האפריליה שיבר הוא נייקד-בינוני מודרני וטוב, עמוס באלקטרוניקה, והוא מוצע במחיר מעולה של 63 אלף ש"ח.
http://wheelz.co.il/?p=100267/
https://www.youtube.com/watch?v=ylixnjOe4fA
http://wheelz.co.il/wp-content/uploa...2/image013.jpg
הצג להדפסה
האפריליה שיבר הוא נייקד-בינוני מודרני וטוב, עמוס באלקטרוניקה, והוא מוצע במחיר מעולה של 63 אלף ש"ח.
http://wheelz.co.il/?p=100267/
https://www.youtube.com/watch?v=ylixnjOe4fA
http://wheelz.co.il/wp-content/uploa...2/image013.jpg
עם כל הכבוד לעדר.... הסיבה שהאופנוע הזה לא קיים בארץ היא עופר אבניר, הם החליטו להביא את השיבר sl/gt, טעות מוטורית של אפריליה , שכמעט לא קיים בעולם בניגוד לשיבר הנייקד הרגיל שדווקא זוכה למכירות סבירות.
וחבל, כי הייתי שמח לאסוף אחד כזה יד שנייה.
מההיכרות שלי קיימים רק שני הדגמים הנ"ל - sl (נייקד) ו-gt (חצי פיירינג).ציטוט:
נכתב במקור על ידי Yigal
יש לך קישור רלוונטי לדגם המדובר?
תתעלם מהsl כנראה עשיתי העתק הדבק... או משהו, התכוונתי רק ל GT.ציטוט:
נכתב במקור על ידי nimi9
Sent from my SM-G920F using Tapatalk
למה אתה מתכוון ב"טעות מוטורית"?ציטוט:
נכתב במקור על ידי yigal
למיטב ידיעתי (ואני מודה שלא חקרתי לעומק) - ההבדלים בין גרסת ה-gt ל-sl הם בעיקר הפיירינג הקטן שנוסף ל-gt (הזנייה רצינית של צמד האותיות שמתאר "גרנד טוריסמו", אבל זה כבר נושא לדיון אחר).
זה בדיוק הכוונה, לקחו נייקד, שמו לו קצת פלסטיק מכוער (מכוער לטעמי לפחות), מכרו אותו לשוק שלא קיים ואת הדגם הזה החליטו בעופר אבניר לייבא.ציטוט:
נכתב במקור על ידי אסף זומר
זה רק נדמה לי או שמגיע לך תתחדש על הטואנו?
אני לא לגמרי מסכים איתך לגבי השוק הלא קיים, בסוף נמכר פה גם 6\fz8\פייזר 600\800, דייורז'ן 600, cbf600\1000 ועוד כל מיני דוגמאות כאלה לנייקדים עם חצי פיירינג שנמכרו לא רע - יש לא מעט ביקוש בשוק לנייקד ביניים עם מעט מיגון רוח.ציטוט:
נכתב במקור על ידי yigal
לגבי איך שהוא נראה - טעם וריח ואני ממש לא חושב שזו הסיבה שהוא לא נמכר. כאמור, 85 אלף שקלים היה מחיר כבד למדי ומותג שלא קיבל מספיק השקעה מצד היבואן.
לגבי הטואונו, אז כבר לא כל כך חדש, אבל כן תודה :)
השיבר החדש נראה מעולה במציאות, ממש אהבתי, וכן המחיר ביחס לתמורה של המכלולים, מפות ההצתה, ה abs , בלמי הברמבו והמנוע המעניין הם בהחלט אופציה שמציבה אותו בין הכלים המובילים בקטגורייה לדעתי.
מסכים איתך בהכל רק למעט הבלמים - אני די בטוח שהם לא של ברמבו, או לפחות הם לא מתהדרים בלוגו של ברמבו (אבל יתכן שמיוצרים עבור אפריליה על ידם).ציטוט:
נכתב במקור על ידי Paz
בלי קשר - אלו בלמים טובים בהחלט.
אגזוז לוהט מידי לאופנוע שימושי זה פאול לא נסלח, בעיקר בארצנו. מילא באופנוע ספורט פעם גילו לזה סלחנות.
לא האמנתי שאהנה מהאופנוע הזה, אבל לאחר כמה שעות על האוכף שלו אני יכול לציין שמדובר באופנוע מגניב לחלוטין.
הוא אולי לא חזק כמו ה mt09 אך מתנהג על הכביש הרבה יותר טוב, לעומת הנייקד של הונדה הוא הרבה יותר מרגש ולדעתי זה אופנוע שינצח את מבחן הנייקד בקטגוריית
נייקד עד 75000 ש"ח
שניי דברים שמדאיגים אותי לגביו הם
א. האגזוז.
ב. סחירות.
יש לעניין האגזוז פיתרון?
יהיה מאוד לא נעים לקנות כזה אופנוע ובעוד שנתיים להפסיד המון כסף כי אין ביקוש/ שוק.
מי יכול לדעת מה יהיה עוד שנתיים?ציטוט:
נכתב במקור על ידי motaka
או שנה לצורך העניין?
לשים זוג MIVVציטוט:
נכתב במקור על ידי motaka
https://www.youtube.com/watch?v=CuiwiluEOLI
יש אופנועים שאתה דיי יכול לדעת שיש להם שוק וכנראה לא תהיה לך בעיה למכור. ומצד שני אני מכיר אנשים שכמעט שנה ולא מצליחים למכור את האופנוע שלהם.ציטוט:
נכתב במקור על ידי matanbar26
מעדיף לא להתקע ככה, ובמקרה של הדגם הזה באמת מוקדם לדעת אולי.
Sent from my LG-D855 using Tapatalk
כפי שציינו - אי אפשר להיות נביא (אפשר לנסות אבל אני מעדיף שלא כי אני יודע מה ערכה של הנבואה) ולכן אף אחד לא יודע לומר מה יקרה בעוד שנתיים, או שנה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי motaka
כמו שיכול להיות שלא יהיה סחיר גם יכול להיות שביום שתפרסם תמכור לקונה הראשון.
לגבי האגזוזים, כפי שיגאל ציין וכפי שנדמה לי צוין בכתבה, אגזוזים תחליפיים יכולים להיות פתרון. האגזוז המקורי חם מאוד בגלל הממיר הקטליטי, ואגזוזים תחליפיים
יבטלו את הממיר. בסופר דיוק שלי למשל, האגזוזים המקוריים היו מתחממים לרמה שאפשר לעשות חביתה וגם לשרוף אותה, ברגע שהוחלפו (במקרה לזוג mivv כמו בסרטון) אז האגזוזים החדשים משמעותית פחות חמים, עד למצב שאפשר אפילו לגעת קלות באגזוז מיד אחרי שמכבים את האופנוע. בנוסף יש גם ערך מוסף בכך שכל האופנוע עובד קר יותר, נשמע טוב יותר, מעט חזק יותר והמנוע מגיב טוב יותר. החסרון? מישהו צריך לשלם עליהם..
כנראה השכנים חחחח.
אלא אם כן אתה מטפל בו לבד, תצטרך למצוא מוסך שמטפל בכלל באפריליה, יש לו את הכלים לגשת למחשב של האופנוע וידע איך להתעסק עם הכל.
בוא נגיד שלא כל מוסך יהיה מסוגל לטפל בו ומאלה שכן לא כולם ידעו לעשות זאת היטב.
זה הכל טוב ויפה אבל אחרי שנתיים, כל בלת״ם הולך לעשות חור בכיס וכל מוסך יודע לתמחר את העבודה על האופנועים האיטלקים בהתאם.
המחיר נראה טוב על הנייר אבל אנשים עם תקציב מוגבל לא יקנו אפריליה בגלל התחזוקה ואנשים עם תקציב לא מוגבל ילכו על דגמים יותר מעניינים.
יש כל כך הרבה מתחרים מעולים בקטגוריה הזו שאני לא חושב שיהיה פה איזה מהפך.
ואם אגיד לך שהתחזוקה על אפריליה דווקא הפתיעה אותי לטובה? ושפשוט להביא חלקים מהאינטרנט? ושטיפולים קטנים קל לעשות לבד? ושיש מוסכים שיודעים לטפל באפריליה? (הפודיום ופרוסייקל לדוגמא)ציטוט:
נכתב במקור על ידי alexsupreme
בכל אופן זה תלוי בדגם, ועד כה הניסיון שלי חיובי עם האיטלקיה הזאת.
זה יפתיע אותי לטובה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי shay-p
כשהייתי עם ג׳לרה ורציתי לעשות בדיקה מקיפה ויישור קו בדקתי באיזור פתח תקווה ורמת החייל ורובם לא היו מוכנים לטפל.
אני מניח שצריך להכיר מוסכים.
היו לך עד עתה בלת״מים או שהכלי חדש? יצא לך במקרה לעבור טיפול? יש לך מושג לגבי העלויות?
עד כה היה בלת"מ אחד, במחלה ידועה שאפריליה הוציאה תיקון (אך לא ריקול). מפאת לחץ של זמן הכנסתי את הכלי למוסך, הזמנתי את החלק שצריך, ונאמר לי שהוא נגמר במלאי בגלל הביקוש. לא יכלתי להמתין עוד ונאלצתי להגיד למוסך לרוץ עם הטיפול שהוא מציע.ציטוט:
נכתב במקור על ידי alexsupreme
מדובר בסלילים שמתחממים יותר מדיי, ונשרפים. מחיפוש זריז בפורומים בחו"ל הבנתי שהוציאו סלילים חדשים עם מגנטו שזה לא קורה להם. אז המוסך פשוט ליפף את הסלילים מחדש, והחליף את הרגולטור לאחד גדול יותר. הם ביצעו כמה צעדים שלא אהבתי ולא עדכנו טרם הביצוע ובסופו של דבר החשבון היה מנופח יותר מדיי. המוסך איבד אותי כלקוח על החוסר אחריות שלו לעדכן אותי על שינויים שיעלו לי ככה (לא אציין את שמו כאן).
חוץ מזה, טפו טפו אין כלום. הכלי נוסע חלק, אני איתו כבר 15 אלף ק"מ (כרגע עומד על 30). טיפולים כל 10k, עשיתי בינתיים בעצמי (פשוט מאוד לטפל, יש לי דיסק עם כל מה שצריך בשביל זה), טיפול הבא מכניס למוסך בשביל טיפול גדול.
יהיה נחמד לשמוע ברגע שתבצע, גם על דברים שהחליפו (ייתכן בלאי מואץ של דברים שימצאו רק בבדיקה) וגם על העלות הכללית.ציטוט:
נכתב במקור על ידי shay-p
שים לב רק שהאופנוע ששי מדבר עליו זה לא שיבר אלא טואונו, כל שמדובר בשני אופנועים שונים לחלוטין.
לגבי מוסך - בעיני אתה לא צריך הרבה מוסכים שיטפלו, אלא 2-3 טובים שנמצאים במרחק סביר ממך וכאלה יש עבור אפריליה.