אבק דרכים סיפורו של BMW G/S Dakar -2000

זה לא סוד, יש דברים שאני באמת לא מחפש אבל הם מוצאים אותי לבד, בדרך כלל זה קורה כמה דקות לפני שהם נעלמים לתמיד, נמוגים
ללא זכר או יד אוהבת. הם לא רוצים להישכח או ללכת מאיתנו אחרי שנתנו כל כך הרבה אבל דרכו של עולם שהוותיקים והמבוגרים עוזבים
לפנות מקום לצעירים.

ציפור קטנה לחשה לי על בימר קטן שיושב מוזנח בכפר יהודי קטן בשטחים, שעה וחצי ביום טוב מהבית שלי, נשלחה לי גם תמונה מטשטשת
ולא ברורה בעליל, מתוכה התבונן בי גור אופנועים מתחנן להצלה, טוב לא ממש גור בגיל אבל..

עסקים לא עושים ברזלים עסקים עושים עם אנשים וגם הבעלים שלו איש נחמד מאד ידע שהדרך הצפויה לו היא לא בהכרך הנכונה ולכן
בלחיצת יד טלפונית אחרי ביקור חטוף במקום החלטתי לאמץ, בשלב הזה עדיין לא ידעתי כלום עליו, להגנתי נגיד שמעולם לא התעניתי
בדגמי הביניים של שום יצרן. ביום שנחת עכוזי על מושב האופנועים הלא מוגבלים ברישיון, חלק גדול מהכלים הדו גלגלים נמחק מעיניי ולחלק
אחר אפילו פיתחתי עוינות.

אז ביום הכי חם בשנה ולאור התחינה בפנסו של הגור יצאנו מיקי (ברכב ההובלות) ואני למשימת ההצלה. אני נשבע שראיתי את השמחה בפנסו.

https://scontent.ftlv5-1.fna.fbcdn.n...18&oe=6130EFE4

את הימים הראשונים בטרם הנחתי עליו אפילו אצבע ביליתי בחפירה ברשתות החברתיות בארץ ובעולם למדתי נתונים הסתכלתי על נתונים וניסיתי לדלות כמה שיותר
פרטים שיעזרו לי לגבש תקציב סביר עם מרווחי טעות, הדבר הפשוט ביותר זה להתחיל להשתולל בקניות עוד לפני שהבנתי במה מדובר, אבל לא יכולתי להתאפק
והזמנתי עבורו סט טיפול של מסנן שמן פילטר אוויר ופלאג, קיבלתי מהבעלים הקודם מצבר חדש בקופסה וסט מלא של קלאצ' סגור בקופסה מזכרת מהבעלים האחרים
שלו. שמחתי לגלות שלמנוע הרוטקס האוסטרי מעריצים רבים וקבוצה של אנשים שהופכים את הדבר הזה למפלצות כוח/שטח וכד' יש קבוצות רבות שיוצאות איתם
לטיולים והפשטות של המנוע וקלות הטיפול בו קורצת לרבים. יש למצוא חלקים רבים ברשתוכשיש קהל מעריצים ומבנים אפשר לקבל המון תשובות לשאלות.

לדוגמה פילטר דלק של המפלצון הזה עולה תחזיקו חזק...596 ש"ח מדובר על פילטר שעומד בלחץ מיוחד וייחודי לדגם, מחפירה מול האלכסים למדתי גם על היסטורית
הטיפולים שלו משנת 2013 ועד לפני שנתיים ונחשו מה? הפילטר לא הוחלף, אבל האופנוע הועמד עם צמיגים חדשים וטיפול גדול...בשמש. שויין.

על הפרק ביום שישי הכנה לטיפול התנעה ואולי גם התנעה ראשוני בתנאי שהמצבר שאצל לוקי יטען כמו שציך עד מחר.

המשך מובטח.

https://scontent.ftlv5-1.fna.fbcdn.n...ba&oe=6130D47F

שושני, מה הפרטים של האופנוע (ידיים, ק"מ, טסט/חוסר טסט, מצב בפועל)?
בכמה קנית אותו?
אם אני מבין נכון, האופנוע לא נסע תקופה עקב הזנחה או תקלה. אם כך, אני מקווה שקבלת אותו בזול, כי גם במצב תקין ונוסע השווי של הכלים האלה מגרד את ה-10K מלמטה בשוק של היום.

05:00
בעודי יורד לכיוון המחסן ומתרשם מיכולת הברכיים הישנות לבלום את המאסה של המונסטר תוך כדי הטייה חריפה שמאלה הגעתי אל המחסן ושלפתי משם את מטען ההארלי דייוידסון שרכשתי לפני אי אילו שנים.

את העלייה במדרגות עשינו בכבדות מסויימת בכל זאת מנוע גרגרן בשעות הבוקר המוקדמות שטרם הספיק להתחמם.

פנייה חדה שמאלה עם הטייה מכובדת לעבר גינות לוקי ומתגלה גינה ירקרקה כשבאמצע עומד לו פוקס 50 אימתני שאתמול הוסדר נושא הרשיונות ונחזור למלאכת השיפוץ שלו.


פותח את הקופסה ומשם שולף מטען שחור כתום עם הלוגו הנחשק לצורך טעינת מצבר לסמרטוט ספק הודי ספק אוסטרי שעומד בחצר השנייה של לוקי ומחכה לקצת מיץ חשמל לצורך התנעתו.

חיברנו את הקטבים פלוס לפלוס ומינוס למינוס והמטען מכריז באור כתמתם שהוא עובד.

לא נשמעו מחאות של עובדי חברת חשמל אשל הירוקים למעט החתולות ( בירושלים יש רק חתולות) שהתעניינו במה שאני עושה כלכך מוקדם בבוקר.

סיכום המבחן

מה שיעשה לשושנה שמח אנו בעד

המשך יבוא

https://www.youtube.com/watch?v=891c7b_-5g8

ההבדל בין חובבים בשטח הוא לא האופנוע אלא הרוכב ו50 כ"ס סוס בשטח זה מספיק ויותר.
ממליץ מאוד על קורס רכיבת אדוונצ'ר באופונען מאומן.
וגם על צביעה בשחור מט או לבן על כל הפלסטיק. הלוגו יבלוט והאופונוע יראה יותר "בווארי".

אני מניח שזו בעצם תמונת הפתיחה של השיפוץ.
המטען סיים את עבודתו על המצבר.

https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...21d815678b.jpg

Sent from my Redmi Note 9 Pro using Tapatalk

טיפ קטן שאולי כבר הספקת לקרוא עליו, משאבת המים במנוע הזה לא מחזיקה הרבה זמן, אולי כבר הוחלפה ע״י הבעלים הקודמים, אם לא זה עניין של זמן, אולי כדאי טיפול מונע שלמיטב זיכרוני זה אטמים.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי Dresdner

טיפ קטן שאולי כבר הספקת לקרוא עליו, משאבת המים במנוע הזה לא מחזיקה הרבה זמן, אולי כבר הוחלפה ע״י הבעלים הקודמים, אם לא זה עניין של זמן, אולי כדאי טיפול מונע שלמיטב זיכרוני זה אטמים.

---

רק שלהגיע אליה זה לפרק את המנוע לחצי. (בF650 לפחות)

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי NAOR2207

רק שלהגיע אליה זה לפרק את המנוע לחצי. (בF650 לפחות)

---

המשאבה יושבת על מכסה מנוע צד שמאל, לא סיפור לטפל ובטח שלא לפרק מנוע.
https://youtu.be/rzZMPseJQ7Y

תתחדש
קובץ מצורף 9332

Sent from my Nokia

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי Dresdner

המשאבה יושבת על מכסה מנוע צד שמאל, לא סיפור לטפל ובטח שלא לפרק מנוע.
https://youtu.be/rzZMPseJQ7Y

---

על פי ספר הטיפולים המשאבה טופלה לפני 60000 ק"מ

כל השבוע התנקז ליום הזה, ההכנות הלימוד, התכנון, התייצבתי לטיפול בהתרגשות לוקי בעל האמצעים (י' יש לך....כן!) הגיע ויחד משכנו את הגור
החוצה, גרניק נשלף מהמחסן ולאט לאט טינופת של עשרים שנה התחילה לנשור. לקח לא מעט זמן להגיע לתוצאה סבירה והוחלט לחבר את המצבר
שנטען מבעוד יום, יש לציין שאיכות הפלסטיק ומצב האופנוע הפתיעו לטובה, למעט בורג אחד חסר במגן האגזוז האופנוע במצב טוב.

https://www.youtube.com/watch?v=hWfjnMoUbnE

ניצלנו את הזמן ורכבנו להביא דלק, המיכל מולא הכנסתי תוספת חומר מנקה למערכת ו....

https://www.youtube.com/watch?v=QtJwzg6oXWU


קצת פינוקים לפלסטיקים בחומר מיוחד וכבר הכל נראה אחרת.

https://scontent.fsdv3-1.fna.fbcdn.n...eb&oe=6133FBB8

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי Dresdner

המשאבה יושבת על מכסה מנוע צד שמאל, לא סיפור לטפל ובטח שלא לפרק מנוע.
https://youtu.be/rzZMPseJQ7Y

---

ב F650. כנראה לא אותו מנוע

מברוק. שמענו אופנוע!

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי NAOR2207

ב F650. כנראה לא אותו מנוע

---

היה שיפור קל ומכסה הצד לא נראה אותו הדבר אבל הפלופלור של השאבה נמצאה באותו מקום

זה קיט התיקון לF650
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...e8a1269e97.jpg
סביר להניח שאתה מתכוון למשאבת שמן

הכיף בכל הסיפור הזה הוא ההתנהלות מול התכנון בהתחלה חשבתי לנקז נוזלים למלא מחדש ואז להניע, העצה שקיבלתי מכמה מכונאים
דווקא להניע עם השמן הנוכחי לתת לו לעבוד קצת ולהסיע את כל מה שהצטבר ורק אז לעשות טיפול, בשביל להבין בכלל מה הבסיס שאני
עובד אותו כי בעצם קניתי אופנוע דומם, ללא מושג ירוק מה מצבו, המזל שיש לי היסטורית טיפולים שלו אצל האלכסים, המצב שהתגלה,
אחרי שלושת השעות הראשונות דווקא מעודד, הספקתי פחות ממה שתכננתי ואני רוצה לנסות כרגע להגיע למקסימום שיפוץ לפני טסט, לבד.

בכדי להעביר אותו טסט אני צריך אישור בלמים/תקינות וצמיגים חדשים לכן אשאיר את הטיפול הזה למוסך בו אחליף צמיגים, ואז גם יוחלף
נוזל בלם.

ריפוד המושב הקרוע יעשה במהלך השבוע, טרם החלטתי עם בירושלים או בת"א, בירושלים אני סומך על הרפד ובת"א אני יודע שהוא עובד
מצוין.

נישאר הסיפור של הבולם האחורי:

https://s3.eu-central-1.amazonaws.co...trear_1000.png


http://www.rubbersideup.com/media/ca...dsc_6325_2.jpg


קיימות כמה אופציות:
1. לשפץ את זה שאצלי-עלות משוערת כ-1500 ש"ח
2. לקנות משומש-עלות כ-1000 ש"ח -סוג של הימור.
3. להביא אחת מחו"ל עם כל מה שמשתמע מכך-דואר מכס משרד התחבורה-יקר
4. להתקין בולם האגון של הדגם G.S הרגיל ללא אפשרות כיוונון-אופציה רעה. אבל בחינם.

והחלום שלא יתגשם:
https://www.propilotsuspension.com/w...kar-bm-048.jpg


הקטע שטרם מצאתי מהיכן הנזילה ולכן העבודה הבאה תהיה לפרק פירוק ראשוני ולהבין מהיכן הבעיה ואיך מסדרים.
דעתכם חשובה.

למה האגון זאת אופציה רעה? בולם פשוט (וטוב) לאופנוע פשוט, האוהלינס בתמונה הוא אוברקיל רציני.
לוילברס יש את דגם האקוליין ב450 יורו שלפי דעתי יתאים מעולה לאופנוע
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...88585ed788.jpg

הדאקר משודרג מהדגם הרגיל בגלל הבולם המתכוונן, זה אחד מההבדלים שנותנים לו את האופציה להקשחה של המתלה
ע"י ברז הכיוון, יש לי אופציה לקבל בארץ 2 בולמי האגון במצב מצוין בחינם, אבל הם ללא אפשריות כיוון דרך הברז.

אני רוצה להשאיר את אופציית כיוון המתלה דרך הברז, אגב מה שבתמונה לא מתאים בגלל הסופית החלק שמתחבר לזרוע
צריך להיות בצורת ח.

התמונה להמחשה בלבד [emoji846]

היה לי בטרייסר (הוחלף עם אוהלינס בלי) ובוי סטרום, תכלס לא השתמשתי בזה גם בפעמים הבודדות שאישתי עלתה על האופנוע.

יש מלא דוגמאות ברשת הבעיה זה מחירים גבוהים יחסית ובעיית משלוח לארץ ללא קורונה הייתי מביא אחד במזוודה?

https://shop.touratech.com/media/cat..._i_01_dfc9.jpg
https://encrypted-tbn0.gstatic.com/i...tk-oI&usqp=CAU

https://i.ebayimg.com/images/g/geYAA...Mfh/s-l300.jpg

https://www.beemershop.com/Merchant5..._1_540x360.jpg

ברור אבל בגלל זה הבאתי כדוגמא את הוילברס ב450 יורו.
כיוון פרילוד נפרד מקפיץ את המחיר בין 150 ל200 יורו בכל חברה שמייצרת בולמים.

אגב אני כמעט בטוח שטורטק לא מייצרים בולמים ולפי המראה שלהם יש מצב שYSS עושים בשבילם.

חדי העין הבחינו במצב הגרוע של האלומניום של הארגזים המקוריים, אלה שהיו על האופנוע .

כמי שמכיר את הגרמניים אני יודע שניתן לשפץ הכל שלהם אז קבלו :

https://shop.maxbmw.com/fiche/Diagra...png?v=09082020


דופן אלומיניום צד - 54 אירו.

לא ענית, ואני סקרן...
מה מצב האופנוע מבחינת ה"נתונים היבשים" - ידיים, ק"מ, טסט/חוסר טסט, מצב בפועל?
בכמה קנית אותו?

לגבי הבולם: בניגוד לדרזדנר, אני דווקא מרבה להשתמש בברז וחושב שזאת המצאה גאונית.
במקומך, הייתי שולח את הבולם המקורי לשיפוץ. לפני כשנתיים בדקתי עלויות מול אביתר כהן מסדנת EVCO.
קבלתי רושם נהדר מהבחור, והצעת מחיר הוגנת מאוד (למיטב זכרוני - כ-1100 שקלים, כל עוד השיפוץ הולך ללא הפתעות מיוחדות שדורשות ייצור חלקים, וכל אני מפרק את הבולם). אין זה אש/מת הסדנה שנכנסתי לתקופת תפרנות ודחיתי את השיפוץ שאינו הכרחי.
במקומך, הייתי פונה אליהם ומבקש לשפץ את הקיים. כנראה שהתוצאה תהיה עדיפה על בולם מדגם אחר או בולם מקורי משומש.

ודבר אחרון - איזה סיבה שבעולם יש להשאיר החלפת נוזל בלם למוסך? זאת פעולה פשוטה מאוד, לא יותר מורכבת מהחלפת שמן. אם כבר אתה עושה פרוייקט ומלכלך את הידיים, לא חבל לוותר במקומות קלים כל כך?

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי KKatkov

לא ענית, ואני סקרן...
מה מצב האופנוע מבחינת ה"נתונים היבשים" - ידיים, ק"מ, טסט/חוסר טסט, מצב בפועל?
בכמה קנית אותו?
האופנוע עבר 130000 ק"מ טופל באדיקות אצל האלכסים.
טסט אחרון בדצ' 19-עדיין לא מעבדה.
בולם אחורי ריפוד כיסא צמיגים ואישור בלמים מפרידים מטסט ואז העברת בעלות.

לגבי הבולם: בניגוד לדרזדנר, אני דווקא מרבה להשתמש בברז וחושב שזאת המצאה גאונית.
במקומך, הייתי שולח את הבולם המקורי לשיפוץ. לפני כשנתיים בדקתי עלויות מול אביתר כהן מסדנת EVCO.
קבלתי רושם נהדר מהבחור, והצעת מחיר הוגנת מאוד (למיטב זכרוני - כ-1100 שקלים, כל עוד השיפוץ הולך ללא הפתעות מיוחדות שדורשות ייצור חלקים, וכל אני מפרק את הבולם). אין זה אש/מת הסדנה שנכנסתי לתקופת תפרנות ודחיתי את השיפוץ שאינו הכרחי.
במקומך, הייתי פונה אליהם ומבקש לשפץ את הקיים. כנראה שהתוצאה תהיה עדיפה על בולם מדגם אחר או בולם מקורי משומש.

ודבר אחרון - איזה סיבה שבעולם יש להשאיר החלפת נוזל בלם למוסך? זאת פעולה פשוטה מאוד, לא יותר מורכבת מהחלפת שמן. אם כבר אתה עושה פרוייקט ומלכלך את הידיים, לא חבל לוותר במקומות קלים כל כך?

---

https://lh3.googleusercontent.com/EL...-no?authuser=0

מגניב.
לפי פירוט הטיפולים - נראה שאתה בדיוק בנקודה שבה כדאי לשפץ/להחליף שוב משאבת מים באופן יזום (פעם קודמת בוצע ב-68K).
נראה שהאופנוע עם סט גג"ש חדש - האם הוא עדיין תקין, או שהחליד/נתפס מעמידה?
מה מצב שאר הבלאים (מיסבים, רפידות, דיסקים)?

ולכתשתגיע לבולם האחורי - בדוק את מצב המיסבים בלינק ובזרוע האחורית. במקרה הטוב, יידרש גירוז - אבל מניסיוני בנבלות, זה אף פעם לא יגמר ב"מקרה הטוב" ותצטרך להחליף לכל הפחות את המיסבים של הלינק. כך שתכין עוד כמה מאות שקלים לחלקים + כמה שצריך לעבודת מוסך, כי אתה תתקשה לחלוץ את המיסבים הנ"ל בבית.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי KKatkov

ודבר אחרון - איזה סיבה שבעולם יש להשאיר החלפת נוזל בלם למוסך? זאת פעולה פשוטה מאוד, לא יותר מורכבת מהחלפת שמן. אם כבר אתה עושה פרוייקט ומלכלך את הידיים, לא חבל לוותר במקומות קלים כל כך?

---

טיפ קטן

https://www.youtube.com/watch?v=rW6LV0lWq4g

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי cb750

טיפ קטן

https://www.youtube.com/watch?v=rW6LV0lWq4g

---

אפשר גם בלי כל המכשור הזה.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי KKatkov

מגניב.
לפי פירוט הטיפולים - נראה שאתה בדיוק בנקודה שבה כדאי לשפץ/להחליף שוב משאבת מים באופן יזום (פעם קודמת בוצע ב-68K).
נראה שהאופנוע עם סט גג"ש חדש - האם הוא עדיין תקין, או שהחליד/נתפס מעמידה?
מה מצב שאר הבלאים (מיסבים, רפידות, דיסקים)?

ולכתשתגיע לבולם האחורי - בדוק את מצב המיסבים בלינק ובזרוע האחורית. במקרה הטוב, יידרש גירוז - אבל מניסיוני בנבלות, זה אף פעם לא יגמר ב"מקרה הטוב" ותצטרך להחליף לכל הפחות את המיסבים של הלינק. כך שתכין עוד כמה מאות שקלים לחלקים + כמה שצריך לעבודת מוסך, כי אתה תתקשה לחלוץ את המיסבים הנ"ל בבית.

---

הגיע הזמן שתבוא להתרשם באופן עצמאי, אשמח גם לניסיון שלך.

https://scontent.fsdv3-1.fna.fbcdn.n...b2&oe=61345758

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי השושנים

הגיע הזמן שתבוא להתרשם באופן עצמאי, אשמח גם לניסיון שלך.

https://scontent.fsdv3-1.fna.fbcdn.n...b2&oe=61345758

---

אסיים את הבידוד, אשמיש בחזרה את הדוקאטי אחרי עמידה של חודש - ואז בכיף.
רק אומר מראש שאין לי שום ניסיון עם הבווארים...

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי השושנים

הגיע הזמן שתבוא להתרשם באופן עצמאי, אשמח גם לניסיון שלך.

https://scontent.fsdv3-1.fna.fbcdn.n..._nc_sid=dbeb18

---

אולי אני פראנואיד, אבל אישית לא הייתי מעלה תמונה של האופנוע עם אביזרי המיגון או חלקם לפורום ציבורי.

Sent from my Nokia

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי השושנים

הגיע הזמן שתבוא להתרשם באופן עצמאי, אשמח גם לניסיון שלך.

https://scontent.fsdv3-1.fna.fbcdn.n...b2&oe=61345758

---

אתה מוזמן בכיף

Sent from my Redmi Note 9 Pro using Tapatalk

לא יודע כמה הלינקים כאן שונים מאלו של dr650, או xt. אבל דווקא אפשרי ביותר באמצעים ביתיים. אאל"ט בדיאר השתמשתי במוט הברגה עם אומים ושייבות גדולים כדי להכניס למקום (למייסבי גלגל) וכמובן מלחציים(ללינקים). ההוצאה בדפיקות עם דורן ארוך מצד שני כי לא היה לי חולץ פנימי.

לפני:

https://scontent.fsdv3-1.fna.fbcdn.n...6d&oe=61345758


אחרי:

https://scontent.fsdv3-1.fna.fbcdn.n...cf&oe=6133F1E7

נשבעתי בעבר שאף פעם בחיים אני לא מגיע לתל אביב אחרי אפריל ולפני דצמבר, עשרות שנים עמדתי בשבועה הזאת.
והיום שברתי אותה, הייתי בחולון במרחק יריקה והחלטתי לסיים את פרק המושב הקרוע, לפי הוויז 8 דקות הפרידו ביני
לבין הרפדייה של ששון, אז רכבתי כמו שאני רוכב תמיד נעלים גבוהות מעיל כפפות בחום של ת"א...למות!

השארתי את המושב בקרוע אצלו ויצאתי להסתובב, מבוכנות לסוכנות קצת מים קרים הרבה מזגן אחרי שעה וחצי זה היה מוכן.
נפרדתי מששון ומ-500 ש"ח ויש אתה זה:

https://scontent.fsdv3-1.fna.fbcdn.n...0c&oe=61361AB2

עוד צעד קדימה.

תתחדש. אין יום שאני לא מתגעגע לת'אמפרים האלו ולחופש שהם נותנים. כמעט כל דרך הביתה מהעבודה היתה מסתיימת על איזו גבעה עם נוף.

בציור השבועי לילד היו כותבים כמה הבדלים יש בין התמונות.
אני מצאתי חמישה.

סתאאם תתחדש, תהנה, ותרבה בתמונות מהשיפוץ ותכתוב הרבה.

המושב נראה דנדש.
אחלה עבודה.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי קידוזו

המושב נראה דנדש.
אחלה עבודה.

---

ששון עושה עבודה יפה בד"כ, אם כי העבודות האחרונות שלו החזיקו לי פחות מהמצופה.