שלום לכם,
מחפש שמן 2 פעימות מינרלי שישמש כתוסף עבור רכב דיזל. מכל מה שחיפשתי מצאתי רק סינטטי או חצי סינטטי. איפה קונים מינרלי?
תודה
הצג להדפסה
שלום לכם,
מחפש שמן 2 פעימות מינרלי שישמש כתוסף עבור רכב דיזל. מכל מה שחיפשתי מצאתי רק סינטטי או חצי סינטטי. איפה קונים מינרלי?
תודה
לא צריך מינראלי אני משתמש בLIQUIMOLY שתי פעימות חצי סינטטי 1052 ואין שום בעיה איתו והוא גם מומלץ במיוחד כתוסף למנועי דיזל
https://pim.liqui-moly.de/media/docu...3434_ctx-1.jpg
תודה על התגובות.
לא הבנתי איפה רוכשים את השמן של דלקול...
לגבי השמן החצי סינטטי, לפי מה שהבנתי יש עדיפות לשמן מינרלי.
מליון גרמנים לא טועים : ) הם משתמשים בשמן הזה כבר שנים על מכוניות עם מאות אלפי קילומטרים ללא שום בעיה, השמן הספציפי הזה לא מכיל את החומרים הלא רצויים שמשתמשים בו כתוסף לדלק ככה שבהחלט יכול להיות שחצי סנטטי אחר יכול להיות פחות טוב ממנארלי
קיבלתי, תודה.
בסוף מצאתי לגמרי במקרה שמן 2 פעימות מינרלי בתחנת דלק של "דור" - 40 ש"ח לליטר.
תודה רבה לכולכם!
יש לי 5 בקבוקים.קח את כולם .
איך ליקוימולי לאופנועים עם משאבת שמן?
שמן לא יקר, מעניין אם הוא טוב.
תגובה שלמה נעלמה מהנייד אז עכשיו הגירסה המקוצרת
שמן 2 פעימות כתוסף בדיזל זה כמו שירשורי השמן חלק אומרים בולשיט וחלק משתמשים כבר שנים
התאוריה היא שזה מאריך את חיי כל החלקים שהדיזל עובר בהם, משפר את הבערה, משפר התנעה קרה.
כדי לחסוך את כל הדיון הנה התובנות שלי משימוש עצמי
1. המנוע שקט יותר ברמה מורגשת ובעמידה יש פחות רעידות שאופיניות למנועי דיזל
2. התנעה בחורף האירופי קלה יותר
3. חיסכון קל בצריכת הדלק
4. המנוע מזהם 30 עד 40% פחות בבדיקת הטסט הגרמני שזה לפי דעתי תומך בתאוריה של שיפור בערה (עדיין לא נבדק על הרכב שלי אבל ראיתי תוצאות על רכב של חבר)
5. טרם נבדק על ידי אבל לפי דיווחים ברשת גם כל מערכת הEGR נקייה יותר (מערכת שעושה הרבה צרות במנועי דיזל)
אני מוסיף 300 מ"ל על 60 ליטר.
תודה דרזדנר
דרך אגב קיבלתי הודעה שציטטת אותי אבל היה ריק, נראה לי שיש בעיה עם טפטולק, פעם שלישית שקורה
Sent from my SM-G920F using Tapatalk
אין בכלל מה להשוות, מנוע דיזל תוכנן לשרוף שמן ויעבוד גם על שמן בישול בזמן שמנוע שתי פעימות מתקשה לשרוף את השמן שבתוך הדלק, הסיבה שהוציאו מנועים דו פעימתיים מחוץ לתקן (חלקית) היא בגלל המנוע עצמו.
מנוע דיזל ישרוף שמן דו פעמתי טוב יותר מהדיזל עצמו, ובזמן שבאירופה מכניסים יותר ויותר ביו אתנול הכנסת שמן דו פעימתי משפרת את המצב.
לא הבנתי את הכוונה תוכנן לשרוף שמן,מדובר במערכת שמן סגורה ואם נשרף שמן זה בדרך לוואי.
אם היה מדובר ב"תוסף בעירה" היינו מקבלים פחות זיהום גם במנוע 2 פעימות,למה זה לא קורה שם?
אז אפשר לתקוע את השמן במיכל הסולר של הקסרה אתה אומר?
כבר היה ניסיון של הזרקת דלק אלק' בדו"פ זה לא קשור.
מנוע דיזל דוחס אוויר עד שזה רותח ורק אז מזריק את הסולר,בגלל המגע עם האוויר הרותח הוא ניצת.
אז איך בעצם מווסתים את הספק המנוע?
רק ע״י שינוי כמות הדלק? זה לא יוצר בעיות של תערובת עשירה/ענייה?
הכוונה בלישרוף שמן היא לא לשרוף את השמן מנוע המיועד לשימון אלה את הדלק, מנועי דיזל יכולים גם לעבוד על שמן בישול כדלק ברמת העיקרון לכן צורת העבודה שלהם מאפשרת לשרוף שמן ביעילות טובה יותר ממנוע שתי בעימות שצריך להצית בעזרת ניצוץ את התערובת.
כמו שכתבתי זה נושא מאד טעון, בפורום לנדרובר בחו"ל יש כבר שמונים ומשהוא עמודים של "לי יש יותר גדול" בנושא הזה, אני ניסיתי ואת התובנות שלי העלתי כאן, אני מרוצה מהתוצאות, מבין בהחלט מי שמפקפק בזה כי יש כמה מחקרים בנושא שסותרים אחד את השני, מה שבטוח הוא שהשימוש בזה כבר נבדק על פני מאות אלפי קילומטרים ונזק לא דווח אז לפחות נזק זה לא עושה.
מומחה לזיהום אוויר אני לא (מסתמך על הנתונים של הבודק בטסט) אבל ברמת העיקרות שמן אי אפשר להדליק עם ניצוץ אבל לעומת זאת ניתן להדליק אותו עם לחץ וחום.
בדו"פ דוחפים הרבה יותר שמן בדלק ממה שאני מכניס בדיזל כתוסף, בדו"פ השמן בוער חלקית בגלל הדלק ולא בגלל הפלג מה שגורם לזיהום גבוה יותר.
יש אפשרות גם להתגבר על זה בדו"פ אבל זה כבר הייתה הבחירה של היצרנים לא להתאמץ ולזנוח את המנוע הזה
אני מנחש (רק מנחש) שהשמן הזה מתפקד כמו מתנול או אתנול במנועי בנזין - אוקטן בוסטר. בדיזל מדובר על מספר צטן (לא אוקטן) כאשר צטן הוא בדיוק מסוג החומרים (אלקנים לינאריים) שגורמים למספר אוקטן נמוך בבנזין. במנוע 2 פעימות תפקיד השמן הוא לשמן מכלולים ואם הוא היה נשרף לגמרי הוא לא היה עושה את תפקידו. במנועי דיזל, הטמפרטורות גבוהות בהרבה כך שהשמן יכול להישרף לחלוטין, ותוספת קטנה שלו מיטבה, כנראה, עם אחידות השרפה.
לתחושתי, תוספת קטנה של אתילן גליקול (המרכיב העיקרי באנטיפריז) או פרופילן גליקול תיטיב עם הסולר. ידוע אולי אם מישהו ניסה?
כשבטעות שמתי 20 ליטר בנזין בניסטן דיזל שלי הוספתי 2 ליטר שמן דופ והוא אכל את זה בכיף כאילו זה סולר. להוסיף סתם ככה לסולר? לא מכיר אני מוסיף שמני מנוע ישנים שחבל לזרוק למיכל . הולך לא רע