בהנחת כלל המעבר, העובדה שבדו גלגלי עושים גם טסט בשנה הראשונה (לעומת רכב חדש שמקבל פטור בשנה הראשונה) אז אין לחידוש הזה רלוונטיות אלינו, נכון?
https://www.ynet.co.il/wheels/news/article/Hk1WBknsD
בהנחת כלל המעבר, העובדה שבדו גלגלי עושים גם טסט בשנה הראשונה (לעומת רכב חדש שמקבל פטור בשנה הראשונה) אז אין לחידוש הזה רלוונטיות אלינו, נכון?
https://www.ynet.co.il/wheels/news/article/Hk1WBknsD
שאלה טובה. גם לא הבנתי האם מבחינת המחיר (שזה היותר חשוב), האגרה תשאר אותו דבר או שלא נרוויח מזה.
הכי חשוב מכל הכתבה ובכלל לא תוכן ממומן: "מה אנחנו חושבים:משרד התחבורה מוביל כמה רפורמות בתחום הרישוי כדי לחסוך בזמן, כסף ובירוקרטיה וזו אחת מהן. באותה מידה ובאותה נחישות עליו לפעול גם בתחום התחבורה הציבורית כדי לגשר על פער של עשרות שנים לטובת מי שאינו יכול להחזיק רכב פרטי או מי שעשוי לבחור לוותר עליו כדי לעקוף את הפקקים, אם אכן תהיה כאן אלטרנטיבה ציבורית יעילה ומהירה, כנהוג במדינות העולם המערבי."
איזה מתוק אתה. תמים. כנראה אתה הוא ה"ילד טוב ירושלים" מהפתגם :)
אפילו לשנייה לא חלפה בי המחשבה שהאגרה לא תשולם.
הכל באהבה.
מעבר לכך- מעניין איך בעלי המכונים יפצו על אבדן ההכנסה. זה טונות של כסף. אז או שיעלו את אגרת המבחן או שכל זה יתפוצץ לנו בפרצוף כשנבוא עם הרכב פעם בשנתיים והם ימצאו איך למצוץ מאיתנו את ה93₪ (אאל"ט) ש'שכחנו' לשלם שנה שעברה.
אבל אם אתה רוצה, מודל'ה, יש לי דרך בשבילך לבטל את האגרה השנתית. רק 26 שח לשנה, לא משנה איזה אוטו.
רוצה? ללא עלות. קח ממני את המחלה שלי והתג נכה שלך :) :) :)
עריכה: מוסיף את האוטו מתנה.
חוסכים לנו (לא לי, אין לי רכב) זמן ואתם מתלוננים ?!
יפסידו?? איזה יפסידו?? פשוט ירוויחו קצת פחות..
היום פשוט כל מי שיש לו יותר מרכב אחד, מחושב לו על כל כלי רכב בנפרד כאילו רק זה הכלי רכב שלו.
מכיוון שהשיטה כל כך עקומה רוב האנשים לא מבטחים יותר מכלי רכב אחד כל פעם.
ככה שההבדל הכספי לא יהיה גדול כשזה ישתנה, פשוט ירוויחו קצת פחות.
אנחנו לעומת זאת נרוויח הרבה.
בחו"ל מבטחים אותך לפי המחיר של הכלי הכי מסוכן שלך ולפעמים עוד תוספת קטנה לכל כלי אחר.
אחת הטענות הפופוליסטיות אם לא ה..
בעבר הפנסיות שלנו היו מושקעות גם בחברות הסלולר , שלקחו אגחים. וגם חילקו דיבידנדים רבים. אבל אז הגיעה המהפכה של כחלון , במקום לשלם 400-500 שקל לחודש עברנו לשלם 30 שקל לחודש. החברות הפכו רזות , הפסיקו לשלם דיבידנדים, המניות שלהן ירדו. הנזק לפנסיה היה מזערי. הרווח בכיס כל חודש משמעותי.
דרך אגב הן מנהלות פנסיה. לא בהכרח שהכסף מושקע בהן.
Sent from my Nokia
ציטוט:
זה קצת יותר מסובך מ-״ירוויחו יותר או פחות״. חברות ביטוח זה חברות ציבוריות, נסחרות בבורסה וסיכוי טוב שהפנסיה שלך מושקעת בהם. וקרן השתלמות.
פנסיה זה מוצר מורכב ביותר מבחינת הפורטפוליו של ההשקעות (כל חברה והפורטפוליו שלה) והטענה שירידה ברווחים של חברה אחת או אפילו כמה תיפגע בהן היא די מגוחכת.
לא מדובר על קריסה של כל חברות הביטוח אלא על פגיעה ברווחיות וגם זה מוטל בספק ככה שההשפעה על הפנסיה שלך היא אפסית עד לא קיימת.
אם הפנסיות שלנו שרדו את המשבר הכלכלי של 2008 ו-2011 אני מבטיח לך שהם ישרדו גם ירידה בשורת הרווח של חברות הביטוח.
בואו נתחיל בטענה פשוטה: אם הפנסיה שלי מושקעת במניות של חברות ביטוח, אז פגיע רגולטורית ברווחים שלהם תפגע בתשואה של קרן פנסיה. כסף חייב לבוא מאיפשהו, ואתה פשוט לא יכול להגיד "לא קיימת".
דבר שני - בורסה לא מקבלת בצורה טובה חוקים בנוסח "בואו נקח להם".
ודבר שלישי - כל עוד פיצויים בגין תאונה ברכב (כל רכב) הם 1) לא מוגבלים 2) ממומשים כביטוח - פרמיה עבור אותו ביטוח בדו-גלגלי תהיה משמעותית גבוהה מאוטו.
אני אגיד שוב, קרן פנסיה מושקעת ב-1,000 דברים אחרים (אג"חים, נדל"ן מניב,תעודות סל, מט"ח, סטארטאפים ומה לא).
הטענה שירידה בשורת רווח של כמה חברות תפגע בפנסיה שלך מגוחכת ומראה על חוסר הבנה באיך קרן פנסיה עובדת.
חברות הביטוח מציגות שורות רווח במשך שנים, פגיעה קלה בכנף לא תגרום להן לקרוס.
בוא לא נשכח, חברות הביטוח בכלל לא מוכרות ביטוח לדו גלגלי (נמכר ע"י הפול שממומן ע"י כל חברות הביטוח).
לגבי שער המנייה, כן הוא יגיב תקופה מסויימת אבל מהר מאוד יחזור לעצמו, כי חברות הביטוח מרוויחות הרבה מאוד כסף בשנה.
אין לי כבלים... ערוץ 11 וערוץ החינוכית הם הערוצים הכי טובים בטלוויזיה שלי.
12 ו-13 פח אשפה.