היי
בעקבות פוסטבפורום הטכני, אני צריך המלצה לחשמלאי אופנועים באזור המרכז.
תודה מראש.
הצג להדפסה
היי
בעקבות פוסטבפורום הטכני, אני צריך המלצה לחשמלאי אופנועים באזור המרכז.
תודה מראש.
http://www.electrosport.com/technica...-finding-guide
עם קצת ידע בסיסי (שאפשר לרכוש באינטרנט בקלות), רב מודד והטבלה בקישור המצורף אתה לא צריך שום חשמלאי כדי לאבחן את התקלה. תמשיך את השרשור בפורום הטכני, אני בטוח שתקבל עזרה
Sent from my LG-D802 using Tapatalk
הי,
ברור לי שאפשר לעשות הכל לבד, רק שאין לי זמן לחכות עד שתגיעה ההזמנה ולהתעסק אם זה (למרות שזה בהחלט מעניין).
אם יצא לי לאבחן את התקלה לבד, מצויין. אם לא, אז מעדיף שתהיה לי תוכנית גיבוי.
איזה עבודה אתה צריך?
בבדיקת מתח על המצבר כשהוא מחובר אל האופנוע הוא מראה מעל ל12.5 או מתחת?
לא בדקתי,
הבחור פשוט הוציא את המצבר חיבר אותו למטען, חיכה שהנורה במטען תראה שהמצבר מלא והחזיר אותו.
ניסיתי להתניע את האופנוע, היה סטרטר אבל חלש, חיברתי את בוסטר התנעתי ונסעתי.
אם יש לך עתות טכניות אז אשמח אם הם יהיו בשרושור בטכני, אחרת נעשה כאן סלט.
בכל מקרה תודה.
ובאותו עניין, ממי אני יכול להשאיל רב מודד לכמה ימים? :)
האם ההתנעה עם הבוסטר היתה קלה ? במידה וכן ייתכן ויש לך "נפילה" על קו ההתנעה אהמר על ממסר התנעה.
יכול מאד להיות שגם הסטרטר סיים את חייו והפחמים נחלשו (ניתן לשיפוץ ללא בעיה)
ההתנעה עם הבוסטר היא בנגיעה.
איך אפשר לשלול את אחת האפשריות אם זה מצבר/סטרטר?
או שכבר עדיף לכחת לבעל מקצוע ושהוא יתעסק אם זה?
אין אפשרות לשלוח לך הודעות פרטיות. שלח לי הודעה פרטית או דרך ליצור איתך קשר ואעזור לך.
שלחתי
בן כמה המצבר, ידוע לך?.. בעצם היום עם הזבל הסיני שרוב המצברים הם משם זה יכול לקרות גם למצבר חדש יחסית. ניסית מצבר אחר? נשמע שהחשד מהמצבר עצמו, הוא אולי בדרכו האחרונה (אם זה לא ליטיום, אז כשהמצבר פורק עצמו לחלוטין נגרם נזק בלתי הפיך בתוכו ויכול להיות שפעם הוא פורק לחלוטין ונטען מחדש, ולכן אולי נגרמו לו קצרים בלוחות בפנים וזה קיצר את חייו משמעותית)
אם תכתוב מאיפה אתה בארץ בטוח שנמצא מישהו שישאיל לך רב מודד.ציטוט:
נכתב במקור על ידי markiz83
בלי קשר, רב מודד עולה כ50 ש"ח בטמבוריה / חנות כלי עבודה הקרובה לביתך.
המצבר בין פחות משנה בגלל זה אני לא ממהר לשלול תקלה אחרת.ציטוט:
נכתב במקור על ידי erani99
אתה רציני כולה 50 ש"ח? נו יש משהו במחיר סביר בארץציטוט:
נכתב במקור על ידי doutsh
על הבוסטר רצו לקחת ממני 600 ש"ח.
מצבר עולה סביבות ה500 ש"ח והכי סביר להניח שהוא גורם התקלה. הבדיקה הבסיסית כל כך פשוטה שאפילו ילד ב10 יכול לבצע אותה. מחברים רב מודד לקטבי המצבר ונותנים למנוע לעבוד בסל"ד טעינה - לרוב כ5 אלף. סלילים או מיישר יעלו לך בערך פי 3 אחרי עבודה
Sent from my LG-D802 using Tapatalk
אז קודם כל המצבר כנראה נפרק, ממליץ לבדוק האם יש מערכות שגונבות זרם ולנסות לעקוף אותן (ניתוק פיוז)
תטעין את המצבר ותבצע בדיקת טעינה על מצבר מלא ותקין, במידה ויראה תקין זה אומר שיש פריקה.
הבדיקה נעשית גם על ידי רב מודד (בדיקת זליגה במיליאמפר) במידה ובדיקה תראה מעל 5 מיליאמפר רוב הסיכויים שזו הבעיה
הכותרת נערכה בהתאם לחוקי הפורום. גם השרשור עצמו גולש לטכני אם ניסיון למצוא מה הבעיה ולא רק המלצות לחשמלאי - אם ימשיך ככה הוא יאוחד עם השרשור הקודם. בהצלחה בחיפוש וההימור שלי - מצבר.
יש במצברי עופרת תופעה שנקראת פריצה או קצר בין תאים. זה יכול לקרות במצבר חדש לחלוטין או אחרי תקופת שימוש. קל לאבחן את זה. מחברים מטען למצבר, פותחים את הפקקים ומסתכלים פנימה. אם באחד או יותר מהתאים רואים בועות בכמות גדולה יחסית לשאר התאים אז יש קצר. במצב כזה חייבים להחליף מצבר (קרה לי אחרי 3 חודשים, הוחלף במסגרת אחריות). אם מצבר שזה עתה יצא מטעינה לא הניע ועם בוסטר הניע בקלות, כנראה שזה מה שקרה אצלך. אם היה לך "מערכת שגונבת זרם", סביר להניח שהתנעה ראשונה הייתה עובדת (מיד אחרי הטענה).
תודה רבה לכלום ובמיחד ל Shasha127 שעזר לי לאבחן את התקלה.
בסוף זה באמת המצבר תקול
נשמח ללמוד מה היה האבחון.ציטוט:
נכתב במקור על ידי markiz83
כמו שכולם הציעו לי כאן, לבדוק אם רב מודד.
נבדק שאחרי נסיעה המצבר מראה מע 12V והאופנוע מניעה ללא בעייה.
נבדק שיש טעינה כאשר המנוע עובד.
זהו בגדול.
:thumbsup::thumbsup: