אני משתמש בסבון כלים או סבון של אמריקן אוכל עם ווקס, 2 מטליות מיקרו פיבר אחת לקירצוף ואחת ליבוש, לשרשרת דיגריזר של וירט וספריו שמן של מועיל.
באיזה מוצרים אתם משתמשים?
מה תדירות השטיפה?
איך אתם מטפלים בשרשרת? ניקוי ושימון
אביזרים מומלצים?
הצג להדפסה
אני משתמש בסבון כלים או סבון של אמריקן אוכל עם ווקס, 2 מטליות מיקרו פיבר אחת לקירצוף ואחת ליבוש, לשרשרת דיגריזר של וירט וספריו שמן של מועיל.
באיזה מוצרים אתם משתמשים?
מה תדירות השטיפה?
איך אתם מטפלים בשרשרת? ניקוי ושימון
אביזרים מומלצים?
סבון כלים יקח את הברק של פלסטיקים לא צבועים, אם לא עכשיו אז בעוד כמה שטיפות.
בנוזל כלים יש מסיר שומן שבגדול מייבש את הפלסטיק מהלחות שהוא צריך.
אני מקרצף עם סמרטוט (לרוב מיקרו פיבר) + מים וסבון כלים. מייבש עם סמרטוט יבש. בדיוק כמוך.
שרשרת: מנקה שרשרת עם מברשת ייעודית (20 ש"ח במוטו דיפוט), WD40 טוב טוב על השרשרת, מחכה 5 דק', מנקה טוב טוב עם עם השרשרת פעם נוספת כדי להוריד את כל האיכסה (אפשר בין לבין לטבול אותה בסולר כדי לנקות אותה, ולייבש), מעביר סמרטוט יבש על השרשרת לנקות את שאריות הWD40, משמן טוב טוב עם ולווליין (זה שמשאיר לבן. חלק אוהבים וחלק לא), מחכה 5 דק', מניע ועושה סיבוב של דקה/שתיים כדי לפזר את השמן.
דרזנר, באיזה סבון היית משתמש?
מברשת צבע צרה +קצת סולר לליכלוך כבד. סמרטוט לשאר
לגבי סבון: התייעצתי לפני מספר שנים עם יצרן של חומרי ניקוי. לטענתו הצבע (במכוניות ואופנועים) ניזוק מסבון חזק מדי ולכן צריך סבון יחסית עדין. הוא המליץ על שמפו לשער כתחליף טוב (עד זהה) לסבון ייעודי לרכב. אני משתמש בזה המגיע באריזות של גלון, עולה בין 15 ל 25 ש"ח, בחנויות "הכל בדולר" או סיטונאות.
שרשרת וגלגל"ש: עם מברשת טבולה בנפט.
שטיפה - עם גרניק ביתי.
ההליך: ניקוי שרשרת וגלגל"ש. שטיפת האופנוע כולו (כולל השרשרת והגלגל"ש) עם הגרניק. פיזור שמפו עם הגרניק. שפשוף עם סמרטוט עדין טבול במים עם שמפו. שטיפה עם הגרניק עם ראש מפזר (לחץ נמוך). ייבוש האופנוע עם עור צבי או מטלית מיקרופייבר. ייבוש עם סמרטוט של השרשרת והגלגל"ש, ואחרי כמה שעות (כדי להיות בטוח שהם יבשים לחלוטין) מריחה (בעזרת מכחול) בשמן מנוע. אותו שמן שנמצא בלובמן שמותקן אצלי ומשמש לשימון שוטף.
משתמש בסבון המקציף של CARPLEN ,או עם הסבון הכחול של מגוויר.
שוטף עם סבון מנקה עם כפפה בד,ומברשת ארוכה לכל האזורים של המנוע, אחרי זה שוטף עם סבון ואז עם מים.
מייבש עם ג'לדה.
אחרי זה עם ספריי וקס על החלקים הבוהקים.
אחרי זה לפלסטיקים עם תכשיר פלסטיק של AUTO GLYM
לשרשרת מנקה עם המנקה שלהם גם AUTO GLYM עם מברשת מיוחדת ומשמן עם שמן מנוע.
למנוע שם ספריי סיליקון למען הברק.
בסוף עובר שוב על הכל עם נוזל הברקה מיוחד,שנותן בכלל ברק להכל :smscooter:
ו...זהו נראה לי. פעם בשבוע. ביום שישי .
האמת שכרגע? מחכה לגשם
אני מחפש פתרון יותר נוח לדיגריזר של וירט כי הוא יקר ואני גומר מיכל כל שטיפה.
אתם יודעים מאיפה אפשר לקנות קרוסין או האם סולר לא מזיק לשרשרת?
מנקה עם Shine, מעין מטליות פוליש שמתאימות בין היתר לפלסטיקה של אופנועים, מבריק עם מיקרופייבר.
שרשרת ניקיתי עם סבון כלים (קצת לא-אורטודוקסי אבל עשה את העבודה) ומשמן ב-MC CARE של מוטול.
אזור המנוע, שנוקה פעם אחת לאחר קניה (פשוט זוועה מה שהלך שם) נוקה עם מברשות שיניים וסולר, ואז זרנוק מים.
כמו שכתבו כאן כבר אם אתה רוצה ללכת על בטוח אז שמפו לרכב יהיה בטוח לשימוש, אם אתה רוצה לעבוד עם מה שכבר יש לך אז סבון ידיים או כמו שהזקן רשם סבון לשיער הם בדרך כלל עם חומציות נמוכה ולא יפגעו במשטחים שבאים עם מגע איתם, מבחינה כספית אתה לא ממש חוסך יש שמפו לרכב מאד זולים.ציטוט:
נכתב במקור על ידי ItayK
מגבונים לחים לתינוקות. אחרי זה וואקס של מוטול ופוליש עם מגבת נייר. בשרשרת לא נוגעת, רק משמנת.
איך סולר עם ניקוי שרשרת?
סולר, נפט, שמן מנוע בסדר
WD40 שנוי במחלוקת
סולר ונפט מוזכרים בספר הרכב אצלי כחומרי ניקוי לשרשרת
לא מנקה, פעם ב-500 ק"מ משמן שרשרת. כמובן שמקפיד על טיפולים תקופתיים שוטפים.
לא מנקה שרשרת בכלל??
גם אני לא מנקה את השרשרת אף פעם, משמן כל 500 ק"מ (פעם בשבוע).
הסט גלגלי שיניים ושרשרת שלי עברו כמעט 30k ק"מ ועדיין תקינים לחלוטין, את השרשרת מתחתי אולי 5 פעמים מאז ההתקנה.
כן. שומרים על הגומיות שלה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי ItayK
מתיז נפט עם ספריי על כל החלק התחתון של האופנוע ואת השרשרת מבריש עם נפט, שטיפה וקרצוף עם שמפו לרכב, נסיעה קצרה לייבוש שימון דק של השרשרת ונקודות (ידית קלאץ' וכו') son of a gun הברקת ג'נט ושאר ירקות
Sent from my Nexus 5
מסקרן אותי באיזה שמן אתה משמן?ציטוט:
נכתב במקור על ידי sabi
אם בשמן מנוע או כל שמן נוזלי אחר מבקבוק אז זה מסביר את הסיבה שלא צריך לנקות אבל אם בספרי יעודי לשרשראות זה עוד לא ראיתי (ששרשרת מחזיקה כל כך הרבה בלי ניקוי)
משתמש בספרי גריז פשוט מהטמבוריה השכונתית.
כמו שכבר נאמר פה, לא מומלץ להשתמש בסבון כלים כחומר ניקוי.
יש סבונים יעודיים לרכב\אופנוע שמנקים אותו מבלי לפגוע בלכה ובצבע.
את תהליך הייבוש מומלץ לבצע בעזרת מטלית ייבוש מיקרו פייבר (סופגות המון ונוחות מאוד לשימוש).
לכלוכים קשים ניתן להסיר באמצעות מגוון של דגריזרים (לדוגמא)
לניקוי שרשרת יש חומרים ספציפיים שנועדו לפרק את הגריז ואת הלכלוך שמצטבר - כמו זה למשל.
אם האופנוע לא מאוד מלוכלך, ואתה רק רוצה להעיף אבק ולהחזיר ברק (יצא לי חרוז) - יש גם כאלה
????ציטוט:
נכתב במקור על ידי SuperRuti
"לכלוך" זה הרבה דברים. אחד הדברים שיש בלכלוך הוא אבק/חול דק. אלו גרגרים מחומרים די קשים (בד"כ צורן) שגורמים לשפשוף כשיש תנועה. כמעט כמו בד שמיר 0. את הלכלוך מהסוג הזה מאוד כדאי לנקות.
אבל מה שנכון, חלק מחומרי הניקוי עלולים לפגוע בגומיות ולכן צריך להשתמש בחומר ניקוי שאינו פוגע בהן. יש חומרים ייעודיים, אבל אפשר להשתמש גם בשמן (לשמן היטב ולנגב מספר פעמים) ובנפט.
לא מנקה שרשרת, פעם ב-500 ק"מ משמן. הקודמת החזיקה אצלי 24,000 ק"מ, עד שמכרתי והיה לה עוד הרבה לתת. משתמש בספרי לשרשרת ROWE.
אני מעדיף שלא להשתעבד לנקיונות, אין בזה שום תועלת פרט לאסתטיקה. לעומת טיפולים תקופתיים, עליהם אני מקפיד ממש בקנאות.
שרשרת מקורית של האופנוע שלי, גם הגלגלי שיניים, הוחלפו ב- 60 אלף ויכלו למשוך יותר.ציטוט:
נכתב במקור על ידי Dresdner
לא מקורי מחזיק בקושי 25 אלף. אני קנאי להוראות יצרן בנושא הזה.
תאמין לי שאני לא רחמן ועם 15 קג"מ (כמעט) אני לא חושב שאסתפק בפחות ממקורי.
אבל עובדה, זה מחזיק ולא רק לדעתי, גם לדעת המוסך.
שכחתי להוסיף, לא מנקה שרשרת אף פעם. רק ספרי דביק וזהו.
גם אני לא מנקה כי בשימוש במשמנת או בכל שמן נוזלי אחר הליכלוך לא נדבק, עם ספריי דביק ללא ניקוי אצלי ואצל אחרים הבלאי היה גבוה לכן הופתעתי לשמוע, זה נשמע כמו דווחי צריכת דלק חלק מדווחים על 10 קילומטר לליטר בזמן שאחרים מדווחים 15 על אותו אופנוע, אף אחד לא משקר אבל זה עדיין מוזר.ציטוט:
נכתב במקור על ידי MasterOz
לגבי קג"מ זה לא מה שגורם לבלאי מואץ, דווקא לאופנועים בעלי סמ"ק גבוה ו4 צילנדרים יש בלאי נמוך יותר מחד צילנדרים בעלי 600 סמ"ק אני מניח שזה פעימות הכח שהורסים את השרשרת.
איפה אפשר לקנות נפט??ציטוט:
נכתב במקור על ידי torquser
אייכה? בפז אלוף שדה בסונול באזור תעשיה חדש באור יהודה, בדלק מושב מגשימים
Sent from my Nexus 5
בחלק מתחנות הדלק, לא בכולן.
אצל ויקטור
https://www.youtube.com/watch?v=ACJCtrE-GnY
אני עוד בהפתעה על האסכולה הזאת שהתגלתה פה של אי-ניקוי-שרשרת.
ספריי שרשרת כמו וולבוליין אוסף אליו המון אבק ואני מרגיש צורך עז לנקות. גם ספריים אחרים ללא סיליקון עושים זאת. וחוץ מזה, בשביל מה יש מברשת לניקוי שרשרת?
מי מנקה.
יותר חשוב חלקים מכניים.
פלסטיקה גוזלת זמן.
אם השרשרת טחנה כבר את האבק בנקודות החיכוך למה להתערב ולהפריע?
חלק מזה זה גם העניין הויזואלי, מנקים את האופנוע והשרשרת מלוכלכת זה חצי עבודה.
שמן מנוע מספיק טוב לשימון שרשרת?
קסד, ראית פעם איך עושים ליטוש שסתומים (שלייף סופפים)? או ליטוש משטחים קשים עם נייר מים? בשני המקרים מדובר על נוזל (על בסיס שמן או מים) שמעורבב באבקה וחיכוך של המשטחים. אפילו אם האבקה "נטחנת" היא ממשיכה לשפשף את המשטחים. זה בדיוק מה שקורה בשרשרת בכל מקום שבו יש חלקים נעים.ציטוט:
נכתב במקור על ידי קסד
דרזדנר - אני לא יודע איך זה בגרמניה, אבל בישראל, גם ביום יפה, יש לא מעט אבק באוויר והוא נתפס על שכבת השמן גם אם אתה לא רואה זאת בעין בלתי מזויינת.
את השרשרת אני מקפיד לנקות את האופנוע קצת פחות.
בעקרון לניקוי אני משתמש ב WD או נפט שאני מרסס בעזרת הקומפרסור ואז שוטף עם זרם מים ( לא גרני למרות שיש) ולבסוף כמובן ספרי לשרשרת.
שימון אני מקפיד לעשות בסוף כל יום או אחרי נסיעה ארוכה ( נושא איתי את הספריי בארגז).
אני מורח שמן מנוע משומש על שרשרת חמה עם מברשת בצד הפנימי [מתחת לזרוע] וזהו.
השרשרת מחזיקה הרבה זמן בשיטה הזו.
המינוס באופנועי כביש שהשמן המותז מהשרשרת נדבק לדופן השמאלית של הצמיג ועלול להחליק אם מגזימים.
ואני פתאום חושב... ייתכן שכל הספריים לשרשרת בעצם... מקצרים את חייה? עברתי להשתמש בשמן גיר לניקוי ושימון, השרשרת נקייה משמעותית.
אומרים שלא סתם יש מוצרים יעודיים... שמן שרשרת מקצר חיים? הכיצד? באיזה שמן בדיוק אתה משתמש, ואיך זה גורם לה להיות נקיה יותר?
השמן מהיותו נוזלי,לוקח את הלכלוך ומסיע אותו החוצה תוך כדי תנועת השרשרת.
שמנים בתרסיס נדבקים לשרשרת,נשארים עם הלכלוך וטוחנים את מה שיש אלא אם אתה מנקה קודם עם סולר או נפט.