הצג להדפסה
האופנוע עם קילומטראז גבוה וגם ככה לא יהיו לו קונים אז החלטתי לעשות איתו משלוחים בגלל שעדיף לעשות משלוח על אופנוע מאשר על קטנוע כי אופנוע יציב יותר והבלמים שלו חזקים יותר
בכל מקרה רציתי לשאול מה יהיו בעיקר הבלאי שלו? וכמה שעות אפשר לנסוע איתו בתור בעיר עם רמזורים וכל זה? על מהירות נמוכה? כי הבנתי שרק שנוסעים על מהירות גבוהה אז המנוע מצליח להתקרר ובתוך העיר הוא מתחמם בעיקר.. אז מה אומרים כמה שעות עבודה ברצף אפשר לנסוע איתו על מהירות נמוכה וסלד בינוני עד גבוה?
דבר ראשון, הוא ישבור לך את הצורה. אחרי חודש אתה תצטרך גב חדש. תקבע תור מעכשיו.
דבר שני, איפה תשים ארגז של שליחים? חשבת איך זה יראה\ירגיש ואיזה קומבינה מכוערת בטח תצטרך לעשות בשביל לשים אותו שם?
דבר שלישי, מהניסיון שלי עם הדיוק 200 היה מתחמם בלי סוף אותו מנוע ונדמה לי שזה אותו מנוע, אז לא הייתי בונה על זה יותר מדי.
קיצור זה רעיון רע. יש סיבה למה אף אחד לא עושה משלוחים עירוניים עם אופנוע.
לדעתי הוא יחזיק לך יותר ממה שאתה תחזיק בעבודה אבל זה רעיון רע.
לא צריך שום ארגז אני עם תיק גב השאלה היחידה זה אם האופנוע יחזיק.. אני נסעתי איתו מלא שעות נסעתי איתו בבין עירוני במשך 4 שעות ברצף גם פעם אחת פשוט עושים קצת מתיחות לגב והכול בסדר
ראית פעם שליח על אופנוע? כנראה שלא ויש סיבה.
לא ברור מה הכוונה בתיק גב אבל שליח צריך ארגז, ובדרך כלל די גדול.
שליח (עירוני) צריך כלי קטן ולא אופנוע.
שליח צריך כלי אוטומטי ולא אופנוע ידני.
קיצר, אתה צריך קטנוע.
ראיתי בוולט שליח על אופנוע אפילו אופנוע כבד דווקא
אני ראיתי ששליח על אופנוע. בנלי TNT לדעתי.ציטוט:
נכתב במקור על ידי matanbar26
אגב, באירופה ההונדה CB500 (ההוא של שנות ה-90) היה פופולארי בשליחויות.
ואף אחד לא "צריך" כלי אוטומטי.
כמובן ששליחויות על RC200 זה לא הרעיון הכי טוב, אבל אני מאמין שזה ברור גם ככה.
בימינו , cbr500, nc750, cbr300, cb500, ninja300 הרבה הונדות [emoji16]ציטוט:
נכתב במקור על ידי matanbar26
Sent from my SM-G980F using Tapatalk
סיוט. כל היום לנסוע בפקקים על rc200 ולשחק עם הקלא'ץ.
אפשר עד שעתיים וחצי- שלוש ברצף.ציטוט:
נכתב במקור על ידי almog1998002
וחוץ מזה שאתה תהיה יותר מהיר מכל שאר השליחים אז הבוס יעוף עליך ותוכל לקבל תמשמרות השוות!!!!!
ואללה אחלה רעיוןןןן!!!!
אני לא מבין, מה הבעיה בלתפעל קלאץ'?ציטוט:
נכתב במקור על ידי mudale222
אני מסכים ששליחויות זה חרא עבודה, ושלרכב בפקקים על אופנוע עם תנוחה ספורטיבית זה מעייף ולא נוח, אבל הקלאץ'? זאת הבעיה?
לא חסרים שליחים על אופנועים.ציטוט:
נכתב במקור על ידי matanbar26
לך על זה, מקסימום תפסיק אם זה יהיה בעייתי. אני לא יודע איזה קירור יש לאופנוע המדובר, משער שקירור נוזל ולא קירור אויר, אם כך לדעתי האופנוע יספוג את זה. אבל הנוחות בטח לא תהיה משהו, עבודה קשה.
שיהיה בהצלחה ותעדכן איך היה.
אני עובד בחברת משלוחים בתפעול ומחסן.
כל השליחים אצלנו עובדים על קטנועים .
אני בעצמי לוקח כל יום 10 משלוחים בתיק בדרך לבית שלי משלוחים שהם באיזור המגורים שלי .
אני עושה את זה רק בשביל תוספת למשכורת .
מאוד קשה לקחת כמות גדולה של משלוחים על אופנוע .
לפעמים יוצא משלוח 1 או 2 גדולים אז אני קושר עם שרינק קטן בזנב של האופנוע .
לסיכום אם אתה מתכוון להתעסק רק עם משלוחים תצטרך לקחת בין 10 ל13 על תיק פלוס קשירה עם שרינק קטן לפזר ולחזור לקחת עוד .
קח בחשבון שבשביל משכורת טובה צריך לעשות ביום לפחות 60 נקודות .
בנסיעה שגרתית זה לא בעיה. בפקקים שעות על שעות כל היום - זה בעיה רצינית ביותר.ציטוט:
נכתב במקור על ידי KKatkov
רגע אבל הקלאץ שומר יותר על הברקסים לא? לעומת קטנועציטוט:
נכתב במקור על ידי mudale222
גם מבחינת בטיחות אופנוע בהרבה יותר יציב מקטנוע ככה שאם יש תיק על הגב זה לא יפריע ליציבות של האופנוע
לא. תכנון קו התנועה שומר על הברקסים יותר מכל דבר אחר.ציטוט:
נכתב במקור על ידי almog1998002
למה?ציטוט:
בנסיעה שגרתית זה לא בעיה. בפקקים שעות על שעות כל היום - זה בעיה רצינית ביותר.
[QUOTE=KKatkov;183649]לא. תכנון קו התנועה שומר על הברקסים יותר מכל דבר אחר.
למה מה לגבי ירידות ארוכות?
[QUOTE=almog1998002;183651]שם יש יתרון לגיר ידני. ועדיין, רק תכנון קו תנועה ובניית רצף מאפשרים לנצל את היתרון הזה ולהביא אותו לידי ביטוי.ציטוט:
נכתב במקור על ידי KKatkov
מי שנוסע "גז-ברקס" יגרום לבלאי מואץ, בין היתר של הברקסים, ללא קשר לסוג הגיר.
הברקסים נועדו לשמור עליך. לא אתה עליהם. רפידות הן זולות. תשתמש בהם כמו שצריך וכמה שצריך. אלא אם אתה מתכנן לעשות שליחויות כל יום מערד למלונות ים המלח, אין לבלימת מנוע שלך מה להכנס כשיקול.
ואני אוסיף, ברשותך, אל תיעלב.
שאלת שאלה, קיבלת תשובה שאם לסכמה בקצרה זה יהיה משהו כזה:
"כן, בלית ברירה ניתן לעשות שליחויות על rc200, אבל זה ממש חרא, ואחד הכלים הכי לא מתאימים לזה".
עכשיו, אתה כבר החלטת בראש שזה מה שאתה רוצה לעשות, ולכן לא משחרר. אז שב, קרא שוב ותחליט בשביל עצמך. האנשים כאן מייעצים לך על סמך מה שנכון להם, ומנסיונם. הם לא מכירים אותך. אם אתה נעול רק על rc, ולא מוכן להיראות על קטנוע בשום מחיר, אז שום עצה הגיונית לא תרגיע לך את הנפש, ולכן לא מתאימה לך.
חחח לא למה ככה קודם כל אני מכבד פה את העצות של כולם כי כולם פה עם ניסיון יותר ממני על דו גלגלי זה בטוח.ציטוט:
נכתב במקור על ידי ayalzo
פשוט אני תקוע עם הכלי הזה ועם קילומטראז גבוה ככה שאין טעם בכלל למכור אותו וברור שכל דבר שקשור למשלוחים אין שום וויכוח שקטנוע עדיף על אופנוע אבל אם כבר אני תקוע עם אופנוע רציתי פשוט לדעת אם זה עדיין אפשרי לעשות איתו משלוחים או לבדוק אם יצא למישהו פה לעשות משלוח עם אופנוע לדוגמא
כן זה אפשרי.
אני עשיתי משלוחים על cbr250 איזה חצי שנה. שמתי ארגז והיה סבבה לגמרי, לפניו עבדתי על מובי ובאמת היה יותר נוח בעיקר בגלל האכסון מתחת לכסא, הוו לשקיות מקדימה והתאים מקדימה לפלאפון והפאוצ' טיפים. לא מכיר ספציפית את הrc200 אבל מניסיוני, לעשות שליחויות על אופנוע קטן זה אולי לא אופטימאלי אבל אפשרי לגמרי ורחוק מלהיות סיוט כמו שמתארים פה
cbr250 זה לא ערס200.ציטוט:
נכתב במקור על ידי a_zur
כלכלית משתלם לך לרכב על ה 200. (ככה אתה אומר).
אז קצת פחות נוח. (פעם היו הולכים ברגל)
תתחיל שליחיות ותראה איך אתה מסדר.
Sent from my iPhone using Tapatalk