הצג להדפסה
ימאהה חושפת את גרסת ה-SP הקרבית של ה-MT-09 החדש - עם בולמי פרימיום של קאיאבה ואוהלינס, עם בקרת שיוט, עם צביעה מיוחדת בהשראת ה-R1, ועם נגיעות עיצוביות נוספות; הפרטים, התמונות והווידאו - בפנים.
http://fullgaz.co.il/%d7%99%d7%9e%d7...7%d7%93%d7%a9/
http://fullgaz.co.il/wp-content/uplo...3-1080x608.jpg
קפיצה משמעותית במכלולים וטוב שכך. עכשיו הוא אופנוע שלם יותר.
חשבתי שימאהה לא יצליחו להתעלות על הכיעור של ה-MT הקודם, אב וואלה - הם הצליחו.
אני חושב שיש להם תחרות פנימית "מי מעצב את הפנס הקדמי המכוער ביותר".
אתה יודע, גם לדגם היוצא הייתה גירסת SPציטוט:
נכתב במקור על ידי Smi1ey
החזית האגרסיבית של הMT09 הקודם (זו שלקוחה מהMT10) דווקא מצאה חן בעיני אבל הדבר הזה הוא תועבה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי KKatkov
נראה כמו צלופח שלוק ממרק דלוח.
אולי הם שמעו על מכת גניבות הפנסים והחליטו ללכת על טקטיקה של כיעור טוטאלי בתקווה שזה ירתיע.ציטוט:
נכתב במקור על ידי KKatkov
בדגם היוצא זה היה בעיקר בבולמים... פה מדובר בחבילה יותר שלמה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי Dresdner
אני מתגעגע לזמנים שאופנועים הגיעו עם פנסים עגולים.
הבולמים זה העיקר בדגם הזה השאר זה רק עזרים אלקטרוניםציטוט:
נכתב במקור על ידי Smi1ey
זה יותר מזה - שלדה וזרוע קשיחים יותר. מערכת בלימה של ה-R1 (אלה היו בעבר נקודות תורפה משמעותיות בMT09 בדורותיו הקודמים).ציטוט:
נכתב במקור על ידי Dresdner
כזכור לך היה לי את הדור הראשון ואני זוכר היטב איך הוא הרגיש לי תחת מאמץ.
לא יודע מה היה בדור הראשון אבל בדור של 2020 הבלמים שותלים את האופנוע חזק ולא מצאתי שום הבדל מברמבו מקבילים שיש בדוקאטי או קטמ, לגבי 5 אחוז קשיחות פה ושם יש לזה יותר אפקט פסיכולוגי מאשר באמת שינוי בהתנהגות הדינמית של האופנוע ובטח שלא תרגיש את זה ברכיבת כביש חזקה ככל שתיהיה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי Smi1ey
הSP היה ויהיה שינוי בבולמים, זה הדבר שתרגיש שתרכב על שניהם.
אני הייתי מוותר על ההשוואה שעשית בעניין הבלמים. ליגות אחרות.ציטוט:
נכתב במקור על ידי Dresdner
ימאהה ידועים בבלמים שלהם, יצא להם טוב, מאד טוב.ציטוט:
נכתב במקור על ידי Smi1ey
כמעט בכל המבחנים הבוחנים מציינים את כוחם ויעילותם.
רק דוגמא מתוך אלף
10. Brakes on the MT-09 are excellent.*There is plenty of feel, and enough power to stand the motorcycle on its nose in an emergency.*
רכבתי על הרבה אופנועים בחיים שלי ותמיד הקליפרים של ימאהה היו חזקים עוד מהR1 הראשון.
הטרייסר 9 עכשיו באתר ימאהה.
עיצוב לא רע, ארגזי צד לא קשורים לכלום והמושב עדיין בזווית דחיפה קדימה אבל השאר מישר קו עם שאר האופנועים בקטגוריה ם מתלים סמי אקטיבים, מסך TFT "נורמלי" וקוויק שיפטר העלה והורדה, כמובן IMU וכל מה שקשור אליו
עם כל הכבוד, ניסין וברמבו הם ליגות שונות אחת מהשנייה וגם המחירים בהתאם.ציטוט:
נכתב במקור על ידי Dresdner
אני לא אומר שהם לא טובים, אבל כן אומר שאי אפשר להשוות ביניהם.
היה לי את הMT09 וה-MT10. בשני האופנועים האלה בכלל לא אהבתי את הבלמים... הרגשתי שהרפידות מלטפות יותר את הדיסק מאשר נושכות כמו הברמבואים.
צודק, מה בוחני אופנועים (בכל העולם) מבינים.ציטוט:
נכתב במקור על ידי Smi1ey
מי קבע שעדיף לנשוך במקום ללטף?
בכביש עדיף נשיכה אבל שעדיין תגיעה ברגש מהידית ובשטח עדיף משהוא פחות אגרסיבי.ציטוט:
נכתב במקור על ידי ניסו
ידידנו סמיילי אוהב מותגים, ברגע שיש סמל אוטומטית זה עובד מצויין ברגע שאין זה לא מספק, זה יותר אפקט פסיכולוגי מאשר מציאות.
על הבלמים של ימאהה אין סמל, לא כל דגם עובד מעולה אבל הno name שלהם בכמה דגמים עובד מעולה אל מול הממותגים.