שלום לכולם ,
איזה תחזוקה שבועית אתם ממליצים ל V-storm 650 שנוסע כ 1100 ק"מ בשבוע ?
ואיזה פתרונות יש לעבודה על הכלי ללא ג'ק אמצע? האם יש ג'ק חיצוני שניתן לרכוש לאופנועים ? או כל רעיון יצירתי אחר...
תודה.
הצג להדפסה
שלום לכולם ,
איזה תחזוקה שבועית אתם ממליצים ל V-storm 650 שנוסע כ 1100 ק"מ בשבוע ?
ואיזה פתרונות יש לעבודה על הכלי ללא ג'ק אמצע? האם יש ג'ק חיצוני שניתן לרכוש לאופנועים ? או כל רעיון יצירתי אחר...
תודה.
ג'ק מירוצים מתאים?
שימון שרשרת ומקלחת :)
אגב, תתחדש, אני מבין שקיבלתה את האופנוע נכון ?
מתיחת ובדיקת שרשר שימון אמור להיתבצע כל 500 אז יש לך אחד באמצע שבוע ואחד בסוף שבוע.
בדיקת בלמים קדימה ואחורה
בדיקת שמן ,מים, לחצי אוויר עדיך בתדירות גבוהה יותר
שחיקת צמיגים.
בדיקת אורות
בדיקה כללית.
קח בחשבון שזה יעלה לך לא מעט כסף במוסכים לרכב על vstrom 1100 קמ בשבוע.
עדיין לא מגיע ברכות...
הוא נחת בארץ הקודש..חחח
יהיה מוכן עד חמישי...
יש מדריך איפשהו לביצוע מתיחה ושימון?
ועצות לגבי הג'ק אמצע?...
בקילומטרז' כזה לא עדיף להתקין משמנת אוטומטית?
וואלה לא יודע מזה...
אני כאן בשביל האינפורמציה חחח
תשמע אני עושה 70 אלף בשנה אתה מתכוון לעות כ 60 אלף בשנה .ציטוט:
נכתב במקור על ידי nadavh55
עכשיו בחישוב גס מאוד של מוסכים אתה הולך לשלם 17 אלף שקל בשנה למוסך לתחזוקה שוטפת.
לזה תוסיף צמיגים כ3200.
סט שרשרת וגלגלש 1 ואני אופטימי שזה עוד 1200
2 סטים של רפידות קדימה ו2 סטים רפידות אחורה כ1800 שקלים.
ועוד כל מיני מסביב אתה באמת מוכן לספוג עלויות כאלה בשנה ? וזה עוד לפני דלק?
זה כ 23 אלף שקל בשנה רק במוסכים,בנוסף לזה בצריכה ממוצעת של 1 ל 20 תשלם עוד כ 20 אלף בשנה לדלק.
ועוד כ 6000 ביטוח
העלות החודשית שיוצאת לך זה 4100 רק תחזוקה וזה עוד בשנה הראשונה בהנחה שאין תקלות מסביב ולא דיברנו על ירידת ערך בכלל. אתה מוכן לעלויות כאלה?
עבודה.....
אבל בוא לא נסטה מהנושא של האשכול..
אז?..
סטרלוק כמה ק"מ יש לך על האופנוע?
ציטוט:
נכתב במקור על ידי nitzann84
135 אלף שלי
110 של אישתי או 210 (לא ידוע וודאית כל 100 מתאפס ו 310 לא נשמע הגיוני אז אחד מה 2)
115 אבא
:cool:
תראה בגדול בסוזוקי זה טיפולים כל 6000 אז אין לך הרבה בבין לבין כמו שיש בשאר הכלים עם מרווחים של 12-10 אלף.ציטוט:
נכתב במקור על ידי nadavh55
תוודא תקינות חיצונית, רפידות בלם,צמיגים , אוויר שמן ומים.
ושרשרת ממולץ מאוד משמנת או אוטימטית או חצי אחרת תהיה עבד לשרשרת
בעיקרון בדגמים החדשים זה כל 10000
יודעים מחירים לגבי המשמנת האוטומטית?
והמלצה למקום להתקנה..
קראתי גם אזהרות מפחידות לגבי ההתקן הזה...
כשהיה לי אופנוע עם שרשרת cbr250 היה לי loobman שלא עשה לי שום צרות ושום בעיות רק היה צריך בהתחלה להתאים את צמיגות השמן וזהו
אני מקפיץ שוב את האשכול רק לגבי עניין הג'ק אמצע,
עד עכשיו נעזרתי במישהו נוסף תוך כדי שאני מרים את האופנוע חצי באוויר על גק צג לצורך השימון.
גק מירוצים למען האמת סתם סיפור מבחינת שימוש ואיחסון...
שמעתי על פתרונות נוספים כמו פאקג'ק למשל...יש הצעות?
או אולי מישהו מכיר מישהו שמוכר ג'ק אמצע לויסטרום 650 שנת 2015 במחיר שפוי.....?
לי אמנם אין ויצטום אבל מה רע בקרש ממשטח עם חריץ v בדיוק מתחת לבורג של הציר?
צריך משהו יציב שאפשר לסמוך עליו...פחד אלוהים שהדבר הזה נופל...מנסיון..;-)
יש חברה גרמנית בשם sw-motech שמייצרת ג'ק אמצע לרוב הדגמים בשוק. תסתכל כאן. הרכבתי ג'ק אמצע שלהם לוורסיס 1000 שלי והוא מעולה.
אפשר לקנות אותו בחברה עצמה, בחניות שונות (כמו לואיס) ותסתכל גם באי-ביי.
את שלי קניתי בלואיס והבאתי במזוודה (ועל הדרך קבלתי גם החזר מע"מ).
אני משתמש בקרש עם ורסיס 650, אבל רק לשימון (וגם זה כבר בעבר מאז שיש scottoiler =) )
Sent from my SM-G920F using Tapatalk
איך משתמשים בקרש?
מרימים על הרגלית ומכניסים קרש מהצד השני?
אני משתמש בזה
https://www.youtube.com/watch?v=mJgTF16a-h0
הדבר הזה נראה כלכך מפחיד. זה יציב? לא מעמיס יותר מדי על הרגלית צד?
גם לי זה נראה מפחיד. לא רוצה לחשוב מה יקרה שהרגלית בצד השני כורעת תחת עומס הכלי. ויש הרבה כלים שהרגלית הזו לא בדיוק בזוית נורמלית אחרי שנים של שחיקה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי nihrider
יש לפות"ש וויצטום, לא איזה סופrrספוrrט ללא שום מקום לרגלית אמצע.. שכבודו ילך וירכוש לו אחת ויתקין. פרקטי לכל מקום בו יהיה והכלי יותר יציב עליה מאשר על המוט המסכן הזה בצד שמאל למטה
שלוש נקודות זה הדבר הכי יציב שיש.
אני שברתי ג'ק צד כי עליתי על האופנוע עם המשקל שלי כשהוא פתוח. את משקל האופנוע הוא מחזיק בלי בעיה. לפחות באופנועים מהמלניום הקודם זה ככה.
בעוונותי, הייתי מסובב את האופנועים שלי על רגלית הצד 180 מעלות ולפעמים גם 360
גם את הנוכחי הייתי מרים ומסובב כך, 250 ק"ג רטוב.
הרגלית המתקפלת, זו שיש לי, עושה עבודה נפלאה, אין מה לחשוש.
spinning a motorcycle on side stand
כשאהיה גדול, אקנה לי כזה.
https://www.youtube.com/watch?v=0hIWPK98n48
מה רע בג'ק אמצע?
הג'ק אמצע שלי נשבר סתם כך כאשר הרמתי את האופנוע עליו לפני כמה ימים. האופנוע נפל על צד ימין שם החלק נשבר, וצד שמאל עם החלק הפתוח לא נתן להרים את הבהמה ולא לסגור אותו...
להרים אותו זו הייתה חוויה שלא אשכח(
*סתם מציין מקרה ומתבכיין קצת..
תתבכיין כמה שאתה רוצה, אני רק אומר תודה שלא נפל כשהיה מישהו מתחתיו.
אתה יודע איזה דגם וחברה?
דיברתי על ג'ק אמצע מקורי של בנדיט 1200)
מה שהבאת לי להשתמש לפני שקניתי את הג'ק מרוצים.ציטוט:
נכתב במקור על ידי MasterOz
לוקח כמה פעמים עד שמרגישים בטוח להשתמש בזה וזה אחלה פתרון פשוט, זול וקטן.
זה מרים בס"מ בודדים רק שהגלגל יעלה מעט לאוויר.