במה מומלץ לנקות ? במה מומלץ לשמן ? כל כמה ?
תודה.
הצג להדפסה
במה מומלץ לנקות ? במה מומלץ לשמן ? כל כמה ?
תודה.
ניקוי בסולר או נפט (ככה גם מוגדר אצלי בספר הרכב) עם מברשת
שימון בספריי ייעודי
תדירות - יש כאלה שיגידו כל כמה מאות ק"מ, אני משמן כשהשרשרת נראית יבשה
אהלן,
אני פותח את השרשור הזה כדי לדעת מאיפה אתם קונים את הנוזלים לאופנוע במחיר הטוב ביותר, חנות אינטרנט או מוסך וכדומה.
ובאיזה סוג אתם משתמשים? האם יש יתרון למותג כזה או יותר באיכות השמן?
אהיה יותר ספציפי גם:
מחפש כרגע ספריי לשימון השרשרת, האם יש יתרון לmutol או ל motorex על פני תרסיסים אחרים זולים יותר? כי הם הכי יקרים שראיתי.
כמו כן שמן מנוע של איזה חברה אתם ממליצים?
טוב יהיה אם השרשור הזה יהפוך שרשור שמנים ונוזלים, עם המלצות וביקורות.
מוטול יצאה בהנחה עכשיו על השמנים שלהם. ה300v בפרט.
היי חברים
כמה שאלות....
1.עם אילו חומרים רצוי לנקות את השרשרת?
2.עם איזה שמן רצוי לשמן (שמן גיר,ספריי יעודי)
3.מהי תדירות הניקוי והשימון?
יש ספריי דגריזרים יעודיים לניקיון, המורעלים יגידו נפט אבל לדעתי חבל על כל ההתעסקות הזאת, לגבי שימון כמובן שיש גם ספריי שימון ייעודי.
תדירות השימון בערך כל 500 ק"מ בחורף או אחרי גשם רציני שנסעת בו, בקיץ אפשר לרדת קצת בתדירות.
עם הניסיון רואים כבר בעין מתי החוליות של השרשרת כסופות בלי חומר עליהן.
השרשור הזה לא יהפוך להמלצות וביקורות, מהסיבה הפשוטה: כאן זה הפורום הטכני, ו"אני משתמש בשמן x וממליץ עליו כי הוא טוב" לא מתקבל בלי הסברים. אם לשמן שרשרת יש עוד איזשהם הסברים של נוחות שאפשר לספק (למרות שספר הרכב של רוב הכלים אומר - שמן מנוע משומש זה הכי טוב), אז לשמן מנוע אין שום הסבר שאפשר לספק בלי בדיקות מעבדה. כל מיני "שמתי שמן והרגשתי איך המנוע יותר חלק והביצועים משתפרים" יימחקו, כי זה קשקוש, ומה יישאר?
שאלה רטורית.
יש לי דזוו
מנקים ומשמנים והכל במכה עושים עם שמן גיר פשוט אם השרשרת ממש מלוכלת שמן גיר atf וזהו.
לא הסתבכות לא התעסקות מיותרת לא חומרים יקרים
מסכים, אני לא רוצה המלצה ללא הסיבה שמאחוריה, הכוונה היא להמלצות כמו: " השרשרת החזיקה יותר זמן, דורש שימון לטווח רחוק יותר, גרם לשחיקה פחותה של הגלגל"ש"ציטוט:
נכתב במקור על ידי Jack_R1
זה הכיוון שאני מחפש, אם מישהו מבין גם בפן הכימי ויודע גם להסביר אפילו יותר טוב
הועברו ואוחדו, שימו לב ל- Jack_R1
מה אתה רוצה לדעת מבחינה כימית? אין כאן שום כימיה בדיון. אם תשאל משהו קונקרטי אולי אוכל לעזור.
את אלה לא תצליח לקבל, מניסיון.ציטוט:
נכתב במקור על ידי guyn1212
הדבר היחיד שעליו כן תשמע פידבקים כאלה לפעמים - זה שימוש במערכות שימון אוטומטיות או חצי אוטומטיות. כולן, ד"א, משתמשות בשמן נוזלי הדומה בצמיגות לשמן מנוע או שמן גיר.
יכול להעיד על 2 שמנים
מוטול 7100 הוא זוועת עולם אל תתקרב! אחרי שפתחתי מנוע ב48 אלף הבוכנה שחוקה לחלוטין , מעבר למותר ומעברי השמן בצד האחורי של הבוכנה סתומים עם שמן שרוף.
קאסטרול פאוור 1 רייסינג שמן מעולה
אותו מנוע שנסגר ב48 עם בוכנה חדשה נפתח ב84 כמעט 40 אלף אחרי נסע רק על הקאסטרול הבוכנה חדשה ללא בלאי נראה לעין למעט ליכלוך באזור תא השריפה שזה תקין וקיים תמיד
40,000?
ככה לא נראת כמו בוכנה שעבדה.
זה לא בידיוק 40 זה 36 הימנית אבל כן שטפתי אותה רינגים חדשים והחזרתי חזרה .
זה הנסיון המדעי למחצה היחיד שיש לי עם שמנים .
היו לי עוד בדיקות מעבדה של כמה שמני מנוע אבל אני לא מוצא אותן.
ציטוט:
נכתב במקור על ידי strelok89
המכונאי שם לי את השמן של קאסטרול בטיפול האחרון, עלה לי קצת יותר, אבל לפי מה שאתה מספר זו הייתה בחירה נכונה.
קניתי היום את שמן לשרשרת של מוטול מדגם c2 לכביש.
משימון ראשון הוא נותן שימון עדין ולא גס שזה יתרון אבל הוא שקוף לצערי ולא לבן לעומת שמן קודם שהיה לי ככה שאני נאלץ לבדוק עם היד אם הספקתי לשמן הכל.
אציין אחרי כמה שימונים איתו אם הוא נדבק היטב לשרשרת והאם הוא מתפזר במהלך הנסיעה ומלכלך את כל האופנוע.
(אין לי ג'ק אז אני פשוט מטייל עם האופנוע לצידי ומשמן)
אשמח לדעת איך ניקית את הבוכנה..ציטוט:
נכתב במקור על ידי strelok89
זרקתי אותה לתערובת לניקוי נשק לימיים ;)
שזה 90% ספירט לבן ו10 % שמן נשק.
ניגבתי. ואז עוד לחצי יום
מרשים.
קראתי קצת בכדי לבחור שמן מומלץ לאופנוע. ובניגוד להרבה המלצות המבוססות על תחושה, כאן יש משהו הרבה יותר מוחשי.
סטרלוק, ברשותך שלוש שאלות:
1. באיזה אופנוע מדובר?
2. מה המרווח בין ההחלפות?
3. מה הצמיגות שהשתמשת בה?
תודה,
אסף.
cbr250 2011 abs
טיפול 12
צמיגות 10/50 לפי המוסך שלהם באחריות (שים לב זה לא צמיגות מומלצת יצרן וזה על אחריותו של המבצע בלבד)
וגם בדיקות המעבדה של השמן 10/50 חזרו הכי טובות יחסית ל 10/40 ו 10/60
Sent from my PRO 6 using Tapatalk
זה בדיוק השמן שהזמנתי.
נראה לי שזה גם אותו מנוע (crf250l).
המלצת יבואן היום היא ל- 15/50 ויצרן ל-10/30 כך שאני לא צופה בעיה עם 10/50 סינטטי מלא.
התכנון הוא לבצע החלפת שמן ופילטר כל 6000 ק''מ.