הצג להדפסה
שלום
יש לי WRR שכרגע אני לא יכול לרכוב עליו,אני יגור בדירה עם מדרגות בחצי שנה הקרובה.
האופנוע בסלון ואני יכול להוציא אותו לחצר.
מה ההמלצה לשמירה עליו?
המצבר חדש והוא אחרי טיפול 20K .
פעם בשבוע להניע אותו למשך 2 דק' זה מספיק? או שיש המלצות נוספות?
תודה
להניע ל 2 דקות יעשה הפוך ממה שאתה רוצה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי WR250R
הדבר הנכון זה לקנות מטען חכם או אפילו מטען פשוט ולטעון את המצבר בהתאמה,כמו כן מומלץ לנתק את אחד מקוטבי המצבר לאחסנה.
זה בגדול,בקטן אולי עדיף להחליף שמן לפני שאתה מאחסן,שמן חדש עדיף על שמן מלוכלך שעומד.
כדאי להשאיר את האופנוע בבית אין טעם להוציא אותו.
תודה!
אני שואל בעיקר על המנוע והחלקים המכניים.
עקרונית השמן הוחלף לפני פחות מ500 ק"מ בטיפול.
בבקשה.
מכלולים מכניים לא אוהבים לחות וגומיות לא אוהבות שמש או חום לכן עדיף מקום מקורה ונשים ועוד המלצה - תרים אותו שלא יהיה משקל על הצמיגים למרות שזה תלוי בתקופה.
תודות
כדאי גם לרוקן את כל הדלק.
דווקא לא כדאי לרוקן את הדלק.
עלולה להצטבר לחות במיכל הריק וליצור חלודה.
עדיף להשאיר את הדלק במיכל, ולהחליף אותו לפני הנסיעה במידה ואכן עמד תקפה ארוכה.
זו ההנחיה בספר הרכב אצלי (Z1000)
אני מניח שהמיכל הוא פלסטיק באופנוע המדובר אז לא ממש משנה למרות שההגיון אומר שעדיף שמשאבת הדלק אם היא נמצאת במיכל תיהיה בתוך הדלק.
בכל מקרה חברות הדלק מצהירות שחיי מדף לדלק לא מתוסף בדלק אורגני הוא חצי שנה, יותר מזה צריך להוסיף תוסף של מיצב דלק.
לגבי המצבר.
קראתי קצת ואני מבין שצריך להטעין אותו סבבי מתח 14.4V ,בזרם מקסימלי של 0.5 אמפר.
1)זה מצבר עופרת ,אפשר פשוט להשאיר את המטען מחובר אליו תמיד?(קראתי היכן שהוא שבעופרת אפשר,אני רוצה לודא).
2)אם אני משאיר את המצבר מחובר למטען ,האם עדיין יש צורך בניתוק המינוס/פלוס של המצבר מהאופנוע?
תודה
הכי טוב זה להוציא את המצבר מהאופנוע בזמן האחסנה ולשים אותו בטעינה.
אין קשר לסוג המצבר אלה לסוג המטען, מטען חכם יכול להיות מחובר כל הזמן.
מהנסיון שלי מצבר במצב טוב שלא מחובר לאופנוע במקום מוצל וקריר מאבד 0.1 ל0.2 וולט לחודש אז לכמה חודשים אפשר להטעין לפני האחסנה ולהטעין עוד פעם בסוף ההטענה.
לא נכון.ציטוט:
נכתב במקור על ידי Dresdner
המיכל דלק הוא מתכתי.
אבל כן, משאבת הדלק היא בתוך המיכל.
וכן, מומלץ שמשאבת הדלק תיהיה שקועה בדלק.
חשוב שהיא תהיה שקועה כשהיא עובדת בגלל שהדלק מקרר אותה.
מחזק.ציטוט:
נכתב במקור על ידי Tribalmistyc2
חשוב מאוד!!
בדגם 2008 (ושאריות 2009) הוצא ריקול על המשאבת דלק.
בנוסף, מכיר 3 אנשים שהלכה להם המשאווה, כולם סיפרו שהם היו נוסעים המון על רזרבי והיו נותנים למנוע לגווע
Sent from my H60-L12 using Tapatalk
בוודאי שתלך השימון והקירור של משאבת הדלק קורה על ידי הדלק עצמו. תרוקן נוזל קירור מהמנוע ושמן מהמנוע ותראה כמה יחזיק לך .ציטוט:
נכתב במקור על ידי SM26
בכלים מוזרקים עדיף בכלל לא להגיע למטרה הצהובה בכלל כי כבר אז מתחיל להיפגע הקירור והשימון
לא בהכרח כי במצב רזרבי יש לרוב 2 ליטר במיכל והמשאבה עדיין שקועה,אבל טלטולים מנסיעה בשטח למשל כן יכולים לגרום לחשיפה שלה.
לפי מיטב זכרוני (אבל יש מצב שאני טועה) ברזרבי יש 1.3 ליטר.ציטוט:
נכתב במקור על ידי Tribalmistyc2
מי שאני מדבר עליו, היה נוסע ביערות.... מחכה שהאופנוע יעצר מחוסר דלק, ורק אז ממלא.
כלומר, בטיול אחד הוא כמה וכמה פעמים נסע בלי קירור נאות למשאבה.
אני יודע את זה, אתה יודע את זה, עכשיו גם פות"ש יודעציטוט:
נכתב במקור על ידי strelok89
Sent from my H60-L12 using Tapatalk