הצג להדפסה
שלום,
יצא לי להחליף מס פעמים צמיג עם פנימית,אז התהליך דיי ברור לי.
אבל בכללי אשמח לעצות.
השאלה אם יש דגשים לגבי החלפה של צמיג בלי פנימית,ראיתי בסרטונים שמשתמשים במגיני ג׳אנט מפלסטיק,וגם ששמים קצת מי סבון.
האם זה נצרך או שאפשר להסתדר בלעדיהם?
לגבי איזון ראיתי שזה דיי פשוט לעשות.
בן כמה הצמיג שאתה רוצה להחליף?
אם אתה מתכוון לצמיג החדש,אני לא יודע,קניתי מטיירדיל אמור להגיע השבוע.
ואם התכוונת למה שמורכב כרגע אין לי מושג,אבל הוא שחוק לגמרי..
יש שני חלקים קשים בהחלפת צמיג ישן בלי מכונה.
הראשון הוא לשחרר את ה tyre bead והשני הוא להלביש את החלק החיצוני על הג'אנט.
את ה tyre bead אפשר לשחרר עם רכב וקרש.
את ההלבשה אפשר לעשות עם כפות \ מברגים ארוכים וכל דבר דומה.
לפני הכל צריך להוציא את הוונטיל מהצמיג.
https://www.google.com/search?q=tyre...hrome&ie=UTF-8
הצמיגים מהשנים האחרונות, ספורט וספורט תיור קשים מאד וכמעט בלתי אפשרי להלביש אותם עם כפות מנסיון.
הבנתי,תודה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי Tribalmistyc2
אפשר להוציא את השפה של הצמיג עם מלחציים לדעתך?
בעצם למחוץ את הצמיג.
גם עם כפות גדולות זה קשה?ציטוט:
נכתב במקור על ידי Dresdner
ניסית לשים את הצמיג בשמש לפני ההתקנה?
אולי עם המכשיר הזה תצליח.
לצמיגי שטח הוא עובד נפלא.
https://www.youtube.com/watch?v=WxtqFoqg9_o
נראה שאפשר גם בלי הכלי. אבל זה קשה מאוד.
https://www.youtube.com/watch?v=dAKIuSjPXxA
צמיג בשמש רך יותר וניתן לעבוד איתו בפחות קושי.ציטוט:
נכתב במקור על ידי אין לדעת
ואני רק שאלה -
אם הצמיג הוא במידות של הרישיון - זה משנה אם הוא טיובלס או פנימית??
מבחינת קושי פירוק והרכבה אני שואל.
תודה,ציטוט:
נכתב במקור על ידי KKatkov
הוא עולה 2000 שקל בערך..(כולל משלוח) אז פחות מתאים כרגע.
MC garage תותחים.
ניסיתי הרבה דברים, זה קשה עד בלתי אפשרי ויש סיכון שתפרוץ את חגורת הפלדה סביב הצמיג.ציטוט:
נכתב במקור על ידי אין לדעת
עד לפני כמה שנים (אולי עשור) הייתי מחליף לבד ובכל המקרים לא היה צורך לעשות איזון (אולי מזל) עכשיו אחרי נסיונות כושלים על צמיגי ספורט תיור אני מביא את הג'נטים למוסך
אתה צריך מלחציים בצורת חצי ירח שיתאימו לצורה של הגלגל אחרת לא יהיה מספיק כוח פר שטח וזה רק ימעך ולא ישתחרר מהג'אנט.ציטוט:
נכתב במקור על ידי אין לדעת
קרש אפשר לחתוך לצורה הרצויה ועם רכב זה עובד מצוין רק זהירות על הדיסק וכמובן לא לעלות על הג'אנט עם הגלגל של האוטו.
אין שום בעיה להוריד את הצמיג, עומדים על הצמיג עם הנעל והמשקל יוריד את הצמיג מהנעילה ואז עם קטר מיוחד לכבלים פלדה שזורה חותכים במקום אחד בלבד בקצה הצמיג ועם כפות זה מחליק החוצה, להרכיב את הצמיג זה סיפור אחרציטוט:
נכתב במקור על ידי Tribalmistyc2
צמיג שהרכיבו לפני 10 שנים לא יורד מכוח הנעל אולי אם נכפיל את הכוח ב 50 או 100.
בשביל זה יש את הטריק עם הג'ק של האופנוע של החבר שרוכב איתך.
אבל רגע, זה רלוונטי לרוכבי שטח שמחליפים פנימית.... (;
אתה מתכוון לצמיג אופנוע? עד עכשיו לא נתקלתי בבעיות הורדה אבל ברכב גם הורדה הפך לסיוט ללא כלי עבודה פנאומטים או הידראוליםציטוט:
נכתב במקור על ידי Tribalmistyc2
ציטוט:
נכתב במקור על ידי Dresdner
bead שיוצא מכח המשקל?
מוזר לשמוע זה כנראה צמיג שהוסר\הורכב לא מזמן.
בצמיג שישב כמה שנים זה בלתי אפשרי.
עומדים קצת עם קפיצות קלות, מחליק (באופנוע)ציטוט:
נכתב במקור על ידי Tribalmistyc2
ברור שהצמיג לא היה שם שנים כי באופנועים שנה בערך ומחליפים
תודה רבה לכולם.
סה"כ ההחלפה הייתה באותו קושי כמו החלפה של צמיג רגיל.
אבל יש את העניין של הורדת הצמיג מהשפה.וניפוח של הצמיג(שקצת הסתבכתי עם זה).
"תנו לי נקודת משען ואזיז את העולם ממקומו." (:
קובץ מצורף 9859
קובץ מצורף 9860
כלי מלחמה(לדעתי סתם מיותר המגיני פלסטיק)
קובץ מצורף 9861
וזה הסוף..
רק אחרי 2 יריות הסיום נזכרתי שצריך להקביל את הנקודה שעל הצמיג לוונטיל.
זה קריטי?
חחח אמרתי יתהפך העולם אם צריך לפרק שוב את הצמיג
קובץ מצורף 9862
שוב תודה רבה לכולם.
יפה מאוד כל הכבוד.
תודה רבה