הצג להדפסה
הסופרבייק מגיע לצרפת.
לאחר שבגרמנייה במרוץ הראשון גוני ריי התרסק ואיבד נקודות,
ובשני טום סייקס התרסק ואיבד גם הוא ניקוד.
אם אני לא טועה נשארו עוד 4 מרוצים כפולים, הסיכוי היחידי של סייקס הוא לנצח.
אחרת נראה שוב את ריי לוקח אליפות.
מגרש ביתי של סילביין גינטולי, הלוואי שיהיה על הפדיום.
מרוץ 1 מחר שבת 11.30 יורוספורט
מרוץ 2 ראשון 14.00.
שנה טובה וחג שמח.
מרוצים טובים. דש" לכל שלושת ידידי המחלקה..
צ'או אמיגוס.
ידידי ומוקירי המחלקה :smoke:, אני מבקש...
מירוץ ראשון אאל"ט מחר ב14:00. ב11:30 הדירוג...
סופ"ש גז שמייח :pirates5B15D_th:
תודה לך ידידי ראסטי על התיקון.
אגב הפרש הניקוד בן ריי לסייקס עומד על 47 נקודות קטנות.....
סופ"ש נעים.
דש' לנימי( נומי נומי..
נימי אכן קצת נומי נומי, אבל רק קצת סדר בבלאגן לפני שאני זז לישון:
הפער אכן עומד על 47 נקודות בין ראיי שבמקום הראשון לבין סייקס שבמקום השני ועדיין נמצא בעמדה מצויינת להילחם על האליפות - בזמן שדיוויס שבמקום השלישי רחוק כבר 98 נקודות מראיי. בקופה ישנן כ-150 נקודות על פני 3 סבבים: הנוכחי בצרפת ועוד שניים (חרז וקטאר), שני מרוצים בכל אחד מהם.
המשמעות מבחינת דיוויס היא שאם ראיי משיג 3 נקודות יותר ממנו בסבב הקרוב או צובר 53 נקודות ב-6 מרוצים (פחות מ-9 נקודות למרוץ בממוצע), הסיפור גמור.
עבור סייקס הסיכויים נראים טובים בהרבה כשהוא יכול להגיע לסבב האחרון עם אפשרות ממשית לזכות באליפות. בשביל זה הוא יצטרך לתת הכל בכל מרוץ ולקוות שלראיי יילך קצת פחות. הוא צריך לצבור 48 נקודות יותר מאשר ראיי ב-6 מרוצים (8 נקודות לסבב בממוצע), שזה לחלוטין בר ביצוע. תוך הסתכלות ריאלית על המקומות שבהן מסיימים השלושה (סייקס, ראיי ודיוויס) ברוב המרוצים, זה אומר שסייקס צריך לסיים בערך 2 מקומות מעל ראיי בכל מרוץ (בהנחה שסייקס מסיים 1 או 2).
לשמחתנו או לצערנו, אפשר להמשיך לדבר על מספרים ועל סיכויים תיאורטיים בלי סוף, אבל עד שלא נעשה הסבת מקצוע ל"מגדת עתידות"/"קורא בשמן מנוע" - כל זה די חסר טעם שכן התחרות על האליפות ידועה כבעלת חוקים משלה, ואת הממוצעים אנחנו יכולים לשמור לאיזו טבלת אקסל נחמדה במחשב, כשכל זה ייגמר בעוד חודש.
שבת:
11:30 דרוג
14:00 מרוץ 1
ראשון:
14:00 מרוץ 2
Au Revoir
תודה על התיקון . (ברח לי מרוץ..)
סייקס הוא סוג של אנדר דוג. כבר כמה עונת מתמודד ומגיע שני. פעם מפסיד לגינטולי, פעם לגוני ראי .
צרפת אוהבת דו גלגלי. יופי של תרבות מוטורית. על כל מכונית בפאריס אפשר לראות אופנוע או ווספה. נשים יפות רוכבות, קיץ או חורף.
מעניין כמה יבואו הבוקר ומחר לסופרבייק.?
בנתיים אתמול הגיע משלחת גדולה לכאן.
בראשות סארקוזי ורולאן.
שמעון אהב את פאריס.
פאריס אהבה גם אותו.
אולי אפשר קצת פרטים על המסלול המיקום בצרפת.?
נימי , ראסטי. )
דירוג1: רטוב. ווילד קארד מקומי על קאווא/ ומיקי היידן עוברים לקב' של הגדולים :)
לגבי המסלול - לא מכיר כ"כ. לא משתתף במוטוGP אבל משתתף קבוע בWSBK.
משמש גם בF1
ובשוטף משמש להרבה מבחני רכב. זאת לפי הפרשנים ביורוספורט2...
מירוץ יפה! :cheers2:
סחרחרה מרהיבה של רוכבים מוכשרים, בחירת צמיגים, תנאים משתנים ואומץ לב.
הרב התחילו עם צמיגי גשם על מסלול שהיה עדיין רטוב אך החל להתייבש, דיוויס והקב' מחליטים על אינטרמידייט'ס באומץ... מה שמוריד אותו למקום ה13 אחרי כמה הקפות..
היידן הוא הראשון לצאת אל הפיט'ס להחלפה לסליקס, ברגע שמתחיל הקו היבש להראות, מבוכה קלה בבוקס #69 כשלא מחכה צמיג קדמי להחלפה..
ניקי ממשיך עוד כשתי הקפות וחוזר לפיט'ס בעודו מביט באחורי.. ופורש מהמירוץ.
בינתיים, בחוד, צמד הKRT מוביל עד שקאמייר עם הMV לוקח את ההובלה. רבים יוצאים לפיט'ס להחלפת צמיגים וצמד רוכבי הקוואסאקי אחרונים בהם.
(להבדיל מהGP, פה אין אופנוע מס'2 מחכה עם צמיגים אלא 30 שניות יקרות על החלפה ).
בסיום מנצח דיוויס.
בחורי הקוואסאקי מצליחים לחזור אל החוד - למקומות שלישי ורביעי.
כבוד גדול לרוכבים שסיימו את המירוץ על צמיגי גשם במקומות 5-7 !
וכל הכבוד כפול ממני לווילד קארד הצרפתי שמסיים לפני כה רבים ועל צמיגי הגשם מתחילת המרוץ ועד סופו ובמקום ה7...
מחר ב14:00 מירוץ2
אז אמנם ראיי מצליח "לתפור" את הדירוג ממש בסיום, אבל ההימור המחושב של דיוויס הביא הביתה את התוצאה היותר חשובה מבחינתו.
נראה שג'וני ראיי מבין שבשלב הזה, כדי לקחת את האליפות השניה שלו, עליו קודם כל לחצות את קו הסיום, מה שאומר פחות קרבות מרפקים ולקיחת סיכונים מיותרים. זה לא אומר שראיי נותן לכל אחד שמבקש פשוט לעבור אותו, אבל זה כן אומר שכנראה נראה אותו במרוצים הקרובים מוותר על מיקום (תלוי למי...) לטובת צבירת נקודות נוספות שיקרבו אותו למטרה.
אגב, היום בפעם הראשונה העונה, ראיי מסיים מרוץ שלא על הפודיום. בעונה שעברה זה קרה לו רק פעמיים (באותו סבב...) - ביום שהבטיח לעצמו את האליפות.
גם אז, היה זה הסבב השלישי לפני תום העונה (בשנה שעברה זה היה בסבב בחרז, שהתקיים לפני מגני-קור).
ולבקשת הקהל, כמה מילים על המסלול עצמו בחסות גוגל:
ממוקם במרכז צרפת פחות או יותר במחצית הדרך בין פריס ולבין ליון, מרחק נסיעה של 3 שעות בערך מכל אחת מהן.
מארח מאז שנות התשעים אליפויות מוטוריות שונות, הן של רכבים והן של אופנועים, לרבות ה-motogp, מרוץ 24 השעות, פורמולה 1, ועוד.
בשנת 2003 עבר מספר שינויים כך שיתאים למגוון רחב יותר של תחרויות, ובתוך כך שונו גם הפנייה האחרונה ואופן הכניסה לפיטס - שינויים בעלי משמעות אסטרטגית בכל הנוגע לכניסה ויציאה מהפיטס.
מעניין שכמה מהשיאים שנקבעו שם מחזיקים עדיין שנים רבות, וזאת כנראה נוכח העובדה שלא בכל הזדמנות שמגיעים אל המסלול מקבלים תנאי מזג אויר אידיאליים, בדיוק כמו שקרה במקצה הדרוג היום... כדוגמא ניתן להביא את שיא הדירוג של ג'ונתן ראיי ב-2011 ע"ג ההונדה בקטגורית הסופרבייק, את שיא הדירוג של קאל קראטשלו (...) מ-2009 ע"ג ה-R6 בקטגורית הסופרספורט, ואת שיא ההקפה (במרוץ) השייך למיכאל שומאכר - מ-2004!
מחר כנראה(?) יהיה יבש - מה שאומר שלדיוויס יש סיכויים טובים לנצח פעם נוספת לאור האימונים החופשיים בשישי שאותם הוא הוביל. מצד שני, עם כל ההערכה, לא הייתי מהמר עליו בעיניים עצומות שכן האופוזיציה שלו לא הולכת לוותר בכזו קלות. יהיה מעניין!
תודת הקהל לדברים המחכימים,
ולדברי ההיסטורייה.
אן ספק שלפעמים להמר משתלם,---
תשאלו את דיוויס.
מוזר מקרה היידן וקבוצת הונדה. הקוואסקים נזכרו להכנס יחד באיחור להחלפת צמיגים..
צ'או עד מחר אמיגוס.
אני עם האנדר סייקס. )
:biggrin: שניים רבים, שלישי מנצח :winner:
יופי של מסלול נטול ישורת :dance:
היה סופ"ש גז משובח. מודה לכם על החברותא :cheers2:
שהנה טובה :smscooter:
3 רוכבים גדולים.
מרוץ טוב.
סייקיס הוביל רוב המרוץ
אבל נשאר מאוכזב בסיום.
" שניים רבים שלישי מנצח".
בעמדת הראיונות מרגישים את ההשלמה בעוד אובדן אליפות אצל סייקס.
גוני ראיי לא צריך לנצח, רק לשמור על הנקודות.
והגינגי דייויס רוכב ואוסף עוד נקודות ונצחונות, קצת מאוחר מידי..
צ'או.אמיגוס.
" הקרב על האליפות נשאר פתוח"! ?
הקרב על האליפות סגור.
אני לא רואה מישהו שיכול לסכן את גוני ראיי
מתואר נוסף .
סיקס כבר השלים עם זה, לפחות בנימת הדברים ליורוספורט.
דיוויס נמצא במומנטום מאוחר מדי..
אבל ללא קשר תענוג.עכשיו מקווה סילוואן גינטולי ימצא קבוצה בשנה הבאה.
חג שמח.
צ'או
מה יכול לסכן את התואר הבא של ראיי?
לא רוצה לפתוח את הפה - אבל הרבה דברים. הרי מספיקה תקלה אחת יותר מדי (שלא לדבר על התרסקות) ופתאום ההפרש יורד לפחות מ-25 נקודות.
תאורטית, הכל יכול לקרות - ובפער הנוכחי זה אפילו לא כזה תרחיש קיצוני.
כנראה שבסבב הבא נגלה אם המזל (והשקט הנפשי) עם ג'וני או שמקרה סייקס-גינטולי 2014 / רוסי-היידן 2006 יחזור על עצמו...
Sent using Tapatalk
לראיי יתרון 48 נקודות על סייקס.
סייקס חייב לנסות לנצח את כל ארבעת המרוצים הנותרים. סייקס חייב להסתכן.
ראיי מנגד, יכול לנהל את סיכוניו ולזכות באליפות. לראיי מרווח בטחון של 48 נקודות, אופנוע טוב, יכולת רכיבה גבוהה מאד וראש על הכתפיים.
הכל יכול לקרות. אלה הם מרוצים. אבל בסבירות גבוהה מאד, ראיי בדרכו לאליפות שנייה ברציפות.
איללכא...והמזל, לרוב, הולך עם הטובים
גוני ראיי יכול להרשות לעצמו רכיבה טקטית.
יש לו יתרון הנקודות...
זה יהיה בלתי צפוי אם יקרה מקרה סייקס גיינטולי . רק הפוך ..
עדיין גם גוני ראיי , גם סייקס, ודיוויס רוכבים גדולים, הלוואי שאפשר היה לחלק אליפות לשלושתם..😮😮😮
צ'או אמיגוס.