מה עדיף crf250l שנת 1013/14
או לקחת wr250r שנת 2010. ?
התקציב הוא 20 אלף רק לאופנוע
המטרה היא בעיקר לשטח, והגעה לשטח איזה 20 דקות נסיעה.
סיגלים/שבילים/קפיצות קטנות לא כמו מוטוקרוס
הצג להדפסה
מה עדיף crf250l שנת 1013/14
או לקחת wr250r שנת 2010. ?
התקציב הוא 20 אלף רק לאופנוע
המטרה היא בעיקר לשטח, והגעה לשטח איזה 20 דקות נסיעה.
סיגלים/שבילים/קפיצות קטנות לא כמו מוטוקרוס
WRR
לי יש WRR ואני מרוצה ממנו מאוד, למרות שצריך ללציין שקניתי אותו לפני כמה חודשים ועדיין לא ירדתי איתו לשטח. רק רכיבות עירוניות בינתיים...
ממה ששמעתי מחברים שיותר רציניים ממני (ושהכניסו אותי לכל הקטע הזה :biggrin:):
בכל הקשור לאופנועי דו"ש יפניים - הימאהה WRR והסוזוקי DRZ הם "בראש הפרמידה", מכל הבחינות: מפרט על הנייר, יכולות ת'כלס בשטח, אמינות, עמידות, ורסטיליות, ואפילו מבחינת השוק משומשים שלהם: יש להם שוק משומשים חזק מאוד.
לעומת זאת: ההונדה CRF-L והקוואסאקי KLX250 - נמצאים בערך 2 רמות מתחת... גם מבחינת מפרט, וגם מבחינת יכולות, וגם מבחינת הכל...
לכן, לדעתי עדיף לך WRR. בטח אם אתה מוצא כלים כחולים ואדומים שהם בערך באותו מצב מכני ותחזוקתי.
גם לסופרמוטו הוא תופס? (במידה ואני יביא זוג גלגלים נוסף)ציטוט:
נכתב במקור על ידי קוקוריקו נגד קופיקו
איזה שנה שלך? תאמת שזהאופנוע ראשון אני יהיה מרוצה מכל כלי תאכלס חחחח...
ואגב
מה אני בודק ב wrr לפני שאני קונה?
חוץ ממוסך וזה
כן.
להונדה יש דגם דו"ש: CRF250L
וגם דגם סופרמוטו CRF250SM
וגם אם יש לך את דגם הדו"ש: אתה יכול לקנות בנפרד סט סופרמוטו, ולשנות.
לימאהה יש גם דגם דו"ש שזה כמובן ה WR250R
ופעם גם היה דגם סופרמוטו שכיום אפשר למצוא רק משומשים (מטרו כבר לא מייבאים דגמים חדשים) WR250X
ושוב, אם יש לך את דגם הדו"ש: אתה עדיין יכול לקנות בנפרד ולהתקין עליו סט סופרמוטו.
רק קח בחשבון שלקנות סט סופרמוטו מלא כולל ג'אנטים וצמיגים ומערכת בלימה קדמית - זה לא עסק זול.., ובסוף גם אתה רוכב על הכביש בלי המידות כפי שהן מופעיות ברשיון רכב שלך...
אני קניתי חדש מהניילון.
אני לא יודע להגיד לך מה כדאי לבדוק עוד לפני שלוקחים אותו למוסך ל"בדיקה לפני קנייה".
בטח יש פה בפורום אנשים שמבינים יותר ממני שיכולים לעזור לך בקטע הזה.
כל מה שאני יכול להגיד לך זה שה WRR נחשב כלי מאוד אמין, ומאוד עמיד. ככה שגם אם הוא הרבה שנים על הכביש ועבר הרבה ידיים - זה לא צריך להרתיע אותך.
אבל עדיין בכל מקרה: אל תוותר על בדיקה לפני קניה. תשלם כמה מאות שקלים אומנם - אבל תקנה בראש שקט כשאתה בדיוק יודע מה המצב של הכלי.
הפתעות תשאיר לביצת קינדר.
נשמע שאני יוותר על התענוגציטוט:
נכתב במקור על ידי קוקוריקו נגד קופיקו
וברור לא קונה כלום בלי מוסך
אם אתה ממש חם על הקטע של סופר מוטו:
אז רעיון שהוא לא יותר זול - אבל הרבה יותר חכם דרך אגב הוא לקנות את דגם הסופרמוטו (wr250X או CRF250SM), ואז בנוסף לקנות במקביל סט של גלגלי שטח 18+21.
זה אומם גם יהיה די יקר... אבל לפחות כשאתה על הכביש, בסביבה של תנועה ושוטרים וכו': אתה עם המידות כביש כפי שהם מופיעות ברשיון רכב שלך.
ורק כשאתה יורד לשטח ונמצא בסביבה קצת פחות מסוכנת והרבה פחות מפוקחת: רק שם בשטח אתה מחליף לסט שטח, ורוכב בניגוד למידות רשיון שלך.
אפשר פשוט להחליף לצמיגי כביש אני חושב בלי לשנות קוטר גלגלים?ציטוט:
נכתב במקור על ידי קוקוריקו נגד קופיקו
או שגלגל סופרמוטו זה מידות שונות
אמי פשוט לא מבין בזה
כל אופנוע דו"ש (לא משנה עכשיו אם זה סוזוקי DRZ או ימאהה WRR או הונדה CRF-L) מגיע עם ג'אנט 18 אחורי. ועם ג'אנט 21 מקדימה, וכמובן עם צמיגי שטח או צמיגי דו"ש (צמיגים עם קוביות), וגם עם מערכת בלימה קדמית קטנה יחסית (מבחינת הגודל של הדיסק בלימה קדמי).
כל דגם סופרמוטו (שוב, לא משנה אם זה של סוזוקי או ימאהה או הונדה) מגיע עם ג'אנטים של 17 אינטש... ועם צמיגי סופרמוטו חלקים ודביקים. וגם עם מערכת בלימה קדמית גדולה יחסית.
לכן מי שקונה דגם דו"ש וקונה בנפרד סט סופרמוטו: צריך לקנות סט סופרמוטו מלא, שכוללג'אנטים וצמיגים ומערכת בלימה קדמית של סופרמוטו.
ולהפך, מי שקונה דגם סופרמוטו ורוצה להוסיף בנפרד סט של גלגלי שטח: צריך לקנות סט שטח מלא - שכולל ג'אנטים של שטח (18+21), וגם צמיגים של שטח ומערכת בלימה קדמית של אופנוע שטח.
זה לא רק להחליף צמיגים וזהו.
אז זה סופרמוטו עד הסוף או שטח עד הסוףציטוט:
נכתב במקור על ידי קוקוריקו נגד קופיקו
אני ילך על השטח תודה קופיקו קוקוריקו
קוקוריקו נגד קופיקו.
עזוב סופרמוטו, כל הארץ היא שטח אחד גדול, קנה את הדו"ש ותתחיל לטייל!
אל תשכחו שהצמיגים לא נמצאים על המדף בסופר, כבר שמעתי שקשה למצוא את המידה התקינה של wrr, אז לשחק עם הסטים תהיה משימה לא פשוטה וזולה.
צודק ב 100% אבל אתה יודעציטוט:
נכתב במקור על ידי Shasha127
יש הרבה חברים שעושים טיולים בכביש ויהיה נחמד להצטרף אליהם
בסדר מוצאים צמיג פעם אחת והוא יהיה לי לפחות לשנהציטוט:
נכתב במקור על ידי rotemzaken
אבל זה עוד רחוק ממני .
קודם נקנה אופנוע ואז נחשוב על שיפצורים
אבל 2010 זה לא ישן מידי?
אין משהו או מקום שהWRR לא יכול לרכב בו/ עליו שהWRX כן יכול, לעומת זאת להיפך יש הרבה. אתה מקסימום יכול לקחת סיבובים בכביש קצת יותר מהר עם הWRX וזהו.ציטוט:
נכתב במקור על ידי Sugabuga15
אתה יכול לעשות טיולי כביש עם הWRR בלי למצמץ, למרות שמהר מאוד אתה תבין שכל דקה פנויה שיש לך ואתה על הכביש אתה מבזבז זמן שטח יקר.
אבל איך 2010 זאת שנה טובה?ציטוט:
נכתב במקור על ידי Shasha127
או שזה ישן מידי
כל השנים של הWRR זה אותו אופנוע עם שינויים מינורים בלבד. אם האופנוע שאתה מדבר עליו שמור/ במצב טוב, למה לא.