https://www.youtube.com/watch?v=RMH3jK3aTY8&t=177s
טרפת. נראה מהיר לאללה...
כן הבולמים האלה מאפשרים לתת גז בלי לחשוש... תענוגציטוט:
נכתב במקור על ידי קידוזו
עברו איזה כמה קילומטרים מאז ימי הXR, ,אה?ציטוט:
נכתב במקור על ידי Juv
:)
זה כיף לראות שמישהו שרכבת איתו לפני 10 שנים על דינוזאורים של שנות ה90 למד התקדם והשתפר.
(לא בהנשאות, חלילה, גם אני עברתי את אותו מסלול. ונראה לי שהיום לא הייתי עומד בקצב שלך:) )
חייבים להתחיל מאיפשהו... :)ציטוט:
נכתב במקור על ידי 600 ירושלמי
תתחדש,קדימה ואחורה הרכבת?
Flow & ttx?
אתה זן נדיר!
סחטיין עליך,בולמים ורוכב,כל השאר זניח...
תודה!ציטוט:
נכתב במקור על ידי Ey@l
מקדימה רק קיט קארטרידג' TTX. מאחורה רבים המליצו לי פשוט לשפץ (זול משמעותית מבולם אחורי קומפלט, וההבדלים בתחושה לא משמעותיים). אז הלכתי לעומר שחל והוא החליף את ה Bladder לקיט של K-tech לינק כאן K-tech - https://store.ktechsuspension.com/sh...1-900-110.html ). ההבדל (קדימה ואחורה, אבל בעיקר מקדימה) פשוט מטורף, אני לא יכול אפילו להתחיל להסביר. פשוט חלום.
רק כדי להבין איזה יופי הם עובדים בחול:
https://youtu.be/w0vMEkmekYI
https://youtu.be/MAu_mgrKLuE
https://www.youtube.com/watch?v=w34l1u9BvJYציטוט:
נכתב במקור על ידי Juv
לאחרונה גם חבר טוב עשה את ה-k-tech בכתום דו"פ 2020.
עשה אצל מוש,מבסוט מאוד מאוד!
במחשבה שניה,עשית בשכל שהחלפת רק לקיט קארטריג' בשליש מחיר מפרונט קומפלט.
תתחדש ותרכוב בדרכים טובות.
כמו שכבר אמרתי, סחטיין עליך.
מתלים/בולמים זה הכי חשוב.
תודה. לאחרונה אני שומע/קורא על המון בעלי קטמ שהשקיעו ממיטב כספם על אופנוע שאמור להיות חוד החנית של אופנועי השטח, אבל מתוסכלים מאוד מביצועי הבולמים. באופן אישי אני חושב שזה אבסורד שאופנוע כל כך יקר שמתיימר להיות Ready to Race, מגיע רק עם "חצי" בולמים מקדימה (כי הבולם הימני אחראי לקומפרסיה בלבד והבולם השמאלי אחראי לריבאונד בלבד - מהלך חסכוני מאוד כשאתה ייצרן גדול של אופנועים אבל פחות עדיף לנו הרוכבים...). גם "פטנט" ה Open Cartridge ב WP העדכניים לא הכי מוצלח (כך ניסו להסביר לי), כיוון שיש מגע של שמן ואוויר, נוצרות בועות ואז כל מהלך הבולם לא עקבי. משהו מדהים נוסף שנחשפתי אליו הוא שלאחר שהבולמים הקדמיים פורקו, דחסתי אותם כשהבורג סגור עד הסוף וכשהבורג פתוח עד הסוף - ולא היה שום הבדל! לגבי הבולם האחורי של WP - הבלון חנקן הזה שיש שם, כולל בוכנה מפלסטיק (להבדיל מגומי שיש בקיט של K-TECH), שלא עובדת בצורה אופטימלית.ציטוט:
נכתב במקור על ידי Ey@l
שורה תחתונה - אמנם ההוצאה על בולמים טובים היא לא קטנה, אבל מדובר במשהו שאפשר לקחת לאופנועים הבאים, ובמקרה הכי גרוע - למכור (ונוכחתי לדעת שיש לבולמים האלו שוק יד שנייה מטורף - הם פשוט נחטפים). ובסופו של דבר - זה הכיף שלנו, אנחנו מוציאים כל כך הרבה זמן וכסף על האופנוע, אז שלפחות יעבוד הכי טוב שאפשר. אני חושב שמי שרוכב ברמה גבוהה יחסית - חייב בולמים טובים יותר ממה שמוצע סטוק.
ולסיום, אני מפנה לדקה 19:04 בוולוג של ג'וני ווקר שעשה עם מאני ובילי בולט, שבו הם מדברים על מה הם היו מחליפים באופנוע סטוק - https://www.youtube.com/watch?v=7GcZvO_vg30... אז כמו שבילי אומר - ברגע שרוכבים טיפה מהר - הבולמים האלה פשוט לא עובדים יותר...
לגבי העובדה שלא חשת הבדל.
אתה לא אמור להרגיש הבדל מכיוון שלא מדובר על הקשחת הקפיץ אלא האטת הבולם.
המהירות בה אתה מכווץ את הבולם היא במילא איטית מהמהירות שיכוך ולכן לא תרגיש בהבדל.
למדתי :thumbsup:ציטוט:
נכתב במקור על ידי ayalzo
אבל כך או כך...
[QUOTE=Juv;174525]תודה. לאחרונה אני שומע/קורא על המון בעלי קטמ שהשקיעו ממיטב כספם על אופנוע שאמור להיות חוד החנית של אופנועי השטח, אבל מתוסכלים מאוד מביצועי הבולמים. באופן אישי אני חושב שזה אבסורד שאופנוע כל כך יקר שמתיימר להיות Ready to Race, מגיע רק עם "חצי" בולמים מקדימה (כי הבולם הימני אחראי לקומפרסיה בלבד והבולם השמאלי אחראי לריבאונד בלבד - מהלך חסכוני מאוד כשאתה ייצרן גדול של אופנועים אבל פחות עדיף לנו הרוכבים...). גם "פטנט" ה Open Cartridge ב WP העדכניים לא הכי מוצלח (כך ניסו להסביר לי)
או יותר פשוט לקנות TM RACING
שהאמרה READY TO RACE יותר קרובה למציאות ולמכלולים שמקבלים! 😎
בפתוח אין ספק שהוא אחד הטובים שיש!
כשמגיעים לקטעים טכניים איטיים ועם הרבה מכשולים צריך ידיים חזקות!
בכל מקרה אחלה סרטון 👍
[QUOTE=idan300;174544]או שרקו פאקטורי או בטא רייסינג... תאמין לי אני מבין מה אתה אומר. אבל לכל אופנוע יש את החסרונות שלו. בסופו של דבר (וזו דעתי בלבד כמובן), למעט הבולמים והמחיר (בישראל), ה- KTM הוא אופנוע מדהים - המנוע שלו מדהים (בעיקר בהארד אנדורו, אני מדבר על ה 300), הגימור איכותי בטירוף, האופנוע אמין (החזקתי TPI300 2020 למשך 170 שעות, אפס תקלות, לפניו החזקתי אופנועים שונים של KTM במגוון נפחים ושנתונים, רובם היו אצלי לפחות 350 שעות - שוב אפס תקלות), הנדסת האנוש - גם לרוכבים וגם למכונאים, פשוט מושלמת. אבל שוב, כל רוכב ומה שהוא מתחבר אליו. לא חושב שיש דבר כזה "האופנוע הכי טוב"... בסוף אם אנחנו חוזרים הביתה עם חיוך וטעם של עוד - זה מה שחשוב.ציטוט:
נכתב במקור על ידי Juv
אין ספק!
כל אחד מתחבר למה שמרגיש לו הכי טוב,
היה לי את שניהם (300 כמובן) ואני בדרך לבדוק עוד חברות אחרות
ולכל כלי יש את הייחודיות שלו
וכמו שאמרת הכי חשוב לחזור עם חיוך וגוף תפוס!! 😎
כדרך אגב אם כבר מדברים על בולמים ושיפורים למיניהם
באחד הקטמים שהיה לי עשיתי שיפוץ-שיפור לקדמי והאחורי אצל אביתר כהן מנתניה,
והוא הפך לי את הרכיבה בצורה מטורפת לאחר השיפור-שיפוץ שעשיתי אצלו..
לא זול בכלל אבל שווה כל שקל ועדיין רחוק מעלות של בולמים מקצועיים והתחושה די קרובה!
הבן אדם פשוט בונה ומייצר בולמים וכל מה שקשור להם!!
מומלץ!
אין ספק שזה אופנוע טוב אבל כמו שנכתב מעלי, הכלי עולה לא מעט והבולמים בדגמים החדשים איך לומר.....לא מספקים את הסחורה,
מה שלא ברור לי איך זה שבשרקו לדוגמא הדגמי רייסינג שגם כן מגיעים עם WP XPLOR, הבולמים כאן כן נותנים עבודה גם במצב סטוק.
אלה אמורים להיות אותם בולמים בסופו של דבר, לא?
כעיקרון זה אותו בולם,
יש אולי משחק של כיולים שכל חברה מכיילת אחרת את הבולמים שלה,
מעבר לזה יש את זווית היגוי שלדה ועוד פרמטרים שמשפיעים על ההרגשה ברכיבה.