זמן לבחליף פילטר, מחליפים פילטר. התוסף הוא לבין ההחלפות.ציטוט:
נכתב במקור על ידי Dresdner
Sent from my SM-N960F using Tapatalk
נכון אבל הוא חושב לשים תוסף בגלל שהוא חושב שיש ליכלוך במערכת בגלל שהוא הגיע לקרקעית כביכול (היניקה היא לא בקרקעית).ציטוט:
נכתב במקור על ידי asafie
תוספים זה יותר לפתיחת מזרקים ומשקעים בצינורות ולא בשביל לנקות פילטרים, אם יש חשש שלכלוך הגיע לפילטר קודם מחליפים אותו ואחר כך אפשר לשים תוסף
כל התוספים שנמכרים בחנויות הן ברמת הקליין-אפ, מה שאומר שאלה תכשירים שאמרים לשמור על ניקיון קבוע ולא לתקן בעיה.
לשם כך יש תכשירים חזקים שנמכרים למוסכים ובעלי מקצוע ומצרכים ידע בשימוש, הם לא שגר ושכח.
לכלי שטופל באופן קבוע בתכשיר יהיה סיכוי טוב יותר לשמר את המערכות מעט נקיות יותר אבל רובם לא מסוגלים לפתור בעיה נקודתית
של תקלה. להפך בכלי שלא טופל יהיה סיכוי להסיע את הלכלוך למקומות אחרים ואפילו להזיק. ככל שהמנוע ישן יותר ומלוכלך יותר הבעיה חמורה
יותר.
טיפול בזמן לכלי החלפת שמן וכל המסננים ושימוש בתחנות דלק טובות עדיף.
רובם ברמה של אספרין לכאב ראש.
לא מדויק. רוב התוספים שבשוק יודעים לעבוד גם חזק בשיטה של אינפוזיה בריכוזים גבוהים.
אבל כמו שאמרתם, הם מיועדים לנקות פיח ומשקעים ולא טינופת שנשאבה פנימה.
לגבי האם כשהמיכל ריק נשאבת יותר טינופת פנימה, התשובה הראשונה שתישלף מהמותן תהיה לא, אבל אם חוקרים לעומק, זה לא מדויק.
אז מה אתם מציעים לי לעשות? להחליף פילטר דלק זה מסובך בקטנוע שלי זה פילטר מובנה בתוך המשאבה.. זה דאון טאון 350 בלי שום קשר לזה חשבתי להוסיף תוסף כי הקטנוע בן 5 שנים בכל זאת השאלה אם זה יכול לגרום לנזק כל שהוא? אם לא יעזור סבבה לא נורא 50 שח אבל העיקר שלא יגרום ליותר גרוע
לא יגרום נזק.
יותר חשוב לתדלק בתחנה נורמאלית.
לא תחליף פילטר בזמן, תחליף משאבת דלק לפני הזמן וביוקר... זה לא משהו שמקמצים בו.ציטוט:
נכתב במקור על ידי Alex159
הלו, לא קרה כלום. כולה נגמר הדלק. הבחור רוצה סה"כ להרגיש שהוא עושה משהו בתגובה, ורוצה לדעת שהוא לא גורם נזק.
מזיק מזיק!
אל תגיד דברים שאתה לא יודע...
אם לא משתמשים בתוסף דלק מתחילת חייו של המנוע אז אסור להשתמש בו לאחר מכן.
בתוסף דלק צריך להשתמש כל כ-10 אלף קילומטרים או חצי שנה עד שנה מתחילת עבודותו של המנוע.
למה?
כי תוסף הדלק אמור להמיס דברים הנמצאים בפילטר / במזרק הדלק ולגרום להם להישרף עם הבעירה של המנוע. אם החתיכות הן ברמה שהעין לא רואה אז המזף הוא כמעט אפסי לבוכנה.
אם הפילטר כבר עמוס בלכלוכך וגם המזרקים, אז אתה עלול להמיס דברים לתוך המנוע ולפגוע בו.
פשוט לא?
על אותו עיקרון לא מוסיפים תוספים הממיסים דברים על בוכנת המנוע סתם ככה (תוספי דלק, ניקוי בחנקן וכל השטויות האלו).
כל בעלי הרכב שעושים את הפועלות האלו "רק כדי לעבור במערכות זיהום האויר של הטסט", מגלים מהר מאוד שנשברים להם המנועים וכאלה זמן קצר לאחר כל השינויים האלו במוסך.
לא משתלם.
Sent from my MI CC 9 using Tapatalk
מוזר,
השתמשתי בכל הרכבים שלי בתוספי דלק (בעיקר בשביל ההרגשה הטובה שאני משקיע ברכב) אחרי שהבעלים הקודמים מעולם לא השתמשו. בחלק מהרכבים גם אחרי מאות אלפי קילומטרים של נסיעה ללא תוסף.
מעולם לא היו לי בעיות דלק.
בתיאוריה, אגב, אתה צודק. בפועל- לא.
אגב,
כאמור, התוספים הללו ממיסים פיח. ולא "לכלוך שתפוס בפילטר". אז....אל תכתוב דברים שאתה לא יודע.
ואני גם מאתגר אותך להביא מקרה אחד אמיתי שבו השימוש בתוסף "שבר" למישהו את המנוע.
תדלוק בתחנות דלק מפוקפקות, לעומת זאת...
פעם שמתי תוסף מוכר שנקרא 44K בFZR 600 , והוא הפך את 4 הקרבורטורים למסננת דלק שהשפריץ מכל חור.ציטוט:
נכתב במקור על ידי ayalzo
היה צורך לפרק הכל ולהרכיב עם סט אטמים חדש .
רק שכחת לציין שעל פי הוראת היצרן לא מומלץ להשתמש בתוספים, ואת התוסף מוספים רק אחרי הטיפול של החלפת הפילטר כשהמערכת נקייה יחסית...ציטוט:
נכתב במקור על ידי ayalzo
דרסנדר - היניקה היא כן מהקרקעית.
לפותח האשכול - אין צורך להחליף מסנן בגלל שנגמר הדלק.
מחליפים מסנן רק אם יש הוראה בספר.
יותר חשוב לא להגיע למצב שהמנוע עובד בלי דלק ולא בגלל הלכלוך.
משאבת דלק תוכננה לעבוד כשיש בתוכה דלק,משאבה שעובדת על ריק יכולה להישרף.
הדלק מקרר אותה.
תמיד בגובה גם אם 10 מ"מ, זה לא כמו כיור שהניקוז הוא הנקודה הנמוכה ביותר.ציטוט:
נכתב במקור על ידי Tribalmistyc2
גם בקרבורטורים שלא הייתה משאבה זה לא היה לוקח מהנקודה הנמוכה ביותר.
פירקתי שתי משאבות וכך זה היה.
מסנן זה בחלק מהמקרים שני מסננים, לחץ נמוך ולחץ גבוה, אם יש חשש לליכלוך במיכל הדלק אז הוראות יצרן לא תקפות במקרה הזה ואפשר לבדוק בעזרת אנדוסקופ שעולה 10 דולר באלי אקספרס אם הפילטר לחץ נמוך מלוכלך בצורה שעלולה לסתום אותו https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...5b68134f58.jpg
טוב אני ישאיר את זה ככה לא יקח סיכון
לא יודע לגבי ה 10 מ"מ המסנן בקטנוע שלי מוצמד לתחתית.ציטוט:
נכתב במקור על ידי Dresdner
מסנן כמו בתמונה זה היחידי שתראה.
אין מסנן לחץ גבוהה בקטנועים.
בקטנועים גם לרוב אין הוראה להחליף את המסנן כי כנראה קטנוע לא מתוכנן לחיים ארוכים כמו אופנוע.
תמיד יהיה לכלוך במיכל הדלק.
אגב, אני הייתי נמנע מלהכניס אנדוסקופ למיכל דלק.
למה?ציטוט:
נכתב במקור על ידי ayalzo
באמת?
תרשום snake oil בגוגל ותראה.
אין הוכחה שהמוצרים האלו עוזרים, אין הוכחה שהמוצרים האלו עושים נזק - סבבה עד לכאן?
אבל יש עדויות של אנשים שאחרי ששמו את התוספים האלו, המנוע הפסיק לעשן או שהרכב הפסיק לעבוד ויש נזק במנוע (נדיר) או נזק במזרקים (פחות נדיר).
פשוט תעשה גוגל, לא קשה.
בכל מקרה, אם יש משהו שעלול לגרום נזק, לא משתמשים בו, לדעתי.
פתח את המנוע ותנקה אותו, יותר פשוט!
Sent from my MI CC 9 using Tapatalk
אנחנו לא מדברים על תוסף שמן כאן.