מסעותיו של ארבינקא (האסקי 701 אנדורו)

היום בוצע טקס ההכתרה וחזרתי הביתה עם היורש של אפרכשד . ארבינקא נולד באביב 2020 וצבר 4,500 ק"מ. עוד לא צמח לו שפם.

קובץ מצורף 9073
.
קובץ מצורף 9074
.
קובץ מצורף 9075

בדרך ניסיתי להתחבר לקוויקשיפטר, לויברציות והויתור המנטלי על פערי המהירות. אז לא בדיוק. זה נכון שתלוי בעוצמת הרוח והכיוון אבל מ 125 עד 140 אפשר לשייט בלי נדנודים מהפרונט וגם ב 170 נשאר עוד כוח. אז כביש 6 זה סבל וכביש 4 ודומיו עדיין אפשר להיות מהיר מהקצב מסביב. הגובה נראה יותר שפוי מהרושם הראשוני ברכיבות הקודמות, הכיסא פחות נוח ממה שזכרתי והמראות עגולות. לא צריך אטמי אזניים כי אין מגן ואין בעיות. ארבינקא עומד לקבל כל מיני תוספות מקוריות שיכשירו אותו לשטח (חלק מעסקת טרייד עם דניאל) וגם אני צריך ערימת ציוד.
אז אחרי חצי שעה של רכיבה תדלקתי, מילאתי אוויר (סיוט) ועליתי מדרכה בעמידה כמו חוצה יבשות אמיתי.
כן, הלב רצה סופר דיוק GT או אדוונצ'ר T בלבן אבל ההחלטה הלכה והתחזקה בחודש האחרון ממספר סיבות שרלוונטיות לרוכבים אחרים.

• גמיעה של 200-500 ק"מ בסופשבוע שמכבידים על הנסועה.
• טיול בכל הכבישים "הנחשבים" מספר פעמים.
• קצב רכיבה מהיר מדי לכביש הציבורי- ובמיוחד מהירות פניות שלא תואמת את מרחק הבלימה הרצוי.
• למרות הטיול האחרון לפני שבועיים בגדול האישה לא הצטרפה.

מעדיף לטייל בשטח ואני מתכוון לדגש על טיול וגמיעת מרחקים ופחות על "בוא נראה מי מטפס על המפל הזה".
בתכנית האומנותית אימון תרגול וטיול לפחות פעמיים בשבוע. מתחיל בשמיניות בעמידה עם גז סגור, מעבר מכשולים בווילי קטן, סיבובים הדוקים בהחלקה שמאלה וימינה ועוד דברים שנראה שצריך לשלוט בהם. אדווח כאן על חוויות תובנות וכמובן נפילות פאדיחות והצלחות כבירות.

"מאז עומדי על דעתי היה לי ביטחון מלא, שאין לי כל ביטחון בחיים. וזו הייתה תמיד הרגשה נפלאה! אבות אבותינו היו מודאגים כל ימי חייהם לעתיד משפחתם... אנחנו כמו ציפורים! מה יהיה בעוד 30 שנה אתה שואל? תאמין לי, לא מעניין אותי מה יהיה בשבוע הבא..."

תתחדש! :)

תתחדש.
גם במחשבותיי נע לעיתים אחד כזה.
מצפה לקרוא חוויות.
בינתיים אני מניח פה את הקישור הבא

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי אקמקרק

תתחדש.
גם במחשבותיי נע לעיתים אחד כזה.
מצפה לקרוא חוויות.
בינתיים אני מניח פה את הקישור הבא

---

מכיר... ה 701 הוא אופנוע לקבוצת רכישה :)

נייס!

המוטיב שלך היה בעצם - אופנוע השטח הכי קל שעדיין יכול לשייט על אספלט ב-140~?

מה מרווחי / עלויות טיפולים? יש לו חיבורים לפקלאות / ארגז?

תתחדש זה אומר שלא נראה אותך יותר אתנו?

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי כRובי

תתחדש! :)

---

תודה.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי kaz

נייס!

המוטיב שלך היה בעצם - אופנוע השטח הכי קל שעדיין יכול לשייט על אספלט ב-140~?

מה מרווחי / עלויות טיפולים? יש לו חיבורים לפקלאות / ארגז?

---

אין ארגז ואין אפילו סבל לארגז.
הזמנתי סבל ומנשא שמשמש גם כמגן ועליו יהיו תיקי צד רכים.
טיפולים כל 10,000.
בגדול זה הדגם הכי חזק \ קל שמסוגל לגמוע ק"מ באספלט ובשטח.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי השושנים

תתחדש זה אומר שלא נראה אותך יותר אתנו?

---

משער שנתראה פחות אבל מוקדם להספיד. אני כבר יודע מה האופנוע הבא שלי :)

תתחדש! אופנוע קשוח ומגניב. תחת פלדה.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי קידוזו

משער שנתראה פחות אבל מוקדם להספיד. אני כבר יודע מה האופנוע הבא שלי :)

---

מה?

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי mudale222

תתחדש! אופנוע קשוח ומגניב. תחת פלדה.

---

תודה.
האמת הכיסא הפתיע לרעה. אני חושב שהוא יותר קשיח מה 2019.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי AsafA

מה?

---

לכיוון טורר ספורט שרירי ונוח. מבטיח שלא הארלי או משהו בסגנון :)

מאז הרכישה ארבניקא עמד בחצר מלא דלק עם צמיגים מנופחים וחיכה לכבודו שיועיל להזיז ת'תחת. אז הזזתי וקניתי קסדת שטח, מגפי שטח וחליפת לחץ. הכל משומש במצב "צריך עכשיו" לא משנה מה ,תביא. תיכננתי להתאמן בתא שטח בסביבות עמק האלה שיהפוך כנראה למגרש הביתי אבל חבר הצטרף ונפגשנו בבן שמן. בדרך על 6 היה מאתגר עם המגף ורגלית ההילוכים והקוויקשיפטר והרוח והכיסא המאובן אבל בשורה התחתונה במהירות 120-130 בסה"כ הרכיבה נסבלת. סבל מתון ושפוי. בבן שמן היו כל עמישראל וכדי להגיע למקום אידיאלי עברתי משבילים לבנים לשבילים מאוד לא לבנים עם אבנים וסלעים ובורות שעם ה 1090 עברתי אולי פעם פעמיים והיה די מדהים.

אופנוע שפשוט לא סופר כלום. עם חוסר הניסיון שלי בשטח התלהבתי מעד כמה הוא מעניק ביטחון וקל לייצוב. קצת גז, קצת קלאץ ועם הבולמים קשיחים, גלגל 21 בצמיגי שטח זה מדלג מעל ועולה לאן שתרצה. אחרי חיפוש קצר מצאתי קרחת יער לאימון בסיס מס' 1. סיבוב בכידון נעול או כמעט נעול ברדיוס של 5- 5.5 מטר. כמעט נפלתי מספר פעמים ולקח זמן להבין את נקודת האיזון על המושב הצר והזעתי כמו סוס. ביקשתי מי' שיצלם וידיאו כדי ללמוד על התנוחה. לפעם ראשונה זה בסדר ויש מה לשפר. עוד פעמיים שלוש נראה לי שאצליח לשלוט ומשם אמשיך לתרגיל הבסיסי הבא. 10 שעות של אימון נטו אני חייב לעצמי כי הבטחתי.

אחר כך עשינו קצת שבילים ותרגלתי תפעול עם המגף המסורבל בעמידה (איפה הרגלית נעלמה?) בלימות ותאוצות. ההילוך הראשון חזק מדי לרוב העליות המתונות ובשני צריך סל"ד יחסית גבוה ויד מדוייקת על הקלאץ' ואני לא בדיוק שם אבל נתרגל. יש גם קטע מפגר עם רגלית צד ארוכה מדי שבשילוב אופונוע גבוה מסבך את החיים אבל אחרי שעה קלה שבה שיחקנו בשבילים בדרגת קושי 3-2 שגם ג'יפים לא בטוח עוברים וללא שום מאמץ עצרנו למנוחת סיגריה ואני -בעננים. ארבינקא עשה כל מה שחשבתי בקלות מדהימה ועוד יותר. מהרכיבה הראשונה ברור לי שזה חתיכת אופנוע לטיולי שטח. בדרך חזרה התפעול של הקוויקשיפטר התבהר המוסיק התנגנה בקסדה ורכבתי בחיוך גדול. פשוט כלי מדהים.

מזל טוב תתחדש וכו'...
אני לא יודע אם שאלו כבר. ואם כן וענית אז מחילה.
מה פשר השמות האלה לאופנועים שלך?
כאילו, לא מה פשר להעניק שם לאופנוע, בזה אתה ממש לא הדפוק היחיד. מה פירוש השמות האלה?

כבר שאלתי על ארפשכד

כפי שכבר אתה/ם יודעים אני לא באמת אופנוען, אז שמעתי באינטרנט שאתה צריך להחליט אם אתה רוכב רק עם מגף
או רק עם בלי, ולפי זה לכוון את הרגלית

אחלה שם שמדבר לאלה שצברו קצת שנים.

אם אתה מתכוון לרכוב בשטח, אתה צריך לשנות מיקום ידיות ורגלית ולהתאים אותן לרכיבה בעמידה. עם מגף.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי השושנים

אחלה שם שמדבר לאלה שצברו קצת שנים.

---

פייר? לא עפתי על הסאלח

https://www.youtube.com/watch?v=SoSJJw27d8k

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי 600 ירושלמי

מזל טוב תתחדש וכו'...
אני לא יודע אם שאלו כבר. ואם כן וענית אז מחילה.
מה פשר השמות האלה לאופנועים שלך?
כאילו, לא מה פשר להעניק שם לאופנוע, בזה אתה ממש לא הדפוק היחיד. מה פירוש השמות האלה?

---

שאלה לגיטימית. הפעם סימפטיה עמוקה לקישון הגאון.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי NAOR2207

כבר שאלתי על ארפשכד

כפי שכבר אתה/ם יודעים אני לא באמת אופנוען, אז שמעתי באינטרנט שאתה צריך להחליט אם אתה רוכב רק עם מגף
או רק עם בלי, ולפי זה לכוון את הרגלית

---

גם אני לא אופנוען ואני עומד לרכב עם ובלי מגף. הכיוון יהיה למגף.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי השושנים

אחלה שם שמדבר לאלה שצברו קצת שנים.

---

בדיוק.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי ayalzo

אם אתה מתכוון לרכוב בשטח, אתה צריך לשנות מיקום ידיות ורגלית ולהתאים אותן לרכיבה בעמידה. עם מגף.

---

הידיות הגיעו בזווית נוחה. כידון חשבתי אולי להגביה, כנראה שלא. רגליות רחבות יהיו. הרגליות יותאמו.

נאור, גם אני לא אהבתי את סלאח שבתי אבל אם תקרא דברים שכתב תגלה שהעולם יותר מצחיק. פרטאצ'יה אהובתי.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי השושנים

אחלה שם שמדבר לאלה שצברו קצת שנים.

---

אז בדקתי מה זה.
מזל שאני לא כזה קשיש שהייתי צריך לצפות בזוועות כאלו.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי 600 ירושלמי

אז בדקתי מה זה.
מזל שאני לא כזה קשיש שהייתי צריך לצפות בזוועות כאלו.

---

קישון אמנם עתיק אבל אחד היחידים שגרמו לי להתפקע מצחוק תוך כדי קריאה.
-קיבלת 15.
https://www.youtube.com/watch?v=ov3bk-10PnE

בבוקר הייתי בת"א בבוקר. קטע- לא עמדתי דקה עד לבפנוכו של הסיטי ובמכונית. כשחזרתי חמוש במשקפי אבק (Accuri 100% מבצע באבנוע) יצאתי לרכיבה עם חברים בלטרון הפעם עם קסדת שטח בעלת מצחיה מחודדת. העסק רועש ומאוורר מאוד והצלחתי בהלוך להירגע באזור 120 בחזור 100 בגלל הרוח. שרירי השוק נרגעו מאתמול והרגליים והידיים השתפרו בתפעול.

הנבחרת כללה 701 משנים 2020 ו- 2019 ו -690 2019. רכבנו במקטעים ארוכים ברמת קושי 3 וזה אומר שארבינקא צלח מעבר מים מבוצבץ ומשובש, אכל אבנים גדולות בעליות וירידות, קטעי בוץ קצרים, חריצים עמוקים וכמעט כל הטררם של "אופנוע שטח". גיליתי את הבלם הקידמי שנותן המון תחושה, את ה ABS שלקח פיקוד על הקידמי בירידה עם דרדרת וכנראה (?) את הסיבה לגלי הכוח הקטנים והמעצבנים- בוכנה אחת. לא בדיוק ישנתי בלילה הייתי עייף וסירבתי בנימוס לקינוח סינגל כי הריכוז כבר התחיל להתפוגג. חזרתי אחרי שעתיים מותש דרך פקקי ענק.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי 600 ירושלמי

אז בדקתי מה זה.
מזל שאני לא כזה קשיש שהייתי צריך לצפות בזוועות כאלו.

---

אני מקנא בך קולינמל נחסך ממך

את קולינמל מכיר, למרות שמעולם לא ראיתי את זה.
אני די זקן, עוד רגע מתחיל את העשור החמישי. זה עדיין לא אומר שזה מצדיק לראות את הדברים האלה.
מצד שני- גם אסקימו לימון וכאלה מעולם לא ראיתי. רדוד לי משהו. אולי הבעיה בי.

נו אז אתה מספיק חטיאר לשבת שבוי מול ערוץ אחד ויחיד בליל יום העצמאות ולצפות בפליליסט מהגיהינום כגון זה -
https://vod.walla.co.il/movies/6260?sort=release_date

אישית מעולם לא אהבתי בורקס. או אלכס חולה. או שיגעון של אבא

בברכת בולה בולה איפה את

https://www.facebook.com/12229431112...7809118572873/

קצת באיחור אבל תתחדש
ואם ניפגש עץ ריח לסוס החדש.

ולדעתי מצויין סופסוף תעמוד בקצב הננסי.

אני רק שאלה - למה החלפת את הקטמ כל כך מהר? ולמה לקנות אופנוע אם אתה כבר יודע מה יהיה האופנוע הבא שלך? סתם לנסות דברים חדשים?

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי lokimonster

קצת באיחור אבל תתחדש
ואם ניפגש עץ ריח לסוס החדש.

ולדעתי מצויין סופסוף תעמוד בקצב הננסי.

---

חישוב משקל מול כח סוס, הוא עדיין יצטרך לחכות לך

זה תלוי אם אתה מדבר על דוך או בסיבוב.
כי ליחס העברה הסופי + האי-אוירודינמיות של ה690 יש מחיר בבינעירוני.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי Dresdner

חישוב משקל מול כח סוס, הוא עדיין יצטרך לחכות לך

---

יחכה פחות

Sent from my Redmi Note 9 Pro using Tapatalk

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי ayalzo

זה תלוי אם אתה מדבר על דוך או בסיבוב.
כי ליחס העברה הסופי + האי-אוירודינמיות של ה690 יש מחיר בבינעירוני.

---

עדיין מנוע ה690 הוא חיה רעה, ואפילו עם הצמיגים האלו האופנוע יודע לפנות טוב אם הרוכב מגיע מהסופר מוטו ולא מפחד שהאחורי קצת מחליק.

אני דיברתי על הדוך. לא על הסיבוב.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי ayalzo

אני דיברתי על הדוך. לא על הסיבוב.

---

גם וגם, משקל וכח סוס מנצחים כאן ההסקוורנה שוקל יבש 150 ק״ג ומפיק 74 כח סוס זה שידידנו על הסקוורנה יצטרך לאחוז את הכידון כאילו חייו תלויים בזה זה כבר סיפור אחר

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי lokimonster

קצת באיחור אבל תתחדש
ואם ניפגש עץ ריח לסוס החדש.
ולדעתי מצויין סופסוף תעמוד בקצב הננסי.

---

לא בירה סטיק לסוס הקודם וגם לא עץ ריח.
אין ציפיות וזהו. פשוט.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי TundraOG

אני רק שאלה - למה החלפת את הקטמ כל כך מהר? ולמה לקנות אופנוע אם אתה כבר יודע מה יהיה האופנוע הבא שלך? סתם לנסות דברים חדשים?

---

לא כל כך מהר החלפתי.
א. כי לא רכבתי בשטח, כמעט
ב. כי האישה לא באה לטיולים, כמעט
ג. כי המגן רוח דפק גם את הטורינג
ד. כי רכבתי מהר ורחוק מדי
ה. לא סתם בכלל. הסברתי בפירוט.
מעריך שהאופנוע הבא יקרה אחרי שאבין לעומק על בשרי ועצמותי היבשות את הסיפור של רכיבת שטח.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי Dresdner

עדיין מנוע ה690 הוא חיה רעה, ואפילו עם הצמיגים האלו האופנוע יודע לפנות טוב אם הרוכב מגיע מהסופר מוטו ולא מפחד שהאחורי קצת מחליק.

---

המנוע באמת חיה רעה -ועכשיו אפילו עוד יותר. בלי קלאץ' הגלגל למעלה...
https://www.youtube.com/watch?v=9Jw7wC5krDE

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי Dresdner

גם וגם, משקל וכח סוס מנצחים כאן ההסקוורנה שוקל יבש 150 ק״ג ומפיק 74 כח סוס זה שידידנו על הסקוורנה יצטרך לאחוז את הכידון כאילו חייו תלויים בזה זה כבר סיפור אחר

---

תלוי ברוח. אתמול רכיבת כביש (שניה או שלישית) ורוב הזמן ביליתי על 120 -130 כי אחרת אתה מתפוגג לרוח. בחזרה גם 150 היה נחמד בקטעים מוגנים מרוח. מצד שלישי, מי שלא רכב על 701 אנדורו ב 140 מאחורי רכב שנוסע על 130 לא ידע לעולם את המשמעות של המילה וובלינג :) ואיילזו שוב צודק. אין ברירה אלא להחזיק הכי חלש שאפשר בכידון (אי אפשר) ופשוט להתפלל.

בשמחה הסטייק עליי הבירה עליך אצלי בגינה בעיר הבירה

וכמובן עץ ריח בכיף - לכתום קיבלת עץ ריח במקום המפגש שלנו במישור אדומים.

אנו נתקוף במקום ובזמן שנמצא לנכון :)

קובץ מצורף 9094

בשישי עשינו טיול ראשון למרסבא. האמת שפינטזתי על טיולים מדבריים הרבה זמן. זו פעם שלישית ברכיבת שטח על ארבינקא שעדיין חשוף מהגנות, פעם ראשונה מוביל בניווט וגם פעם ראשונה עם אפליקציית אופרוד. היו קצת הכנות לטיול.
קובץ מצורף 9096
תיקי הסבל והסבלים עבור ה 701 וה 690 מעוצבים בצורת U כדי לשמור על גישה חופשית לפתח המילוי של מיכל הדלק. התיק קטן ויכול להכיל 2 בקבוקי 1.5 ל' + לאורך השרוול ובמרכז מקסימום אריזת חטיף. ככה קטן. אז ארזתי פק"ל קפה ובקבוק אחד. בתחזית טענו שיהיה קר אז חשבתי שליטר וחצי זה סביר. התקנתי על קסדת השטח מתאם למצלמת אקסטרים וקיללתי את המהנדסים של סוני בפעם האלף כשניסיתי לחבר בין המצלמה לאפליקציה.
קובץ מצורף 9095
אחר כך מסקרנות בריאה הוצאתי משקל והצבתי את קסדת השטח הקלילה המאווררת הישנה והפחות בטוחה של KLIM מול שואי NXR. וכמו שחשבתי... 1550 גר' מול 1538 גר'. פער במשקל שלא באמת משנה משהו. אז קסדה מלאה ובמקום חליפת לחץ מעיל ממוגן. אמרו שיהיה קר. אחרי תדלוק בלטרון הגענו די מהר למישור אדומים שהאירופאים מכנים חאן אל אחמר. בעיות עם האפליקציה הביאו לחיפוש של כמה דקות אחרי שביל הכניסה. בכלל המדבר בחלק הזה גדוש שבילים מקבילים, חוצים ומתפצלים שמכערים את העסק.

קובץ מצורף 9097
הרכיבה בקטע הראשון היתה המשך ישיך להתנסות הקודמת. חוץ ממעבר תלול בגדה של ואדי קטן לא הייתי צריך לעצור או להוריד רגל. השביל ברובו בדרגת קושי 2 ועביר לכל רכב ליסינג עם נהג מיומן. למרות זאת פגשתי אלמנטים שעבורי היו חדשים. מצבורי דשדש ואבנים קטנות בקוליסים עליה עם רצף של מדרגות סלע וחום. הזעתי בקסדה, בגב, במכנסיים. התפתח יום חם ושימשי. עמדתי ברוב החלקים שהיה צריך ולמדתי גם לשבת כדי לא לבזבז כוח. תוך כדי רכיבה הבנתי מה ההבדל בין רכיבת שטח עם ארפכשד לארבינקא.

כשהעסק הופך למאתגר ה 1090 לוקח את הרוכב שצריך לזרום בתוואי עם המשקל הדורסנות והמומנט שבולע מכשולים. עם ה 701 הרוכב קובע היכן יעבור הקידמי. ההבדל בגישה לאלמנטים עצום ומרגיע. אחרי פחות משעה הגענו לתצפית ליד עזאזל. הייתי באזור בטיול רגלי כשהשטח היה כמעט ריק מההתיישבות הבדואית במקום והיה מאוד שונה.

רוכב נוסף שהצטרף לקח את ההובלה וגם הוא פספס עם הניווט ובמקום להישאר על הכתף חצינו את הקידרון פעמים ומשם טיפסנו בעליה תלולה ומפותלת עם פודרה עבה ברמת קושי 3. הרבה גז וקלאץ' והנה הכל בסדר עד שהמנוע נכבה באמצע הירידה. האינטסטיקנט למשוך קלאץ' גורם לקידמי לאבד אחיזה ואנחנו מדרדרים קצת עד שאני מוצא אחיזה בקצות האצבעות. קצת יותר גז וממשיכים, הכל בסדר. הקטע הנוסף שהיה ברמה 3 היה הירידה לסוף הכתף במרפסת ואולי הירידה עם קטעי הפודרה. אולי. בכל מקרה, כשהגענו לסיום בכביש של נבי מוסא רציתי להמשיך למצוקי דרגות :cool: כי אפשר משם להמשיך דרך תקוע לעמק האלה אבל החברה אמרו שעייפים.
קובץ מצורף 9098

בדרך חזרה הארכתי דרך כבישים מפותלים ולחצתי בהנאה גדולה והתאמנתי קצת על ווילי. הילוך שני כשאצבעות על המצמד, רגל על רגלית הבלם האחורי ובמצב רכיבה 1- שחרור מצערת מהיר, העברת משקל קדימה לסגירת הבולם ופתיחת מצערת מהירה. בפעם הרביעית הקידמי עלה בערך 18 מ"מ מהאספלט. נראה לי שצריך לעבור למצב 2 כדי להפחית התערבות מבקרות. חזרתי הביתה לכוס בירה בוהה בארבינקא שגורם לי לחיוך גדול. אחרי שהתקרר שטפתי את הג'יפה של קידרון והאבק ונוספה לי שריטה בפלסטיק שאשכרה הפריעה לי. זה חדש. יכול להיות שאני מאוהב.

נשמע כיף


Sent from my Redmi Note 9 Pro using Tapatalk

צולם מצלמת כידון על ה 690 ומצלמת קסדה על ה 701.
ככה נראית בעיני דרך עם עבירות ברמה 2.
https://www.youtube.com/watch?v=O4RAQEHcrMM

וואי גבר אתם רוכבים על הסרק, אתם חייבים לי מקלדת שברתי אותה מרוב שניקרתי.
עושה חשק להאכיל אתכם אבק עם הנבלה. וראה את זה כעלבון.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי NAOR2207

וואי גבר אתם רוכבים על הסרק, אתם חייבים לי מקלדת שברתי אותה מרוב שניקרתי.
עושה חשק להאכיל אתכם אבק עם הנבלה. וראה את זה כעלבון.

---

תמיד מתבלבל אם עלבון זה הצהוב או הלבן.
תעשי לנבלה הנשמה מפה לפה ובואי לטייל.
נשיקות,
דקל