האם בעמידה והמתנה לירוק בהילוך ראשון ןקלאץ לחוץ מזיקה לקלאץ
ועדיף לעמוד ב ניוטרל ללא קלאץ לחוץ ?
הצג להדפסה
האם בעמידה והמתנה לירוק בהילוך ראשון ןקלאץ לחוץ מזיקה לקלאץ
ועדיף לעמוד ב ניוטרל ללא קלאץ לחוץ ?
אין לי תשובה לשאלה שלך אבל בתור אחד שעמד חודש וחצי עם קלאץ' לחוץ ברמזורים, הרבה יותר נוח להכניס לניוטראל ולשחררציטוט:
נכתב במקור על ידי Danny
יותר בטוח הילוך ראשון.
אם אתה עומד ברמזור אדום ואין מאחוריך מכוניות, כלומר יש סכנה שמישהו לא יעצור ויפגע בך ותעוף לצומת, עדיף להיות בהילוך ומוכן לברוח.
כל הזמן להסתכל במראות לראות מי הולך לבדוק את הפגוש שלו עליך.
עכשיו הבנתי למה התכוונתציטוט:
נכתב במקור על ידי אברי
תודה לכל המגיבים . שאלתי מתייחסת לצד הטכני : האם לחיצה ממושכת
מזיקה לקלאץ ?
אם השאלה היא טכנית, למה פרסמת ברכיבה מתקדמת?
כמו כל דבר שאתה משתמש בו הרבהציטוט:
נכתב במקור על ידי Danny
Sent from my LG-H815 using Tapatalk
אם הקלאץ' לא משוך עד הסוף (נגיד בכל לא מתוח נכון) תהינה לכך השלכות.
הקלאץ' מפריד בין הגיר למנוע.במידה והקלאץ' תקין. ברגע שאתה לוחץ על ידית הקלאטץ אין חיכוך בין הדסקיות. אומר אין נזק.
הדבר היחידי שאני יכול לחשוב עליו זה הקפיצים שבהקלאץ' אבל הם בנויים בדיוק לעבודה הזאת אבל יש להם אורך חיים מסויים. אז כן יש קצת נזק אני מניח.
אני אישית מוצא את עצמי מגיע לרמזור כבר בהילוך ונשאר על קלאטץ רק כדי לא לחטןף את "המכה" של כניסה להילוך ראשון.
ציטוט:
נכתב במקור על ידי אברי
לדעתי אתם לא צודקים, אלא אם הרמזור קצר ומייד יוצאים לדרך.ציטוט:
נכתב במקור על ידי nihrider
מודעות למה שקורה מאחור היא נכונה, אם ראיתם שמישהו מתקרב...
יש מצב שיש לכם זמן להכניס לראשון ולזוז מדרכו.
אבל להחזיק את המצמד לחוץ כל הזמן, מעבר לעייפות היד והדריכות שלא לעזוב בטעות...
אם מישהו יכנס בכם מאחור, גם אם סתם יתן מכה קלה, יכולים להגרם שני דברים,
עצם השילוב בהילוך נמוך עלול לגרום (בעת מכה פתאומית) לעזיבת ידית המצמד,
1. ההתנגדות של הילוך נמוך תגרום למכה קשה יותר ולנזק גדול יותר לאופנוע.
2. אותה התנגדות יכולה לגרום גם לשבירת הילוך או גג"ש בתוך הגיר עצמו.
השאלה אינה טכנית ואינה עוסקת בבעיה מכאנית ופתרונה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי nihrider
אופנוען מאומן מלמדים שאם מגיעים ראשונים לצומת, לעמוד כמה שיותר בצד כדי שלא יעיפו אתכם לקיבינימט.
לא מסכים.
תמיד צריך להיות במרכז הנתיב
תסלח לי, אתה טועה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי MasterOz
תסתכל על השאלה של פות"ש:
זה האמא של הטכני.ציטוט:
האם בעמידה והמתנה לירוק בהילוך ראשון ןקלאץ לחוץ מזיקה לקלאץ
ועדיף לעמוד ב ניוטרל ללא קלאץ לחוץ ?
בהמשך פות"ש חוזר ואומר:
אז מה לא טכני פה?ציטוט:
נכתב במקור על ידי Danny
טכני...
אם אתה רוצה להכפיל את הסיכויים שלך להיתקלות בכתם שמן, אתה צודק .ציטוט:
נכתב במקור על ידי אברי
אני רוצה שג'ק R1 יחליט, אם זה טכני...נעביר.ציטוט:
נכתב במקור על ידי nihrider
מה שהוא אמר :number1:...ציטוט:
נכתב במקור על ידי Gal.r
או שסתם בא לו לעמוד באמצע של כל הג'יפה, שמשאירות המכוניות בתחילת כל נתיב.
חבל על ההתעסקות, זה פוסט מלפני כמעט חודשיים...ציטוט:
נכתב במקור על ידי MasterOz