אני מרגיש שכבר ב110 אני לא יכול לרכוב ליותר מכמה דקות בלי שאחרכך יהיה לי כאב קל באוזניים.
זה נורמלי או שאני חייב להחליף קסדה (כרגע s700 shark)?
הצג להדפסה
אני מרגיש שכבר ב110 אני לא יכול לרכוב ליותר מכמה דקות בלי שאחרכך יהיה לי כאב קל באוזניים.
זה נורמלי או שאני חייב להחליף קסדה (כרגע s700 shark)?
אני רוכב קבוע, אלא אם זה נסיעה ממש קצרה ו/או בתוך העיר.
עושה את הנסיעה הרבה יותר נעימה ועוזר לי להתרכז.
ממהירות 0.
לפני שהקסדה על הראש, אטמים קבוע.
זה לא מה שרציתי לשמוע :(
אני מאמין ב2 אוזניים ללא אטמים.
2 עיינים ללא כיסוי ראש
( אלא מ.שמש)
במהיריות מטורפות צריך אטמים./ ראו מרוצים)
אני לא מרגיש צורך מתחת ל120 + _
חשבתי אולי להחליף קסדה
לנסות קסדה אחרת בהמלצה . אבל לעשות סיבוב . אן ספק שיש קסדות עם בידוד יותר טוב.
הבעיה שקונים קבדה מודדים בחנות.
אבל לא לוקחים לסיבוב.
בקסדה הקודמת - שואוי קווסט זה התחיל להיות בלתי נסבל מסביבות 100. עברתי ל RPHA והמצב טוב יותר
יש מבחנים שבודקים רעשים בקסדה.
בכל מקרה, אני עם אטמי אזניים בכל נסיעה בינעירונית, כך אני גם נהנה מהנסיעה יותר, אך אני מרגיש את זה רק ברכיבות עם קסדה נפתחת, קסדה סגורה בדר"כ שקטה יותר.
קודם כל הקסדה שלך אכן רועשת יחסית. בלי קשר מעל 100 הרעש כבר מספיק חזק כדי לגרום נזק בחשיפה ממושכת לאורך זמן. מומלץ אטמים.
לאוטמים - באיזה אטמים אתם משתמשים?
ניסיתי כמה פעמים אטמים.
לא נוח.
מעדיף לרכב לאט ובשקט.
גם ככה רוח זה הצליח השני הכי שנוא עליי אחרי הרעש שעושים פלסטיק ומתכת על אספלט.
תלוי ברוח. יש נסיעות מהירות כמעט בלי רוח שאני לא מרגיש צורך באטמים גם מעל 100 ויש נסיעות שב-70 אני מתחרט שלא שמתי אטמים.
באופן עקרוני, אם הנסיעה לוקחת אותי מחוץ לעיר, אני מעדיף לשים אטמים.
נסיעות בין עירוניות מעל לכמה דקות בודדות
פשוט- קסדה שקטה גם יקרה, אטמי אוזניים עולים גרושים, יוסי נוסע עם אטמים.....תהיה יוסי
תמשיך להאמין ואני ימשיך לדבוק בעובדות, כל המחקרים מראים שרעש רוח מעל 100 קמ"ש יגרום לאיבוד שמיעה של תדרים מסויימים (כמובן שיש שינויים כתלות באופנוע והקסדה).
http://www.webbikeworld.com/motorcyc...lmet-noise.htm
ניסיתי יותר מ-5 סוגים שונים ואני אתרום מהחוויה האישית שלי:
אטמי ספוג מתנפחים (lifestyle, ebay ושל macks) - הם נוחים אבל קרה לא פעם שהם התנפחו כך שלא כיסו את האוזן ב-100% וזה מבאס כשאתה נוסע יותר מחצי שעה ואוזן אחת מזמזמת.
ניסיתי את הסיליקון שתופסים את הצורה של האוזן. ציפיתי לתוצאות מרהיבות בהתאם למחיר אבל התהליך של להתאים את הסיליקון לאוזן די ארוך ובחלק מהמקרים הסיליקון זז ומאבד את הפואנטה.
היחידים שעבדו בינתיים הם אלה:
http://www.ebay.com/itm/Useful-Reusa...item3d13faf6aa
קניתי 10 ופיזרתי פחות או יותר בכל חור אפשרי. הן נוחות ובזכות החוט אין להן נטיה ליפול.
אני עם ספוג כרגע, מסופרפארם.
כנס לאיביי ותזמין לך 50-100-200 זוגות של PURA-FIT 6800 ותהיה מסודר לשנתיים שלושה (אתה לא זורק אחרי שימוש אחד, לרוב זוג ישרת אותך ל5-10 רכיבות מינימום).
לפני כמה שנים עשיתי מחקר מעמיק ואם תרצו יש גם מבחני השוואה של אטמים ברשת צריך רק לחפש, אלה האטמים עם רמת ההנחתה הכי גבוהה מכל אטמי הספוג - הנחתה של 33 דציבל. כאמור אני איתם כבר כמה שנים ורק מילים טובות יש לי עליהם.
מחקרים אומרים שקפה לא בריא
מחקרים " שקפה בריא..
כל אחד והרגשתו.
(אני בתור מתופף פעיל בעברי, ומתופף פחות פעיל לאחרונה שומע ציפצוף באוזן כל שעה..)
רוצה להאמין באפשרות בחירה .
בטח בתוך העיר במהירות לא גבוהה.
אילן, כשאתה נותן לאנשים עצות לא לשים אטמי אזניים כדאי גם שתציין שיש לך בעיית שמיעה רצינית...
אם לא תשמור על עצמך הצפצפוף פעם בשעה הזה יהפוך לצופר של רכבת כל הזמן.
מחקרים חדשים הראו שהעליה בסרטן בעקבות קפה היא כנראה דווקא בעקבות טמפרטורת המשקה. אתה לא מעודכן.
ניר מחקרים אומרים שלרכב על דוג"
מסוכן.
הקסדה מנתקת אותנו מהסובב.
עם צפצוף או לא , כדאי להשאיר אוזניים לשמוע כל סכנה.
גם ככה צריך להלחם במחשבות הסרק.
ולגבי קפה בשבילי הוא בריא כי הוא עושה לי טוב. אגב גם לצאת מהקופסא ולרכב.
BY וקדימה ויילס.
אין מחקר יותר עובדתי ממחקר השפעת החשיפה לרעש על השמיעה, לראיה כל אירגוני הבטיחות בעבודה בעולם אימצו את ההנחיות של המחקרים האלו כבר לפני עשרות שנים.
אתה בעצמך מעיד על זה.
במהיריות נמוכות של עד מאה קמ"ש בחשיפה לפרקים של כמה שעות בודדות אין בעיה (לפי המחקרים).
נסיעה ברכב עם חלונות פתוחים לא פחות מרעישה
מה גם שהגיל עושה את שלו - הנה מבחן קטן (יצאתי בן שבעים במבחן הזה)
ושאלה לחכמי הפורום - תנו לי אטמים מנחיתים אבל נושמים ואברך אתכם.
אטמי אוזניים אינם אוטמים ב 100% ורכיבה אתם אינה מכניסה את הרוכב למוד חרשות.
אז מעבר לתחושות הסובייקטביות של כל רוכב יש גם מציאות אובייקטיבית.
ובמציאות יש מספר קבועים שאינם משתנים בהתאם לגחמות של רוכב כזה או אחר.
1. רעש רוח סביב קסדה, גם השקטה ביותר שאתם יכולים לרכוש במיטב כספכם הוא כ 100 דציבל. גם במהירויות שאינן גבוהות באופן יוצא דופן, שבהם כולנו רוכבים בכביש מהיר וגם כזה שאינו מהיר במיוחד.
2. רעש של 85 דציבל מוגדר על ידי המשרד לבטיחות וגהות כסף שדורש הגנה.
3. הגרף אינו מתנהל כטור חשבוני. 88 דציבל לא רועש ב 10% יותר מ 80 דציבל. 88 דציבל רועש הרבה יותר מאשר 80 דציבל.
4. אטמים, שוב, אינם אוטמים 100%. אטמי ה Mack's שבהם אני משתמש מנחיתים את עוצמת הרעש ב 27דציבל. ובחשבון פשוט, הם מפחיתים את רמת הרעש הרחק אל תוך התחום שאינו מוגדר כמפגע בריאותי.
אני רוכב כשלוש שעות ביום חמישה ימים בשבוע כבר 15 שנים. החילותי להשתמש באטמים אחרי שהתחלתי לסבול באופן מורגש וברור מרעשי הרכיבה. הייתי מסיים רכיבה עם צלצולים באוזניים, כאבי ראש, תשישות קשיים בריכוז גם במהלך הרכיבה עצמה. ועוד מריעין בישין שנעלמו ביעף עם השימוש באטמים.
נזקי שמיעה הם מצטברים ולא תמיד הפיכים. מכאן, שכל רוכב יעשה את חשבונו הוא.
ובשורה התחתונה, אטמים בוודאות שומרים על האוזניים.
איללכא...ולטעמי, גם משפרים את הבטיחות ברכיבה.
יש לי שכן חרש. לא מפריע לו לנהוג..
אולי אנסה את האטמים מחוץ לעיר.
אטמים מותאמים אישית. מומלץ בחום.
http://www.audiologic.co.il/
יש הבדל בין זה שעלולה לקרות לך תאונה (או שכן או שלא) לבין זה שבטוח נגרם לך נזק לשמיעה. גם טיפוס הרים מסוכן אבל זה לא סיבה לוותר על הריתמה כי אם זה כבר מסוכן אז למה לא להתפרע עד הסוף... אולי זו לא דוגמא טובה כי ריתמה, כמו מיגון, תעזור רק אם הייתה תאונה. אטמים עוזרים בכל נסיעה מעל למהירות מסויימת.
90dB חזקים פי 10 מ 80dB.
ככך ששהנחתה גבוהה יותר קיים סיכוי שלי ניתוק מהסביבה,הפתרון הוא אטמים שחוסמים תדרים גבוהים אבל מעבירים תדרי דיבור.
בזמנו השתמשתי בכמה אטמים, אופנוע סינגל עם המון סאונד (רעש זה בטרקטורון של ערסים)
ספוג,חסימה של 33DB,לא הייתי משתמש בעיר,די מנתקים,בכביש מהיר הם מעולים,זולים,קשים יותר מאטמי ספוג אחרים,צריך לדחוף אותם ממש עמוק באוזן כדי שישבו בצורה טובה,מורגשים יותר מאמטמי ספוג רגילים של מטווחים.
ETYMOTIC RESEARCH חוסמים לפי מיטב זכרוני 22dB ,אבל מעבירים תדרי דיבור,מעולים לעיר,בין עירוני נחמד מאד אבל רועש יותר מאטמי הספוג.
החסרון בהם הוא שהאין חוט שמחבר בין שני האטמים,אולי עכשיו יש בשוק,אבל הם אבדו לי אחרי חודש בגלל חוסר החוט,והחסרון השני הוא שהן מעט יקרות.
יש כמובן התאמת אטמים לפי מבנה אוזן,בסביבות ה400 ש''ח,ניתן לבחור רמת הנחתה,לא היה לי ניסיון עם האטמים הנ''ל,הבנתי שזה הפתרון הכי טוב אבל הכי יקר.
טכנית כל עוד הרעש 84 דציבל זמן החשיפה זה 8 שעות.
86 זה 4 שעות
88 זה שעתיים
90 זה שעה
92 חצי שעה
94 רבע שעה
96 7.5 דקות וכך הלאה
אלא הוראות בטיחות בעבודה לגבי רעש מזיק מעל המספרים המוצרים מקובל לחשוב שנגרם נזק בילתי הפיך לשמיעה.
אם נקח שוברט סי3 פרו שנחשב לשקטה בשוק היא נותנת 84 דציבל ב80 קמש למיטב זכרוני ב120 זה כבר סביב ה92 לפי מחקר שקראתי משמע כל נסיעה ב120 מעל חצי שעה הקסדה הכי שקטה בשוק גורמת לנזק בילתי הפיף.
אם נחזור לחיים האמיתיים אז כל עוד המהירות עד 80 או עד 120 לדקות ספורות הכל טוב מעל זה עדיף תמיד אטמים. אגזוז רועש לדוגמא שמוציא 94 דציבלים ללא משתיק מחייב אטמים תמיד כי הזמן חשיפה זה 15 דקות של מנוע מונע במקרה האידיאלי.
Sent from mTalk using windows 10 mobile
אני חושב לנסות את אלה
http://www.motorcyclistonline.com/un...src=SOC&dom=fb
חוץ מזה קראתי סקירות ולפני שראיתי את הנ"ל התכוונתי להזמין אחד מאלו
https://www.amazon.com/Foam-Ear-Plug...s=Ear+Plugs+3M
https://www.amazon.com/3M-Individual...WJ5BMPBG67N5GP
https://www.amazon.com/Moldex-Pura-F...8&tag=earpg-20
מקור טוב על אטמים באתר הזה
http://www.webbikeworld.com/Earplugs/earplugs.htm
אני יכול להמליץ מנסיון שלי על THUNDERPLUG
ניסיתי הכל, היחידים שפתרו את הבעיה:
http://www.ebay.co.uk/itm/Proguard-S...-/262474747629
מעוצב לפי צורת האוזן שלך, לא נשארים חלקים בחוץ ואתה נשאר עם אטימה מלאה גם כשהקסדה עולה