הגיע הזמן להחליף צמיגים ורוד 6 של מישלין נראה מתאים למשימה אבל חיפוש בגוגל מראה שעל על אופנועים שונים אנשים מתלוננים על חוסר יציבות המהירות גבוהה ורצון של האופנוע לנטות שמאלה.
משהוא שהחליף סט נתקל בזה?
הצג להדפסה
הגיע הזמן להחליף צמיגים ורוד 6 של מישלין נראה מתאים למשימה אבל חיפוש בגוגל מראה שעל על אופנועים שונים אנשים מתלוננים על חוסר יציבות המהירות גבוהה ורצון של האופנוע לנטות שמאלה.
משהוא שהחליף סט נתקל בזה?
על הטרייסר 9 הם תפקדו מושלם, ואני מזכיר שלא אהבתי את ה-5.
למרות הדעה הרווחת בארץ לדעתי האנג'ל 2 GT טובים יותר. אבל זה רק אני ומסתמך על תחושה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי Dresdner
למיטב זכרוני לא היו לך רואד 6.ציטוט:
נכתב במקור על ידי השושנים
בטרייסר ניסיתי סט של GT2 ושני סטים של רואד 6 (הקדמי שירת את שניהם). עם ה-GT2 האופנוע סבל מרעידות חזקות בכידון מעל מהירות מסויימת (כמו עם T32 שהוא הגיע איתם במקור). עם הרואד 6 הבעיה נעלמה. גם משאר הבחינות אני לא זוכר יתרון ל-GT2.
אני עם ROAD6 ( זוג + אחד אחורי )
מתפקדים ללא דופי הטרייסר מתנהג נהדר איתם.
ב16660 הוחלף זוג
וב 30200 הוחלף רק אחורי.
אני רוכב לא מעט בזוג
אכן צמיגים טובים אבל אני עכשיו עם מצלר 01 SE שבנוי כמו הGT2 (אותה חברה בסופו של דבר) והם מעולים אבל קשים, הבורות מאד מורגשים איתם גם עם האוהלינס האחורי שהתקנתי, עם ציוד ומורכב זה משתפר כלומר הצמיג צריך יותר לחץ עליו כדי לתת קצת אלסטיות לכן אני לא יקח את הסיכון עם הGT2 מחשש שהוא יהיה כמו המצלרציטוט:
נכתב במקור על ידי השושנים
מבחינת נוחות ה-gt2 דומה לרואד 6 בתחושה. לא רכבתי עם המצלר שהזכרת אבל ממה שקראתי עליהם הם לא מזיכירים את ה-gt2
קצת מחירים ומה אומרים בחו"ל, גילוי נאות אינני מכיר את המקור וייתכן ומדובר בפרסומת או מודעת מכירה ועדיין קצת חו"ל:
https://www.motorcyclenews.com/bike-...touring-tyres/
הבעיה במבחני דרכים לצמיגים שזה מאד סובייקטיבי, זה תלוי באופנוע הנבחן וזה תלוי בהעדפות הרוכב הבוחן.
לדעתי הצמיגים נבחנו ע"י מספר בוחנים בתנאים שונים סיכמו את התוצאות ואז הגיעו למדרג הזה אבל אין ספק שלאופנוע המבחן והעדפות יש מקום.ציטוט:
נכתב במקור על ידי Dresdner
בגלל שהפירלי GT2 צמיגים ותיקים יחסית, דווקא המצלר 01 SE המודרני יותר מעניין.
אגב הבריג'סטון T32 שמורכב אצלי דווקא עושה עבודה נהדרת אל מול ה-31 שמורכב מקדימה וסיים חייו
מאד רציתי שימותו ביחד על מנת להחליף אותם אבל האחורי מתעקש להישאר טוב בעוד הקדמי מדרדר במהירות
עכשיו אני מתלבט אם לשים T32 קדמי בעלות לא קטנה או להחליף את שניהם בעלות מטורפת...
אכן, סובייקטיבי לחלוטין !!!
כל אחד עם הכלי שהוא רוכב עליו, אופי רכיבה, משקל, תנאי הדרך טמפ' סביבה ואיכות הכבישים(מזרח תיכון מול צפון אירופה..) ועוד.
אצלי ב K, הרואד 6 ממש לא עושה לי את זה !!!.. התאכזבתי ממנו !!
לאידע, אולי בגלל שהוא מותאם יותר לחורף, אבל כשחם (וכידוע, בארץ הקויידש חם.. בקיץ בכלל!!) הצמיג כנראה מתחמם מדי ומאבד אחיזה !!!
לא הבנתי מה הבעיה בהתחלה - צמיג חדש, ל"א תקין, לא רוכב כמו מצ'וגע בכלל (רכיבת תיור רגועה בדר"כ, ממש לא נכנס לסיבובים חזק..), ועדיין, כשחם אחרי בערך כחצי שעה רכיבה מדי פעם בורח קצת בסיבובים.
יש לציין שהצמיג הכי טוב שהיה לי היה המצלר roadtec 01 , לכלי שלי כן? המחוזקים (HWM - Heavy Weight Motorcycle). עשו עבודה מעולה. רק חבל שמצלר כברירת מחדל יותר יקרים בארץ, לפעמים הרבה יותר:omfg:
האנג'ל GT/2 היה נחמד, נגמר גם יחסית מהר ומתרבע מהר:confused2:
באירופה הצפונית ובמרכזה לא רוכבים בחורף ככה שלהגיד שמישלין או כל יצרן אחר חושב על רכיבה בחורף שהוא מתכנן צמיג זה לא נכון להגיד.ציטוט:
נכתב במקור על ידי erani99
בגרמניה יש עכשיו גלי חום בקיץ של 38 מעלות ככה שגם הרוכב הגרמני ירגיש מה שהרגשת אם אכן יש בעיה כזאת.
אני יכול להבין למה אהבת את ה01 כי הם צמיגים קשים שדורשים אופנוע כבד, לפי דעתי כי אצלי הם הרסו את עבודת המיתלים
אני זוכר שאתה חובב מחוזקים, היו לך רואד 6 או רואד 6 GT?ציטוט:
נכתב במקור על ידי erani99
ובכלל מאז ה-7.10 לדעתי הרוב נוטים למרכז חזק...
וואלה, לאידע.. נראה לי רגיל. אולי במת אנסה פעם הבאה את ה GT :number1:ציטוט:
נכתב במקור על ידי AsafA
עשה טובה, אל תתחיל.. אחרי כפר עזה ב 7 ואח"כ 55 יום בחאן יונס, תאמין לי כולם נוטים דיי ימינה (וזה אומר קיבוצניק מקיבוץ של השומר הצעיר)ציטוט:
נכתב במקור על ידי השושנים
הייתי קונה שוב את ה Continental Road Attack-3 אם הייתי עם כלי דומה.
עמד בכל זווית ובלימה בכבוד בלי עין הרע ומאוד התרשמתי מהאחיזה יחסית לצמיג הקודם. עבד טוב גם בקיץ.
יקר יחסית ונגמר מהר.
הרוד 6 הוזמן, עוד 3-4 ימים יורכבו ונראה איך העסק עובד
קובץ מצורף 10244
הכי טוב בלי צמיגים
אז הם לא נוטים שמאלה והם נופלים לפניה יותר מהמצלר, אהבתי!
אבל כל הסיפור הפך ליקר כי על הדרך שמתי לב שהרפידות גמורות ואז שמתי לב שנשאר לי בדיסקים 0.4 מ"מ למינימום ובגלל שיש לי טסט השנה (כל שנתיים) לא היה מנוס מלהחליף את הכל, אז יצא חור בכיס של 1000 יורו (דיסקים EBC, רפידות BREMBO, שמן, פילטר, צמיגים ROAD 6) ועוד את רוב העבודה אני עשיתי
קובץ מצורף 10252
הרכבתי היום זוג טרי 4523 ורכבתי במגוון מהיריות כולל מגונות לחלוטין אין רעידות אין ויברציות ואין שום נטייה.
להפך הרגשה חלקה כידון עצבני וזריז בהטיות. נעשה איזון דינמי.