הארלי דיווידסון מפסיקים את שיווק הספורטסטר (על כל שמונת דגמיו) באירופה, ובכלל זה בישראל, במקביל ליציאה מהשוק ההודי; הכל בשם ההתארגנות מחדש שעושים בחברה, שנמצאת בקשיים; הפרטים כולם בפנים.
http://fullgaz.co.il/%d7%94%d7%90%d7...8%d7%a1%d7%98/
הארלי דיווידסון מפסיקים את שיווק הספורטסטר (על כל שמונת דגמיו) באירופה, ובכלל זה בישראל, במקביל ליציאה מהשוק ההודי; הכל בשם ההתארגנות מחדש שעושים בחברה, שנמצאת בקשיים; הפרטים כולם בפנים.
http://fullgaz.co.il/%d7%94%d7%90%d7...8%d7%a1%d7%98/
הזוי.
יורו 5 הזה הורס כל חלקה טובה. מילא האירופאים יפי-הנפש, שיסבלו - אבל מה אנחנו קשורים?
מה, רק אבניר יודעים לייבא כלים בתקינה אמריקאית? מישהו באלבר צריך להתעורר, ומהר.
איזה אופנועים של אבניר לא עומדים בתקן אירופאי? סתם מסקרנות.ציטוט:
נכתב במקור על ידי KKatkov
DRZ400sציטוט:
נכתב במקור על ידי DavidSpi
DR650
שניהם מצויידים בקרבורטור ועומדים בתקן יורו 1 במקרה הטוב, ולא מצויידים ב-ABS.
שניהם מזמן לא נמכרים באירופה מסיבה זו, ומגיעים לארץ בתקינה אמריקאית.
הזוי זה לייצר אופנועים עם קרבירטור בשנת 2020. גם הזוי שהרלי לא עומד ביורו 5.ציטוט:
נכתב במקור על ידי KKatkov
בדיוק,ציטוט:
נכתב במקור על ידי xlib
לתת למתחרים לייצר דגמי קאסטום שכן עומדים בתקנים בזמן שהם חושבים לייצר דגמים שלא מתאימים והגיוניים לשוק העכשווי
ובנוסף לפגוע בקהל שלהם (שגם ככה קטן ומצטמצם) מחוץ לאמריקה בלי דגמים נכונים לעכשיו,
גם מבחינת תקנות, מראה, מחיר והורדת סמ"ק (וכן, אני יודע שהורדת סמ"ק זה כואב, אבל צריך שצעירים יתחילו להתמכר לאופנועים האלו כדיי שאח"כ הם ייקנו ג'ינס עם לוגו של הארלי ב-500 שקל)
נו טוב, הנה חסכנו 100,000 ש"ח על אופנוע שאפשר לרכוש אחד טוב יותר ממנו בחצי מהמחיר :)
הם עומדים בתקן אבל לא עם המנועים האלו, המילוואקי 8 עם 1.6 ו1.8 ליטר הם יורו 5.ציטוט:
נכתב במקור על ידי xlib
שנה שעברה הם מכרו 800 פורטי אייט בגרמניה שעכשיו יעלמו מטבלת המכירות, זה חתיכת סכום לאבד.
אחת מהסיבות שהארלי מתרסקת כפי שהיא מתרסקת כי הארלי לא נמדדת בשום מדד מוכר של אופנועים.
השוק שלה אופייני ואחר, הלקוחות שלה אחרים, המדדים שלה אחרים, היא לא חברת אופנועים שמיישרת קו
עם שוק אופנועים אחר.
הארלי לא מוכרת אופנוע במלוא מובן המילה המקובל, הארלי מוכרת מותג אמריקאי על גלגלים, כמו קוקה קולה
כמו ג'ינס לויס 505 כמו ביג מק. יש הרבה משקאות ג'ינסים והמבורגרים טובים יותר, אז מה?
הארלי נכנעת למגמה הירוקה, הארלי מפסידה לקוחות שההילה של העבר ותפארתו כבר לא מדברת אליהם,
הלקוחות שלה הזקנו ומתו בניהם עדיין שמרו לה חסד נעורים, הנכדים והנינים פחות. ב-130 שנה לערך הארלי
ייצרה אופנועים וחלומות והצליחה לעמוד בשינויים כרגע היא מחשבת מסלול מחדש.
איום התקנות הירוקות ואיסור מנועי בעירה פנימית מציב אתגר גדול בפני כל ייצרני האופנועים, הארלי ששמרה
שנים על המסורת מתקשה לספק את הסחורה, הקלף הגדול ביותר שלה הלך. עכשיו היא נערכת מחדש.
זה רק אמר שכל האופנועים שלה יהפכו מהר מאד לקלסיקות מבוקשות.
לפחות באירופה הארלי דווקא מוכרת לא רע, הסטריט בוב נכנס לרשימת ה20 הנמכרים בגרמניה ועוקף רבים וטובים.ציטוט:
נכתב במקור על ידי השושנים
הדגמים החדשים של הארלי בהחלט יכולים להמדד בכל הפרמטרים שקרוזרים יפנים נמדדים, המתלים עובדים מעולה הבלמים גם כן וכל זה בלי ויברציות מוגזמות ויש גם יכולת השכבה.
מיתוס הלקוחות המזדקנים ומתים נכון בחלקו, בזמן שהלקוחות של הארלי זקנים רואים מגמה של רוכבים מבוגרים שמוכרים את האדוונצ'ר שלהם וקונים הארלי, יש מן קטע כזה שאנשים יוצאים לפנסיה על הארלי ככה שאומנם הם זקנים אבל יש תחלופה.
הבעיה של הארלי היא ניהולית בלבד והם ממשיכים לעשות טעות אחרי טעות.
אותו הדבר קרה לtoys r us, פשטו רגל בכמה מדינות אבל במקום לסגור החנות עברה ליד פרטית ששינת שם אבל ממשיכה למכור צעצועים וזה דוגמא קלאסית לעסק מצליח שניהול כושל הרס אותו.
מה הזוי בזה, חבר? יש אנשים שרוצים לקנות אופנוע פשוט וזול, ולא אכפת להם שהוא מגיע מצוייד בקרבורטור. או שהם אפילו רואים בזה יתרון.ציטוט:
נכתב במקור על ידי xlib
הם מוכנים לשים את הכסף על אופנוע מיושן - מה כואב לך בזה? לא רוצה, אל תקנה.
זיהום אוויר כואב לי. זה הכל. יש לקרבורטור יתרון אחד ויחיד - הוא זול. אבל מזהם. לכן אין יותר רכבים כאלה, והוא נשאר במנועים קטנים מאוד. גנרטורים קטנים, מכסחת דשא וכו.ציטוט:
נכתב במקור על ידי KKatkov
אני רוצה אוויר נקי. אתה לא? אין לי איך להשלים את המשפט עם המלצה.
בכנות, ממש לא אכפת לי מזיהום אוויר שמייצר DR650 או קימקו מובי. זה לא זיהום משמעותי.ציטוט:
נכתב במקור על ידי xlib
רוצה להקטין זיהום? תתחיל מלהפיק חשמל נקי (דיון אחר עד כמה זה משתלם בכלל). אחרת הטסלה שלך תמשיך לנסוע על חשמל שמופק מפחם.
טסלה באולם התצוגה כבר זיהמה את כדור הארץ יותר ממרצדס דיזל ישנה עם 200000 ק"מ לפי מכון מחקר גרמני ידוע ומוערך אבל אין מה לעשות האפקט הפסיכולוגי של האין אגזוז עושה את שלו.ציטוט:
נכתב במקור על ידי KKatkov
אגב יש הרבה יצרני רכב ואופנועים שבגלל יצור יחידות בודדות בשנה הם מקבלים פטור מתקן היורו ככה שגם המחוקק חושב שכמות קטנה של אופנועים עם קרבורטור לא תעשה שינוי גדול בגלל זה שהתחילו עם היורו זה קודם היה למכוניות בלבד ואז התחיל באופנועים לכן אופנועים קיבלו הזרקה אחרי שכבר זה היה חובה כמה שנים במכוניות.
הגיוני שמנוע שהושק לראשונה בשנת 1984 כבר לא עומד בתקנים. פרט לכמה שינויים קטנים ומעבר להזרקה , זה אותו מנוע Evo.
בזמן שבאופנועים הגדולים החליפו כבר פעמיים מנוע (טייון קאם בשני דורות ומילווקי 8)
כנראה כבר בלתי אפשרי לעמוד בתקנים החדשים עם מנועי קירור אוויר
יותר הגיוני היה לדעתי לקחת מנוע של מילווקי 8 ולהקטין אותו קצת ולשים בספורטסטר.
אבל מצד שני אני הייתי גם מוציא את הברונקס לאוויר העולם ולא גונז אותו.
Sent from...
מה שלא הגיוני זה שהם ידעו שזה מגיע שנתיים לפני, אין כאן הפתעה ככה שבעצם הם כבר ידעו הרבה לפני שהספורטסטרים מחוסלים לכן זה עניין ניהולי ולא טכני.ציטוט:
נכתב במקור על ידי YaronNahum
להבנתי אלבר ישנים בעמידה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי KKatkov
לא ברור לי מה מחזיק אותם (לפחות בשוק האופנועים).
יש להם מלאי משומשים שעומד על מעל 104 כלים (סגר קורונה היה לי זמן לספור) רק בלוח יד 2.
ויש גם כאלו שלא פורסמו.
בתחשיב פשוט של 70k לכלי ( ברור שישנם שם כלים שעולים פי 3 ).
תעשו פחת של כמה אחוזים מדי שנה ותקבלו בועה שמתיי שהוא תתפוצץ.
אני לא יודע כמה חדשים הם מוכרים אבל הספורטסטר לדעתי בהחלט שחקן משמעותי שירד להם.
Sent from my Redmi Note 9 Pro using Tapatalk
הארלי חופרים לעצמם קבר עמוק שבסופו של דבר אינדיאן יהיו אלה שירקדו עליו.
חלק נכבד מההארליז שיצא לי לראות בארץ - ספורטסטרים. בייחוד ה-883. הוא "חלום נגיש" ביחס ללא מעט משאר הדגמים האלה, במיוחד למי שרוצה אופנוע מהעשור האחרון, על אחת כמה וכמה מי שרוצה את החלום האמריקאי עם רשיון שמוגבל בהספק. הוא פלטפורמה פשוטה לקאסטומיזציה, בדומה לסטריט טווין של טריומף.
היציאה מהשוק ההודי - כנראה בגלל המכירות העלובות. השוק ההודי נשלט, ברובו, על ידי מותגים כמו ק.ט.מ, ימאהה, הירו, בג'אג', TVS וכמובן הדובדבן שבקצפת - הרויאל אנפילד, שעולה פי כמה וכמה פחות מההארלי הזול ביותר, ולמי שמחפש "גאווה לאומית וסטייל אולד סקול" בתת היבשת - זה הדבר. ההארלי לא בנוי לכבישים המקומיים, לא לקצב התנועה ולא לכיס ההודי. אולי הם יחזרו עם ה-300 החדש, מי יודע.
להרוג את ביואל הייתה טעות. להרוג את הברונקס הייתה טעות. להרוג את ה-ReWire הייתה טעות. להמשיך לטמון את הראש בחול ולמכור צעצועים יקרים לגברים עמידים במשבר אמצע החיים לא יעבוד לעוד זמן רב. קחו את המנוע של הסטריט 500, תבנו עליו נייקד ואדוונצ'ר, תכנסו לשוק הכלים המוגבלים באירופה, תעשו משהו, או שמהר מאוד תמצאו את עצמכם באותה סירה כמו הרבה מותגי עבר, קבורים תחת חולות הזמן.
המותג עדיין מוכר בכל העולם, יש לזה לא מעט ערך וברגע שהארלי יבואו לפשוט רגל, כנראה שחברה אחרת תקנה אותם ותחזיק אותם בחיים.
במקרה הטוב אלה יהיו אינדיאן או מותג רכב אמריקאי אחר, במקרה הרע, יהיה לנו הארלי בבעלות סינית.
china dividson
Sent from my Redmi Note 9 Pro using Tapatalk
טראמפ יקבל שבץ במקרה כזה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי lokimonster
בקרוב יצא הבנלי דייוידסון 338 סמ"ק
זה אני מתחת לחולצה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי TundraOG
אחרי מלחמת עולם בבית אני ניצחתי.
האנדר דוג ניצחhttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...fbeb00c808.jpg
Sent from my Redmi Note 9 Pro using Tapatalk
אני קניתי כובע MAGA בניו יורק יומיים לפני שנבחר, חזרתי הביתה בראש מורם אבל מסתבר שאישתי כבר לא מסתכלת עלי אז זה עבר בלי בעיותציטוט:
נכתב במקור על ידי lokimonster
אינדיאן זה לא חברה, זה מותג שייך לפולריס.דרכו של הרלי יהיה דומה - יימכר לחברה כלשהי כמותג יוקרה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי alexsupreme
קשה לי להאמין שפולריס יקנו את הארלי כי הם חיסלו את ויקטורי אחרי שקנו את אינדיאן ככה שנראה שהם רוצים רק מותג קרוזרים אחד דומיננטי, אגב יש דמיון בין הויקטורי והאינדיאן במיוחד בין האינדיאן סקאוט והויקטורי אוקטן שהקדים אותו (בתמונה)
קובץ מצורף 8630
קבל תיקון. יש להם פי שלוש משומשים. נכון ישנים בעמידה!ציטוט:
נכתב במקור על ידי lokimonster