סיכום מכירות אופנועים וקטנועים בשוק הדו-גלגלי: המספרים המלאים, המגמות, האופנועים והקטנועים הנמכרים ביותר, המקסי-סקוטרים והתלת-גלגליים הנמכרים ביותר; כל הנתונים והטבלאות - בפנים.
http://fullgaz.co.il/%d7%94%d7%90%d7...9c-%d7%91-202/
הצג להדפסה
סיכום מכירות אופנועים וקטנועים בשוק הדו-גלגלי: המספרים המלאים, המגמות, האופנועים והקטנועים הנמכרים ביותר, המקסי-סקוטרים והתלת-גלגליים הנמכרים ביותר; כל הנתונים והטבלאות - בפנים.
http://fullgaz.co.il/%d7%94%d7%90%d7...9c-%d7%91-202/
היה לי טימקס, מכרתי אותו אחרי חודש משיעמום, אלוהים יודע למה נמכרו ממנו 800 יחידות, לא מבין
כי הנשק נכנס בדיוק בתא כפפות.ציטוט:
נכתב במקור על ידי ducati boy
בעסה על רויאל אנפילד ו-SWM.
לא הולך להם עם הסופרדואל, חבל... נראה אופנוע מקסים.
אביעד - למה שלא תשנורר מהם SUPERDUAL X למבחן? אולי זה מה שיעזור להם למכור עוד 2-3 כלים...
מטרו יודעים את העבודה שלהם אין ספק.
זירו שבשנת 2018 נמכרו מהמותג 28 כלים בשנת 2020 נמכרו 42 כלים (עלייה של 33%).
אני נדלקתי על הcf moto sr 300 . אני לא מכיר אותם בכלל וגם לא מישהו שיש לו את הכלי וגם בכביש לא רואה ב2019 מכרו 35 וב2020 109 עלייה יפה מעניין איך הכלים האלה לטווח הארוך
:) אתה רציני או צוחק? אופנוע חשמלי היה ונשאר למשוגעים לדבר בלבד.ציטוט:
נכתב במקור על ידי matanbar26
זאת סטטיסטיקה די רנדומלית או לחלופין זה שכולם חופרים על חשמלי בכל חור וזה נכנס קצת יותר לתודעה של אנשים.
לא יודע מה רנדומלי בגדילה של 33%.ציטוט:
נכתב במקור על ידי mudale222
עובדתית יש גדילה.
מה לעשות שלמטרו יש מחלקת שיווק גדולה יותר+יכולת הפצה רחבה יותר.
לא צריך להגזים כמובן, אבסולוטית עדיין זה רק 42 כלים שזה כלום ביחס למספר הכללי אבל מניח שמבחינת היצרן זה השתלם להעביר את הזכיינות למטרו.
מספרים קטנים אבל אם לדייק, צמיחה של 50%.
גם 4 במקום 3 זאת גדילה של 33%. במספרים אבסולוטיים, מדובר על סטיה סטטיסטית.ציטוט:
נכתב במקור על ידי matanbar26
אומנם 42 במקום 28 זה גידול של 50% ולא 33%, עדיין אני לא חושב שזאת עדות למגמה כלשהי.
אבסולוטית, מדובר במספרים קטנים - מה שמוכיח שהזירו לא "תפס" למרות העדפת המיסוי המטורפת שהמדינה מעניקה לו (ללא שום הצדקה, לדעתי האישית). בלי הטבת המיסוי, מחירו היה מעל ל-100 אלף שקל (מחירו בארה"ב כ-15.5 אלף דולר, שזה אלפיה יותר מדוקאטי מולטיסטראדה 950).
למה אתה משווה דווקא לשנת 2018? תשווה ל-2015 בה נמכרו 47 אופנועי זירו. פתאום זו ירידה :)ציטוט:
נכתב במקור על ידי matanbar26
אפשרי, אבל מנתוני מכירות משנת 2014 ועד עכשיו (לא כולל 2019 כי שם היבואן התחלף באמצע ומכרו רק 5 כלים) ניתן לראות שממוצע המכירות השנתי הוא 31 כלים בשנה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי כRובי
2018-31
2017-25
2016-28
2015-47
2014-24
אז בשנה אחת של מכירות מטרו מכרו ב-35% יותר מהממוצע של היבואן הקודם במשך 5 שנים.
מניח שנצטרך לחכות לסיכום של שנת 2021 לראות אם מדובר בסטייה סטטיסטית או מגמה.
עכשיו זו ראייה נכונה יותר. להשוות ל-2018 בלבד סתם לא היה נראה ברור :)ציטוט:
נכתב במקור על ידי matanbar26
הנה הנתונים מגרמניה, חוץ מהקטנועים שבגרמניה לא אוהבים אותם והעובדה שרכיבה בשטח אסורה ברוב המקומות מה שפוגע במכירות שלהם יש כמה דברים דומים כמו הפופולאריות של הקוואסקי Z900, הMT07, MT09, הטנרה 700.
המותגים הסינים לא נכנסו לרשימת ה50 כמו שבישראל אבל הרויאל אנפילד נראה שמצליח יחסית
1. BMW R 1250 GS 9.228 2. Kawasaki Z 900 3.853 3. Yamaha MT-07 3.226 4. Kawasaki Z 650 3.086 5. KTM 690 SMC 2.492 6. KTM 790 Duke 2.418 7. Yamaha Ténéré 700 2.394 8. KTM 390 Duke 2.277 9. Suzuki GSX-S 750 2.178 10. Honda CMX 500 Rebel 2.037 11. Honda CRF 1100 L Africa Twin 1.867 12. Honda CB 650 R 1.786 13. Suzuki SV 650 1.711 14. BMW S 1000 XR 1.704 15. BMW F 900 R 1.654 16. BMW R 1250 RS 1.515 17. KTM 790 Adventure 1.428 18. Honda NC 750 X 1.409 19. Yamaha MT-09 1.393 20. KTM 1290 Super Duke R 1.353 21. BMW R 1250 R 1.339 22. BMW F 900 XR 1.337 23. KTM 1290 Super Adventure 1.312 24. Yamaha Tracer 900 1.307 25. BMW S 1000 RR 1.296 26. Kawasaki Ninja 650 1.270 27. Husqvarna 701 Supermoto 1.235 28. Harley-Davidson Sportster XL 1200 X 1.220 29. Honda CB 500 F 1.201 30. Kawasaki Vulcan S 1.119 31. Kawasaki Z 900 RS 1.111 32. Harley-Davidson Street Bob 1.079 33. BMW F 750 GS 1.067 34. Suzuki V-Strom 650 1.060 35. Ducati Streetfighter V4 1.007 36. Moto Guzzi V85 TT 982 37. Honda CBR 650 R 972 38. BMW R 1250 RT 964 39. Royal Enfield Bullet Electra 500 935 40. Honda CB 1000 R 879 41. Honda CBR 500 R 870 42. KTM 300 EXC 833 43. Royal Enfield Interceptor/Continetal GT 650 828 44. BMW F 850 GS 825 45. Triumph Rocket 3 791 46. Honda NC 750 S 790 47. KTM 890 Duke 741 48. Suzuki GSX-S 1000 740 49. Harley-Davidson Sport Glide 737 50. BMW S 1000 R 716
מכל הכלים של טריומף, דווקא הרוקט 3 הוא היחיד שהגיע לטופ 50?
נתונים מדהימים שמעוררים קנאה רבה - כל שנה מחדש.ציטוט:
נכתב במקור על ידי Dresdner
טריומף בנפילה חופשית כבר כמה שנים בגרמניה, משום מה דגמי הלחם והחמאה שלהם שהם הטייגר בנפחים שונים לא תפס.ציטוט:
נכתב במקור על ידי TundraOG
אני אישית לא רואה את עצמי קונה אופנוע שהשילדה שלו כוללת את הזנב ורגליות המורכב כמו בטייגר 800.
סיכון מיותר לדעתי.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...348bdada2a.jpg
אתה מתכוון שנפילה מסכנת את כל השילדה, במקום שרגלית או חלק שמחובר עם בורג ייתלש / יישבר עצמאית? מה היתרון בשלדה כזאת?
אם הייתי צריך לבחור מהעשירייה הראשונה, זה היה הזוקי 750. מעניין ש-F800R לא ברשימה בכלל, חשבתי שהוא אנדררייטד רק בארץ.
זה לשנת 2020, הוא הוחלף עם ה900 R שנמצא ברשימה במקום טוב.ציטוט:
נכתב במקור על ידי kaz
לגבי שילדה לא מכיר עוד אופנוע כמו הטייגר 800 שבנוי ככה, אין לי מושג למה הם החליטו ככה, כבר קראתי בזמנו בפורומים על טייגרים שהורדו מהכביש באנגליה על החלקות קלות.
בכל מקרה גם אם אפשר לתקן אני מעדיף החלפת שילדת זנב מישור וצביעה וזה שהרגלית מרותכת לשילדה גם לא עוזר, לי זה נראה כמו כשל הנדסי.
הפער בראש של הGS 1250 מטורף
וזה לא רק הפער במספר היחידות שנמכרו אלה גם הפער במחיר מהאופנוע במקום השני.ציטוט:
נכתב במקור על ידי Yigal
הלחם והחמאה של במוו זה לא האופנועים הזולים שלה שזה מדהים, זה כמו שבחטיבת הרכב במוו תמכור הכי הרבה מסדרה 5.
באמת הזוי. כמה משכורות גרמניות הוא עולה אצלכם? :)
לצערי העפתי מבט מסקרנות.ציטוט:
נכתב במקור על ידי mudale222
בכלל המיסוי הנהדר אצלנו, ה-MSRP בגרמניה הוא בערך חצי מזה שבארץ - 22K~ יורו מול 173K~ ש"ח.
בנוסף, כח הקנייה של הכסף בישראל נמוך בכ-25% מזה שבגרמניה בגלל יוקר המחייה.
ככה שאנחנו פה בארץ מרוויחים פעמיים ונהנים ממבצע מטורף של קנה שניים וחצי אופנועים וקבל אחד.
לפנק לפנק לפנק.
בקיצור בערך 90K, ואם נתחשב בכוח קנייה אז אפשר לחשוב על זה כ67K. זה בהחלט לא בשמיים כשחושבים על זה ככה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי פיינשמקר
חחחחח גאט דמ. כשחושבים על זה ככה, אפשר שם לקנות כמעט כל אופנוע שאתה רוצה גם בלי להיות עשיר גדול.
ה SMC 690 במקום חמישי. קטע.
באמת קטע, הוא בעשיריה הפותחת משנת היצור הראשונה שלו בגרמניה, אופנוע עם שימוש מעוד צר ועדיין פופולאריציטוט:
נכתב במקור על ידי קידוזו
הבמוו GS מתחיל מ16500 יורו שהגירסה הכי מאובזרת היא 22000ציטוט:
נכתב במקור על ידי פיינשמקר
אם הוא מסתובב כל כך הרבה באירופה הרי שגם שוק המשומשים צריך להיות רווי יחסית, מה מחיר המשומשים לשלוש השנים האחרונות (1250)?ציטוט:
נכתב במקור על ידי Dresdner
רבאקציטוט:
נכתב במקור על ידי Dresdner
לGS יש שוק חזק מאד, ירידות קלות בלבד של 3000 -2000 יורו.ציטוט:
נכתב במקור על ידי השושנים
הקטע שלאנשים אין סבלנות לחכות 3 חודשים לאופנוע חדש אז הם קונים משומש ובמחיר גבוה.
כל אופנועי במוו בגרמניה הם בהזמנה אישית לכן לא כל אחד דומה לשני וזה בלאגן להתחיל להשוות בדיוק אופנוע משומש אחד עם אחר מבחינת מחיר
3000 אירו זה הרבה כסף כמעט 12000 ש"ח בהנחה ואתה קונה מושמש מדילר ומצליח להזדכות על המע"מ בשילוח לחו"ל זה יכול לכסותציטוט:
נכתב במקור על ידי Dresdner
את סכום השילוח + ...נשמע מעניין
3000 יורו זה לאחר 3 שנים ככה שלא תוכל להכניס אותו לישראל, 2000 יורו זה למשומש בין שנה שנתיים והמחירים שנתתי הם מיד פרטית מה שלא מתאים ליבוא (אין החזר מס)ציטוט:
נכתב במקור על ידי השושנים
אצל הדילר המחירים גבוהים יותר מהשוק ככה שה2000 ירדו גם ל1000
מה נשים אוהבות (בגרמניה)
1. Kawasaki Z 650 2. Yamaha MT-07 3. Honda CMX 500 4. Suzuki SV 650 5. Kawasaki Z 900