שלום,
עובד עכשיו על רשיון A1. מתכנן לקנות MT07 חדש.
האם זה יכול להתאים כאופנוע ראשון?
אני חוזר לרכב על אופנועים אחרי הפסקה דיי ארוכה.
תודה רבה
Sent from my SM-N910F using Tapatalk
הצג להדפסה
שלום,
עובד עכשיו על רשיון A1. מתכנן לקנות MT07 חדש.
האם זה יכול להתאים כאופנוע ראשון?
אני חוזר לרכב על אופנועים אחרי הפסקה דיי ארוכה.
תודה רבה
Sent from my SM-N910F using Tapatalk
אני מניח שאתה מתכנן לקנות כלי מוגבל A1, לא רואה כלי יותר טוב מזה, ידידותי, לא כבד מבחינת משקל, קל לתפעול.
תודה רבה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי Paz
Sent from my SM-N910F using Tapatalk
אופה הכי טוב למתחילים נקודה.
אני עבדתי שנה וקניתי לי אחד כזה(אופנוע ראשון שלי)
אל תחשוב על להתחיל על כלי אחר כמו 300 סמק או משהו כזה.
יש עוד משהו שאתה רוצה לדעת על הכלי הזה?
קראתי עליו הרבה וראיתי שיש המון המלצות על הכלי הזה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי ATr1X
אני רק מתבאס שמסרסים אותו ומורידים לו קצת מהכח.
מעבר לזה כל מה שיש לך לרשום עליו - שפוך אני אשמח לדעת [emoji4].
תודה רבה
Sent from my SM-N910F using Tapatalk
מה בדיוק הופך את הכלי הזה להכי טוב למתחילים?
ולמה לא להתחיל מ300? כי אפשר 700?
Sent from my HTC One_M8 using Tapatalk
לפי דעתי זה אידיוטי זה להתחיל מ-300 אם אפשר להתחיל מ-MT07.. זה שהוא 700 סמק, אז מה? אפשר להתחיל גם מGSX-R600 אבל אז אתה כבר אמור לדעת שאתה לא חוזר למשפחה יותר.ציטוט:
נכתב במקור על ידי shaykram1989
אני מכיר המון אנשים שהתחילו עם ה-07 בתור אופנוע ראשון ואפילו ללא ניסיון כלל על קטנועים/אופנועים, רק הוציאו רישיון וקנו את זה הכלי הזה, אני גם שנתיים רוכב על קטנוע 125 ועכשיו קניתי ת07 מוגבל.
אתה יכול להביא אחלה 07 ב-45 אלף יד שנייה בזמן ש-300 עולה קרוב ל-40 אלף.
דרך אגב אם תעבור קצת על סרטונים ביוטיוב אתה תראה כמה אנשים אומרים וממליצים על זה שהכלי הזה טוב למתחילים, נכון הוא מאיים, גדול וחזק אבל הוא סלחני גם.
אדיוטי להתחיל מ300 אם אפשר להתחיל מ700.. טיעון מעניין, אז למה שלא תתחיל מ1500 וזהו?
להתחיל לרכב על 47 סוסים ללא נסיון לדעתי זה פשוט התאבדות, אבל כל אחד והשיקולים שלו.
Sent from my HTC One_M8 using Tapatalk
כמו שיש הבדל ב-300 ל-700 אז יש הבדל בין 700 לבין 1500.ציטוט:
נכתב במקור על ידי shaykram1989
"הכל תלוי ביד ימין שלך"
לא אמרת שאין לך עדיין 17 והאופנוע מחכה עד שתוכל לרכוב עליו? אם כן, מאיפה הנחרצות על טיב הכלי למתחילים?ציטוט:
נכתב במקור על ידי ATr1X
כן...כן הוא אמר,הוא יהיה בו18 רק עוד חודש ככה ש...
בנוסף האופנוע אצלו רק חודש והוא לא מפסיק לזיין את המוח כמה שהוא טוב.
זה כמו שאני אתן את החוות דעת שלי עליו למרות שרכבתי רק 2-3 קילומטרים (גועל נפש לטעמי).
לקורקי:
מה זה הפסקה ארוכה?
על אילו אופנועים רכבת לפני?
למה אתה תוקף? שאלנו שאלה לגיטימית. עוד לא רכבת על הכלי ואתה כבר ממליץ לאנשים בנחרצות לקנות אותו. אתה גם לוקח אחריות אם מישהו נפצע או חלילה נהרג בגלל ההמלצות חסרות האחריות שלך?
אתה משתין עלינו בקשת ובינתיים אתה עדיין אפילו בלי רישיון לכלי היפה שמחכה לך בבית. אני רק מקווה שתרכוב בזהירות... שלא נקרא עליך בסוף בוואינט.
אם כבר, אני ממליצה ללכת לקורס רכיבה ישר אחרי קניית דו-גלגלי ראשון.
הקורס ייתן לך כלים מתאימים לרכיבה בג׳ונגל שהולך בכבישי ישראל.
קודם כל תודה רבה לכולם! לא ציפיתי לכזו מלחמה. בוא נשאר רגועים הכל בסדר...
הפסקתי לרכב על אופנועים לפני בערך 15 שנים בגלל תאונה שאני אשם בה בגלל היותי ילד מגודל ומתלהב. רכבתי בעיקר על קטנועים ועל אופנועי שטח 50 סמק.
היום אני הרבה יותר מתון ומאוד מקווה שלא תחזור הג'ננה לראש ונעשה שטויות.
אני חושב ואני מקווה שאני לא טועה שבסופו של דבר מתרגלים להכל. כלומר גם אם הכלי הזה "חריף" בסופו של דבר מתרגלים אליו, לומדים אותו וככה גם יודעים להציב מגבלות. בתקופה שלי כל מי שהוציא רישון ל 500 מה קנה?? GS500/GPZ500. נכון שהכלים האלה יותר חלשים אבל עדיין צריך להתרגל למשהו יותר גדול. אני טועה? מקווה שלא...
Sent from my SM-N910F using Tapatalk
אם בעבר היתה לך בעיה של ג'ננה ועודף מוטיבציה ביד ימין, במקומך הייתי נזהר מאוד..
קח את זה לאט, כבר חווית תאונה ואתה מכיר את ההשלכות, אין לך לאן למהר.
תתחיל מכלי קטן, אפילו 250, תבדוק אם המים קרים או חמים ואז תחליט לאן נושבת הרוח.
Sent from my HTC One_M8 using Tapatalk
אם יש לך את הכסף ל MT07 מוגבל לך על זה, גם הדיוק 390 מומלץ.
רק סע רגוע בהתחלה יקח לך חודש חודשיים להתרגל לכוח.
גם אני חושב ככה, לאט לאט, תמיד אפשר לעלות. הבעיה היא שאם קופצים מהר מדי, אפשר ליפול חזק.ציטוט:
נכתב במקור על ידי shaykram1989
Sent from my Lenovo K50-T5 using Tapatalk
לאט לאט אבל לא להשתגע גם, למי שרכב אפילו רק על קטנוע 125-250 לא תהייה שום בעיה לעלות ל 07 מוגבל, עליתי מקטנוע 250 ל XJ6 עם 4 צילינדר ו 80 כ"ס ללא בעיה...
אתה לא יודע לקרוא בין השורות, הוא יודע להשתין בקשת על אנשים. אני רוכב 30 שנה על עשרות כלים אבל להשתין בקשת על אנשים, את זה אני לא יודע.ציטוט:
נכתב במקור על ידי nihrider
מישהו יצא להתרענן במרפסת.
אני מציע שהאחרים ישתו איזה משקה קר ומרענן,
אתם לא רוצים לצאת גם להפסקה.
מי שהיה חריף מידי קיבל ממני הודעה פרטית.
:c0305:
מנצל את השרשור... גם אני נמצא במצב של התלבטות בין MT-07 לא מוגבל! ל RC 390, אני מחפש אופנוע ראשון כדי ללמד לרכוב (יש ניסיון על קטנועים 125 ו250) אשמח אם מישהו (בעל ניסיון) יוכל להמליץ ולעזור
אם קונים MT-07 מוגבל, ניתן בצורה חוקית אחר כך, לבטל את ההגבלה ולהשתמש בו בכוח מלא?
לא בצורה חוקית.ציטוט:
נכתב במקור על ידי סער666
נקודת המבט שלי היא כזו.. כולנו נהנים לרכב ומי שרכב על אופנועים כבדים יודע שברגע שפתחת את המצערת בפעם הראשונה כל ההבטחות ששמת פה בפורום או לעצמך או למשפחה ש״תרכב בזהירות יתרה״ הולכות לפח. לכן אני חושב שנכון להגביל את עצמך ולעלות הצורה הדרגתית ומתונה ולהנות מכל שלב.. עוד חיסרון אגב שלהאיץ זה החלק הקל.. להגיב למקרה חירום עם כוח שאתה לא מכיר.. זו הבעיה.
הדרך לבית חולים או יותר גרוע מזה לא עלינו תלוי ביד ימין ובתשומת לב, לא משנה אם תרכב על 250 או על 700 פשוט עם הכלים הכבדים הדרך תהיה יותר מהירה. מי שחושב שיש האומץ לקפוץ למים העמוקים ויודע לשחות שילך על זה, מי שלא יכול ללכת לרדודים ולהתחיל ללמוד לשחות.
Sent from my Redmi Note 3 using Tapatalk
ברוך שובך.ציטוט:
נכתב במקור על ידי corky
יש לי חבר שהוציא רישיון A1 לפני פחות מחצי שנה וקנה את הMT07 (מוגבל לרישיון). אנחנו יוצאים לרכיבות והוא מסתדר איתו ללא בעיות, אז ככלי ראשון אין שום בעיה.
הכלי מוגבל בסעפת ובתוכנה שהופכים אותו לA1 רק עם מנוע גדול (מה שמביא את היתרונות של כזה). מעבר לכך, לאחר שהוא יגדיל את הרישיון לA, הוא יוכל לבוא למוסך הראשי ויהפכו את הכלי לA. יחליפו סעפת ויתכנתו מחדש כדי לבטל את ההגבלה. (אל תסמוך על דברים אלו. זה משהו שהובטח לו ונחתם, אבל לא מחייב שכולם יקבלו את זה.)
מעבר לזה, עדיף שתבדוק את הכלי ברכיבה. עשיתי סיבוב על הMT07 של החבר וזה ממש לא התאים לי. מה שהפריע לי היה שפות מיכל הדלק (כמו קנרדים) אשר הפריעו לי מעוד לגשת לרגליות ההילוכים והבלם האחורי בצורה נוחה. וזה היה שובר עסקה מבחינתי. כמו כן הבליטה של הקלאץ' יכולה להפריע לחלק מהאנשים, בעיקר לנמוכים, לפי מה שראיתי מyoutube.
אז עדיף שתעשה עליו סיבוב קצר לראות שסבבה לך (תמצא מישהו אם בסוכנות לא יתנו לך).
זה הימור גדול לסמוך עליהם שהם יבטלו את המגבלה (למרות שמבחינה טכנית זה פשוט מאוד)ציטוט:
נכתב במקור על ידי oradul
הבעיה לא טכנית אלא מבחינת הרישוי..
כבעלים של 07 המלצתי עליו והרעפתי עליו שבחים פה בלא מעט פוסטים, אז אני לא ארחיב.
רק אמר שגם בגירסה הפתוחה (שיש לי) הוא כלי ממש לא מאיים ולא מפחיד. נשלט חמוד ומאפשר להיות חוליגען מפעם לפעם.
כלי אדיר בעיני, אבל לא ככלי ראשון..
מי שאמר\ה שהוא לא כבד, אז הוא די כבד בהשוואה לאופנועי מתחילים של 250-300 סמ"ק, הוא לא מאיים בגובה ובמימדים, אבל הוא לא קל.
אז למתחילים שיש להם בד"כ היגוי מעורפל (פונה טוב שמאלה, פונה חרא ימינה) זה יגרום לפניות עוד פחות טובות בזמן אמת בעיר, ואני מהמר שככלי ראשון אתה הולך להפיל \ להחליק איתו.
אם יש לך כסף, הצעד הכי נכון, לדעתי, זה ללכת קודם על כלי 250 סמ"ק. הרבה יותר קל לסחוט ממנו את המירב, לא רק בקטע של התפעול שלו, בקטע של ההבנה של מה זה אומר לרכב על אופנוע. תמרון בין מכוניות עם כלי שלא מפריע לך במימדים שלו, לפנות כמו שצריך, להתרגל להעלאות\הורדות הילוכים חלקות, רגש בתפעול המנופים.
פחות קריטי, לדעתי, יהיה מעבר מנפח ביניים כזה או אחר לסופרספורט אחרי שהמוח והשרירים שלך התרגלו לתפעל את האופנוע ואתה לא מכווץ\דרוך\מוצף במידע שהוא גם מהדרך וגם מהכלי, עדיף שכל המידע שתצטרך לעבד יהיה רק מהדרך.
שוב, אם אתה נעול על ה07? למה לא, הכלי יהיה הרבה יותר איכותי מכל 250 שיש. אבל להתחיל עם 250 זו לא פאדיחה וזו לא חתונה, רכבת כמה חודשים? הבנת? מיצית? טרייד אין\מכירה לילדון הבא שהוציא רשיון לקיץ ותביא את ה07, הוא לא יברח לאף מקום.
בכל מקרה, ברוך הבא :)
אהלן,
גם אני קניתי השבוע MT 07 (לא מוגבל)
ככלי ראשון (לאחר כמה שנים על קטנועים בנפחים משתנים).
מאחל לשנינו רכיבה מהנה ובטוחה!
שבת שלום ושבוע טוב.
אשמח אם כולכם (כל מי שהתחיל עם ה 07 הלא מוגבל ככלי ראשון) תפרסמו פה את החוויות למידה שלכםציטוט:
נכתב במקור על ידי maor
עליו ספציפית ככלי ראשון.
אני גם שוקל בקרוב לעשות את המעבר לאופנוע, וקראתי פה כל חוות דעת של כל אנשי הפורום למה כן כדאי להתחיל עם ה 07 (ובכללי עם כלי גדול יחסית) ולמה לא כדאי.
אני מתלבט אם ללכת על ה MT03 בתור התחלה או כבר ישר לעלות ל 07.
יש פה כבר כמה אנשים שמתחילים עם ה 07 הלא מוגבל ככלי ראשון, לכן אשמח שתשתפו בהמשך את החוויה מהלמידה :)
הם התחייבו לו בכתב וחתימה (לטענתו. לא העמדתי אותו במבחן ודרשתי לראות את ההתחייבות).ציטוט:
נכתב במקור על ידי סער666
אבל מהניסיון המאוד מועט שיש לי עם מטרו, הם לא באים לקראת הלקוח (לפחות לא בסניף שאני הייתי בו.. 3 פעמים). אז יש מקום לספק.
לדעתי עדיף כנאמר מקודם לקחת קודם כל 250 סמ"ק משומש, לרכב עליו עד שאתה מרגיש מוכן לכלי גדול יותר ולהשתדרג. כרוכב מתחיל לא יכול שלא להודות על העובדה שבחרתי ב-250 סמ"ק ככלי ראשון, הציל אותי בייחוד בהתחלה מהרבה פאשלות שככל הנראה לא היו מסתיימות ללא פגיעה על אופנוע חזק יותר. (ושתדע ה-250 הקטנטן הזה סוחב מאשדוד לזכרון יעקב וחזור, אמנם עם עצירות אך סוחב). ה-MT07 נראה ככלי נהדר, ואם אתה באמת מרגיש בטוח בהחלטה הזו - לך על זה, אבל לדעתי עדיף לעלות בהדרגה.
בגדול אצלי זה פשוט יצא ככה מכורח הנסיבות,ציטוט:
נכתב במקור על ידי duadi
השני בעלים הקודמים הם חברים טובים ככה שלא הייתה לי יותר מדי התלבטות.
כבר אמרו פה מעלי שהכל פונקציה של יד ימין ושלרוב כל אדם שמבטיח לעצמו ולחברה שבהתחלה הוא יהיה ב"איזי" עם הגז ולא ישתולל, אז לרוב זה לא קורה.. האופנוע "דורש" תאוצה וקשה שלא להתפתות.
תראה אני משקיע במיגון וכבר קיבלתי את ההחלטה לעשות קורס באופנוען מאומן ו"בגדול" אני באמת מנסה לעשות את כל השלבים על מנת להיות רוכב טוב יותר (גם קראתי את הספר "רכיבה נכונה", ממליץ בחום).
רק השבוע נהרג חברי מתקופת הצבא בתאונת אופנוע בצירוף מקרים מצמרר שכן אני רק רכשתי את שלי והדבר בהחלט מערער.
אני מניח שהשורה התחתונה היא שלא משנה איזה אופנוע תקנה (כמובן שאני לא אומר לך להתחיל בr6) אבל עצם זה שכבר נכנסת לפורום באינטרנט על מנת להתייעץ כן מראה לפחות על נכונות ועל שקילות וזה השלב הראשון.
ברגע שאצבור יותר חוויות אשתף יותר.
שבוע טוב
תודה על התגובה דבר ראשון, אשמח אם תשתף בהמשך עוד מהחווית למידה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי maor
דבר שני אני מאמין שהכל תלוי באמת בבנאדם ובבגרות שהוא מגלה.
אני לא ילד קטן (29) שמתלהב ממה שהתלהבתי בגיל 17 שרק קיבלתי את הרשיון לאוטו ועשינו תחרויות בשכונה.
אני כבר כמעט שנה על קטנוע ששוקל 250 קילו עם 39 כ"ס (סילבר ווינג). נכון זה לא אותו הדבר כמו אופנוע, אבל מבחינת משקל
וכוח משיכה של כלי אני מאמין שזה דומה כשאתה עובר מקטנוע 125. אחרי הכל 39 כ"ס זה איפשהו באמצע מבחינת ה MT 07.
שורה תחתונה אני גם נמנה עם האנשים שבדעה שהכל תלוי בבנאדם שעל הכלי.
אני דווקא חושב שככל שמתקדמים בגיל ככה יותר קשה לבצע את המעבר.
יש לנו הרבה יותר ניסיון חיים ואנחנו יודעים מה עלולים להפסיד, בדומה לקעקוע שיותר קל לעשות בגיל צעיר כי לא חושבים יותר מדי.
נייק לקחו את הסלוגן just do it ולדעתי זה הדבר הכי נכון, פשוט תעשה את זה.
אני עכשיו בדיוק אחרי רכיבה של 400 קמ ויש לי קצת רשמים של מתחיל אז ככה:
ריכוז!!!
מספיקה שנייה בודדת של מחשבות על דברים שהיו או יהיו ופתאום לא שמת לב שנכנסת לעיקול וכו'...
כמו כן, בנסיעות בכבישים מהירים עם תנועה אני כרגע על נתיב ימני/אמצעי ורק כשיש פקקים רוכב בשוליים, תאכלס זה מתוך פחד כי אין לי מספיק שליטה על הכלי בינתיים אבל בשורה התחתונה גם חשוב לצאת מהמנטליות של הקטנוע שהוא כלי הרבה יותר עביר לדעתי מאשר אופנוע ויודע להתמודד טוב יותר עם כל מיני סללומים בין רכבים (שזה מאוד מסוכן ככה או ככה).
זהו לבינתיים
לפי התיאור שלך אני ממליץ לך לגשת בדחיפות לקורס רכיבה. קטנוע ממש לא יותר זריז בהיגוי ו״just do it" למה שלא תקנה h2r הרי נייק אמרו לא? קח את זה באיזי ולמען הבטיחות שלך תעשה קורס כמה שיותר מהר.ציטוט:
נכתב במקור על ידי maor
כפי שכבר כתבתי, אני אכן נרשם לקורס ברגע שיתאפשר.
שנית, כמובן שציטוט הלוגו של נייק בוא לא להמחשה בלבד אלא לפי שיקול דעת, אם דעתך קפצה עד הh2r אני מאחל לך שתשיג אותו בהקדם.
ולגבי ההערה השלישית.. טוב זו למעשה הרחבה של ההערה הראשונה.
אני תמיד משתדל באיזי, מציע לך לאמץ את ההמלצה של עצמך.
שבוע טוב.
מחזק במיוחד את הקטע עם הצפת המידע. בהתחלה הרבה מתשומת הלב שלך מופנית לתפעול האופנוע במקום לכביש, במיוחד אם אתה קונה אופנוע גדול שרגיש יותר לטעויות תפעול.ציטוט:
נכתב במקור על ידי SaarN
מהנסיון המועט שיש לי על דו"ג, וכשאני אומר מועט אני מתכוון לשלוש שנים על ג'ויירייד 125 ועוד 8 חודשים על סילבר ווינג,ציטוט:
נכתב במקור על ידי mmaorc
זה לא משנה ממש על איזה כלי תתחיל בין אם זה 125 סמ"ק הראשון שלך בחיים או הקטנוע 400 סמק ששוקל 250 קילו,
בשניהם אתה מקבל חוויה שונה מהקודמת, ושונה לגמרי.
הכוונה שכשאתה רק מתחיל איי פעם בפעם הראשונה הכל חדש, גם ההסתגלות לכלי וגם לכביש.
כשאתה עובר לקטנוע גדול יותר אתה שוב מרוכז בכלי ובקושי בכביש כי אתה מתחיל לחשב זויות הטיה/התחמקות ממצבים בכביש בתוספת המשקל הכבד.
אז בשני המקרים הנ"ל נוצר מצב שאתה לא מרוכז באמת בכביש.
במעבר מקטנוע בכל גודל כלשהו, לכל סוג של אופנוע וגודל כלשהו, אתה שוב לא תהיה מרוכז בכביש כי אתה תהיה מרוכז בתפעול האופנוע.
ולא משנה כמה הוא שוקל.
שורה תחתונה אתה בקושי תהיה מרוכז בכביש ובשני המקרים, בין אם זה אופנוע קטן או גדול כמו ה MT07 אתה תתרכז בתפעול הכלי.
בגלל זה הכל תלוי במי שרוכב ובסבלנות שלו לקחת את הדברים באיזי ולהתרגל, לא משנה הגודל (כמובן שיש הבדל לכלים הגדולים ממש כי אז יש גם תוספת כוח ממש משמעותית).