אהלן חברים,
חבר קנה צמיג קדמי חדש לאופנוע ספורט תיור.
אמרתי לו: בני, אל תרד איתו לסדום ערד עכשיו, יש סיליקון על הצמיג, זה מסוכן. תן לו קצת להשתפשף.
נכון שאני צודק?
הצג להדפסה
אהלן חברים,
חבר קנה צמיג קדמי חדש לאופנוע ספורט תיור.
אמרתי לו: בני, אל תרד איתו לסדום ערד עכשיו, יש סיליקון על הצמיג, זה מסוכן. תן לו קצת להשתפשף.
נכון שאני צודק?
עד שהוא יגיע לסדום הצמיג כבר ישתפשף במרכז
בצדדים הוא ישתפשף רק כשהוא ישכיב
זהירות על צמיג חדש וללמוד את ההיגוי שלו זה תמיד נכון
אני לא מבין את ההגיון בזה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי Jonathan
הרי משהו מתי שהוא צריך להוריד את ה"סיליקון" בצדדים. אז איך ניתן לעשות זאת ללא השכבה? או שיש השכבה מיוחדת וזהירה להורדת סיליקון?
או אפילו עם ניר שיוף כמו שהציע פעם מישהו בפגז"ל ?
אני מסכים עם כל מה שכתבת.
אבל צמיג חדש ראוי להתיחס אבל בכבוד ולו כדי להתרגל לשינוי בהיגוי
אין שום סיליקון בצמיגים, פשוט שילמד בהדרגה את הצמיג ויהנה
שקע הדיון ההוא לתהום הנשיה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי strelok89
חבל שהשרשור ההוא בפג"ז נשרף יחד עם הפורום.ציטוט:
נכתב במקור על ידי strelok89
צמיג חדש מרגיש (לי לפחות) מחליק יותר. אפשר לדון על הסיבות שוב, על ההרגשה קשה לדון.
על צמיג חדש אני נועל יותר אחורי באותן בלימות, מחליק יותר זנב בתאוצות.
שטיפה של הצמיג עם סבון וסקוצ'ברייט עוזרת לזה.
אולי זה פסיכולוגי. לא יודע.
לגשת עם סבון וסקוץ' לאופנוע זה להשפיל את עצמך ולהודות שאתה עובד בשבילו.ציטוט:
נכתב במקור על ידי Vaderom
במיוחד אם יש לך דו"ש.
אני עושה דישדוש קליל והצמיג כמו חדש.
בדיוק, זה גם מה שאני עושה.. להתחיל להסתובב עם סקוץ' מרגיש דביליציטוט:
נכתב במקור על ידי קסד
לדעתי זה בולשיט
הסיליקון מהווה שיכבה אפסית שצריך לתת את הדעת עליה במהלך השעה הראשונה ( וזה בהגזמה) של הרכיבה.
כן ראוי להתרגל לצמיג החדש שהאופי שלו משתנה ( בדרך כלל) לעומת הצמיג הישן!
לפחות כך אני מתנהל מזה 26 שנה על אופנועים מסוגים שונים.
יצאתי לפגרת חורף מחוסר תקציב
אשוב בקרוב
לתרומות בפרטי[emoji383]
אני עפתי והתגרדתי יפה על הכביש אחרי הרכבה של צמיג חדש כי אמרתי לעצמי שזה סתם אגדה.
אבל אף אחד פה לא אומר שזאת אגדה.
אמרו פה להתייחס בכבוד להתחלה
בין אם זה שעה או 100 ק"מ ראשונים...
דווקא כן אמרו.ציטוט:
נכתב במקור על ידי strelok89
יש דגמים שמגיעים בלי הזבל הזה, יש כאלה שכן.
תמיד עצה טובה להזהר ולעשות היכירות עם הצמיגים.
אין מספר קסם של ק"מ שהסיליקון נעלם. כשבדקתי, עם צמיגי M5, אחרי 15 ק"מ כבר לא היתה שכבה מבריקה.
קיצר, פלוס אחד לג'ונתן (מגיב מספר 2).:cool:
צמיג חדש מרגיש שונה, מתנהג שונה ויש לתת לו את כבודו הראוי לו וללמוד אותו.
לא אין שום סיליקון או כל שכבה מיסטית אחרת שהעלית תוך x ק"מ.
ואמרה הזו נועדה למנוע בעיה פסיכולוגית דוגמת לשפשף עם סקוט ומים כדי להוריד שכבה מיסתית.
אין שום שימוש לזה התבניות מצופות טפלון הצמיג לא נדבק לתבנית ובטח שלא שמים שמן על צמיג!
היה לי אפילו ציטוט של יצרני הצמיגים שאומרים רישמית הצמיג מרגיש חלק כי הלקוח רוצה לראות ככה צמיג חדש אז התבנית נראתה ככה. קונטי מזמינה תבנית מחוספסת מאוד וכל הצמיגים החדשים מגיעים מחוספסים ברמה זו או אחרת כי ככה הלקוח רוצה לראות צמיג חדש . אין לזה שום דבר טכני.
צמיג חדש מרגיש שונה מושתתים איתו כי לא מכירים אותו
אני יכול להגיד עקב כך שלפני חודש החלפתי זוג צמיגים בדיוק לפני הנסיעה למצדה, בדרך הביתה הנסיעה בעיקר עם הצמיג הקדמי החדש הייתה מפחידה, פקודות ההיגוי שלי היו קשות על גבול הבלתי נסבלות והרגשתי תחושה של קושי בפניות ובגלל זה לקחתי אותם על 20 קמ"ש, רק כעבור באמת 100 קילומטר הרגשתי הבדל ומהצמיגים ירדו הסיליקון ובנסיעה למצדה הורדתי הכל לגמרי, ורק כעבור שבוע באימון סגרתי צמיג והורדתי את כל הסיליקון וגם אז הייתה לי תחושה של בריחה קטנה בדפנות.
צמיג חדש לתת לו כבוד כי אם ישירות תתחיל להתגרזן אתה תגמור על הכביש.
לשיטתך,ציטוט:
נכתב במקור על ידי strelok89
מה ההסבר להמרחות שלי על הכביש ביציאה מריינו טייר בהחלפה האחרונה של האחורי בבימר הי"ד???
הייתי איטי מאוד, על כלום גז והטייה ממש בקטנה.
חוסר נסיוןציטוט:
נכתב במקור על ידי URIEL
חרדה
תוואי כביש
שמן על הכביש
קלות ראש
ספריי הברקה לצמיג
סילקון מהחברה
כל התשובות נכונות
יצאתי לפגרת חורף מחוסר תקציב
אשוב בקרוב
לתרומות בפרטי[emoji383]
קטע, בדיוק אתמול החלפתי צמיג ובתור אחד שבדרך כלל לא מייחס חשיבות לעניין הסיליקון, דווקא אתמול הוא הרגיש לי מאוד מחליק. אחרי 20 דקות של נסיעה האחיזה שלו השתפרה מאוד.
החלפתי לפניי יומיים אחורי,
המכונאי אמר תיזהר עם ה"סיליקון"
אחרי הרמזור השני רכבתי כרגיל בלי לתת שום חשיבות ותיראו אני עדיין פה עם אופנוע שלם.
ההבדל היחיד שהיה זה שהצמיג היה יותר עגול ולכן האופנוע נפל לפניה יותר מהר
ניראה לכם הגיוני שייצרן צמיגים ישים בידיעה חומר מחליק? ואם כן לא היו הוראות לניקוי?
קטע אני מחליף בערך 10 סטים של צמיגים בשנה וכל פעם לאחר מטרים ספורים משייף רגליות הי אני עדיין כאן.
צמיג חדש מגיע עם פרופיל עגול יותר שמרגיש שונה, ומי שלא רגיל לזה יכול למצוא את עצמו על הרצפה, גם ביציאה מהפנצ'ריה טמפרטורת הצמיג קרה מאוד בגלל הניפוח המלא.
והיי רוכבי מרוצים משכיבים עד המרפק על צמיג חדש לחלוטין
לדעתי יש הבדל בהרגשה בין קדמי לאחורי. לא יודע אם כן סיליקון או לא אבל בקדמי בהחלט מורגש היגוי כבד ב 100 ק"מ הראשונים.
ראשית כל תקראו לי שמרני, אבל אני מחליף את שני הצמיגים בו זמנית. נוח לכיס? פחות (פירלי) אבל יש דברים שלדעתי לא מצדיקים התפשרות וצמיגים נמצאים ביניהם. להחליף צמיג אחד נשמע לי ריסקי כשמדובר באופנוע.
כמוכם, גם לי אמרו שצריך להוריד את השכבה בהתחלה וכו׳, אבל בפועל, נכון להיום, טרם קרה שהרגשתי כל בעיית אחיזה מרגע העליה על הכביש.
אז מה כן? פשוט ללמוד את הצמיגים עם הזמן ולא לקפוץ מעל לפופיק.
אין שום סיליקון או שכבה נראית לעין. לפחות לא לעין שלי ובדקתי את זה בזמנו על הרבה צמיגים במכה במוסך. (אם אני לא טועה זיתוני טען אחרת).
מה שכן, צמיג חדש מחליק וזה גם עובדה. אבל ממה שאני מכיר זה ממש לכמה דקות וזהו.
לפעמים כמה דקות זה כל מה שצריך
http://www.youtube.com/watch?v=Q9zNUPDmnz4
בעצם אולי ככה חונכים אופנוע חדש?
http://www.youtube.com/watch?v=pzXaBz3fU1Q
טוב, שבת אני באימון בעמותה, אז נדחה לשבוע הבא.
יש לי הרגשה שלהחליף צמיג ביום של גשם יהיה מעניין.
אם תסתכל טוב שניה לפני שהוא מחליק האחורי שלו ניראה מבריק מרטיבות.ציטוט:
נכתב במקור על ידי nihrider
ואם אני סתם פרנויד אופנוע חדש= צמיגים קרים+אספלט שאנחנו לא יודעים מה מצבו.
חורף שעבר הוצאתי את המונסטר מהסוכנות ביום גשם.
לעלות את 443 לירושלים עם צמיג חדש וגשם שוטף, עם אופנוע חדש, ובלילה.. זו הייתה חוויה מכוננת :D:D
שבוע שעבר הוצאתי את ההיפרמוטארד מהסוכנות וישר הלכתי לחגוג בברבהר..
אגב, היום אני הולך לעשות כבר טיפול אלף אחרי שבארבעת הימים האלו הייתי כבר גם בסדומערד..:cool:
לא היה ולא יהיה ואין כמו צביקה [emoji41]
יצאתי לפגרת חורף מחוסר תקציב
אשוב בקרוב
לתרומות בפרטי[emoji383]
לי זה נשמע כמו סיבה לערב בשרים חורפי מפנק + קסד + דרושות :p:)ציטוט:
נכתב במקור על ידי lokimonster
20-30 רוכבים, 200 ש"ח למשתתף = ביטוח לבנדיט.
חמוד אתהציטוט:
נכתב במקור על ידי Zvika
שורד בכל מקרה נארגן ערב ללא קשר למצב
יצאתי לפגרת חורף מחוסר תקציב
אשוב בקרוב
לתרומות בפרטי[emoji383]