הצג להדפסה
מה קורה חברים?
חפרתי קצת בפורום ולא מצאתי ממש תשובה אז אם פספסתי מצטער.
בכל מקרה, יש לי רישיון a1 כבר שנתיים ומאז אני עם אקס אבו (אחלה קטנוע שבעולם) אני מאוד רוצה לעבור לסטריט פייטר הבעיה שאני לא מוצא מידע מספק אז אם תוכלו לעזור לי אני אשמח.
על איזה אופנוע הייתם ממליצים לי ללכת? גם מבחינת זה שאני פעם ראשונה עובר לאופנוע וגם מבחינה כלכלית (קניה + אחזקה).
רק לציין שאני לא מחפש להשתגע ולא עושה שטויות אבל כן רוצה להנות מהחווית רכיבה.
תודה רבה!
תקציב?
דגמים ספציפיים שאהבת?
+1, כמו כן אם אין מגבלת גיל אז לשדרג לרישיון a ואז יפתחו כל האופציות.ציטוט:
נכתב במקור על ידי itayk
אין לי מגבלת גיל ובמידת הצורך אני אגדיל אבל בנתיים לגבי הרישיון שיש לי כרגע.
לגבי התקציב בגדול אני מוכן לשים 50 60 על חדש אבל כאופציה אחרונה אני אעדיף לחפש יד שנייה או משהו.
היו שני דגמים שאהבתי אחד זה הmt 07 אבל הבנתי שהאחזקה שלו יקרה.
השני שממש נדלקתי עליו זה הסוזוקי גלדיוס רק שאני לא מוצא עליו מספיק מידע.
בכל מקרה אני אשמח לחוות דעת על האופנועים האלה ואם הם מתאימים למתחילים ועל עוד דגמים שיוכלו להתאים
מישהו? בבקשה..
האחזקה של ה אמטי 07 זולה בכמה מונים מהגלדיוס.
אני הייתי ממליץ לך לנסות להידחף למבצע של השיבר החדש ב60 שהיה שהוא כלי מעולה כאופנוע פנאי.
אם אתה מחפש יותר סוס עבודה יש לך f800r שזה כלי זול בתחזוקה ואמין מאוד. אני בעלים של המקביל שלו עם הפיירינג f800st שלי כבר על 140 וחבר עם כזה חגג 200 אלף החודש
תעשה נסיעות מבחן על KTM Duke 390 ו Honda CB500F. נראה לי שאלה שני הנייקדים הכי משתלמים בקטגוריה.
סטרלוק, יש איזו סיבה מיוחדת להבדל במחירי התחזוקה של הכלים?
סר גורה, האמת שהם נראים טוב וגם בדיוק מה שאני מחפש, את הקטמ יש רק עם הכתום המציק הזה את יודע אולי?
ואני אשמח אם תוכל לתת לי עוד קצת מידע על הקטמ כאופנוע למתחילים..
כן יש רק בכתום המציק.. אין לי יותר מידי מידע, אפילו לא רכבתי עליו. אני רק יודע שהוא מצוין לעיר, קצת פחות לבינעירוני, ונחשב לאופנוע מאוד כיפי.
הנה ביקורת עליו: https://www.youtube.com/watch?v=jJtPvOpMZvQ
הmt07 הוא אופנוע נהדר. רכבתי על אחד של חבר. יש לו מומנט מטורף מסל"ד רצפה, בכל הילוך. הוא גם ממש הולך טוב בשוק עכשיו.
סטרלוק, הגרמנים לא ממש אופנועים למתחילים..
ג'ורה מורמונט, זה אחלה סיקור! רזווילה יודעים איך לעשות את זה.
החורף קרב... ;)
Sent from my ASUS_Z00AD using Tapatalk
הסיבה העיקרית זה מרווחציטוט:
נכתב במקור על ידי alexsupreme
הסוזוקי מתעקשים על טיפול כל 6 ולא כל 12-10
וזה כבר פי 2 יותר.
ויש גם מחירי חלפים .
לדוגמא בסיביאר250 הייתי משלם על טיפולים יותר מאשר על במוו800 במוסך מורשה.
כן זה אבסורדי אבל בישראל ככה זה ולך תסביר להונדה ישראל ש 540 שקל לפילטר אוויר מקורי זה גנבה כי בחול הוא עולה 9דולר.
מאידך מאז שיש לי במוו רוב החלקים אני קונה בארץ כי המחיר כמעט חול או שחבר מביא לי במזוודה ואז אני חוסך כמה שקלים פה ושם
Itayk
תגדיר לא למתחילים? אני קניתי f800st אחרי cbr250
ואני מצטער שלא עשיתי כן לפני
אישתי רכבה בידיוק חודשיים על הcbr250 וקניתי לה
F650cs שאצלה כבר שנתיים
ואת האמת במחשבה לאחור הייתי מוותר על ה250 בכלל
הגרמנים הם חזקים מאוד אבל עם כוח מאוד צפוי ונשלט. אפילו ה s1000rr יכול להיות אחלה כלי ראשון בתנאי שהרוכב ירכב על מצב גשם בהתחלה .
נסה פעם לקחת סיבוב;)
באמת יש להם אחלה סיקורים.. רק חבל שהם לא עושים יותר כאלה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי ItayK
The night is dark and full of terrors. :)
הבעיה עם הגרמנים זה מחיר הקנייה שלהם שהוא גבוהה לי מדי.
יש עוד דגמים שאתם מכירים שאני יכול לבדוק להתעניין?!
תלוי מה אתה מחפש תגיד מה המחיר קנייה שאתה רוצה? אמרתה 60?ציטוט:
נכתב במקור על ידי niv
יש לך מבחר כלים ב 47-50 אלף משומשים בגרמנים
יש לך איטלקים במחירים דומים האיטלקים אופנועי פנאי מעולים הם יספקו לך המוון ריגוש וכיף אבל בנויים ככלי קצה יותר.
יש לך גם מבחר יפנים שהם אחלה כלים , מאוד אמינים אבל בנויים הרבה יותר זול.
בגלל זה אמרתי תלוי מה אתה מחפש. מה שיתן לך שיבר או bmw או ktm או ducati ה mt לא יודע לתת .
מאידך ה mt מאוד זול לקנייה והוא חבילה מעולה למחיר שלו.
זה גם לא כי יאמהה לא יודעת לייצר כלים טובים זה כי היפנים יושבים בסגמנט שוק משלהם שהוא כלים זולים ואמינים, אין להם סיבה לנסות להתחרות בכלים אקזוטיים יותר מאירופה.
כנ"ל האירופאים מגיעים עם מכללים הרבה יותר איכותיים ועולים בהתאם.
אם אתה מחפש זול יותר לך לmt07 שעל פנוי היום מספק בין התמורות הטובות ביותר למחיר או ה gsr750 שגם עולה 60 אלף חדש ויספק לך המווון פאן ותמורה מעולה למחיר
עוד קצת עזרה חברים? עוד כלים שאני יכול לבדוק?
לגבי הmt לא יודע מה אתה מתכוון שהוא לא יקר לקנייה מבחינתי 60 אלף זה יקר, אמרתי שאני אשים אם צריך אבל אם יש כלים במחיר יותר נמוכים שהם טובים ולא זבל אז מעדיף.
בגדול זה כלי שאמור לשמש אותי ביום יום לא לנסיעות ארוכות.
בהנחה שאירופאי מקביל עולה 70-100 אלףציטוט:
נכתב במקור על ידי Niv
60 אלף זה זול
רותה יותר זול? קוריאני או סיני
אם זה כלי שהולך לשמש אותך יום יום ולא לנסיעות ארוכות אתה לא צריך 700 סמק.
כל אופנוע קטן יספיק.
כאן אני לא מסכים אם הנסיעות זה בגוש דן או בחיפה וקריות אז כן 250 סמק זה אחלה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי אברי
אם הנסיעות הימיומיות זה רכיבה מחוץ לעיר בעליות וירידות אתה רוצה כמה שיותר סמק וכמה שפחות צלינדרים כדי לקבל מומנט בריא ושיט נוח
אני עם mt07 כבר חודשיים, ואחרי 3000 ק"מ.
כלי נוח לנסיעה ביומיום , תנוחת רכיבה נוחה, משתחל בקלות בעיקר בגלל המבנה הצר שלו, כוח זמין תמיד, אבל תמיד, התחלתי כמה פעמים נסיעה בהילוך שלישי מבלי לשים לב והאופנוע לא נכבה. צריכת דלק טובה 19-20 ק"מ לליטר, בנסיעה רגילה. למרות שתכולת הטנק דלק קטנה לדעתי.
והוא ממש מהנה, פשוט חיוך על הפנים בכל יום של רכיבה.
טיפול כל עשר אלף ככה שיש זמן רב בביקור בין מוסכים.
אתה יכול למצוא שנתון 2014 באזור המחירים של 43-45 אלף.
ולא פחות חשוב זה כלי שיש לו הרבה חלקי אפטר מרקט בחוץ, וזה שיקול חשוב לדעתי.
אני גם חושב שזה כלי סחיר מאוד היום, למרות שאני מנסה למכור את שלי כבר חודש אבל טרם מצאתי את האדם הבא להעביר לו את השרביט.
המינוסים שלו זה הבולמים הפשוטים (ממש רכים) והבלמים החלשים לדעתי. אבל בפורומים בחו"ל טוענים שאחרי שהחליפו אותם זה כמו לקבל מכונה חדשה לגמרי, מדויקת , מושחזת עם ביצועים גבוהים. אני בינתיים נהנה ממנו מאוד כמו שהוא אם ארגיש שאני רוצה להוציא ממנו יותר אני אשקול אולי באמת להחליף.
גם אתה יכול לבדוק את ה er6 לסוגיו גם בקטגוריה ה f נראה טוב אם אתה מעדיף פרינג.