הצג להדפסה
באמת, אני חייב לשאול.
כל אופנוע שני שאני רואה, גם סופר-נייקד 800 סמ"ק וגם סופרמוטו 250 סמ"ק רוצים החלפה על טימקס, כל ילד בן 16 מתלהב ממנו, והשם הפך לחלק מהתרבות בארץ גם של אלו שלא בעלי רשיון דו"ג....אבל למה?! 44 כ"ס זה לא רע לקטנוע, אבל בין עלויות האחזקה היקרות עד-מאוד שלו לבין העובדה שעדיין מדובר ב-500 סמ"ק סינגל אוטומטי עם ביצועים שאוכל למצוא אצל GS500...מה אני מפספס פה? מה כל כך מיוחד בקטנוע (!!) הזה שהפך אותו לסמל במדינה שלנו?
זה לא הקטנוע... זה הכפכפים.
טימקס זה הביטקוין החדש.
אנשים יודעים לקרוא את החתימה של מנהל הפורום שנדפק ע"י מטרו ואנשים שקוראים זה אנשים חכמים.
אז הם רושמים בשדה של המחיר ביד2 יחידות מידה של טימקס.
לדוגמה:
"למכירה זירואפאיקס לא ראה שטח. דורש טימקס וקצת"
תתפלא, הערס הארץ ישראלי המצוי לא המציא כלום, סע לכל מדינת אגם הים התיכון ותראה גם כאלה בכמויות.
בלי לפגוע גם במיעוט הרוכבים השפויים שרוכבים עליו כי הוא פשוט אחלה קטנוע, אבל אחרי הכל קטנוע.
קסד גם לטימקס הם הורידו את המחיר אבל פחות אחוזים בכל זאת פרה חולבת ומניבה שכל קוף מכופכף ישמח לכפכף כשהוא על המקס או לידו.
והאמת כלי עם ביצועים טובים שמאפשר גם להשתמש בנשק למי שיודע לתפעל ביד שמאל.
נדפקתי ממבצע של מטרו
אז חייך אכלת אותה
כי מי שנדפק פעם אחת כבר לא יכול להגמל מזה ( תודה שושנים)
^
הטימקס היחיד שרכבתי עליו אי פעם היה דהוי באלקוש עם מכנסיים קצרים ונעלי אצבע כמתבקש.
אח"כ עצרתי בחורפיש לחומוס ולא עשו לי לינץ'. נראיתי מקומי.
בסוף החזרתי אותו לפלג הגדול (לא לפני שמילאתי פול טנק כמו לאוטו. צריחת דלק) עם חיוך מרוח מאוזן לאוזן.
ואתה? רכבת על טימקס?
קיבלתי סיבוב ממוכר חזיות ( הייתה לו חנות ללבני נשים).
אומנם לא אלקוש אבל שווה לא פחות
נדפקתי ממבצע של מטרו
אז חייך אכלת אותה
כי מי שנדפק פעם אחת כבר לא יכול להגמל מזה ( תודה שושנים)
למען האמת החיוך הסתיר את הלומבאגו המתפתח ברכיבה על קטנוח.
בדושי מושי זה לא היה קורה.
איבדתי אותך סליחה.
נדפקתי ממבצע של מטרו
אז חייך אכלת אותה
כי מי שנדפק פעם אחת כבר לא יכול להגמל מזה ( תודה שושנים)
בכית על מתלים נון פרוגרסיבים.
שב על טיל מקס באלקוש או כל דבר שווה לא פחות כהגדרתך
לומבאגו זה דבר כואב בעצם, הזנב.
לא, מדובר ב-500 סמ"ק דו-צילינדרי, עם ביצועים כמו ש-GS היה נותן כשהוא היה חדש, שזה היה לפני עשור וקצת לרוב. כל זה + הפשטות של להוציא ממנו את הביצועים - רק סובב את הידית.ציטוט:
נכתב במקור על ידי TundraOG
לא רק הפשטות.. הוא פשוט הטוב שבכל העולמות.
גם נוח לנסיעות ארוכות (גם בהרכבה), גם טוב בסשנים ספורטביים, גם הרבה מקום אכסון, גם מראה יפיפה...
בקיצור. הוא הדבר הכי קרוב לשילוב מושלם בין אופנוע וקטנוע.
קלעת בול, קניתי אותו לפני חודש, והאמת ציפיתי לקצת יותר, בעיקר מהבלמים, חוץ מזה מצויין.ציטוט:
נכתב במקור על ידי mudale222
אבל עדיין, זה לא אופנוע,
ואני אישית נהנה עליו קצת פחות מאשר על האופנוע שהיה לי, בעיקר בבין עירוני
ערסים לא יודעים ולא אוהבים להעביר הילוכים, הטימקס מספק כח וביצועים של אופנוע בינוני בלי הצורך לדעת לרכב או לדעת להשתמש בהילוכים וקלאץ, זיווג משמים.
זה לא שהם לא יודעים להשתמש בהילוכים,ציטוט:
נכתב במקור על ידי Shasha127
זה כי כואב ברגליים להחליף הילוכים בכפכפים...
ממש לא.ציטוט:
נכתב במקור על ידי TundraOG
מדובר בטווין אוטומטי מקורר נוזל ומוזרק,עם מצמד רטוב (שאין בקטנוע רגיל),השלדה היא שלדה של אופנוע,סוג של,מרכז הכובד גם הוא מזכיר אופנוע - מנוע במרכז ולא מאחורה ויש זרוע אחורית נפרדת עם בולם מרכזי,המתלים הקדמיים גם הם מעולם האופנועים.
GS מקורר אוויר ושמן בדגם F,אין לו הזרקת דלק והוא 2 שסתומים לצילינדר אם אני לא טועה.
המנוע שלו מבוסס על טכנולוגיה משנות ה 70 או משהו מיושן באזור הזה אין מה להשוות..
שנות ה80 אל תעליב את הgs
ועדיין ב70 או 80 אלף אפשר להביא כל-כך הרבה כלים אמינים,מהירים,יפים,סחירים
שאין ממש הגיון לטימקס למי שלא מתלהב מהשם שיצא לו
גם אני רכבתי על טימקס,זה לא מזכיר אופנוע,לא מרגיש אופנוע וממש לא עוצר כמו אופנוע
הוא הרבה יותר טוב מכל קטנוע ספורטיבי אחר שרכבתי עליו אבל....זה לא זה
חייב להודות שחשבתי על אחד.
עולה יותר מאופנוע.
פחות כיף מאופנוע.
טיפולים יותר יקרים מאופנוע.
הפסקתי לחשוב על אחד.
קניתי אופנוע
זה כבר עניין אישי אבל כבודו הטכנולוגי של הכלי במקומו וזו הנקודה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי R86
זה הטוב משני העולמות.
יחסית לקטנוע אתה מקבל היגוי שאין שני לו, מנוע חזק וחלק ומכלולים הרבה יותר איכותיים מהשאר.
אם נשווה אותו לאופנוע, אתה מאבד קצת נקודות על היגוי אבל אתה יכול לתפעל אותו עם יד אחת.
יש לך יותר מקום אחסון מכל אופנוע אחר מבלי להוסיף ארגז.
יש לו יותר הגנה מרוחות, גשמים וכדומה מכל אופנוע.
בזכות המבנה הקטנועי אתה יכול לשנות את המיקום של הרגליים כרצונך והוא יותר נוח למורכבת מאשר כל אופנוע אחר בתקציב שלו.
איכות ההרכבה שלו עולה על כל מה שראיתי בתחום אופנועי הביניים והוא נראה לי הדו גלגלי היחידי ששומר יציב על המחירון שלו.
עבור רוב האוכלוסיה שלא מחפשת להתאבד בכבישי ערד, זה כלי שמספק גם את הנוחות של אוטומט בכבישי מרכז שכל 25 מטר יש רמזור וגם את ה-160 חצילים לשעה על כביש 6 עם מורכבת בלי להלחם בכוחות הטבע.
הבעיה הכי גדולה של הטימקס היא סה"כ האוכלוסיה שמשתמשת בו.
זו בעיה לא קטנה, אוכלוסיה מפוקפקת קונה חלפים מפוקפקים שמגיעים מהטי-מקס האחרון שנגנב.
מאחר ועיקר התגובות לא מגובות בנסיון רכיבה על טימקס
אני אתן את נקודת המבט שלי.
בעלים של טימקס 500 2010,בבעלותי משנת 2011. עברנו יחד כ 80 אלף ק"מ.רובם ככולם רכיבות בסופ"שים טיולים לאורכה ולרוחבה עם מורכבת.
אפס תקלות.צריכת דלק ממוצעת 18-20 ק"מ/ליטר.
עלויות אחזקה סבירות (לטעמי)טיפול גדול כל 20000 כ2500 ש"ח. קטן 350 ש"ח(בסדנא לאופנועים-ממליץ בחום).
חווית רכיבה נוחה ומרגשת גם למורכבת.
התנהגות כביש ספורטיבית וסלחנית.
כח מתפרץ מ-0 ל140 מדהים.
מהירות סופית 170 קמ"ש-עם וריאטור ואגזוז מקוריים.
כושר השתחלות בעיר ברמה של אופניים.
סחירות?נחטף מעל המחירון.
רכבתי על אופנועים וכנראה עוד ארכב,האחרון שבהם GS1200 2015 .כ 2500 ק"מ במרכז אירופה,חזרתי לטימקס בשמחה.
כרגע מכור וחושב לשדרג ל530 2015.
למכירה
http://fullgaz.co.il/forums/attachme...tid=2854&stc=1http://fullgaz.co.il/forums/attachme...tid=2855&stc=1http://fullgaz.co.il/forums/attachme...tid=2856&stc=1http://fullgaz.co.il/forums/attachme...tid=2857&stc=1http://fullgaz.co.il/forums/attachme...tid=2858&stc=1
מ gs1200 לטימקס?? חתיכת שינוי...
Sent from my GT-I9300 using Tapatalk
דחוף את זה לשרשור שלך.ציטוט:
נכתב במקור על ידי איתמרגלס
טראפיק מובטח!
לכל סיר יש מכסה.
לכל גבר יש את האישה (או הגבר) המועדפים עליו (וההפך).
לכל סדיסט יש מזוכיסט.
(אפשר להמשיך עוד ועוד)
לכל רוכב יש את הדו-גלגלי המועדף עליו.
למה מישהו מעדיף כלי מסוים זה כמו להתווכח אם בלונדינית רזה יותר או פחות שווה מברונטית שופעת. כל אחד והטעם שלו.
אבל....
מי שמעדיף קטנוע (כל קטנוע) על R1200GS זקוק דחוף לטיפול. יש לי שם של מטפל טוב.
סתםםםםםםם. בצחוק. לא מכיר אף מטפל :img:
מי שיורד מבימר לטילמקס... צהוב
עדיף שישים כיפה וילך להניח תפלין עם נשות הכותל
כפי שכבר נאמר, הטימקס מספק חבילה נאה מכלל העולמות ומשלב אותן יחדיו באופן שמרצה את רוב הלקוחות הפוטנציאליים שלו.
למעשה, הטימקס הוא קטנוע מותרות למי שרוצה ויכול להרשות לעצמו יותר. זאת להבדיל מקטנועים אחרים ששואפים לספק חבילה אקונומית יעילה. לכן, כל השוואה לקטנועים אחרים הוא לרוב עקר - בייחוד בפן המשתלם / תמורה כלכלית (כך גם מבחינת השוואת תמורה ביחס לאופנועים).
במוו הוציאו מתחרה לטימקס לפני מעל שנתיים ואני לא רואה שהבמוו מצליח לנגוס כמעט בשוק של היאמהה או במוניטין, כך גם האפריליה GP לא הצליח...
האפריליה כשל נחרצות עם מנוע רועד, אמינות איטלקית ומכלולים זולים. אני לא צריך להביא לינקים, פשוט חפשו ביקורות.ציטוט:
נכתב במקור על ידי Paz
הבמוו עם המנוע של קימקו, ווריאטור זוחל, איכות הרכבה מאוד לא גרמנית, מחיר גבוה ודורש רשיון לא מוגבל.
לא מאמינים? הנה טעימה קטנה: http://www.maxi-muppets.co.uk/forum/...ic.php?t=14387
למה להכנס לבור הזה כשאפשר לקנות כלי שמוכיח את עצמו עוד מ-2001, עם כמות חלפים אינסופית שקיימת לכל מוסך?
יש את האינטגרה אבל הוא גבוה, מושב המורכבת לא נוח, הוא עולה בדיוק כמו הטימקס ואין מקום לכלום.
באותה מידה אפשר לרכוש את ה-NC שמגיע עם תא מטען יותר גדול אבל עדיין לא נוח למורכב ודורש תפעול עם הרגליים.
זה לא שהטימקס הוא הכלי האולטימטיבי, כל שאר היצרניות ממש גרועות בלפגוע במטרה וכשאתה מוכר כלי שלא עושה הכל טוב במיוחד, אל תתמחר אותו ב-110% מהמתחרים שלך.
מענייןציטוט:
נכתב במקור על ידי alexsupreme
יש עוד מידע על זה?
אתה יכול לחפש פה:ציטוט:
נכתב במקור על ידי Tribalmistyc2
http://www.bmw-scooters.com/forum/forum.php
מן הסתם כל אלה שעדיין רוכבים על שלהם, עדיין מרוצים ממנו אבל תסתכל בפורום תקלות ותראה מה מתקלקל לרוב.
אני לא אשקר, הייתי רוצה אחד כזה, אבל לא במחיר שדורשים עבורו.
כי למי יש כוח להתעסק עם הילוכים אחרי שהפרטנר שלך חיסל מישהו ואתה חייב להיעלם מהזירה כמה שיותר מהר?