אני רןצה להתחיל ללמןד a1 באשקלון ויש לנו פה רק 2 מורים שמלמדים, הבנתי ששניהם לוקחים 180 לשיעור!
זה פשוט גניבה!
יש לכם אולי ידע על כאלה אחרים שמלמדים או משהו כזה קומבינה, זה פשוט מכעיס אותי שככה מנצלים מצב
Sent from my SM-A715F using Tapatalk
הצג להדפסה
אני רןצה להתחיל ללמןד a1 באשקלון ויש לנו פה רק 2 מורים שמלמדים, הבנתי ששניהם לוקחים 180 לשיעור!
זה פשוט גניבה!
יש לכם אולי ידע על כאלה אחרים שמלמדים או משהו כזה קומבינה, זה פשוט מכעיס אותי שככה מנצלים מצב
Sent from my SM-A715F using Tapatalk
אתה יכול להוציא רישיון אצל הבדאווים?
כי למדינה הזו כבר פירקו את האגן
חחחח חופשי אחי...ציטוט:
נכתב במקור על ידי NAOR2207
זה בכל הארץ ככה?? זה מטורף
Sent from my SM-A715F using Tapatalk
ומה עם מחיר הקוטג'
מדובר בשיעור של 60 דק'? אם כן, אז מחיר די רגיל להיום. זה לא ענייני, אבל אם 2,500 ש"ח חד-פעמי על רישיון זה יקר מידיי בשבילך, הוצאות שנתיות על אופנוע (ביטוח וטיפולים) זה הרבה יותר יקר, וגם תצטרך להוציא כמה אלפים על מיגון. להחזיק אופנוע זה הרבה יותר יקר מרכב פרטי.
נ"ב: אני למדתי לפני שנתיים A1, אז השיעור עלה לי 180 ש"ח. עכשיו בדקתי, כיום באותו בה"ס זה כבר 200 ש"ח.
זה לא 2500 זה 3400.. לפי מה שהבנתי ממנו זה שיעור כפול כל פעם
Sent from my SM-A715F using Tapatalk
אתה לא חייב כפול
ולגבי מחיר תתלונן לממשלות ישראל
מורה הנהיגה משלם ביטוח דלק בלאי מס הכנסה בט"ל ומי יודע מה עוד.
כמובן שאני לא טוען שהם (מורי הנהיגה) לא גוזרים קופון על מבקשי השירות אבל עיקר הטענות צריכות להיות מופנות למחוקק.
יש מקומות בעולם שזה קצת אחרת.
אני חושב שההתנשאות הזאת לא לעניין.ציטוט:
נכתב במקור על ידי vitalik.t
לא כולם מוצאים רישיון כדי לרוץ ולקנות אופנוע מיד עם קבלתו.
אני המלצתי לרבים מחבריי להוציא רישיון בהקדם האפשרי, ולו רק כדי שבבוא היום כישרכשו אופנוע, "יהנו" ממחיר ביטוח "מופחת" בזכות הוותק.
וכן, 180 שקלים להשכרת אופנוע לשעה זה סכום לא מבוטל, או במילים פשוטות - כמו הרבה דברים בישראל, זה יקר ללא פרופורציה.
הרי בניגוד לרכב, שם המורה עובד עם התלמיד אחד על אחד - כשמלמדים רכיבה על אופנוע, רוב המורים מריצים במקביל כמה תלמידים, וניגשים אליהם פעמים ספורות במהלך השיעור. כך שריאלית, המורה לוקח 500-600 שקלים על שעה שבה הוא משכיר 3 אופנועים וקצת מלמד. אני לא חושב שזה סביר.
שושני, אני חושב שאפשר לשמור את זה לאוף...
לא רואה סיבה להפוך את השרשור הזה לעוד דיון פוליטי ולהביא אותו לנעילה. חבל.
אם כבר בא לך דיון - תנסה לעשות חשבון כמה עולה למורה נהיגה להחזיק 4 אופנועים A1, וכמה (ריאלית) הוא צריך לקחת לשיעור כדי להרוויח יפה, בהנחה שביום עבודה של 8 שעות יש לו 15-20 תלמידים.
אני מניח שזה פחות מ-180 שקלים. אבל אולי אני טועה.
קוסטה, אני לא בטוח שאתה צודק.
אתה צריך להסתכל לא רק על 4 קטנועים 2A אלא כבית ספר לרכיבה שיש לו דו-גלגליים מכל הסוגים.
ביטוח חובה לבית ספר לנהיגה הוא 8283 לכלי לשנה לעד 250 סמ"ק ו-11,598 לשנה לכלי מעל 250 סמ"ק.
יש מבנה ומגרש שצריך לשכור.
יש הוצאות דלק, טיפולים ותיקונים של האופנועים.
פחת על המחיר של הכלים (קנית חדש – זרקת לחלפים).
שירותי משרד של לפחות חצי משרה (או ש-8 שעות ביום הופך ל-12).
הוצאות שונות, כגון חשמל, מים, רואה חשבון שיגיש דוחות למס הכנס ומע"מ וכו'.
מיסים
כמה נשאר מה-180 שקל הללו?
כמה מורים לנהיגה אתה מכיר שהם מיליונרים כבדים?
אין לי מושג כמה נשאר וכמה מרוויחים המורים.ציטוט:
נכתב במקור על ידי א הזקן
בגלל זה הצעתי למי שמשעמם לו, לנסות לאתר את הנתונים ולעשות חישוב...
ב-180 שקלים לשיעור, בהינתן 20 תלמידים ביום (הרי הרוב המכריע של המורים ממקבל תלמידים) ההכנסה היומיות של הביה"ס היא 3600 שקלים ליום עבודה, שהם כ-79200 שקלים בחודש.
מינוס בלתמ"ים כאלו ואחרים, ימים עם פחות תלמידים וכו' - נעגל מטה ל-70.
מתוכם הביטוח (על 3 כלים עד 250 ואחד מעל) הוא כ-3000 שקלים. שירותי משרד בחצי משרה - עוד 5000. אגב - לא מעט מורים שעובדים בבי"ס קטן מוותרים על המשרד. דלק - לא מאמין שיותר מ-6-7 ליטר ליום לאופנוע, 25 סה"כ > 200 שקלים בהגזמה.
כמה עולה מבנה ומגרש - אין לי מושג. מניח שהמחיר משתנה מאוד כתלות במיקום, ומגרש בת"א יעלה הרבה יותר ממגרש באשקלון או בבאר שבע.
האופנועים עצמם עולים בין 10 אלף ש"ח (קטנוע 125) ל-40 אלף (אופנוע 650 צנוע לרישיון A). לא לשכוח שהמחירים הם ללא מע"מ, וההוצאה מוכרת במלואה למס. בי"ס ראוי יחזיק באופנוע שנתיים (לקטנוע) עד 5 שנים (אופנוע A), וימכור אותם ב-1/4 ממחירם כחדשים. משמע, ירידת הערך הממוצעת של הכלי תעמוד על כ-20 אש"ח על פני 3 שנים, כ-600 ש"ח לחודש. ל-4 כלים מדובר בעלות חודשית של 2400 שקלים.
עלויות הטיפולים (שוב- הוצאה מוכרת וללא מע"מ) יעלו סכום דומה, אם נניח שהכלי מטופל פעם בחודש (אני ממש בספק שרוב בתי הספר דואגים להחליף שמנים בתדירות כזאת, כל 3 חודשים נשמע יותר ריאלי). עוד 2400 שקלים.
רו"ח לעסק עצמאי עולה כ-3000 שקלים בשנה, אם אני זוכר נכון. 250 שקלים בחודש.
אז חוץ מעלות המגרש והמבנה, לאיזה סכום הגענו?
הפתעה: לבי"ס עם 4 אופנועים, ללא עלויות המגרש והמבנה, העלות של כל מה שחושב לעיל הינה 13.250 ש"ח בחודש. גם אם נעגל מעלה ל-15 כי בוודאות שכחנו עוד הוצאות כאלה ואחרות (טלפון, אינטרנט, אתר, בלת"מים, דוח תנועה למורה) נשארנו עם 55 אלף ש"ח בחודש לפני תשלום על המקום והשכר של המורה.
שאלה:
אז כמה עולה לשכור מהעיריה מגרש ללימוד נהיגה ומכולה+קאראוון למשרד ולאכסון הכלים? האם בהכרח מדובר בעלות של 25-30 אלף ש"ח בחודש?
איזו התנשאות?!ציטוט:
נכתב במקור על ידי KKatkov
אני בעצמי חשבתי שבתחום הדו"ג, הוצאה שנתית הכי עיקרית זה ביטוח, אחר כך גיליתי שחלקי חילוף יקרים הרבה יותר יחסית ליוקר החלקים לרכבים פרטיים. וגם זמינות של חלקי חילוף עצמם, כאלה שאי אפשרי לייבא פרטנית, מאוד נמוכה. ואותי בכנות זה מרתיע הרבה יותר ממחיר הרישיון עצמו. לפחות A עלה כבר שליש פחות.
אני בעצמי ללא אופנוע, מחכה להיכנס לדירה החדשה עם חנייה פרטית מקורה. ואני ממש בדילמה האם בעוד חצי שנה כשזה יקרה, לממש חלום או להתחיל בהספקים נמוכים ואז לסבול מהליך מכירה-קנייה לאחר שנה.
נמחקו כאן מספר הודעות.
לא כסתימת פיות אלא כי הן לא קשורות לשרשור, וכי כאן לא אוף.
עמכם הסליחה.
אני חושב שהם לא משלמים על שימוש במגרשציטוט:
נכתב במקור על ידי KKatkov
אני לא יודע אם הם משלמים או לא,
אבל בתקופה של הקורונה יצא לי כמה פעמים להשתמש במגרשים ריקים לטובת הדרכות רכיבה.
יותר מפעם אחת הגיעו אלינו נציגים של חברות הניהול של מתחמי המשרדים שהחניונים שייכים אליהם, ואמרו ששימוש במגרש דורש תיאום ותשלום.
אולי במגרשים הייעודיים זה שונה, ומתוקצב ע"י העיריה, אין לי מושג.
ברור מובן ומקובל.ציטוט:
נכתב במקור על ידי ayalzo
גם אני מבקש סליחה.
לעניין.
כתב פה זקן חכם שאנחנו לא רואים מורי נהיגה על יאכטות פאר.
לכן המלצתי לפות"ש כבר בתגובה הראשונה שישיג מצידי בקומבינה. זה לא שהוא הולך לשבת בקופסת פח ארבע טון ולדרוס מישהו.
מקסימום יחליק ויפגע בעצמו.
מורי נהיגה זה לא טכנאי מזגנים באוגוסט :tongue:
בכפר סבא שיעור A1 עולה 240 שח לשעה.
בטח שכחת, שכחת תשלום למס הכנסה ומע"מ.ציטוט:
בוודאות שכחנו עוד הוצאות כאלה ואחרות (טלפון, אינטרנט, אתר, בלת"מים, דוח תנועה למורה) נשארנו עם 55 אלף ש"ח בחודש לפני תשלום על המקום והשכר של המורה.
שכחת תשלום לרואה חשבון שיכין את הדו"חות החודשיים (כי הרי מדובר בעוסק מורשה ולא פטור).
שכחת הפרשות פנסיוניות לעצמו ואולי לעובד אם יש.
כמו הדיון האינסופי על מחיר המנות במסעדות. כן זה יקר (לעומת כוח הקניה) אבל 98% מהמסעדות נסגרות תוך שנתיים מהפתיחה.
להחזיק עסק בארץ זה יקר. יקר בגלל רגולציה כסתח"ים וקהל לקוחות בעייתי.
עם יד על הטחול- כמה מאיתנו מוכנים שערסים עם נזלת בעיניים יעלו על רכוש האופנועים שלכם כדי לתת בגז בלי שהם יודעים בכלל לרכב?
זה חלק מהקהל שמגיע, אול הרוב. אנא אערף.
העסק מציין מחיר. הכל בסדר גם אם לא מתאים לאחד מהצדדים. אין עקיצה.
כשלמדתי A1 בשנת 2010, שיעור עלה 90 או 100 שקלים (בחגי אופנועים - לא מקום זול במיוחד).ציטוט:
נכתב במקור על ידי קידוזו
באותם ימים, YBR250 עלה כ-40 אלף שקלים. היום אופנוע 250 צנוע עולה החל מ-25 אלף שקלים.
מחיר הדלק אז היה בערך כמו עכשיו - סביבות 6.5 שקלים לליטר.
מחירי הביטוח היו גם כן דומים - אלה היו הימים של מחאות הביטוח.
אז נכון, שכר המינימום עלה משמעותית (היה אז ~3700 שקלים בחודש), מחירי המוסכים עלו, ומחירי הסחירות עלו.
האם זה מספיק כדי להסביר זינוק של 80 עד 140 אחוז במחיר השיעור?
נתח שפיצשייך עלה לפני עשר שנים 35 ש"ח לק"ג.ציטוט:
נכתב במקור על ידי KKatkov
כיום בסביבות ה -100 ש"ח.
אף אחד לא מונע ממני להיות קצב וממך להפוך למורה נהיגה ושנינו לא מכירים מורה נהיגה אחד שהתעשר מהמקצוע.
מה שנראה ללקוח מחיר מופקע הוא החלטה שרוב בעלי העסקים מגיעים אליה לאחר חשיבה. לכל עסק בתחום שכיח יש תחרות ואפשרות להפסיד מתמחור שגוי למעלה או למטה.
אם מישהו עובד בתקופה ארוכה במחיר שנראה לך גבוה ולא צצו לו עשרות מתחרים כנראה שהמחיר לא באמת גבוה.