היום נתקעתי עם פנצר באתי לפנצרייה בתל אביב בשם אורן זייתוני הנוכל רצה 220 שח פשוט גניבה לאור היום. הלכתי לצמיגי פואד ביפו 100 שח מומלץ מאוד ושירות טוב ממש. מישהו עוד נתקל במחיר של 220 שח לגלגל אחורי??? מה זה המחיר הזה?
הצג להדפסה
היום נתקעתי עם פנצר באתי לפנצרייה בתל אביב בשם אורן זייתוני הנוכל רצה 220 שח פשוט גניבה לאור היום. הלכתי לצמיגי פואד ביפו 100 שח מומלץ מאוד ושירות טוב ממש. מישהו עוד נתקל במחיר של 220 שח לגלגל אחורי??? מה זה המחיר הזה?
היזהרו מאורן זיתוני אני כבר נכוויתי
120 ש"ח ברינוטייר.
למה נוכל? הוא שיקר לך? אתה יכול להגיד יקרן.
ראית פעם פנצ'ר מאכער שסוגר גלגל עם מפתח מומנט?
שמאזן לך?
שמגרז אם צריך, מה שצריך?
שמותח שרשרת לפי הספר, ועל הדרך גם משמן אותה?
אני מגן עליו כי כשגרתי בתל אביב הייתי לקוח שלו וידעתי שאפשר לסמוך על העבודה. פאק איט, פעם אחת הגעתי אליו עם אקסאיבו שבו כל ברגי האגזוז היו מאולתרים (אגב, פירוק אחורי בקטנוע = כלבת), והוא אשכרה החליף לי לברגים תואמי מקורי ביוזמתו.
לגבי מחירים- הרבה זמן לא הייתי אצלו, כי אני כבר לא תלאביבי, ובמקרה ספורטישופ עובדים עם המוסך המקומי שלי, אז אני לא מעודכן. אבל נוכל הוא לא.
מי שלוקח 220 שח לתיקון פנצר בשבילי הוא נוכל אי אפשר להצדיק את זה לא צריך מפתח מומנט ולא ברגים תעשה את העבודה וזהו. ואין לזה הצדקה של תוספת של 120 במחיר פשוט אין. ב300 שקל אני מביא כבר צמיג.
מה שאיילזו אמר.
החלפתי אצלו צמיגים. עבד שעה, ניקה, איזן, מתח, שימן, בדק שבע פעמים שהכל תקין. סגר את הברגים ביד עם ידית מומנט, פיקס, לפי הגדרות היצרן (וגם ידע להגיד לי בדיוק את הערכים המדויקים).
תוך כדי העבודה, הופיע אדם על בורגמן וזייתוני שלח אותו לדרכו. הוא לא היה מוכן לטפל בו לאור נסיון קודם עגום.
אני מעריך בעלי מקצוע "ייקים" כאלה ואני מוכן לשלם על העבודה שלהם הרבה יותר. הלוואי והייתי מכיר עוד כל מני כאלה בתחומים אחרים...
קטנוע NMAX.
צמיג עולה 450-500 ש"ח.ציטוט:
מי שלוקח 220 שח לתיקון פנצר בשבילי הוא נוכל אי אפשר להצדיק את זה לא צריך מפתח מומנט ולא ברגים תעשה את העבודה וזהו. ואין לזה הצדקה של תוספת של 120 במחיר פשוט אין. ב300 שקל אני מביא כבר צמיג.
אפשר להתווכח על על המחיר, אבל נוכלות זה לא.
זכותו למכור את השירות שלו בכל מכיר שהוא רואה לנכון (מה שהופך אותו ליקרן, לא לנוכל).
אתה לא מעוניין לשלם, זכותך.
אבל אין צורך להשמיץ אותו ככה.
אין תחליף לאורן. לדעתי בכל מה שקשור לצמיגי אופנועים הוא מספר אחת. הוא עובד לאט, מדויק, עם ידית מומנט, מבצע איזון דינמי, מותח שרשרת בכל החלפה, נותן שירות אדיב ושווה כל אגורה.
אגב, הייתי גם אצל פואד ואין מה להשוות, הם לא מתקרבים בכלל למקצועיות של אורן.
זה אולי מתאים לקטנוע אבל לא מתאים לאופנוע.
במקרה שלי מי שעבד על האופנוע לא הצליח לפרק את הגלגל מהציר האחורי כי הוא לא היה מודע לכך שקודם צריך לשחרר את השרשרת. בסיום העבודה הידית מומנט נשארה במגירה עד שביקשתי במפורש שישתמש בה. אחרי שהוא שחרר אותי שמתי לב שהשרשת מתוחה או משוחררת באופן מוגזם (לא זוכר כבר), הוא בכלל לא חשב לכוון אותה אחרי שהוא שחרר אותה לצורך הפירוק.
המחיר אגב היה בדיוק אצל אורן, פשוט הם פותחים מוקדם יותר והיו המון ביקורות חיוביות אז חשבתי לנסות.
לטובתם יאמר שהם עובדים בשעות שאף אחד אחר לא, יש להם איזון דינמי והם פתוחים בשבת.
לוקי בדיוק כתב סקירה מדויקת על החוויה החיובית שלו אצל אורן מהיום. אני מצטרף לכל מילה שנכתבה:
צמיגים.
החורף בפתח ובצמיג האחורי ניכרים אותות הזמן.
הפרופיל רבוע יחסית ולמרות שניתן למשוך עוד כמה אלפי קילומטר החלטתי לא לחכות.
לאחר התלבטויות וסקר קצר החלטתי לגשת לזייתוני שאומנם עולה שקלים ספורים יותר מהמתחרה שלו אבל אחרי שראיתי איך הוא עובד שם על אופנוע של חבר החלטתי שהוא ראוי לזה וגם יותר.
הצמיג הנבחר היה gt2 מבית פירלי.
נכון סוג של overkill על הnc אבל מהתרשמות של חברים צמיג נהדר ואני לא חוסך בדברים כאלו.
אצל זייתוני התקבלתי בחום אורן טיפוס חביב שלף במקום קפה ומים קרים ולגמרי מרגישים בבית למרות הקורונה והאי נוחות שיש בתקנות.
לצערי הבחור שעבד אצלו כבר לא שם אבל מצפייה בעבודה של אורן הוא לא מאכזב.
החל מידית מומנט ספריי שימון לוק טייט ניקוי וכל מה שרק צריך כדי לעשות עבודה יסודית תוך שהוא נעזר בספרות כדיי לוודה מה המומנט הנדרש לחיזוק הברגים השונים (קטנים כגדולים).
הכל נבדק פעמיים וניכר שהוא אחראי ועובד נקי ונכון.
לאחר כשעה יצאתי עם זוג צמיגים חדש (הקידמי הוחלף כי הפרופיל שונה למרות שהיה לו עוד להערכתי לפחות 30 אחוז חיים).
התחושה ברכיבה הייתה תזזיתית בקו ישר אבל זה מובן לאור השחיקה והצורה של הצמיג הקודם.
על התחושות ארחיב בהמשך בגדול הצמיג מרגיש לא רע כמובן שצריך פרק זמן קצר להסתגל.
ממליץ בחום על אורן זייתוני מקצועי ומחיר יותר מהוגן.
צ'מע
בהנחה שאין פיקוח על המחיר הוא רשאי לגבות כמה שהוא רוצה.
אתה יכול לבחור אם לתקן אצלו או לא.
אישית אני מוכן לשלם יותר כדי לדעת שהאופנוע מטופל נכון ואחת כמה וכמה כשמדובר בקשר שלי עם הכביש ועוד באופנוע.
אגב מבחינתי דין קטנוע כדין אופנוע.
ממה שאני רואה זייתוני בחור ישר ומקצועי ובוחר את העבודה / הלקוחות שלו.
בזמן שהוא עבד על האופנוע שלי הגיע אדם עם קטנוע שעליו קשור גלגל של רכב.
הוא ביקש שיעשה תיקון חיצוני לפנצ'ר (תולעת).
אורן סירב לו בנימוס ושלח אותו לפנצ'ריה הקרובה הבאה אחריו.
גם אם הוא קצת יקר יותר לטעמי הוא ראויי לזה (ההפרש זניח בהשוואה לתמורה).
אם הוא היה גם מוסך בהחלט הייתי מוכן לטפל אצלו.
Sent from my Redmi Note 9 Pro using Tapatalk
מכיר את זייתוני כבר למעלה מעשור, הדבר היחידי שמתלוננים עליו בד"כ זו התבכיינות על המחיר.
לא מכיר את פואד, אבל ניכר שהוא יכול להרשות לעצמו לקחת מחירים כאלה (יפו). האם העבודה שלו איכותית? האם הוא מקפיד לסגור ברגים כמו שצריך? האם הוא מקצועי?
מאוד מקווה שפות"ש לא יפתח פוסט עוד כמה זמן בטכני במשהו שקשור לזה...
לזכרוני המכשירים שיש לפנצ'ריסט ואין בבית הם מכונה שמסירה את הצמיג ומכונה שמאזנת, לא?
כשהייתי סטודנט והיה לי פנצ'ר בגלגל האחורי של ה-MZ, השיפוצניק של הפקולטה עזר לי לפרק את הגלגל האחורי (= בעט ומשך באיזה מקום בזמן שניסיתי להראות לו את המדריך של היינז שהדפסתי).
אח"כ לקחתי אוטובוס לצ'ק פוסט עם הצמיג ופנימית שהיתה לי, יכול להיות שזה עלה 30 ש"ח?
איזון כמעט בטוח שלא היה שם, אבל אני זוכר את המכשיר האופקי שעוזר להפשיט את הצמיג. כל מקרה הפגיעה בכיס היתה מזערית, וה-MZ רעד מספיק גם ככה :biggrin:
אני גם מצטרף להמלצות על אורן זייתוני, בעיני הוא מקצוען אמיתי. ויתכן שיש לזה מחיר...
למרות שאני מאוד אוהב את השירות המקצועי שלו כשאני קונה צמיגים אני עדיין עושה בכל פעם מחדש סקר שוק ובסוף הולך למי שמתאים לי מבחינת המחיר והשירות. כל אחד והשיקולים שלו.
אני שאלה - מדובר בזייתוני או בעובד שלו?
אולי, מההיכרות עם השוק והענף זה לא המחיר אלא מבצע העבודה, מקצועיות לא נמדדת בגסות כמו בדוגמא שהבאת אלא בהבנת המכלול שקשור לעבודה. למדת יפה שסגירת ופתיחת ברגים זה לא בדיוק קל כמו שזה נראה אז מה שאתה "חוסך" עכשיו ייתכן ותשלם במועד מאוחר בגלל הנטיה "למחיר נמוך יותר".
אז למקרה שלא הובן: אם אצל פואד יודעים לא רק לתקן פנצ'רים אלא גם לפרק ולהרכיב את המכלול בדו גלגלי כמו שצריך - הרווחת!
ולא רק זה, עוד רוכבים אחרים יכולים להרוויח ולהגיע אליו, אבל, אם העבודה לא מקצועית וחלקים נהרסים בדרך או לא מורכבים כמו שצריך זה מחיר שיש רוכבים שלא מוכנים לשלם.
לאו דווקא, לפעמים הוא יותר זול או דומה לאלו עם היבוא המקבילי. מנסיוני הוא בטח יותר זול ממוסכים.
אבל אם אתה לוקח אצלו גם התקנה ואיזון, יכול להיות שהמחיר יעלה שוב בסכום דומה למה שצוטט למעלה בשביל פנצ'ר. עוד פעם, זה בגלל איכות העבודה והזמן שמושקע.
למדתי שכל פעם שאני בא אליו אני צריך לפנות שעתיים לפחות. זה מעצבן מאוד לפעמים, שזה לוקח כל כך מרבה זמן, מצד שני הוא באמת עושה יותר עבודה מצמיגאי סטנדרטי.
היתה לי פעם שהוא פירק והרכיב צמיג חדש 3 פעמים, כי לא היה מרוצה לגמרי מהאיזון או משהו אחר (לדעתי במקרה הזה היה פגם ייצור בצמיג ספציפי), עד שהיה פיקס. אני לא בטוח שכולם מגיעים לכאלה רזולוציות...
לא כולם, ולא בכל תיקון עושים איזון. בהחלפת צמיג כמעט כולם עושים.
הרבה פעמים (במיוחד בקטנוע עם גלגלים קטנים) אתה לא תרגיש כלום.
במקרה של גלגל לא מאוזן אתה תרגיש רעידות/נדנודים.
אני אוהב גם את זייתוני וגם את רינו והחלפתי אצל שניהם.
220 שקל לפאנצ'ר בקטנוע זה כבר באמת הגזמה. לא צריך איזון ולא צריך למתוח שרשרת כי אין.
להזכירכם ברכבים זה 30 שקל. אני גם לא הייתי מתקן פאנצ'ר במחיר כזה בקטנוע ולא משנה המקצועיות של המחליף.
להזכירך, צמיגי קטנוע\אופנוע שונים מצמיגי רכב בעובי ותרכובת. המיומנות שצריך בשביל לתקן פנצ'ר בצמיג עם עובי דק לעומת צמיג עבה היא יותר גבוהה.
"לא צריך איזון ולא צריך למתוח שרשרת" - אבל כן צריך לפרק אגזוז\משתיק, זרוע אחורית וקאליפר אחורי במרבית הקטנועים.
יחד עם זאת, אני לא טוען ש 220 זה סכום הגיוני...שכל אחד יחליט מה בא לו בהקשר הזה, פשוט אל תתפשרו על מקצועיות.
אפשר להתפשר על מקצועיות.
כבר נאמר כאן, 220 ש"ח זה הרבה כסף. אבל מצד שני, לא ללכת לחאפרים שמבינים בעיקר במכוניות (ואני לא טוען לרגע שפואד הוא כזה). אני, כאמור, לקוח מרוצה של זייתוני, והדבר היחיד שהפריע לי הוא השימוש במילה נוכל.
אגב, הוא היחיד שהצלחתי להשיק ממנו סט מחדר ותולעים שמתאימים לאופנוע (עם כל ההסתייגויות הנדרשות מתיקוני דרך שכאלו, ובזמנו הוא גם החזיק דיינה פלאג).
אל תפסיק להתלונן.
את רוב רובם של הצמיגים שקניתי לאופנועים שלי בחיי היו ממנו ( למעשה קניתי רק שלוש סטים לא ממנו , סט אחד כי הייתי באילת ואיזה טבח שנזפתי בו בעבודה חתך לי את הצמיגים).
אני לרוב מחליף לפחות סט אחד בשנה, בדרך כלל 2.
אורן, בצורה גורפת, כמעט תמיד נתן לי את ההצעה הכי זולה לצמיגים חדשים, והוא תמיד אבל תמיד עובד לפי הספר - עם הספר פתוח מולו ( או קלסר ) ובודק הכל בצורה הכי פדנטית שיש.
אתה רוצה לא לשלם 220 שקל על פנצ'ר? אל תסע בשוליים.
אגב, חשבת פעם שזוג צמיגים זה כל מה שמונע ממך מלהפוך להמבורגר מאיברים דרוסים בצד הכביש?
יש אנשים שקונים אותם בכוס קפה,
תשחיז אותם בחשבון העיקר שיהיה קפה חם...
כל כניסה שלי לאורן זיתוני התחילה בניסיון לפסול לי את הצמיג.
לפני המחיר.
השאלה אם הצמיג באמת היה פסול עפ"י החוק וכשאני רושם את זה אני מתכוון שיש בהנחיות לתיקון צמיגים ואבובים של איגוד המוסכים הסברים עפ"י מה בדיוק צמיג נחשב פסול. קישור: https://iga.org.il/wp-content/upload...7%95%D7%AA.pdf
מובאים פה צילומי מסך לדוגמה, תקראו את כל הקובץ.
בשטח יש כאלה שיחרגו ויש כאלה שלא, יש כאלו שיינצלו את הסעיף "ההחלטה על פסילת צמיג נתונה לשיקול דעתו הבלעדי של המנהל המקצועי בצמיגיה" אבל לפחות עכשיו תוכלו לזהות מה מותר על פי חוק ומה אסור ובקשו ממי שפוסל להראות בדיוק "מה פוסל את הצמיג".
קיריל ניסה להשחיל אותי. חשב שנולדתי אתמול ואני בתולה.
לחוכמתי הכל התנהל על המדרכה רחוק מהמוסך
https://www.doogigim.co.il/%d7%91%d7...e%d7%99%d7%92/