אשמח לקבל חוות דעת מיקצועית במיוחד מכאלה שהם בעלים של כלי כזה מה צריך לדעת מחלות ותכלואים שונים לכלי?
התחברות לדלק מוטורס וכאלה ....
תודה לעונים.
נ.ב אשמח לדעות גם מאלה של רכשו את הכלי....
אשמח לקבל חוות דעת מיקצועית במיוחד מכאלה שהם בעלים של כלי כזה מה צריך לדעת מחלות ותכלואים שונים לכלי?
התחברות לדלק מוטורס וכאלה ....
תודה לעונים.
נ.ב אשמח לדעות גם מאלה של רכשו את הכלי....
אין מחלות ספציפיות למעט פרקים של מנוע צעדים בכל הגיאסים.
נקיון שלו עוזר לעסק
Sent from mTalk using windows 10 mobile
מבחינת דלק מוטורס אני אישית מרוצה.
כלומר, אתה יכול לטפל במוסכי היבואן- ת"א, חדרה, קריות.
אתה יכול לטפל גם במוסך האלכסים, שהוא אינו מוסך היבואן אבל הם מאוד מקצועיים.
בקניית אופנוע BMW, בין אם חדש או משומש אתה זכאי להצטרף למועדון במוו העולמי, דרך הסניף הישראלי שלו.
מקנה זכות להשתתף בטיולים (הזוכים לתמיכה כספית של היבואן), הנחה בכל חנויות הרשת בעולם ועוד הנחות.
בחוויה שלי זה סוג של הצטרפות למשפחה.
אני רוכב על ה F800GSA
אתה יכול להצטרף לקבוצת הפייסבוק של BMW ולשאול אותם על הדגם.
האם הכלי מומלץ לרכיבה אורבנית יומית של 20מק"מ + טיולי סופ"ש ?
בעיות, גיר ,בעיות צמיגים, בעיות שרשרת (טיפול ואחזקה)ובעיות אחיזה למיניהם מישהו נתקל?
תודה
3 דגמים מאותה משפחה : gs800 , gs700, gs650
כולם מנוע 800 בהספקים שונים ולמטרות שונות , ה 700 מתאים יותר לרכיבה עירונית , 800 יותר אוריינטציה לשטח
יש כלים אחרים של יצרנים אחרים ראויים ואיכותיים
כן מומלץ מאוד, אבל ה700 הוא בנוי יותר לעיר ופחות שטח.ציטוט:
נכתב במקור על ידי Goas23
אין בעיות גיר או מנוע, אין בעיות שרשרת או צמיגים.
כמו שאמרתי לך בגדול מתלכלך המנוע צעדים אם תנקה לא קורה יותר מידי אם תזניח המנוע נדפק.
זה קיים רק בגיאסים.
אצלי יש f800st
אבא שלי f800st
אישתי f800r
שלי כבר על 160 אלף קמ
של אבא שלי 110 אלף
שלי נקנה עם 36 אלף קמ
של אבא עם 56 אלף קמ.
אצל חברים כבר על 210 אלף.
הכל חי ובועט.
Sent from mTalk using windows 10 mobile
ב-800GS יש בעיה בהזרקה שגורמת לגימגום עד כיבוי בימים חמים, כשמיכל הדלק אינו מלא.
הבעיה נפתרת בהחלפת יוניט כלשהו - אין לי מושג לגבי עלויות.
לא יודע אם אותה בעיה קיימת בדגמי ה-800 האחרים או ב-700.
זה קיים עד 2011ציטוט:
נכתב במקור על ידי kobis
אחרי זה הוחלף ליוניט דגם חדש.
יש יוניט כסוף עד 2011 עושה את הצרות ויוניט שחור שלא עושה צרות
קיים בכל דגמי ה800
Sent from mTalk using windows 10 mobile
יש באתר סיקור על אחינועם הראל שעושה טיול באפריקה עם ה F700GS
http://fullgaz.co.il/%D7%99%D7%95%D7...2%D7%A8%D7%95/
תקרא מה היא עושה עם האופנוע ותבין ש 20 ק"מ זה כלום בשבילו...
ברור ש 20 ק"מ יומי קטן עליו מה שחשוב זה האמינות שלו ושיתן ביצועים כשאני יוצא לטיולים רחוקים יותר בלי הפתעות מיותרות של בעיות אמינות כאלה ואחרות....
מה עוד צריך לדעת לפני קנית כלי חדש כזה מה לדרוש בקניה מהיבואן והאם יש הנחות שניתן לקבל במעמד הקניה?
תודה
אני עובד ואין לי מחשב לכתוב מגילות הכי קל תתקשר אליי אחלוק נסיון בשמחה
0527500556
Sent from mTalk using windows 10 mobile
מציע לך לקנות מטען למצבר. נסיעה של 20 ק"מ לא תספיק לטעינת המצבר.
אתה רציני?ציטוט:
נכתב במקור על ידי ALF
הבמוו באים עם מערכת טעינה חזקה מאוד אם לא להוסיף מיליון צרכנים הכל טוב.
Sent from mTalk using windows 10 mobile
הבעיות עם ההזרקה קיימות גם אחרי 2011. אצלי ספציפית האופנוע 2013 ויודע על עוד אחד מאותו שנתון. בקבוצה של ה-GS בפייסבוק מישהו ריכז את כל המקרים...
כן ראיתי שריכז 8 או 9 מקרים כאלה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי kobis
הרוב המוחלט עד 2011 עם היוניט הישן הכסוף.
עלות של יוניט כזה 200 דולר בחול. כדרך אגב אני עם היוניט הכסוף כבר על 160 אלף והכל טוב.
זה קורה מחימום יתר ךמי ששם דברים על היוניט או ברכיבה איטית והדגם הכסוף פחות עמיד לחום.
השחור עמיד יותר לחום
Sent from mTalk using windows 10 mobile