כבר כמה שנים אני רואה שהם לא בארץ.
למה? ויש סיכוי שיחזור?
הצג להדפסה
כבר כמה שנים אני רואה שהם לא בארץ.
למה? ויש סיכוי שיחזור?
אי-עמידה בתקנות זיהום אוויר וחוסר כדאיות כלכלית.
לא סביר שיחזרו ארצה.
מה ההבדל בין הklx 300 ל crf 300 שאת ההונדה כן הביאו לארץ ?
ההונדה עומד בתקנות יורו 5 כי הוא מיועדלשוק האירופאי. הקוואסאקי לא עומד ביורו 5 ולא משווק באירופה.
DR650 ו-DRZ400 גם לא עומדים בתקינה האירופית.ציטוט:
נכתב במקור על ידי אביעד אברהמי
לשמחתינו, ניתן לייבא לארץ כלי רכב בתקינה אמריקאית. לצערינו, לא נראה שזה שמטרו מעוניינים להתאמץ ולייבא אופנועים מארה"ב, בניגוד לאבניר.
כך שהסיכויים שנזכה לראות בארץ WR250R (דגם שיש לו קהל מעריצים נרחב ויכול להימכר לא רע בארץ לדעתי), KLX300 או KLR650 אפסיים, עד שמישהו במטרו יחליט שבא לו לעבוד בכיוון הזה.
חבל, כי בקצב הזה - עוד מעט כל האופנועים בתקינה אירופיות יהיו טווין מקבילי "חלק וגמיש מאוד, שמושך בצורה חלקה ואחידה מסל"ד נמוך ומספק תחושה מסטיקית במצערת" (הזכויות שמורות לפולגז). יעני, כולם ירגישו פלוס-מינוס אותו הדבר, עם הבדלים זניחים בין היצרנים - כמו מאזדה 3, טויוטה קורולה, יונדאי I30 ודומיהם.
אותי, באופן אישי, זה לא משמח. גם אם במבחן התוצאה הרוכשים מקבלים אופנועים טובים יותר (אובייקטיבית) במחיר נמוך יותר.
אגב,
גם התקינה האמריקאית מאפשרת את הdr, בגלל שזה המשך ייצור של דגם ישן. לכן גם אסור להם לשנות אותו. אם הם משנים אפילו פיפס, הם נדרשים לעמוד בתקינה חדשה ומודרנית יותר. (להבנתי המוגבלת מאוד).
לא נותר לנו אלא
לחלום על ה KLR650 האמריקאי ?
הכל טוב יש לנו קורקינטים
למה שמישהו ירצה לחלום על כלי כבד עם מנוע חלש והרבה פלסטים שיכולים להשבר נהדר בשטח?ציטוט:
נכתב במקור על ידי NAOR2207
נשמע כמו חלום רע.
אופנוע טיולים פשוט, עמיד ומוכח (כמו ה-DR) אבל הרבה יותר נוח בכביש מה-DR - ובפחות כסף (משמעותית) מהטנרה 700.ציטוט:
נכתב במקור על ידי Jonathan
לא הייתי מגדיר את זה כ"חלום", אבל קצת חבל לי שימאהה הפסיקו את היצור של הטנרה 660 כשהוציאו את ה-700 החדש, ולא השאירו אותם לרוץ במקביל.
שמועות אומרות שה KLR האמריקאי זול ואמין בטירוףציטוט:
נכתב במקור על ידי Jonathan
לצבא האמריקאי יוצרו כמה חתיכות דיזל שלו
וגם ראיתי כמה פעמים את הבלוגר הזה
https://www.youtube.com/watch?v=M62y6BgvO-0
אז אתה רואה פלסטיקים נשברים
אני רואה חמור עבודה שמניע בלי שאדאג
חלום
https://www.youtube.com/watch?v=ylEkhrLKgCcציטוט:
נכתב במקור על ידי ayalzo
מנועי דיזל בצבא נדרשים בגלל הצורך להמנע מלוגיסטיקה כפולה של בנזין ודיזלציטוט:
נכתב במקור על ידי NAOR2207
באופנועים לדיזל יש רק חסרונות.
אמינות היא לא יתרון של הדיזל, אתה מבלבל אמינות של מנוע של משאית שהוא יקר לייצור ומושקע בטירוף כדי להגיע לרמת האמינות הזאת עם מחשבה שזאת תכונה של דיזל.
למעשה מנוע דיזל שם עומסים כבדים בגלל הלחצים הנדרשים כדי להצית את הדלק מעצמו. היתרון הוא מחזור הדיזל שהיא יעיל יותר
אז תן לי לומר לך את זה בגירסת טיסת השוקולד - "אני רוצה אופנוע אמין!"
יש לי XT600E עם טסט ונוסע, מה יש לך על המדף שיביס את זה?
מנועי סולר מאבדים פחות אנרגיית חום ומפיקים יותר מומנט ממנועי בנזין.ציטוט:
נכתב במקור על ידי Jonathan
אלה שתי הסיבות העיקריות שהם נפוצים במשאיות, אוטובוסים וכו.
באופנוע שהוא קל מאוד אין הרבה משמעות ליעילות או למומנט.
בנוסף מדובר במנועים עם טווח סלד קצר - הם מסתובבים לאט וזה לא ישים באופנוע.
לסולר יש תכונות של שמן ולבנזין יש תכונות של ממס לכן השחיקה של מנוע סולר איטית יותר משל מקבילו גם ללא כל השקעה.
הלחצים הגבוהים מאלצים את המנוע לעבוד לאט דבר שגם כן מקטין שחיקה.
פשששששששש.ציטוט:
נכתב במקור על ידי NAOR2207
מלחמת עולם שלישית
נאור עם אופנוע
קידוזו בלי
המשיח מצלצל באינטרקום.
או.ציטוט:
נכתב במקור על ידי קידוזו
שתשתדרג ל BSA (במצבך העגום. יש לומר)
עריכה: גילוי נאות.
מישהו מהדרום חטף ממני את האינובה בלי למצמץ.
פשוט זה כבר נהיה לא כיף להביט במראה איך פולטריילרים ומיקסרים עוקפים אותך באיילון
WRF חוזר בצורת פנטיק