לא מזמן הוצאתי אופנוע חדש ממטרו ורציתי לדעת אם לטפל במוסך מורשה משרד התחבורה אכן יפגע לי באחריות, אני חייב לטפל רק אצל מטרו כדי לשמור על האחריות שלי? האחריות הזאת באמת שווה את זה?
Sent from my SM-G965F using Tapatalk
הצג להדפסה
לא מזמן הוצאתי אופנוע חדש ממטרו ורציתי לדעת אם לטפל במוסך מורשה משרד התחבורה אכן יפגע לי באחריות, אני חייב לטפל רק אצל מטרו כדי לשמור על האחריות שלי? האחריות הזאת באמת שווה את זה?
Sent from my SM-G965F using Tapatalk
לא מחייבת. אתה רשאי לטפל בכל מוסך מורשה אבל אז אתה מעמיד את עצמך במצב שבו היבואן עלול לנסות להתנער מהאחריות ואתה עלול להדרש להציג תיעוד שהטיפולים בוצעו במוסך מורשה, בהתאם להנחיות היצרן ועם חומרים/חלקים מתאימים ותקניים.
אם אתה מטפל במוסך מורשה יבואן, היבואן לא יכול לשלול אחריות על בסיס טיפול לקוי של המוסך.
האחריות הזו שווה את זה? שאלה קצת מוזרה. אם בעוד שנה ימות לך המנוע בגלל פגם בייצור, אתה תהיה מוכן לוותר למטרו ולהחליף את המנוע על חשבונך?
לא מחייבת.
יש חוק שאומר שמותר לך לטפל בכל מוסך מורשה מטעם משרד התחבורה (לא בהכרח מטעם היבואן) וזאת אינה עילה להסרת אחריות.
יש לכל המוסכים המורשים מערכת ממוחשבת שבה נרשמים הטיפולים, כל עוד הם בוצעו ונרשמו - אין ליבואן שום סיבה שבעולם להתנער מאחריות.
כל עוד אני שומר את כל הקבלות וכל הטיפולים שעשיתי במוסך המורשה אז הכל בסדר בעיקרון?ציטוט:
נכתב במקור על ידי KKatkov
ואם יהיה לי בעיה במנוע בעתיד אני יכול לבוא אליהם עם האחריות?
Sent from my SM-G965F using Tapatalk
להוכיח שהטיפולים בוצעו על פי ההנחיות של היצרן זה סיפור? או שזה לא בעייתי להוכיח דבר שכזה?ציטוט:
נכתב במקור על ידי JohnnyDough
Sent from my SM-G965F using Tapatalk
מעולם לא העמדתי את עצמי במקום הזה ולכן אני לא יודע לענות אם זה סיפור או לא.
אני יודע שיש אנשים ששומרים קבלות מפורטות עם פירוט מדויק של השמנים והמקטים של החלפים שהשתמשו בהם בכל טיפול. יהיה להם קשה להתנער ממך במצב כזה אבל אתה חייב להיות מוכן לזה אם וכאשר זה יהיה רלוונטי ולוודא שהמוסך באמת מבצע את מה שנדרש בכל טיפול ומשתמש בשמנים מתאימים וחלפים מקוריים.
הבנתי, תודה רבה אחי.ציטוט:
נכתב במקור על ידי JohnnyDough
Sent from my SM-G965F using Tapatalk
כעיקרון, אתה אפילו לא חייב לשמור קבלות.ציטוט:
נכתב במקור על ידי Yarin115
כמו שאמרתי, יש מערכת ממוחשבת של כל המוסכים המורשים.
היבואן יכול להנפיק דו"ח על הטיפולים שבוצעו, גם אם הם לא בוצעו אצלו - וכל עוד הדו"ח מלא, אין לו שום סיבה חוקית שלא לתת אחריות (כל עוד באמת מדובר בפגם ביצור, ולא בבלאי עקב שימוש לא סביר).
אתה מתכוון שבכל מוסך מורשה יש לי את ההיסטוריית טיפולים אצלו?ציטוט:
נכתב במקור על ידי KKatkov
Sent from my SM-G965F using Tapatalk
מבחינת החוק, זאת ממש לא אחריות של הלקוח לוודא שהשמן ששמו לו במוסך מתאים.ציטוט:
נכתב במקור על ידי JohnnyDough
זאת אחריות של המוסך.
כן. כל יבואן יכול להוציא פירוט טיפולים ממערכת ממוחשבת של כל המוסכים המורשים הארץ, גם אם הטיפולים לא בוצעו אצלו.ציטוט:
נכתב במקור על ידי Yarin115
לא יודע אם מוסך רגיל יכול להוציא פירוט טיפולים מלא, מניח שכן.
וואלה? לא ידעתי שמטרו יכולים להגיד לי איזה טיפולים עשיתי ואצל מי.ציטוט:
נכתב במקור על ידי KKatkov
אז אם הבנתי נכון אין ממש צורך לשמור קבלות אבל עדיין אני אשמור את כל הקבלות מסודר שיהיה לי ליתר ביטחון.
תודה רבה על העזרה אחי
Sent from my SM-G965F using Tapatalk
אם תגיע למטרו עם מנוע מקולקל ופילטר שמן או אוויר לא מקוריים כי המוסך החליף לך למוצר זול יותר בשביל להיות תחרותי אז אתה תהיה בבעיה למרות שזה לגיטימי.
אם המוסך יחליף לך את השמן ולא יפרט בדיוק איזה שמן הוא הכניס אלא רק ירשום את הצמיגות והיצרן (שזה מה שהרבה מוסכים עושים) ומטרו יחשדו שהשמן לא עומד בתקנים הרלוונטיים אז אתה שוב עלול להיות בבעיה למרות שזה לגיטימי.
אם המוסך לא יבצע חלק מהדברים שהוא נדרש לבצע בטיפול או שהם לא יפורטו בחשבונית אז שוב, תהיה לך בעיה למרות שזה לגיטימי.
אז כן, זה אפשרי אבל לסמוך על המוסך יהיה לא אחראי. תוודא שיש לך תיעוד מלא ביד ושהכל מתבצע לפי הספר.
מוסך מורשה יבואן לא יכול לעשות את זה. אסור לו לשים חלקים לא מקוריים על רכב בתקופת אחראיות. יש חוקים לזה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי JohnnyDough
לא יודע לגבי מערכת ממוחשבת, אבל לא רואה שום בעיה לשמור דו״ח טיפול שנתיים. מנייר עם חתימה קשה להתנער.
Sent from my iPhone using Tapatalk
XLIB, כל הדיון הוא על טיפולים במוסך שהוא לא מורשה יבואן.
לא מחייבת,אבל זה גם לא מגן עליך ב 100% במקרה שתצטרך להפעיל אותה.
בטיפולים הפשוטים הסיכון לבעיות נמוך.
בדברים מורכבים יכולות להיות הפתעות ובגלל שאותו מוסך לא הודרך על ידי היבואן לבצע פעולה בצורה שהיצרן דורש - זה משחק לטובתו בתביעה אם תהיה.
אתה צודק, אבל אני מעדיף לדייק במושגים.ציטוט:
נכתב במקור על ידי JohnnyDough
מושג "מוסך מורשה" מתייחס ל-"מורשה יבואן", כי כל בין עסק שקורא לעצמו "מוסך" חייב להיות "מורשה" ע"י משרד התחבורה.
האחריות עדיין נשמרת: https://iga.org.il/assets/drivers/law6.html
לקטקוב יהיה מעניין לקרוא פרק ד "איסור העברת מידע".
תגדיר טיפול מסובך?ציטוט:
נכתב במקור על ידי Tribalmistyc2
טיפוליים תקופתיים זה נכנס להגדרה?
נגיד עכשיו אני רוצה לעשות טיפול הרצה, או להתקין אגזוז, זה טיפוליים שנקראים פשוטים? כמובן שהאגזוז הוא מקורי של אקרפוביץ לפי מקט ככה שמטרו לא יכולים להגיד כלום מבחינת זה שהאגזוז לא תקין או משהו.
Sent from my SM-G965F using Tapatalk
התקנת אגזוז חליפי זה לא טיפול. זה שינוי במבנה הרכב ולפי חוק מחייב אישור משרד התחבורה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי Yarin115
"מקורי של אקרפוביץ" זה משפט חסר משמעות. התקנת חלק אפטרמרקט בפרוש יכולה לבטל אחריות של יבואן. אלא אם כן יבואן עושה זאת בעצמו.ציטוט:
נכתב במקור על ידי Yarin115
כן הוא עושה בעצמו, לזה התכוונתי.ציטוט:
נכתב במקור על ידי xlib
אבל בקשר לטיפוליים תקופיים ביניהם טיפול הרצה, זה טיפולים שהם נחשבים מסובכים או משהו פשוט וקל?
Sent from my SM-G965F using Tapatalk
אתה אומר שאתה אוהב לדייק, אבל לא תמיד עושה את זה... הבחור רשם שהוא מתכוון להתקין אגזוז מקורי לפי מקט. מה שאני מבין מזה הוא שהאגזוז מופיע בקטלוג החלקים/תוספות המקוריים של האופנוע, ולכן *לדעתי* במקרה של הסתבכויות היבואן יצטרך להוכיח שהיתה לקות בהתקנה עצמה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי xlib
Sent from my GM1913 using Tapatalk
ברור לגמרי שמטרו תתנער ממך ומהאחריות אם תתקין אגזוז לא דרכם.
גם אם מדובר באגזוז שהם מוכרים.
כי הכי קל יהיה לטעון "ההתקנה גרמה לזה".
אם אתה מתכנן משהו כזה, ואתה מעוניין לשמור על האחריות כנראה שתצטרך לעשות את זה דרך מטרו מוטור.
או לקוות שלא ייקרה כלום בשנתיים הקרובות.
קראתי, ומה?ציטוט:
נכתב במקור על ידי xlib
כתוב שם בדיוק מה שאמרתי.
בסעיף 8 א'.
אל תיהיה צודק, תיהיה חכם מתאים למקרה זה.
דבר ראשון ברגע שאתה מטפל במוסך שלא עובד עם היבואן ויש בעיה ישחקו איתך פינג פונג, כל מוסך יאשים את השני ולך נשאר לחשוב את מי אתה תובע בבית משפט, כאב ראש.
שנית ואני אומר את זה מנסיון בגרמניה שגם שם מותר ללכת לכל מוסך, הם ישר יאשימו את השמן, זאת טענה שמאד יהיה קשה לצאת נגדה בבית משפט ובסוף זה יהיה קרב של המומחה שלך נגד שלהם, כי השופט לא מבין בזה כלום.
ברגע שאתה מטפל אצל היבואן לא רק שיהיה יותר קל ללכת למשפט אם יהיה צורך, גם היצרן יכול לעזור לך אם תפנה אליו ישירות ולהכריח את היבואן לטפל בבעיה.
בסופו של דבר החלטתי לטפל אצל היבואן, למרות שהמחירים בשמיים והשירות גם פחות טוב מאשר במוסך אחר, הלכתי על הבטוח, ועל בטוח משלמים יותר.ציטוט:
נכתב במקור על ידי Dresdner
תןדה לכולם על העזרה!
Sent from my SM-G965F using Tapatalk
לגבי האגזוז החליפי,ציטוט:
נכתב במקור על ידי xlib
מה ההבדל בין אגזוז חליפי לבין פליטר שמן חליפי? בהנחה ושניהם עומדים בכול התקנים הנדרשים, מה ההבדל בין אגזוז לבין פלאג? למה אגזוז זה שינוי מבנה, ולהחליף סט צמיגים זה לא?
כי אחד בנוי לפי מפרט ביצרן והשני לא.ציטוט:
נכתב במקור על ידי roi_84
צמיגים שלא תואמים למסמכי רכב אסורים גם כן.ציטוט:
נכתב במקור על ידי roi_84
Sent from my iPhone using Tapatalk
ממש לא בטוח שיצרן הפילטר שמן החליפי עשה זאת לפי מפרט היצרן. ובכל מקרה, שניהם יכולים להביא לפסילת האחריות מבחינת היצרן. (שלא באמת איכפת לו מהחוק הישראלי לגבי שימוש בחליפיים שווי איכות)ציטוט:
נכתב במקור על ידי xlib
לא דיברתי על אחריות. דיברתי על איסור בחוק על שינויי מבנה הרכב. אחריות או לא.ציטוט:
נכתב במקור על ידי כRובי
Sent from my iPhone using Tapatalk
בסופו של דבר, חלק מהיבואנים בארץ ינסו להתנער מאחריות גם אם תטפל אצלם.
לכן,
אם אתה מסוגל לדאוג שמוסך הבית שלך (מורשה משה"ת, וחא מורשה יבואן) יטפל לפי הוראות היצרן, אין סיבה שלא לעשות את זה.
ציטוט:
נכתב במקור על ידי xlib
מה זה מפרט יצרן? יש תקן X וגם האגזוז החליפי עומד בו,
ושוב אני חוזר לשאלה אופנוע יוצא עם צמיגים Y מהיצרן, למה להחליף לצמיגים באותה מידה ואותו תקן מותר לי, אבל מחברה אחרת.
אבל אגזוז שעומד באותם תקנים אבל מחברה אחרת אסור?
ברמת העיקרון צמיג הוא צמיג כל עוד באותה מידה, אין שינוי באופנוע אבל החלפת אגזוז זה לא אחד על אחד, אגזוז תחליפי מאלץ את מערכת ניהול המנוע לשנות את התערובת כדי להתאים לזרימה הנוכחית, אף יצרן לא רוצה לתת אחריות על הלא נודע גם אם מדובר בשינוי קטן מאד.ציטוט:
נכתב במקור על ידי roi_84
וגם,
היבואן מוכר בהרבה מקרים אגזוזים אפטרמרקט כתוספת/אופציה.
אם הוא יאשר לך להרכיב משהו שקנית בשליש מחיר ממה שהוא מוכר, הוא ירוויח פחות.
לא דיברתי על אחריות יצרן, זה לא מעניין.
אני מדבר על הבחינה החוקית שהבחור רשם שזה לא חוקי