הצג להדפסה
ב.מ.וו מציגה את ה-R 1250 R המעודכן ל-2023 - שמשתדרג בעיקר בתחום האלקטרוניקה עם פנסי LED היקפיים ומערכות בטיחות שיגיעו ללא תוספת תשלום; הפרטים והתמונות בפנים.
http://fullgaz.co.il/%d7%91-%d7%9e-%...9-%d7%9c-2023/
http://fullgaz.co.il/wp-content/uplo...6-1080x720.jpg
אומנם בישראל זה פחות מורגש, אבל מי שרוכב בגרמניה כשהאוטובאן חשוך כמעט לגמרי - מערכת תאורה אדפטיבית היא גיים צ'יינג'ר. חבל שזה לא מגיע כבר כסטנדרט באופנועים שלהם.
כמה אופנוענים ראית באוטובאן בחושך?ציטוט:
נכתב במקור על ידי Smi1ey
מעט מאוד, אני אישית אוהב יותר לרכב בערב ולילה. בגלל זה כדאי מערכת אדפטיבית. בעולם שבו חושבים ירוק אז בהחלט מערכת כזו היא אפקטיבית.ציטוט:
נכתב במקור על ידי Dresdner
אתה ממש לא מייצג את הרוב המוחלט בגרמניה, לכל אופנוען יש בבית רכב או שניים והאופנוע הוא סוג של תחביב, לא כלי רכב עיקרי לכן רוב האופנועים לא יבלו בלילה על האוטובאן, אין צורך במערכת הזאת בגרמניה, בתור תוספת בקטלוג למה לא.ציטוט:
נכתב במקור על ידי Smi1ey
זה סוג של תחביב בגרמניה כי מזג האוויר והחושך ששולט בלילה לא מאפשר את הנסיעה הכי בטוחה חזרה הביתה מהעבודה. בישראל התאורה בלילה היא הרבה יותר מורגשת והמזג האוויר מאפשר זאת גם. עם התחממות כדור הארץ המזג האוויר פה באיטיות רבה מאפשר שעות נסיעה נוספות הכבישים. אנחנו בסוף אוקטובר/תחילת נובמבר ואני עדיין רוכב על אופנוע, גם בלילה. לא אוהב לעשות נסיעות ארוכות בלילה בידיוק בגלל ענייני התאורה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי Dresdner
שוב, אתה זה לא הגרמני הממוצא, גרמנים רוכבים רק בתנאים אידיאלים, חם מידי, קר מידי, חשוך מידי, הם לוקחים את הרכב, האופנוע לא משמש כחולץ פקקים כי אסור לרכב בשול או באמצע, אנשים עושים את זה אבל אם תעשה את זה על בסיס קבוע בדרך לעבודה כל יום עניין של זמן עד שתקבל דו״ח, אגב זה עכשיו חודש שלילה.
בהתחשב בכלים בני 10 שאני רואה בלוחות עם 10,000 קילומטר אני מעריך שהנסועה הממואת של גרמני על אופנוע היא לא יותר מ3000 ק״מ בשנה.
.לפני עשר שנים שכרנו בית ביער השחור, כשהגיע הזמן לחזור הביתה, המטוס היה מוקדם בבוקר, קמנו בשלוש לפנות בוקר. נורה אחת קטנה האירה לכל הכפר, אי שם במרכז הכפר על עמוד. הירח לא היה , יצאתי לאוטו למגע לא יכולתי לראות כלום, אין אור בשום מקום, לא בשום בית, לא בשום חלון. לא היה לי פנס והעמסנו המכונית בחושך מוחלט.
אתה אמיתי?? lane splitting בגרמניה זה שלילה?? דבר כזה עדיין לא שמעתי בשום מקום בעולם.ציטוט:
נכתב במקור על ידי Dresdner
יש מדינות בארצות הברית שזה יותר חמור מגרמניה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי mudale222
שוויץ למשל זה גרמניה על סטרואידים, קנסות של מאות ואלפי יורו ביחד עם החרמת הרכב.
זה שאתה לא מכיר לא אומר שאין, גרמניה דווקא נמצאת במקום טוב באמצע באיחוד בכל הקשור לקנסות וענישה.
בגרמניה שלילה של חודש ללא משפט זה חלק מהענישה, מעבר באדום זה גם שלילה חודש, קנס ונקודות.
המערכת הזאת מבטלת את הצורך במשפטי תעבורה בחלק גדול מהמקרים.
בגדול זה גאוני,ציטוט:
נכתב במקור על ידי Dresdner
אתה יכול (אני מקווה) לבקש להשפט, אבל עד המשפט במילא תהיה שלול. כך שזה נהיה לא רלוונטי.
בישראל זה קיים בעבירות מהירות, סיכון הולכי רגל, מפגש רכבת, שיכרות, וגם.....
מעבר ברמזור אדום (ועוד ועוד...)
אני לא רואה שזה עוזר בהפחתת כמות משפטי התעבורה.
ישראלים ימצאו את הנסיעות הליליות האלה בהחלט איום ונורא כי פשוט הם לא רגילים לחשכה הזאת. מה שכן נראה שהגרמנים מסתדרים עם זה לא רע בכלל כמו ששליחים מזגזגים בין המכוניות באיילון בלא מאמץ.ציטוט:
נכתב במקור על ידי Busy
עדיין באופן כללי זה לא בטיחותי לרכב או ליסוע בחשכה מוחלטת. אני עדיין חושב שזו צריכה להיות מערכת סטנדרטית באופנועים ורכבים.ציטוט:
נכתב במקור על ידי Dresdner
יש כאלה מקבלים שלילה לפני בוא החורף כך שהשלילה לא מורגשת כי במילא לא רוכבים בחורף. ;)ציטוט:
נכתב במקור על ידי mudale222
ברור שלא בטיחותי לרכב בחושך במיוחד שיש חיות בר בכל מקום בגרמניה אבל מה שאני אומר זה שאולי אחוז אחד מהרוכבים (כנראה אפילו פחות) בגרמניה בוחר לרכב מחוץ לעיר בחושך וגם עם יהיה להם מערכת אורות מטריקס כמו ברכבים עדיין זה לא יגרום להם לצאת ולרכב, בשביל זה ליקר את האופנוע לכולם?ציטוט:
נכתב במקור על ידי Smi1ey
זה בערך כמו לשים בקרת שיוט לקטנוע עירוני
השלילה היא לרשיון להיות על הכביש, שאתה מקבל אותה הדרך היחידה להגיע לעבודה זה תחבורה ציבורית או אופניים ואגב אופניים, רכיבה על אופניים בשיכרות תגרום לשלילה של רשיון הנהיגהציטוט:
נכתב במקור על ידי Smi1ey
OMG יש לך מושג כמה פעמים בחצי שנה האחרונה רכבתי דלוק (בכבדות) על אופניים לעבודה ? (שעה ועשרים דלת לדלת)ציטוט:
נכתב במקור על ידי Dresdner
קח את המילקי שלך ותשאיר לנו את השוטרים צ'כונה שלנו :biggrin:
אתה לא רכבת על שום אופניים שיכור. בטח שלא שעה ועשרים.ציטוט:
נכתב במקור על ידי NAOR2207
אתה משעשע בפסקנות שלך :biggrin:ציטוט:
נכתב במקור על ידי mudale222
נו אם אתה אומר את זה בכזו נחרצות אתה בטח צודק.
(שכונת הארגזים. דרך תל השומר גבעת שמואל דרך רבין עד קרית אריה - שעה ועשרים דור טו דור שלושה ליטרים של בירה על הבוקר לפני שיוצא.
בחזרה דרך קניון איילון ירקון רידינג יפו שכונת הארגזים - שעתיים. אופניים לא חשמליים.
אבל כאמור כבודו המלומד והפסקן יודע מה הוא מקשקש, ואני בודה מליבי)
מאיפה 5תה יודע כמה זמן זה לקח לך? היית שיכור!
משירשור השעונים של קאז :) יש לי קאסיו של טינאייג'רים מחוצ'קנים על היד.
אני מתנצל שהדיון הזה התדרדר ל א.ט. ואני בכלל לא הנושא.
אייל אתה אולי לא מכיר אותי, אבל מודל'ה ראה במו עיניו כמה חיטות הורדתי לגרון בטוביה, ואז חזרתי דרך נסרים הביתה תל הביבה.
לא פעם ולא פעמיים.
היום אני כבר לא עושה את זה.
אבל על אופניים? זה קל! פשוט נרדם על הכידון וככה גונב עוד שעת שינה.
בסיוט הכי גרוע שלי אני לא יכול לדמיין מני^*%ק קופץ עלי עם ינשופון כשאני על אופנים ושולל לי את רישיון הנהיגה!
דו"ג זו הדרך היחידה בה אני מתנייד.
כבר 15 שנה שאין לי מושג (וגם לא רוצה להכיר) מה זה תחב"צ
במיוחד עכשיו עם הסמרטוטים על הפנים
חבר שלי חזר שיכור מיציאה במרכז העיר בירושלים על אופניים. נכנס לתוך רכב בצומת.ציטוט:
נכתב במקור על ידי NAOR2207
משטרה ואמבולנס, פינו אותו לבית חולים. לא משהו רציני, שבר באצבע וקצת שפשופים.
לא עשו לו כלום והרוויח איזה 20K מתביעה קלה של הביטוח.
לא ידוע לי על מישהו בארץ שקיבל שלילה על אופניים רגילות אבל על חשמליים יש כבר הרבה.
3 ליטר בירה זה לא שיכור שלך. זה ראש טוב סבבי. סיבוב קל.
על החשמלים מיהרתי למכולת לחדש ארגז לפני שנכנסת שבת.
אופנים שילדה קלה שבדיוק שימנתי מילאתי אוויר ותיקנתי את ההילוכים
מבסוט ריחפתי על 30 קמ"ש נראה לי וגם מפדל.
בלי לשים לב נישקתי את שפת המדרכה. אמרתי עדיין מבסוט "נו ניפול מה כבר יקרה" ?
שברים בכף היד. סנטר פתוח וגבס חודשיים. כאבים עד היום לפעמים - ועכבר הוא כלי העבודה שלי.
מאז אני רוכב עליהם כמו סבאל'ה.
שוטרים/פקחים נטפלים בעיקר למי שלא עם קסדה על חשמליים.
בקיץ לא יודע מה עבר להם בראש אבל הם הגדילו את הקנס ל 1000 ש"ח.
היו מתחבאים בסיבוב של חוף מציצים וקוטפים כמו זבובים. וגם מחרימים כלים.
כאמור זה היה במסלול שלי חזרה מהעבודה - הייתי עובר לידם עם כובע מצחיה והם לא היו מסתכלים לעברי אפילו.
היה משעשע אם הם היו מנסים את השטיקים שלהם פה באצ"ל :)
לא מכיר אנשים שרוכבים בחורף באופניים לעבודה. מה שכן נכון מי שרוכב בצורה לא בטיחותית על אופניים ונתפס ע"י שוטר אכן תהייה לו בעיה עם הרישיון.ציטוט:
נכתב במקור על ידי Dresdner
לא לזה התכוונתי, מי שעשה עבירה תנועה על אופנוע ילקח ממנו רשיון הנהיגה ככה שאם השלילה היא שניה לפני החורף אותו רוכב גם לא ינהג ברכב ככה שמה שכתבת שכביכול זה לא איכפת לאותו רוכב בגלל שזה חורף לא נכון.ציטוט:
נכתב במקור על ידי Smi1ey
זה ברור מאליו, אני מדבר על אנשים שמחזיקים באופנוע בלבד.ציטוט:
נכתב במקור על ידי Dresdner
ה1 אחוזציטוט:
נכתב במקור על ידי Smi1ey
נראה לי שאם זה באמת 1% אז הדויטשה באן היה מזמן פושט את הרגל.ציטוט:
נכתב במקור על ידי Dresdner
מכל מי שאני מכיר בגרמניה שרוכב על אופנוע אתה היחיד שאין לא רכב, אין בגרמניה רוכבים שהאופנוע הוא כלי הרכב העיקרי שלהם להתנייד.
לגבי הדויטשה באן, זאת חברה ממשלתית, שהם בגירעון אז המיסים שלך מכסים את זה, מי אתה חושב שילם על הכרטיסים של 9 יורו לחודש? אתה באמת חושב שהם מכרו כרטיסים ב9 יורו לחודש חופשי חודשי והיו רווחיים?
אבל בלי קשר גרמנים משתמשים בתחבורה ציבורית אם הם עובדים במרכזי הערים אבל עדיין משתמשים ברכב בסופי שבוע עם המשפחה.
לפי בדיקה שלי זה יותר בסביבות ה-6% (מנתונים רשמיים, אני מאמין שבת'כלס זה בסביבות ה-8%). יש להם רווח אבל הם משלמים מיסים גבוהים למדינה לכן הם נמצאים בהפסד כל הזמן. נראה לי עניין זמני עד שגם אני אצטרף לסטטיסטיקה של מחזיקי הרכב למרות שלא רואה בזה צורך רציני כרגע. ;)ציטוט:
נכתב במקור על ידי Dresdner
חברה ממשלתית משלמת מיסים גבוהים? איך זה מסתדר? הם מזרימים להם כספים כל כמה שנים, תחזוקה של אלפי קילומטרים של פסי רכבת זה דבר יקר, לא פלא שלפעמים עלות כרטיס לרכבת עולה אותו הדבר כמו טיסה לאותו היעד.ציטוט:
נכתב במקור על ידי Smi1ey
אופנוע מעניין לגמרי.
אני רק תוהה כמה פרקטי אופנוע כזה לכבישי הארץ הצפופים. רכיבות בעיקר בגוש דן.
ואיך זה באמת מרגיש לרכוב על אופנוע שהמשקל היבש שלו 240 קג.
בהחלט שווה נסיעת מבחן שיגיע לארץ, אם תהיה כזאת זמינה.
האופנוע הזה כבר קיים כמה עשורים אין חדש בתצורה הזאת.ציטוט:
נכתב במקור על ידי Tamir159
המשקל של מנוע הבוקסר נמוך ככה שהוא אינו מורגש והאופנוע מרגיש מאד יציב במהירויות נמוכות בגלל הנ״ל ובגלל המנוע עם ים מומנט מסל״ד אפס