הצג להדפסה
לפני שכולם רושמים לי להריץ חיפושים, כבר הרצתי ולא הגעתי לתשובה מסופקת!
אני לא מומחה גדול במידע על אופנועים
בתקציב של 50 אלף מתלבט איזה נייקד לקנות
בעקרון אני בא מהחצי שנה שלz750
הצצתי לכיוון הz800 והmt09
אני מחפש באופנוע הבא קצת יותר פאן וגז לתת קצת לגלגל הקידמי לנוח באוויר הz750 יותר מהיר מאשר חזק
השאלה עם ה 800 יתן לי לפחות יותר מקצת מה750
חשוב לציין שלא נסעתי על 2 הכלים
מה אתם אומרים על gsr750? ניראה כמו z מחופש
התלבטות קשה וצריך יעוץ מקצועי
תודה רבה
תראה, לדעתי וזה מה שגם כולם כמעט יגידו לך - גש לנסיעות מבחן, ה MT קליל ומתאים יותר לדרישות שלך, ה Z הוא כבד ומהיר מאוד. באמת הכי טוב שתיגש לנסיעת מבחן ותראה למה אתה מתחבר, אל תקנה על הנייר או על מה שאחרים אומרים.
כולם אופציות טובות, ה Z800 יהיה המשך טוב ל 750 אבל אל תצפה לשדרוג משמעותי בכוח.
ה 09 קל ומשמעותית מ הZ ויתן לך יותר פאן, זריזות וגלגל קדמי באוויר כמו שרשמת, אם מדובר בדגמים הראשונים של ה 09 אז קח בחשבון בולם אחורי שהוא פחות איכותי ומצערת קופצנית. גם ה GSR אופציה טובה.
אם כבר אתה משדרג חשוב לדעתי לעלות על דגם עם ABS .
הכל תלוי גם בהיצע הכלים בשוק למרות שהקאוואסאקי והיאמהה נמכרו בכמויות יפות ואפשר למצוא מגוון כלים לרוב.
עזוב חיפוש, במינימום תנסח כותרת עניינית ונכונה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי shaixz
כותרת כזו Mt 09 vs z800 גורמת לקוראים לחשוב שעשית מבחן השוואתי ויש לך תובנות בעניין.
הכותרת נערכה.
תודה רבהציטוט:
נכתב במקור על ידי MasterOz
אשמח לעוד תגובות
למי יש z800 ?
או מי שנסע על 2 הכלים?
לא נסעתי על אף אחד מה Zים, כן ניסיתי את ה MT. באופן אישי קצת קופצני לי מדי.
ה- GSR מדהים, חזק מאוד, מנוע גמיש עם חלוקת כח נעימה וחלקה בהרבה.
אני גם חושב שהוא נראה הכי טוב מארבעת הכלים שהצגת אבל זה טעם וריח.
יש לי gsr.
קניתי כי אני חושב שהוא נראה טוב, ואיזה חיבור לא מובן שהיה לי לכל האופנועים מתוצרת סוזוקי.
לעניין המהירות מול כוח-
כוח לא חסר, החל מ 4 ס"לד ועד קצה הסקאלה.
לעניין המהירות - שמעתי שמישהו קרא בפורום בחול שעד 220 הוא מגיע ללא בעיות, וכדי לעבור את ה 250 אתה צריך מסלול ארוך...
לא רכבתי מספיק על ה800 אבל בהשוואה עם חברים שרוכבים לידי קצת חסר לו כוח
לעבור לgsr נראה לי ביזבוז זמן..אותו הנפח אותה תצורת מנוע,פחות או יותר הz של סוזוקי
הZ ליטר נראה מגניב
תצרף גם אותו למשוואה.
אתה מודע לזה ש800 זה אותו אופנוע כמו 750 בתוספת 7 כ"ס?
לא נראה לי שתרגיש הבדל ברכיבה ביניהם.
ה09 בחירה מצויינת!
כאחד שהיה לו 750 ו09
09 בלי לחשוב פעמיים..
יש דוד יקר שהזמין אותו לנסיעה על ה09 שלו
יעדכן בהמשך
למה לא cbf ליטר
למה לא לחסוך עלויות ולקנות גג"ש אחורי גדול יותר?
פחות מהירות יותר תאוצה
איזה שינוי נעשה בבולם האחורי..?ציטוט:
נכתב במקור על ידי Paz
בחתימה שלך כתוב שאתה בן 17.5... רכבת על האופנועים האלה שאתה ממליץ עליהם ככה? או מסביר שחסר להם כח?ציטוט:
נכתב במקור על ידי R86
למה כן? מה הקשר שלו למה שהבחור שאל?ציטוט:
נכתב במקור על ידי אברי
צודק, טעות שלי.ציטוט:
נכתב במקור על ידי אסף זומר
אני כבר 17.7 תודה רבהציטוט:
נכתב במקור על ידי אסף זומר
ולגבי השאלה שלך
שלח ה״פ ותקבל תשובה.
למה בפרטי?
אתה מגבב פה שטויות ברחבי הפורום כל היום.
מדבר על הארלים בירידות ים המלח ועל אופנועי סופר ספורט כאילו אתה בן 80 שרכב כל חייו.
אל תשכח שאתה רושם דברים ואנשים עלולים לקחת אותך באמת ברצינות.
אבל להגיד על אופנוע 800 עם 115 כח סוס, שהוא חלש, זה מגוחך על הגבול הבלתי נסבל .
אפצ'י...סליחה...
אל תפריעו לעצמכם.
אם כבר נגענו בנושא...ציטוט:
נכתב במקור על ידי Paz
הבולם של 2014 וה-2016 זהים אחד לאחד מבחינת חומרים.
השוני הוא בסטאפ עצמו.
ההבדל במק"טים:
2014
1RC2221000
2016
1RC2221001
----------------
ולעניין האופנוע,
כבעליו של MT09 לשעבר, ועם ניסיון גם על הזד 800, הייתי יותר נוטה ללכת על ה-09 ולא בגלל שהייתי בעליו - אלא בגלל השוני בין האופנועים.
המאפיינים של ה-09 בשונה מהזד:
*מנוע 3 צילינדר.
*תנוחה זקופה.
*40 ק"ג הבדל במשקל לטובת ה-09 (באומדן).
*מצערת עצבנית (תלוי גם בעדכון, יש כאלה שאוהבים את העצבנות הזאת ויש כאלה שלא).
רק אציין שגם לזד יש יתרונות בניגוד ל-09: "מוצק" יותר על הקרקע עקב משקל כבד יותר ובולמים קשיחים יותר (בניגוד ל-09, החומרים בזד יותר כבדים וחזקים), פחות גבוה (פחות רעידות במהירויות גבוהות), אווירודינמי יותר.
בסופו של דבר, ה-Z800 הוא שידרוג משמעותי ל-Z750 (וכך הוא באמת, הZ800 הוא המחליף של ה-Z750).
קח בחשבון דבר נוסף - אם אתה רוכב ספורטיבי חזק אתה בהחלט תרגיש בצורך להחליף בולמים (הבולמים ב-Z800 יותר איכותיים מה-09).
אלה בגדול הדגשים העיקריים...
בונוס לטובת ה-09:
*מכונת ווילי!
*סאונד מטריף עם אקרופוביץ'!
הערה:
נסיעת מבחן תיתן לך כיוון יותר ברור (יש לנסיעת מבחן 09 ו-Z800).
לגבי ה-GSR750 - אין לי מושג לגביו.
לעבור מ Z750 ל Z800 זה כמו לקחת כסף ולזרוק אותו לפח.
750 היה לי ועל ה 800 רכבתי, ישנו הבדל ברור בניהם אבל לא כזה ששווה להוציא סכום כסף נכבד עבורו.
אם בא לך להשתדרג זו לא הדרך.
לדעתי אתה טועה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי shushu
לא הכל בחיים זה להגדיל את האיבר דרך כוחות הסוס.
לעבור מ-Z750 ל-800 זה לעבור לאופנוע שנוסע יותר טוב כי מכלולי השלדה שלו טובים יותר, הוא קצת יותר חזק (לא מאוד משמעותי), נראה יותר טוב ובעיקר אופנוע חדש יותר.
מי שאוהב את ה-750 ולא רואה צורך בליטר גדול, חזק ויקר - למה שלא ישדרג את עצמו ל-800 חדש בכמה שנים שיוריד לו את הוצאות התחזוקה ויעשה לו נעימי בעין כשהוא מוריד את הכיסוי?
מסכים שהשינוי לא תהומי מבחינת התחושות, אבל הוא קיים והוא לא "כסף לפח".
כל מה שאמרת הוא נכון במקרה שבעל האופנוע אכן רוצה להשתדרג בשנתון ובמכלולים.ציטוט:
נכתב במקור על ידי אסף זומר
הבחור כאן רוצה יותר פאן ולתת לקידמי לנוח באוויר, לא חושב שZ800 יעשה את העבודה הזאת.
המשקל וההספק דומים, גם השילדה ותנוחת הישיבה.
לדעתי הוא צריך לחשוב על משהו יותר הרפתקני כמו ה-MT09 או 796.
זה התובנות שלי מנסיוני הדל.
תפזול יותר לכיוון z1000 אם אתה רוצה הבדל משמעותי
Sent from my SM-J500F using Tapatalk