מחפש מישהו מקצועי ואמין (רצוי עם ציוד חדיש) לעבודה על ראש של R1. צריך שטח ותיאום שסתומים חדשים. תודה
הצג להדפסה
מחפש מישהו מקצועי ואמין (רצוי עם ציוד חדיש) לעבודה על ראש של R1. צריך שטח ותיאום שסתומים חדשים. תודה
מה הבעיה בשטח הישן?
Sent from mTalk using windows 10 mobile
ציוד חדיש לא מענייין אף אחד,צריך מישהו עם ידיים טובות
אם אתה יכול להגיע לקלנסוואה סע לאסד..
אחרי הכיכר אם אתה נכנס מכביש 57 יש תחנת דלק בצד ימין,כנס,יש כמה עסקים,שאל איפה הוא נמצא
ידיים ולב של זהב!
אם וכאשר תמצא - אשמח לשמוע על הרושם שלך מהעבודה שהוא עשה.
ייתכן ואצטרך את זה גם בקרוב (גם כן מנוע של R1)
מנסיון בתחום העיבוד שבבי וראשי מנוע אל תיגע לרוב זה יותר נזק מתועלת.
כדי לעשות ראש חייב לבדוק פילוס ודיוק למכונה שאף אחד לא עושה בארץ
Sent from mTalk using windows 10 mobile
ניקי עשה לי עבודה טובה בזמנו. היה לו ציוד טוב והמון נסיון. בדקתי את השטח שהוא עשה אחרי (עם פילר-גייג'ים ופלס יעודי) והשטח היה יפה בתוך הטולרנס של חדש.ציטוט:
נכתב במקור על ידי strelok89
אבל הוא פרש ומאז אני לא מכיר מישהו שאני סומך עליו.
ניקי עשה לי שטח עקום בזמנוציטוט:
נכתב במקור על ידי Vaderom
זאת הבעיה, על כל בעל מקצוע יש דעות לכאן ולכאן ועם הראש הזה, כשקיט שסתומים פלוס מובילים מגיע ל2 אלפיות לא בא לי לפשל. לא שוללים אופציה של עבודה בחו"ל.. למרות שעדיף לחסוך את העלות, המשלוח מאוד מייקר את הסיפור
יש גם מחשבה על קרבונדום והרבה לסובב... אבל אני חושב שעדיף מכונה
שמעתי על "סמוך" דברים טובים, מישהו מכיר ויכול לאשר?
Sent from my LG-D802 using Tapatalk
אולי באמת שווה לך לשקול משלוח לחול,זה ללכת על בטוח.ציטוט:
נכתב במקור על ידי Meirson
מבחינת שטח,שמעתי מאנשים שאני סומך עליהם,אם כי אין לי אף ניסיון אישי על ג.מ.א ראשים.
חפיפת שסתומים והתקנת מובילים לא יודע אם עושים שם.
ראשון או נתניה?ציטוט:
נכתב במקור על ידי Meirson
שניהם עושים עבודה טובה
"סמוך" בדרך כלל עושה עבודה טובה אם אומרים לו בדיוק מה לעשות, אני מניח שאברהם עדיין מנהל את העסק, והם גם הספקים של מכונות SERDI לשאר בתי המלאכה בארץ.
אין יותר מדויק מסרדי למיטב זכרוני.
https://www.youtube.com/watch?v=W8DSZ8xsp8g
ככל הנראה הכיוון הוא רכישת ראש משומש מחו"ל
שיפוץ הראש עולה באלפים (סט שסתומים + מובילים פליטה בלבד עובר את ה1500 ש"ח)
ואיך תוודא את מצב הראש ? אם אתה קונה מפרטי זה הימור, אם זה מסדנה לאחר שיפוץ זה יקר אפילו יותר.
יש כלי מדידה מר. לויל, איתם מוודאים תקינות של הכל
וכששיפוץ ראש מגיע למחיר של חצי מנוע אז כן, מתפשרים וקונים ראש ב400 ש"ח
Sent from my LG-D802 using Tapatalk
מבחינת התאמת שסתומים יש על מי לסמוך בארץ.
מבחינת שטח.. מה הסיבה שאתה רוצה לעשות שטח? אולי אפשר להימנע מזה?
מי?ציטוט:
נכתב במקור על ידי Tribalmistyc2
בגלל שזה עבודה יותר פשוטה משטח יש יותר סיכוי להצליח אותה
זה הכוונה
לא בטולרנס... בכל מקרה הראש הזה צריך מובילים ושסתומי פליטה חדשים העלות של כל העסק עוברת 500$... בחמישית מהמחיר מצאתי ראש במצב טוב ממנוע שהקייסים שלו נשברו בתאונה, לא סביר שהמובילים בו שחוקים לעומת הקילומטרז' שהוא עשה, ואנחנו מדברים על 40$ ליחידה כפול 8.... אז לפחות את העלות שלהם אפשר לחסוך
אם זה מעניין אותך, אבל ממש בא לך על הרפתקה, יש לי רעיון בשבילך.
קראתי בזמנו בכמה פורומים רוסים על בחרה ברוסיה שמייצרת שסתומים/מובילים ושאר מיני חלקי מנוע פנימיים.
הם היו בזמנו מייצרים שסתומי פלדה חליפיים ושסתומי טיטניום ומובילים מאיזו ברונזה מיוחדת עבור הR1 מהשנתונים הישנים, שהיו גורמים לאופנוע לאכול משמעותית פחות שמן.
אם הם עדיין מייצרים את החלקים האלה, גם אם בהזמנה, יש מצב ששווה לך לנסות לקנות מהם. הרובל קרס, לממחיר יש פוטנציאל להיות טוב.
קישור לאתר שלהם -
http://titanium-valve.com/
פה בישראל?ציטוט:
נכתב במקור על ידי Meirson
המחיר סבבה, אני מניח שזה לא כולל משלוח, אבל עדיין אתה מניח השערות שלא ניתנות לוידוא.ציטוט:
נכתב במקור על ידי Meirson
מה כן ניתן לווידוא? אולי אני ארכיב את הראש והאופנוע ישבור שלדה שבוע אחרי זה, זה עדיין לא אומר שום דבר על הגיון כלכלי ומעשי
אגב עבור ראש "קומפלט" כולל גל"ז זה לא מחיר סבבה, זה מחיר בן אלף יונות
Sent from my LG-D802 using Tapatalk
מישהו מכיר חרט בכפר קאסם???? איך הוא?
אם היית צפוני,היית מכיר את פאהים מחצור הפלילית או נסראלה מא.ת.פרי ניר.
לעשות בארץ זה יופי
יש אפשרות להביא חלק תקין מאיביי
http://www.ebay.com/itm/OEM-CYLINDER...ZR4KzR&vxp=mtr
תהנה