אשמח לקבל חוות דעת עליהם
הייתי היום בסוכנות שמעתי מה הם מציעים וזה די קרץ לי אבל אני לא מוצא יותר מידי מידע על הכלי והשוק שלו
הצג להדפסה
אשמח לקבל חוות דעת עליהם
הייתי היום בסוכנות שמעתי מה הם מציעים וזה די קרץ לי אבל אני לא מוצא יותר מידי מידע על הכלי והשוק שלו
גם אני חיפשתי מידע בעברית ולא מצאתי יותר מדי.
בעקרון, בנלי חברה איטלקית שבמאה שעברה ייצרה אופנועים שהיו שם דבר לאמינות גרועה. מאז החברה נתקלה בקשיים עד שנסגרה. לפני כמה שנים נקנתה על ידי המהנדס של החברה בעזרת כסף סיני.
כיום בנלי מייצרים אופנועים בעיצוב ותכנון הנדסי איטלקי על קו ייצור סיני. מה זה אומר? לא ברור כל כך.
מכיוון שהחברה חדשה בשוק, אין לאף אחד מושג מה יהיה מצב הכלי בשוק היד השנייה בעוד כמה שנים.
מהשוואות שראיתי, הבנתי שTNT250 והZ250 עולים אותו הדבר. מה שנותן יתרון ל"חברה הידועה" לעומת ה"חברה החדשה". לגבי דגמי ה300 הבנתי שההבדל הוא אלפים בודדים וכאן נכנס הABS למשוואה. לZ300 יש ABS לTNT אין.
אישית מלבד העיצוב המאוד (מאוד...) קורץ עבורי, הקוואסקי לוקח בכל הפרמטרים.
ומכאן למנהלים (אני יודע שלא מעבירים ביקורת בפומבי אבל זה לא בדיוק ביקורת...), העם דורש סיקור! סתם, יש תוכניות לבדוק את ההיצע של היבואן?
יש לי חבר שאישתו רוכבת על הבנלי 300
דיברתי איתו עוד מאט הוא ירשם ויגיב כאן
Sent from mTalk using windows 10 mobile
אהלן חברים, אחרי הודעה ארוכה ומפורטת שנחכה בשליחה, אקצר ואסכם...
אישתי השבוע סיימה את ההרצה בtnt 300.
אשתדל לסכם את החוויה שלה ואת ההתרשמות שלי.
איגל, לגבי ההתלבטות שלך, תגיד מה המימדים שלך, סגנון רכיבה שלך ואיפה אתה מתכנן להתנייד.
לגבי הצמד בנלים:
ה250 מאוד ידידותי, צר, זריז וכייפי. נהדר ככלי עירוני אך חסר לו כוח בבין עירוני.
ה300 מרגיש אחרת לגמרי. יש לו נוכחות וצליל של אופנוע בוגר עם זאת הוא מאוד נעים, יציב ולינארי לאורך כל קשת הסל"ד. יש לו היגוי זריז והוא כייפי בכבעש מפותל. המושב קשיח אך נוח לאורך זמן.
צריכת הדלק סביב ה28 קמ"ל, בהמשך אעשה מדידה מדויקת יותר.
בהשוואה מקרוב לזד 300, הזד מפסיד בכל פרמטר החל מהרמת גימור הכללית ואם לפרט אז: הלוח שעונים של הזד נראה זול מאוד, כנ"ל יחסית לבנלי, מפסידים גם המזלג, הבולם אחורי, הזרוע אחורי והצמיג האחורי
האמת, לא הכרתי את הכלי, נראה פשוט אופנוע טוב!
אז מה אם הוא מורכב בסין? גם האייפון מורכב שם ויש המון דגמים של KTM שמורכבים בהודו, שזה לדעתי גרוע בהרבה יותר.
הלוואי ויצליח!
אילייה, תוכל להעלות תמונות? מאוד מעניין לראות את האופנוע הזה בתמונות לא מקצועיות.
הכלי באמת נראה ונשמע ממששששש טוב. בדגש על הנשמע.
צליל מחרמן :p
מממ...איך לעלות לכאן תמונות? לא רואה את האפשרות של צירוף קובץ
מדריך
http://fullgaz.co.il/forums/showthread.php?t=6006
Sent from my LG-H815 using Tapatalk
וואו, נראה טיל!
איך אין דיבור על האופנוע הזה?
קובץ מצורף 3459
קובץ מצורף 3460
איכשהו הם עברו מתחת לרדאר... אבל בדיוק בשביל זה קיים הפורום
קובץ מצורף 3460קובץ מצורף 3460
מאוד ברור איך עברו. אתה בישראל!
כאן יונדאי הכי כדאי מאזדה הכי טוב
Sent from mTalk using windows 10 mobile
אני אישית רוכב על הkeeway של אותו היבואן , בקשר לבנלי אין תובנות חוץ מזה שהוא נראה מעולה!
ובקשר ליבואן אני רק אוסיף שאני מרוצה מאוד מהיחס והחומר האנושי.
העיצוב מאוד מזכיר את ה-ER6N,ציטוט:
נכתב במקור על ידי IlyaH
נקודה לטובת הבנלי
בקיצר, מישהו יודע כמה אופנועים כאלה נמכרו?
מעניין מאוד, נראה על פניו איכותי ביותר.
לפי מה שהבנתי במשרד מכירות רק לפני חודשיים או משהו כזה הם התחילו לייבא את הדגמים האלה והם הביאו קונטיינר אחדציטוט:
נכתב במקור על ידי Shazz
עכשיו הם כבר בדרך להזמנה של קונטיינר נוסף,החיסרון שיש להם זה זמן ההמתנה(3 חודשים עד שאתה מקבל את האופנוע)
גרוע מאוד.ציטוט:
נכתב במקור על ידי Igal19
לא כך מכניסים כלי חדש בסערה לשוק לוהט.
לפות''ש, אם אין הבדל משמעותי בין שני הדגמים בחווית הרכיבה, הייתי ממליץ לך ללכת על ה 250 משיקולי ביטוח.
בכלליות לגבי היבואן והכלים שלו, משמועות ברשת נראה שהיבואן מאוד מעניין ורוב הדעות עליו חיוביות.
לגבי הקיוואי, הייתי שמח לשמוע חוו''ד עליו...ציטוט:
נכתב במקור על ידי elemgo
Sent from my LG-H815 using Tapatalk
יש הבדל משמעותי ברכיבה על שני הכלים
מצד אחד הוא זול בהרבה מהנינג׳ה 300, מצד שני אין לו ABS.
לא עדיף כבר ללכת על 250sl עם ABS וביטוח מוזל?
אני לגמרי בעד תחרות בשוק אבל מחסור ב-ABS זה עניין קריטי. על אחת כמה וכמה לרוכבים חדשים שמחפשים כלי ראשון.
ראיתי אחד כזה היום על כביש 4 ליד זכרון יעקב נראה ממש טוב!
אלכס, אם אתה שואל אותי, הsl לא בתחרות עם tnt300 גם אם תוסיף לabs קוויקשיפטר ומערכת בקרת אחיזה. אתה תסכים איתי גם אם רק תסתכל עליהם אחד ליד השני. חוץ מזה, חוויתי abs בכמה אופנועים ובכנות, מעדיף להיות בלי abs מאשר עם אחד מעפן שמתערב לך בכל הזדמנות ויוצר כמעט תאונה
אני פחות עף על העיצוב הכולל אך על פניו, ממראה עיניים ה-300/250 נראות כמו אופציות מעניינות לאנטרי לבל בשוק המקומי ובהחלט מדגדג לבצע נסיעת מבחן.
אני יכול לתרום לדיון שבתור בעלים של keeway, בינתיים אני מרוצה מהאופנוע (חוץ מאיזה פאק 2 קטנים)..
ובהקשר לעיניין אני אפילו מאוד מרוצה מהיבואנים שעושה רושם שהם אנשים טובים וקשובים לצרכן בהרבה מובנים.
הכלים של בנלי נשמעים מאוד מעניינים, יש לי חולשה בברכיים למותגים איטלקיים, גם אם כיום הם מיוצרים בסין. העיקר שהלב (מרכז הפיתוח) יושב באיטליה.
מבחינת ההבדלים בין גרסת ה-250 וה-300, אל תשכחו את עניין הביטוח. הדבר בטח משחק עניין למי שמחפש כלים בנפחים האלה.
מה בסוף בחרת ולמה?
מה מרווח הטיפולים של בנלי?
Sent from my LG-H815 using Tapatalk
מרווח הטיפולים אצל ה250 הוא כל 5 אלף ואני חושב שככה גם אצל ה300,מה שכן לי מחירון הטיפולים שהם פרסמו הטיפולים לא יקרים במיוחד.ציטוט:
נכתב במקור על ידי almooog101
בחרתי בסוף ב250 בגלל שיקולים כלכליים של מחיר הכלי,מחיר ביטוח והכי חשוב כמעט אין כלים כאלה בארץ,לכן לא ידוע עוד מה יהיה מצב השוק איתם
מקבל אותו יום חמישי הקרוב נעדכן איך הוא :)
מחכה בקוצר רוח לתמונות וחוות דעת! תתחדש!
אני יתן כשתיגמר ההרצה ותודה רבה :)ציטוט:
נכתב במקור על ידי Shazz
ממתינים פה לעדכון!ציטוט:
נכתב במקור על ידי Igal19
יש חדש?