הצג להדפסה
לאחרונה דיברתי עם אדם שיש לו קורקינט שנוסע על 120 קמ"ש. קנה אותו ב20 אלף. הוא טוען שאין דוחות, אין ביטוח וטיפולים יקרים וזה למה עדיף קורקינט כזה.
השאלה האם זה בטיחותי, וזה עדיף מקטנוע, שהרי ביטוח בקטנוע 3500 לשנה זה די יקר וזה אחד השיקולים שלי להביא דווקא קורקינט. העניין הוא שליפול במהירות 90 קמש מקורקינט יותר מסוכן מנפילה מקטנוע.
מה אומרים?
אתה אמיתי??
זה לילדות עם קוקיות.ציטוט:
נכתב במקור על ידי toys123
לך על סקטבורד שנוסע 150 קמ"ש.
בתור אחד שרכב כמה שנים על משופרים למינהם. רד מזה.
אם משטרה עוצרים אותך זה הולך להשמדה, הטווח זעיר, אין ביטוח (למרות שאתה חושב שזה חיסרון, זה לא), הטענה ארוכה, גניב אחו שרמוטה, אין בין עירוני בגדול והכול דורש תכנון.
זה לפני כל ההתעסקויות של התחזוקה וכו' שאתה חייב לעשות הכל לבד כי אין כמעט שום מקום שיוכל לטפל לך בכלים כאלה.
הא, ואם שכחתי, אז יותר יקר מקטנוע כולל עם הביטוחים.
או, עוד אימרה לחתימה :thumbsup::worship::boogie:ציטוט:
נכתב במקור על ידי פיינשמקר
נסעתי שנתיים על קורקינטים של אינוקים (עד 40 קמ״ש, גם משהו) לפני שעברתי לקטנוע. נעבור סעיף-סעיף:
* דו״חות: אם הוא נוסע על הכביש פלוס-מינוס ע״פ חוק, נכון. בגיחות למדרכה זה עניין של זמן בימינו. דו״חות לקטנועים אגב פחות נפוץ מלמכוניות, מנסיוני המועט (וממה שקראתי ושמעתי).
* ביטוח: כדאי שיהיה משהו בריאותי. כמובן שאין תחרות - בדו״ג קורעים ועוד לפני שמעזים לפנטז על מקיף. עם זאת, כמו שנאמר, קורקינטים סופר קל לגנוב אם אתה לא שומר אותם לידך.
* טיפולים: יש ומלא, בייחוד במהירויות גבוהות, לא יקרים אומנם, אבל עדיין התעסקות של לפחות פעם בשלושה חודשים: רפידות בלמים, חיזוק ברגים (בייחוד בכידון), צמיגים. כל זה תלוי בדגם של הכלי, אבל אני מתאר לעצמי שזה לא Dualtron.
* בטיחות: כל הקשור לנסיעה עצמה, דעתי האישית, אבל מאד תלוי בסגנון רכיבה, מינוס הימצאות חורים בכביש שיענישו את הגלגלים הקטנים הרבה יותר ככל שהמהירות עולה. אחרי ניסיון של כמה מאות קילומטרים מתחילים להרגיש על הכלי בבית. כמובן שכל מה שקשור לציוד בטיחות, אם אתה נוסע על הקורקינט לבוש כמו על אופניים ועושה תאונה, כיף לא יהיה לך.
אז מה עדיף? מה שמתאים לרוטינה היום-יומית שלך.
נוסע לא יותר מ-40 ק״מ ביום, רק בתוך העיר ותיק גב סוחב את כל השיט שלך? לשקול קורקינט. לא חייב לנסוע על 120, אגב. 50 מספיק. בכסף שתחסוך מזה אפשר לממן מוניות לנסיעות היותר ארוכות ולהישאר עם עודף.
עובר בין ערים, מחפש חוויות, יותר מקום אחסון, יש׳ך מינימום 20 אש״ח לשרוף בשנה? לשקול קטנוע ומעלה.
נפילה ב 90 קמש כואבת באותה מידה מכל דו גלגלי
הסבירות שלך להמרח על הכביש עם קורקינט בעל גלגלים בקוטר 5" במהירות 90 קמש גבוהים הרבה יותר מכלי יעודי למהירות כזאת וגבוהה יותר.
אתם באמת עונים לו, זה האלטר אגו של אחד הליצנים כאן.
קודם כל מבקש מהמנהלים למחוק את התגובות של הזלזלנים/מתנשאים. ולתת אזהרות פשוט לא מכובד וילדותי. זה דיון מאוד רציני.
Deekay הנסיעות שלי מתוכננות להיות בינעירוניות נגיד מפתח תקווה לתל אביב או נתניה כך שאני מניח ש40 קמש לא יספקו לי את הצורך הזה.
אני דיברתי על הקורקינטים החזקים שנוסעים 80-90 קמש.
Mudalee
מה הסיכון להיתפס עם כזה דבר? באמת קיימות החרמות של כלים כאלה? אני מכיר מלא שנוסעים עם קורקינטים 40+ ולעולם לא נעצרו.
אגב, אפשר להשיג כלי כזה שנוסע 90 קמש גם ב10 אלף(אותו מחיר של קטנוע) זה הכול עניין של בקר וסוללה,ככה שאני לא חושב שתחזוקה של קטנוע יותר יקרה במיוחד שגם דלק מעורב פה.
Rider
תאמת שהתגובה הזאת די הורידה אותי מהרעיון לרכוש קורקינט. אז בעצם זה שהקטנוע יותר כבד ועם גלגלים יותר עבים מקורקינט מקטין את הסיכויים להחליק ממנו?
תתאר לי מה ההבדל בין רכב שנכנס בי שאני נוסע על קטנוע אל מול קורקינט?
40 קמ"ש זה ממש לא 90 קמ"ש. זה סדר גודל אחר לגמרי.
גם במשקל, גם במחיר, בהכל. ברגע שאתה על בין עירוני ב90 קמ"ש עם קורקינט, אתה בולט כמו סטיקלייט במערה.
בקיצור זה תחת של דבר. והסיכון גם בטיחותית כמו שאמרו... עצום.
אההה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי toys123
קורקינט ב-90 קמ״ש.
תראו את ג׳וני נוקסוויל כאן, מבקש דיון רציני.
אז ברצינות.
או שאתה טרול.
או שאתה טמבל ברמה כזאת, שקשה לי להאמין. אז אתה כנראה טרול.
אני ראיתי בעיניים. הקורקינט הגיע למהירות 120 קמ"ש. זה שזה לא בטיחותי זה ברור. אבל זה קייםציטוט:
נכתב במקור על ידי פיינשמקר
https://www.youtube.com/watch?v=Nn-IqhezeZw
אכלת את הכובע?
Don’t feed the troll
אחד הטובים. צחקתי בקול.ציטוט:
נכתב במקור על ידי פיינשמקר
ב-20,000₪ אתה קונה קטנוע 125 סמ"ק יד שנייה במצב מעולה ונשאר עם עודף ביד לשנתיים ביטוח.
מה עם השנה השלישית? לפחות תהיה בחיים כדי לענות על השאלה הזאת.
למה לשרוף 20 בשנה?ציטוט:
נכתב במקור על ידי DeeKay
מאיפה המספר הזה?
בטח ששורפים 20 בשנה על קטנוע הנה הפירוט:ציטוט:
נכתב במקור על ידי 600 ירושלמי
מובי 125 = 7000
ביטוח = 3000
קסדה = 200
כפכפים זוג חדש כל חודש כי הם נשחקים על האספלט = 1400
כובע boss פעם בחצי שנה (הלבן לא נשאר לבן) 600
עד כאן זה ציוד מיגון.
אחרי התאונה עוד 10 בקלות
ירוק לכאב ולא איזה גידול בדואי 5000
לבן לנשמה עוד 500 בחודש
ראית איך מצאתי לשרוף 20000 על קטנוע?
עדיף ללכת ברגל.
:) :) אהבתיציטוט:
נכתב במקור על ידי בןהלאמשחיז
רק מה, ב-500 לחודש הנשמה תקבל בקושי מספיק לבן כדי להרדים את החניכיים.
DAMHIKציטוט:
נכתב במקור על ידי פיינשמקר
לא עובי, קוטר.ציטוט:
נכתב במקור על ידי toys123
גלגל קטן יותר הוא קח יותר להיגוי אך פחות טוב בהתמודדות עם מהמורות. מהירות גבוהה + מהמורות עירוניות= לא טוב לקורקינט.
אם יכנס בך רכב, יכאב לך לא משנה על מה תרכב.
עדיין לא הגעת ל20ציטוט:
נכתב במקור על ידי בןהלאמשחיז
והוצאות הסמים אינן כלולות בתחשיב גם ככה.
ה125 שלי עולה לי כ2500 בביטוח
1000 מקסימום בתחזוקה ( למען הגילוי הנאות אני עושה הכל לבד)
ואולי יורד בכ 1000 שח בשנה ירידת ערך.
דלק - אין לי מושג, בוא נגיד 2000 בשנה (וזה ממש עיגול כלפי מעלה), בהנחה שאני טוחן אותו כמו שליח
נמרץ.
איך הגענו ל20?
נחכה לתשובתו המלומדת של טוען הטענה.
טרול מעולה!
לא הבנתי איך רק 5,000 לשנה לגידול לא בדואי??ציטוט:
נכתב במקור על ידי בןהלאמשחיז
גם ה500 לנשמה בחודש נשמע קצת מידי
אפשר להגיע ל20,000 בחודש עם החישובים האלה,לא בשנה.
עם הוצאות של 20,000 לחודש כבר קונים טימקס.
מצחיק הקסדה ב200 שקל חחח
עריכה:הירושלמי צודק בנסועה ממוצעת של מובי של 8,000 ק"מ לשנה ומחיר של חצי שקל לק"מ,הולך 4,000 שקל לשנה בלי ביטוח.
ציטוט:
נכתב במקור על ידי 600 ירושלמי
קודם כל סמים נחשב בתור הוצאה לגיטימית שקשורה בקשר ישיר להוצאות על הקטנוע.
בגלל ששיקום מתאונה נחשב כחלק מהוצאות שקשורות לקטנוע כמו שביטוח קשור.
עשית תאונה אתה יושב בבית כואב לך/משעממם לך/ שתיהם - אז אתה עושה סמים/אלכוהול להעביר את הזמן. אז זה קשור.
דלק - זה בחינם. גם ככה הוא לא ייסע הרבה.
קניתי דיאלים ב2000 שקל
מהיר כמעט כמו קורקינט
לגיטמי ועם ביטוח