עד כמה כדאי או לא כדאי וממה צריך להיזהר ?
אשמח לעצות
הצג להדפסה
עד כמה כדאי או לא כדאי וממה צריך להיזהר ?
אשמח לעצות
זו שאלה מאוד כללית שחסרים פרטים. איזה כלי 125 (xmax 125 או אינובה לדוגמה) , איזה כביש בין עירוני (כביש 6 או החוף בין ת"א להרצליה), תדירות (חד פעמי או יום יום).
ככלל 125 לא נועדו לבין עירוני מהסיבה שהם איטיים מידי לתנועה שמסביבם ולכן ישנה סכנה לרוכב שיפגע מרכבים שינסו לעקוף כל הזמן או שידחק לשוליים. בנוסף הבלאי לכלי יהיה מואץ עקב רכיבה בטורים גבוהים לאורך זמן, ואו ק"מ רב בתקופה קצרה יותר.
אבל שוב השאלה מה המטרה , איזה כלי וכו. יש הרבה שרוכבים עם 125 ומצליחים, חלקם יגידו בלי בעיה וחלקם יגידו שזה לא מומלץ או כיף ולכן תפרט מה הצרכים , איזה כלי ותקבל תשובות יותר מדויקות
תפרט יותר.
בכללי לא מומלץ.
אפשרי, נסעתי מתל-אביב לצפון על טייפון 50.
היו כמה פעמים בעבר שקיבלתי קטנוע חליפי לאופנוע ונסעתי בין עירוני עבודה-בית על הונדה sh150 . זה היה נסבל ומפתיע לטובה ביחס לחששות שלי, אבל גבולי. סמ"ק אחד פחות והייתי מרגיש לא נוח בכלל...
תפרט על הדרך שלך, יש לי נסיון של 90000 על האיקס, 125 חזק כמו ה xmax (עם מהירות סופית של קטנוע 200) יאפשר לך לעשות בין עירוני ללא בעיה( נניח איילון), שהכביש יותר מהיר( כביש 4 לדוגמא) אתה תרגיש מחסור בכח.
הכלי piaggio fly על כביש החוף.
לא מומלץ, בטח לא על בסיס קבוע.ציטוט:
נכתב במקור על ידי virali
רק מידי פעם.
בכל אופן ניסיתי, בלי שום ניסיון קודם בנסיעה על כביש מהיר.
באמת הרגשתי שכל דבר קטן ואיבוד קצר של ריכוז יכול להיגמר לא טוב במהירויות גבוהות עם תנועה זורמת, אבל זה נכון לכל דו גלגלי.
מה שהטריד אותי היה שנסעתי במהירות של כ- 80-90 ובנתיב המקביל עקפה אותי משאית קטנה הרגשתי קצת וואקום ונטיה של הקטנוע, וזה גרם לי לתהות אם זו הייתה משאית גדולה או אוטובוס מה היה קורה ?
גם עם קטנוע 250 אתה תרגיש וואקום כשמשאית תעקוף אותך,זה קשור לניסיון ולא לנפח.ציטוט:
נכתב במקור על ידי virali
אין בעיה לנסוע בכביש המהיר רק תשים לב שיש שמן.
חצי שנה עם דאון טאון 125 עמק יזרעאל- הרצליה. עבר סבבה.
ציטוט:
נכתב במקור על ידי Botzon
ברכיבה יום יומית? כנראה שההגדרות שלנו לסבבה קצת שונות.
החסרון הכי גדול - עלות ביטוח.
היתרון הכי גדול - מהירות, אי עמידה בפקקים, נוחיות.
צריך להזהר - מנסיעה לא בטיחותית.
יש דגמים יותר אמינים, פחות אמינים.. בגדול לי יש את הדיאלים s1 ואני מרוצה מהנוחות נסיעה..
הכי טוב אבל שתלך ותעשה נסיעות מבחן ותחווה בעצמך..
נסיעה על 125 סמ״ק אפשרית ותלויה בראשיתה בעיקר בתנאי הדרך והכלי עליו רכובים.
יחד עם זאת, ככלל, רכיבה בין עירונית על 125 סמ״ק אינה מומלצת - הן בשל העובדה כי במהירויות xxx הדו״ג נטחן ונשחק כאשר הנסיעה ברובה מתבצעת כאשר המחוג נמצא כמעט כל הזמן בטווח האדום בסקאלה של הסל״ד והן בשל העובדה שהמהירות המקסימאלית של הדו״ג מוגבלת ביחס לרכבים הסובבים (דבר אשר מגביל את אפשרויות ההתחמקות מ״מפגעים״ ואף מצריך רכיבה מתוכננת - בדגש על עקיפות).
עדיף כלי כמה שיותר כבד עם נוחכות על הכביש שלא יתנדנד יותר מדי מרוח צד...
יש לי הונדה s-wing לא ראיתי משהו יותר כבד ממנו ויציב ממנו בכבישים מהירים עם רוחות... מרגיש כמו 250+ מומלץ בחום
פעם בסופש הלוך חזור. שים לב שזה גם מה שפות"ש מדבר עליו , "מדי פעם".ציטוט:
נכתב במקור על ידי ronen_sch
אם אין אפשרות אחרת זה סבבה , אחרי שקיבלתי קטנוע 250 ממקום העבודה ונאלצתי לעשות את הנסיעה בדאוןטאון שוב,בהרכבה(!) זה כבר היה הרבה פחות סבבה , אבל בהחלט אפשרי.
בכל מקרה , לא הייתי עושה את זה עם קטנוע בקטגוריה של ה fly.
דאוןטאון, S3 (גם עליו יצא לי, פעם אחת) ודומיהם- אפשר גם אפשר.
רכבתי גם על קטנוע 125 גם על 200 וגם על ה300 , לא זכור לי ש ה200 או ה 125 הרגישו סבבבה באזור של למעלה 110. אבל שוב כנראה ההגדרות שלנו לסבבה שונות
אם היית טורח לקרוא את התגובה שלי או לפחות להבין מה כתבתי היית חוסך תגובה אחת.
גם לי אחרי שעברתי ל250 זה הרגיש פחות נוח.
וגם אחרי שארד מgs1200 זה ירגיש עוד פחות נוח.
זה שהבנאדם מוגבל ברשיון כנראה שזה מה שהוא מכיר ורגיל אליו.
אולי המילה סבבה היא סובייקטיבית , אבל שיוט עם הדאון טאון 125 ב100-110 קמ"ש הוא אפשרי והוא גם מהירות ממוצעת של המכוניות מסביב. לא בריא למנוע? אולי. לא כיף כאופנוען? אולי. אבל עושה את העבודה, עשיתי ככה 10 אלף ק"מ ככה שמבחינתי זו עובדה.
שיוט במהירויות שציינת על קטנוע 125 אפשרי כשהוא על נגרר או כאשר שמים בפנים מנוע בנפח 250.ציטוט:
נכתב במקור על ידי Botzon
אכן יש קטנועי 125 שלא מגיעים למהירויות הללו בפועל, אך ככלל אתה טועה והם בהחלט כן מגיעים למהירויות הללו (מבלי לדרדר אותם מהצוק לים).ציטוט:
נכתב במקור על ידי Tribalmistyc2
כמו בפורום הקודם, ניכר שאתה מגיב מבלי להבין באמת על מה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי Tribalmistyc2
אני יכול לסדר לך נסיעת מבחן על 125 כזה, אתה רוצה לבדוק?
קטנועי ה125 ה"גדולים" יותר בקטגוריה, כמו הדאון טאון שמגיע למגבלת ההספק ברשיון (14.5 כ"ס) ומכויילים למהירות סופית גבוה על חשבון ההאצה מגיעים גם מגיעים לשיוט ב100 קמ'ש+.
אני אגיד שוב? מנסיון
הספק לא קשור למהירות סופית (אתה מבין גדול לא?) מכויילים..מניסיון.. מבלבול מוח.ציטוט:
נכתב במקור על ידי Botzon
זה לא FXP כאן,שם יש דאון טאון שפותח יותר מהר מטימקס.
מה שאתה רואה בספידומטר זה לא באמת כמה שאתה נוסע (אתה מבין גדול לא?).
http://www.tshavit.co.il/MainSite/Co...x?ContentID=72
קימקו דאונטאון 125
מהירות סופית
103 קמ"ש GPS
112 סקאלה.
8.7% זיוף.
קח עוד אחד.
http://www.topspeed.com/motorcycles/...-ar162902.html
65 mph (Est.)
בקירוב 104 קמ"ש מהירות סופית.
וודאי.ציטוט:
נכתב במקור על ידי מצמץ
בוצון מטעה אותך קצת וטרייבל צודק המהיריות הללו לא אמיתיות.
כל 125 זה עגלה.
אלא אם כן משפרים אותו אבל אז הבלאי גודל.
לי יש אופנוע 125 שנחשב "הכי חזק" לקטגורייה שסוגר 131 קמ"ש.
בריאלי זה 120 קמ"ש.
סטייה של 9 %.
היה לי מובי חדש כשעבדתי בבורגראנץ' היה מראה 110 ונוסע בתכלס 95.
היה לי גם s1 שמראה 120 ונוסע 100.
כמעט 20% סטייה, נמדד עם וויז.
עכשיו אצלי זה אופנוע עם גיר, אתה רוצה קטנוע, שהוא יותר חלש וגם אין רזרבה לעקיפה בכלל.
מסוכן למי שרוצה לעשות נסיעות בין עירוניות ארוכות.
ומסכן מי שיקנה כלי שעשו עליו10000 ק"מ ככה בהתעללות..
מי אמר שוויז הוא כן מדוייק במקרה הזה?
עריכה:
כנראה שהוא יותר מדוייק באמת
https://www.youtube.com/watch?v=YJ7MesSo26k
כי לוויז אין אינטרס לראות את החיוך שלך כשאתה מגיע ל 120 על 125 מסריח.
אגב זה ידוע שזה בכוונה, באמת בא לך להוציא דאונטאון 125 ב20,000 ש"ח מהסוכנות ולראות את האמת הכואבת שהוא סוגר 96.5 קמ"ש?
בנסיעה הבאה אני זורק אותו לים, אני מעדיף שישקרו לי ואני אראה 110 בשעון.
קח דוגמא מהעולם שלי:
אני מוכר מדפסות וראשי דיו, על כל ראש דיו בד"כ מצויינת כמות הדפים שהוא יכול להדפיס.
למשל 360 דפים בשחור.
האמת היא שכל הקרטל הזה של המדפסות משקר והכיסוי הזה מתייחס ל 5% מהדף.
בעברית פשוטה, אם אני אדפיס על דף: "בוקר טוב ישראל" אני אוציא 300 כאלה, אפילו לא 360.
אם אני אדפיס את העבודת שורשים של הבת שלי במקרה הכי טוב יצאו לי 40 דפים.
עכשיו אני בטוח במיליון אחוז שאף אחד בחיים לא היה קונה ראשי דיו אם היו רשומים עליהם מספרים מגוחכים כאלה 30,40 דפים.
http://www.mechanictomillionaire.com...Practice...jpgציטוט:
נכתב במקור על ידי Botzon
אגב פעם זאב 50 נתן לי להריח את הדו"פ שברח לו מהאגזוסט והייתי על 650 בכביש צדדי.
כיף זה לא בעיקר לו אני המשכתי לעבודה דרך הכביש המהיר.
ציטוט:
נכתב במקור על ידי קסד
לגמרי ככה,אל תפסיק לנסות אולי תקבל יחס.
פוק.
המבחן בדוגרי מראה מהירות סופית 112 על השעון?ציטוט:
נכתב במקור על ידי tribalmistyc2
שוב, כנראה שלא נסעת על הכלי כי המהירות הסופית גבוהה בצורה ניכרת "על השעון" , אתה יכול לשאול כל מי שיש לו קטנוע כזה.
כמובן שיש סטייה וה130 שם על השעון (כמו בs3) הם לא אמיתיים, אבל בסטייה של 8 אחוז מדובר על 120 קמ"ש אמיתיים, ושיוט ב100 הרבה יותר הגיוני פתאום , נכון?
המהירות הסופית מהמבחן שהבאת מחול היא "משוערת" .
אני לא נוטה לכתוב להמליץ או להעביר ביקורות על כלים שלא רכבתי עליהם. תשדל גם אתה.
ולמי שציין את הקטנוע שלי ספציפית- מן הסתם הבלאי יהיה גבוה יותר, יאמר לזכותו שלא אכל גרם שמן בכל התקופה והראה אמינות מופתית.
יחס מדמויות וירטואליות אני ממש לא צריך לקבל, יש לי חיים:)
אם לא הבנתם עדיין אני לא מנסה להוכיח שום טענה שזה המצב האידיאלי.
במקרה שלי עברתי מעמק יזרעאל להרצליה, בלי כסף וזמן להגדיל רשיון והייתי חייב קטנוע שאיך שהוא יבצע את המשימה. מרוב שהוא עמד בה יפה נשארתי איתו תקופה עד שקיבלתי 250 ממקום העבודה.
סיימתי להגיב כאן בהצלחה לפות"ש וסע בזהירות.
אתה צודק,לשניהם יצאו תוצאות כמעט זהות בגלל שה gps היה מקולקל.
https://www.youtube.com/watch?v=7YrEOP3ZDO4
El velocֳ*metro marca prֳ¡cticamente los 135 km/h a unas 10.100 rpm
La velocidad real medida con GPS es de 114 km/h
114 קמ"ש סופית.
13 אחוזים סטייה.
אתה רשמת 100 - 110 קמ"ש שיוט.
לא,לא נשמע הגיוני.
130 בשעון של דאונאטאון 125 סטוק?