קטלוג מתעדכן המציג את כל האופנועים המתאימים לרישיון נהיגה A1 - עד 47.5 כ"ס - גם בנפחים קטנים וגם גדולים מוגבלי הספק.
http://fullgaz.co.il/?p=114100
http://fullgaz.co.il/wp-content/uplo...and_CB500F.jpg
הצג להדפסה
קטלוג מתעדכן המציג את כל האופנועים המתאימים לרישיון נהיגה A1 - עד 47.5 כ"ס - גם בנפחים קטנים וגם גדולים מוגבלי הספק.
http://fullgaz.co.il/?p=114100
http://fullgaz.co.il/wp-content/uplo...and_CB500F.jpg
שכחתם את בינלי 250/300.
נראים ממש ממש טוב לטעמי.
Sent from my LG-H815 using Tapatalk
צדיק אתה - עכשיו זה יענה לכולם על השאלות של האופנוע הראשון. תודה
עכשיו נקווה לראות מבצעים משמעותיים לקראת החגים...
Sent from my iPhone using Tapatalk
תודה רבה על המאמץ, זה בהחלט יעשה קצת סדר, אצלי לפחות.
מה שכן הייתי מוסיף לכתבה זה התייחסות לאילו יצרנים (או יבואנים ליתר דיוק) מאפשרים הסרת הגבלה לטובת רישיון a. אם אני מבין נכון, רק bmw ו ktm מאפשרות את הסרת ההגבלה באופן חוקי. לי אישית זה פוסל כמעט את כל שאר היצרניות כי אני מתכנן לקנות אופנוע שישרת אותי לשתי דרגות הרישיון למשך כמה שנים טובות.
אביעד אתקן אותך , במוו מציעה גם את סידרת ה650 סינגלים עם תאימות מלאה ל47 כוח סוס
:thumbsup:ציטוט:
נכתב במקור על ידי strelok89
יתווסף.
לזירו יש דגמים שמתאימים ל- A1
להארלי גם יש :)
אני יודע שזה מוקדם למדי ודורש קצת מחקר אבל יכול להיות נחמד לדעת את סוג ההגבלה.
נגיד לא מזמן גיליתי שההגבלה על ה-KTM היא רק מבחינת מהירות סופית אבל זה לא מגביל את המומנט. (אדוונצ׳ר 1050! וווהוו!)
דוקאטי היו מגבילים את המונסטרים שלהם למיטב ידיעתי (בנוסף ל-sixty)
סה״כ כתבה מעולה. סחטיין!
כוח סוס זה מכפלה של סלד במומנט .ציטוט:
נכתב במקור על ידי alexsupreme
הגבלה זה בעצם הגבלת סלד כי להגביל מומנט זה מסובך יותר מלהגביל סלד
הגבלת סלד זה סך הכל להגביל פתיחת מצערת ומפות טיפה שונות וגם מפות לא חייב.
אפשר גם בלאחר הצטה ולהגביל סלד ויש לך גם פחות הספק
Sent from mTalk using windows 10 mobile
יש גם את הימאהה טנרה שמתאים לA1 (בעל 47.5 כ"ס מהמפעל ללא שום הגבלה).
חלק גדול מהטנרה ביד שנייה מוגדרים ברשיון רכב כמצריכים רשיון A לא מוגבל (L3), אך בהליך די פשוט (אם כי גוזל יום עבודה בגלל משרד הרישוי) ניתן להמיר אותם לרשיון L2.
הכתבה עזרה לי מאוד עם הכאב ראש של לעזור לחבר מה מתאים ומה לא! תודה רבה!
אין ולא יהיה כמו הSMC כשמדובר על פאן.. אבל אני שבוי :cheers2:
גם ב MV ניתן.ציטוט:
נכתב במקור על ידי moonshield
Sent from my LG-H815 using Tapatalk
זה עובד גם בכיוון ההפוך? מ-A1 ל-A?ציטוט:
נכתב במקור על ידי Luckyklein
בktm אי אפשר לבטל הגבלה באופן חוקי.ציטוט:
נכתב במקור על ידי moonshield
Sent from my SM-N910C using Tapatalk
מניח שכן, אבל למה שתרצה לעשות את זה?ציטוט:
נכתב במקור על ידי כRובי
עצוב מאוד מה שאתה אומר, זה רק מוריד עוד יצרנית מרשימת האפשרויות.ציטוט:
נכתב במקור על ידי pedelt
באופן כללי הייתי מעוניין לדעת מי היבואניות שמאפשרות הסרת הגבלה (חוץ מ BMW שלגביהם אני יודע ברמה די גבוהה של וודאות שכן מאפשרים הסרת הגבלה). זה כמובן לא מופנה לאביעד או למי מהאתר כדרישה, אלא יותר כמשאלת לב לאוויר העולם.
Bmw אכן מאפשרים.
אני יודע בוודאות מניסיון של חברים (נכון ללפני שנתיים).
שמעתי, אך לא יודע בוודאות, שגם דוקאטי ואגוסטה מאפשרים.
Sent from my SM-N910C using Tapatalk
למשל: הוצאת רישיון ל-A ואתה רוצה להנות ממלוא ההספק של האופנוע שברשותך (שכרגע מוגבל ל-A1).ציטוט:
נכתב במקור על ידי Luckyklein
לא דיברתי על הוספת/הורדת הגבלה.
הטנרה מתאים לA1 מהמפעל, פשוט משום מה רשמו הרבה מהם כL3 ברשיון, ואותם ניתן להמיר לרשיון L2.
בקשר להגבלות למיניהן איני מבין ולכן אתן לאחרים לענות על זה.
אך למיטב הבנתי, בסופו של דבר, הכל תלוי באישור יבואן ובתקינה של משרד הרישוי.
בדיוק על זה דיברתי. עד כמה שידוע לי רק BMW מאפשרים הוספת/הסרת הגבלה דרך היבואן וקבלת אישור על ההספק למשרד הרישוי (לשינוי ברישיון).ציטוט:
נכתב במקור על ידי כRובי
ישנם הרבה אופנועים שמגיעים מוגבלים ומאוד אטרקטיביים לא מבין BMW, אבל לקנות אותם מוגבלים זה כמו לקנות סוס עם רגליים קשורות ללא יכולת לשחרר לו את הרגליים, כי אין אפשרות חוקית להסיר את ההגבלה ולשנות את רישיון הרכב בהתאם. רכיבה על כלי ללא הגבלה, שרשום מוגבל, כמעט בוודאות תהווה עילה לביטול הביטוח.
זה לא ייגמר חבר...
סיסקר A1, אף3 A1 וכו', אם כבר אז כבר :)
אפשר קצת יותר מידע טכני על אופן ההגבלה...?
אני יודע שבגדול על מנת להסיר את ההגבלה זה עניין של החלפת ecu לא? אני כרגע מדבר רק טכנית ולא פורמלית..
Sent from my LG-D855 using Tapatalk
הכתבה עודכנה.
התווספו כלים חדשים, ירדו כלים ישנים שכבר לא מיוצרים, והתווספה טבלה המרכזת את כל הדגמים עם הספק המנוע והמחיר.
עדיין חסרים כמה דגמים (בנלי, זירו), והם יתווספו בימים הקרובים אחרי שנרכז את הנתונים.
חסרה גם הוסקווארנה
ברשימת האופנועים המתאימים ל-A1 חסרים:
הוסקוורנה ויטפילן 401
הוסקוורנה סווארטפילן 401
ברשימת האופנועים שניתן לרכוש כמוגבלים ל-A1 חסרים:
מוטו גוצי V9
אפריליה דורסודורו 900
אפריליה שיבר 900
סוזוקי SV650X
הוסוקורנה ויטפילן 701
הוסקוורנה סופרמוטו 701
הוסקוורנה אנדורו 701
לגבי המוטו גוצי V7 - ניתן כיום לרכוש אותו ב-2 הווריאציות - כמתאים לרישיון A1 ומתאים לרישיון A
אפריליה, בנלי והוסקוורנה התווספו.
גם להרלי יש דגם מוגבל לa1
Sent from...
הארלי יתווספו בימים הקרובים.
לעניין ההגבלה.
בדיוק כמו שכתב כרובי.
כשרכשתי את האופנוע לפני כשנה מאד רציתי לרכוש אופנוע A1 ואחרי שאתרגל+קורס רכיבה מתקדמת+רישיון לא מוגבל להסיר את המגבלה באופן חוקי.
אז עשיתי בדיקה בין היבואנים.
אכן BMW מסירים מגבלה באופו רשמי+מטפלים בעדכון הרישיון עלות של 1500 ש"ח.
הם היחידים שעושים את זה.
אבניר ומטרו לא עושים את זה וזה חבל.
לזכותם של אבניר יאמר שהם אמרו שהיו עוזרים לי בכיף אלה שסוזוקי כבר כמה שנים מוגבלים אלקטרונית וזה כרוך בהחלפת CDI וכד....בקיצור תהליך יקר ועדיף פשוט למכור ולקנות אופנוע לא מוגבל.
מטרו פשוט לא עושים את זה וזהו. לפחות אופנועי ימאהה מוגבלים דרך מגבלה מכאנית מאד פשוטה שאפר בקלות להסיר ולעדכן ברישיון, הם לא עושים את זה "פשוט ככה" כמו שנאמר לי וזה חבל.
מוזר מה שאתה אומר לגבי העלות של ה cdi, לי נאמר (ע''י המוסכניק שטיפלתי אצלו, מורשה עופר אבניר) שהחלפת cdi לוקחת כמה דקות והעלות לא גבוהה במיוחד. כשעוד חיפשתי כלי בסיגנון היה ביד 2 וויסטרום 650 שנמכר עם cdi נוסף ל a1 (הכלי היה מוגבל ברישיון וב cdi המתאים).
בכל מקרה, אני עדיין מחזיק בדעה שכלי שניתן לשחרר את המגבלה שלו, צריך להיות ניתן לשחררו באופן חוקי, בעלות הגיונית, ע''י היבואן או מוסך מורשה, ושהלקוח יחליט לבד אם מתאים לו או לא.
לגבי ימאהה, או כל כלי שהוא לא bmw, לא ניתן לשחרר הגבלה ולעגן את זה ברישיון, גם אם ניתן בקלות לשחרר את המגבלה.
cdi = ecu
התכוונתם?
כש
אני בדקתי את הנושא בויסטרום זה היה כל הסיפור...חלק שעולה בערך 300 דולר.
והחלפה שלו ניתנת לביצוע בקלות גם אם תדריך ילד איך לבצע את זה.
Sent from my Redmi Note 4X using Tapatalk